2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15
Marusya idman avtomobilinin tarixi 2007-ci ilə aiddir. Məhz o zaman VAZ-a Rusiyada ilk yarış avtomobilini yaratmaq ideyası təklif olundu. Bu ideya tez reallaşdı və 2 ildən sonra Cenevrədəki beynəlxalq avtosalonunda yeni yerli idman avtomobili dayandı. İctimaiyyəti təəccübləndirən avtomobil VAZ-ın başqa bir tüninq versiyası deyil, sıfırdan hazırlanmış tamamilə yeni bir avtomobil oldu. Rəsmi olaraq, modelin seriya istehsalı 2010-cu ildə başladı, lakin nədənsə bu idman avtomobili motoristlər arasında çox tanınma göstərişi vermədi. Bu yazıda rus mühəndislərinin 2 il ərzində Marusya avtomobilinin dizaynını necə bacardıqlarını və bunun nə qədər baha olduğunu nəzərdən keçirəcəyik.
Görünüş
Yeniliyin dizaynı həqiqətən unikal oldu. Ona baxanda dil dönmür ki, bu, yerli VAZ-dır. Rusiya avtomobili “Marusya” kuzov quruluşuna görə daha çox hansısa “Batmobil”i xatırladır. Bizim ərazidə əvvəllər belə hal olmayıb. Ön tərəfdə bir çox xüsusiyyət var. Əslində, onun ön tərəfində zərb elementi yoxdur - bu, bütün perimetr ətrafında yerləşən möhkəm hava girişidir.bamper. Üçbucaqlı faralar avtomobili daha aqressiv edir. Ümumiyyətlə, yenilik kifayət qədər ciddi xətlərə və formalara malikdir. Avtomobilə fərqli bucaqdan baxsanız, onun kuzovunun vizual olaraq üç hissəyə bölündüyünü görə bilərsiniz. Ön tərəf iti küncləri və qanadları ilə birlikdə qapının yerləşdiyi ortada kəskin şəkildə kəsilir. Sonra arxada Marusya avtomobili yenidən genişlənir. Tərtibatçıların özlərinin fikrincə, bu, aerodinamik sürüklənməni az altmaq üçün edilib. Yeri gəlmişkən, avtomobilin özü o qədər kiçik və dardır ki, şüşədə yalnız bir silecek görünür. Və nəhayət, təkərlər haqqında. Marusya avtomobili elə böyük disklərlə təchiz olunub ki, onların yeri kapotun səviyyəsini üstələyir və hətta sükan çarxına bir qədər də çatır.
Daxili
İçində hər şey qəribə və anlaşılmazdır. İnteryeri tərtib edərkən mühəndislər tamamilə yeni və idman üslubunda interyer yaratmağı qarşılarına məqsəd qoyublar.
Həqiqətən də avtomobilin içi mütləq diqqətdən kənarda qalmayacaq. "M" hərfi şəklində hazırlanmış ön panel və torpedonun bütün perimetri ətrafında yerləşən 6 LCD monitor nədir! Ancaq yeganə sual budur: "Niyə sürücüyə 6 bort kompüteri lazımdır?" Görünür, bu, yerli tərtibatçıların başqa bir sirridir. Həqiqətən tərifə layiq olan dəri üzlük və 3D toxuculuqdur.
Marusya avtomobili: şəkil, qiymət və texniki xüsusiyyətlər
Yeniliyin kapotunun altında altı silindrli300 at gücü və iş həcmi 3,5 litr olan "aspirasiya". Həmçinin alıcılara 360 və 420 “at” tutumu olan 2,8 litrlik iki ədəd təklif olunacaq. Bu mühərrik xüsusiyyətləri sayəsində yenilik cəmi 3,8 saniyəyə yüz bal toplaya bilir. Bu rəqəm həqiqətən İtaliya idman avtomobillərininkinə bənzəyir.
Qiymətə gəlincə, yeni "Marusya" avtomobili Rusiyada 5,5-7 milyon rubl arasında qiymətə satılır. Bu idman avtomobilinin yerli sürücülər arasında niyə bu qədər əhəmiyyətsiz olduğu aydın olur.
Tövsiyə:
Maşın niyə ilk dəfə işə düşmür: mümkün səbəblər və həll yolları
Bəzən ən etibarlı avtomobil belə hərəkətə keçməyə başlayır və sahibinə problemlər yaradır. Belə ki, tez-tez rast gəlinən problemlərdən biri də avtomobilin ilk dəfə işə düşməməsidir. Fərqi yoxdur Granta və ya Yapon Toyota, bu vəziyyət hər kəsin başına gələ bilər. Amma nə etməli? Əlbəttə ki, heç kim mühərriki işə salmaq üçün başqa bir cəhddə başlanğıcı "yağlamaq" istəmir. Belə bir fenomenin səbəbi nədir? Bu gün biz yalnız avtomobilin niyə ilk dəfə başlamamasına baxacağıq
Özünüz edin yerli avtomobil boyası. Yerli avtomobillərin rənglənməsi: qiymətlər, rəylər
Avtomobil sürücüsünün həyatında bir çox problem olur. Bəzən uğursuz park manevrindən sonra nəticələr son dərəcə xoşagəlməz ola bilər. Amma dəmir dostunuzun bədənində cızıq “tutdunuzsa” bu qədər üzülməməlisiniz. Yerli avtomobillərin rənglənməsi, böyük maliyyə xərclərinin qarşısını almağa imkan verəcək və çox vaxt çəkməyəcək təmir növüdür. Bu nədir və bu əsərlərin mahiyyəti nədir?
ZiS-154 - hibrid mühərrikli ilk yerli avtomobil
8 dekabr 1946-cı ildə vaqon planına malik ilk yerli avtobus ZiS-154 sınaqdan keçirildi. Və bu onun yeganə xüsusiyyəti deyildi. Yeni avtobus hibrid güc bloku olan ilk sovet avtomobili oldu
QAZ-52. Sovet avtomobil sənayesi həqiqətən fəxr ediləcək bir şeyə malikdir
QAZ-52 avtomobili 1966-1989-cu illərdə Qorki Avtomobil Zavodunun konveyerindən çıxdı. Bu müddət ərzində Sovet avtomobil sənayesinin qürurunu etibarlı şəkildə adlandırmaq olar, təxminən iyirmi modifikasiyadan ibarət bir milyondan çox nüsxə istehsal edildi
Lada 2116 yerli avtomobil sənayesi üçün daha bir ümiddir
Son 6-7 il ərzində VAZ avtomobillərinin çeşidi əhəmiyyətli dərəcədə yenilənib. Dizaynerlər konveyerə yeni avtomobillər qoydular, köhnə "yaralar" isə çox vaxt eyni qaldı. Digərləri arasında, Lada 2116 nisbətən yeni model hesab olunur.Bəs yerli avtomobil sənayesinin ümidi nədir, yoxsa başqa bir dəyişdirilmiş nüsxə?
