Foton Aumark avtomobili: texniki xüsusiyyətlər, sahibin rəyləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Bu gün kommersiya vasitələrinin seçimi sadəcə böyükdür. Əgər əvvəllər daşıyıcılar Rusiya və Avropa avadanlıqları arasında seçim edirdisə, bu yaxınlarda çinlilər də mübarizəyə qoşulub. Bu istehsalçılardan biri Photondur. Bu yük maşınları Rusiyada 10 ilə yaxındır istismar olunur. Ancaq yalnız son illərdə fəal şəkildə istifadə olunur. Bu gün biz ən məşhur Foton modellərindən birinə - Aumarka baxacağıq. Sahib rəyləri, spesifikasiyalar və digər məlumatlar - daha sonra məqaləmizdə.

Xüsusiyyət

Photon Aumark 2005-ci ildən kütləvi istehsal olunan Çin orta səviyyəli avtomobillər seriyasıdır. Avtomobil 4x2 təkər düsturuna malikdir və yüklərin torpaq və asf alt yollarda daşınması üçün nəzərdə tutulub.

Dizayn

Maşının görünüşü debütdən bəri dəyişməyib. "Photon Aumark" bütün modifikasiyalarda demək olar ki, eyni kabinlə təchiz olunub. Onlardan ən kiçiyi (Foton Aumark 1039) hamar formaları olan dar kabinəyə malikdir. Ön tərəfdə duman işıqları olan plastik bamper, eləcə də geniş qara barmaqlıq var. Faralar dönmə siqnallarına uyğunlaşdırılıb.

İcmallarda qeyd edildiyi kimi, Foton Aumark "Çinli"dir, optikası hər şeydən sonra buludlu olur. "Fav" və "Dong-Feng" sinif yoldaşlarında, fənərlər istismarın ikinci ilində artıq yuyulur. Kabinənin üstündə spoyler yerləşdirilə bilər. Güzgülər uzaqdır və qövslərə yerləşdirilir. Böyük ön şüşə və yüksək oturma mövqeyi (biz kabinəyə bir az sonra çatacağıq) sayəsində yaxşı görünürlük təmin edilir. Foton Aumark müxtəlif növ kabinələrlə təchiz oluna bilər. Bu, istehsal olunan mal furqonu, soyuducu və ya tenteli platyadır.

Daşıma qabiliyyəti "Photon Aumark"

Fon Aumark BJ-1039 yükgötürmə qabiliyyəti nədir? Ən gənc "Photon Aumark" (1039-dur) bir tona qədər çəkisi olan malları daşımağa qadirdir. Eyni zamanda, avtomobilin boş çəkisi təxminən iki tondur.

Beləliklə, avtomobil B kateqoriyasına tam uyğundur. Bu, böyük bir artıdır - avtomobilin şəhərin mərkəzində məhsulların çatdırılması üçün icazəyə ehtiyacı yoxdur. Digər modifikasiyalara gəlincə, onlar artıq C kateqoriyasına uyğundur və daha uzun məsafələr üçün nəzərdə tutulub. Bunlardan biri də “Photon Aumark” 1089-dur. Bu avtomobilin boş çəkisi 3,5 tondur. Maşının maksimum yükləmə qabiliyyəti isə 4,5 tona qədərdir.

Salon

Gəlin Foton Aumark 1039-un içərisinə keçək. Sahiblərin rəyləri bildirir ki, bir ton yarımlıq modifikasiyanın salonu çox dardır - sürücü və sərnişin oturacaqları demək olar ki, bir-birinə uyğunlaşdırılıb. keçid qolusürət qutusu sürücünün əlinin altında yerləşir (lakin eyni şeyi sərnişinin ayağındakı əlcək qutusu haqqında da demək olar). Əlcək qutusu özü çox kiçikdir. Burada A-4 kağızı qoymaq mümkün deyil - onu əzmək və ya başqa yer axtarmaq lazımdır. Sükan hündürlüyünə görə tənzimlənə bilər.

Həmçinin "ağacın altında" əlavəsi var. Oxşar tendensiya digər Çin yük maşınlarında da müşahidə olunur (ən azı "Jack" və ya "Fav" götürün). Sürücü oturacağı birbaşa elektrik stansiyasının üstündə yerləşir. Yüksək eniş sayəsində yaxşı görmə təmin edilir. Ancaq bütün üstünlüklərin bitdiyi yerdir. Vibrasiya və mühərrik səsi kabinəyə sərbəst şəkildə nüfuz edir - yüksək keyfiyyətli səs izolyasiyasını unuda bilərsiniz.

Tavandan yuxarı yer çox məhduddur. Bu, səkkiz tonluq "Photon Aumark" 1089 modifikasiyasına da aiddir. Sərnişin oturacağı iki nəfər üçün nəzərdə tutulmayıb - burada yalnız bir sərnişin rahat yerləşə bilər. Xarici yataq çantası (Fav-dakı kimi) burada da yoxdur. Sadəcə olaraq heç bir alət üçün yer yoxdur. Əlavə qutular yoxdur. Plastik keyfiyyəti orta səviyyədədir. Sürücü oturacağında qoltuq altı yoxdur. Foton Aumark sırf şəhər yük maşınıdır. O, qətiliklə orta və uzun məsafələr üçün uyğun deyil.

Fon Aumark spesifikasiyası nədir

İlk olaraq, indeksi 1039 olan daha gənc versiyanı nəzərdən keçirək. "Photon Aumark" 2,8 litr həcmli Cummins dizel mühərriki ilə təchiz edilib. Bu mühərrik turbokompressor və intercooler ilə təchiz edilmişdir. Bu "Cummins"in maksimum gücü105 at gücünə bərabərdir. Fırlanma anı - 280 Nm. Bu, bir yarım ton yük maşını üçün kifayətdir. Belə yaxşı performans yalnız turbin sayəsində deyil, həm də Common Rail injection, eləcə də 16 klapanlı vaxt mexanizmi sayəsində əldə edilmişdir. Lakin bir çox "Çin" sadə 8 klapanlı və təbii aspirasiya ilə gəldi.

"Bir yarım"ın ötürülməsi mexaniki, beş addımdadır. Debriyaj - tək diskli, hidravlikdir. Bu yük maşınının maksimal sürəti saatda 110 kilometrdir. Qarışıq dövrədə yanacaq sərfi 100 kilometrə 11 litrdir. Avtomobil səksən litrlik metal çənlə təchiz olunub ki, bu da ona 730 kilometr məsafə qət etmək imkanı verir.

Versiya 1089

Foton Aumark-ın bu modifikasiyası 3,8 litr həcmli dörd silindrli dizel mühərriki ilə təchiz edilmişdir. Bu da Cumminsdir, lakin artıq 152 at gücünə malikdir. Dizaynda turbokompressor və işlənmiş qazın təkrar dövriyyəsi sistemindən istifadə edilir. Enjeksiyon birbaşadır. Bu güc bloku 1,2 ilə 1,9 min dövrə diapazonunda 500 Nm fırlanma anı yaradır.

Sürət qutusu altı pilləli mexaniki transmissiyadır. Onunla Foton Aumark yük maşını 100 kilometrə 16 litr yanacaq sərf edir. Avtomobilin maksimal sürəti saatda 99 kilometrdir. Çən 120 litr yanacaq üçün nəzərdə tutulub. Ötürmə mənbəyi təxminən 300 min kilometrdir. Mühərrik bir az daha çox "gəzilir" - təxminən 500 minkilometr. Amma praktikada bu rəqəmlər 1,5 dəfə azdır.

Şassisi

Burada Foton Aumark yük maşınlarının bütün versiyaları üçün eynidir. Əsas olaraq çinlilər spar tipli çərçivədən istifadə edirlər.

Yarpaq uzununa yaylarda ön və arxa asılı asma. Həmçinin, "Photon Amuark" hidravlik amortizatorlar və sürüşməyə qarşı bar ilə təchiz edilmişdir.

Əyləc sistemi - iki dövrəli tip. Hər iki ox arxaik nağara mexanizmlərindən istifadə edir. Bununla belə, bütün təkərlərdə ABS sensorları var. Sükan bütün modellərdə hidravlik gücləndirici ilə tamamlanır.

Xərc

Bir ton yarımlıq modelin ilkin qiyməti 1.320.000 rubl təşkil edir. Seçimlər siyahısına daxildir:

1. Kondisioner.
2. İki elektrik pəncərə.
3. Duman işıqları.
4. Mərkəzi kilid.
5. Qızdırılan yan güzgülər.

Həmçinin, diler genişləndirilmiş modifikasiya təklif edir. Bunun üçün daha 80 min rubl ödəməli olacaqsınız. Səkkiz tonluq versiya iki milyon rubl qiymətində mövcuddur. seçimlərin siyahısı demək olar ki, eynidir, lakin əlavə olaraq avtomobil kruiz kontrol sistemi ilə təchiz olunub.

Təkrar bazarda Foton Amuark yük maşınının qiyməti vəziyyətdən asılı olaraq 300-800 min rubl arasında dəyişir.

Müsbət və mənfi cəhətlər

"Photon Aumark"ın üstünlükləri nələrdir? Sahib rəyləri aşağıdakı üstünlükləri qeyd edir:

• yaxşı görünürlük;
• aşağı qiymət aralığı;
• yüksək fırlanma anı mühərrik.

Dezavantajlar, təəssüf ki, daha çox. Əvvəla, sahiblər çox zəif naqilləri qeyd edirlər. Bu, bütün Çin yük maşınları üçün ümumi bir xəstəlikdir. Və "Photon Aumark" da istisna deyildi. Bir neçə ildən sonra naqillər çürüyür və yenidən çəkilməlidir. Kabin də ən keyfiyyətli deyil - metal istismarın ilk aylarından paslanır.

Pas vaxtında çevrilməzsə, deşiklər görünəcək. Kabindəki soba heç qızmır. Qışda maşın sürmək çox çətindir - muxtariyyət quraşdırmalısınız. Stok şinləri qış istifadəsi üçün uyğun deyil. Maşın, xüsusən də boş olarsa, sürüşür. Təkər rulmanları satın alındıqdan dərhal sonra yağlanmalıdır. Zavoddan məlumat verilmir. Arxa oxun sürət qutusu ulaya bilər - maşın həddindən artıq yüklənmədən işlədilsə belə, əsas cütün dişləri köhnəlib.

Xülasə

Bu avtomobili kommersiya məqsədləri üçün götürməliyəm? Sual çox qeyri-müəyyəndir. Rəylər deyir ki, "Foto" rus şəraitində üç ildən çox deyil. Sonra davam edən investisiyalar başlayır. Təkrar bazarda “çinlilərin” bu qədər ucuz olmasının əsas səbəblərindən biri də budur. İstifadə olunmuş avtomobil alarkən, gözlənilməz nasazlıqlara və nəyisə yenidən düzəltmək ehtiyacına (məsələn, naqillərin çəkilməsi) hazırlaşmalısınız.