2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15
Hidravlik asılqanlı ilk avtomobilidi
Fransız "Citroen DS". Yeni hazırlanmış şassinin debütündən (1954) çox vaxt keçdi. Bu dövrdə bəşəriyyət bu süspansiyonun üç nəslini inkişaf etdirməyi bacardı. Ancaq indi getdikcə daha az istehsalçı avtomobillərini "pnevmatikaya" üstünlük verərək, məhz belə işləyən sistemlə təchiz edir. Bununla belə, ABŞ-da hidravlik asma hələ də yüksək qiymətləndirilir. Bəs sürücülər onu niyə bu qədər sevirlər?
Dizayn Xüsusiyyətləri
İlk olaraq onun dizaynına baxaq. Burada əsas xüsusiyyət amortizatorlardır. Hidravlik asma xüsusi konusvari hissələrlə təchiz edilmişdir. Onlar adi amortizatorlardan xüsusi yağla doldurulması ilə fərqlənirlər. Həmçinin, hər hissədə sferik hidravlik akkumulyatorlar var.
Üstünlüklər və çatışmazlıqlar
Ona görə də müsbət cəhətlərdən başlayaq. Hidravlik asma əvvəlcə davamlılığı ilə seçilirdi. Pnevmatik sistem maksimum 150 min kilometrə qədər davam edə bilərsə, hidravlika - 400 km-ə qədər. Çoxlu
avtomobil sahibləri bunu "sökülməz" adlandırırlar. Və Rusiyada yol səthinin keyfiyyətini nəzərə alaraq, hidravlik asma məcburi hala gəlir. Bundan əlavə, bütün şərtlərdə ən yaxşı işləmə hamarlığını təmin edir. VAZ-dakı hidravlik asma çuxurlarda pnevmatikdən daha yumşaq davranır. Bundan əlavə, siz salondan çıxmadan avtomobilin yerdən təmizlənməsini tənzimləyə bilərsiniz. Üstəlik, klirensi istənilən sürətlə və hətta döngələrdə dəyişə bilərsiniz. Lakin bu, yalnız üçüncü nəsil Hydractive sistemi ilə mümkün olur.
Lakin Citroen C5 və VAZ-ın hidravlik asması idealdan uzaqdır və onun çatışmazlıqları var. İlk çatışmazlıq yağda gizlənir. Məsələ burasındadır ki, bu maye təkcə asqıda deyil, həm də əyləc sistemində və sükan sükanında da istifadə olunur, müvafiq olaraq, sızma baş verərsə, bir anda üç sistem sıradan çıxacaq. Baxımın yüksək qiymətini də qeyd etmək lazımdır. Rusiya xidmət stansiyalarında hidravlik asqının təmiri ilə məşğul olan o qədər də çox normal xidmət yoxdur, buna görə xidmətin qiyməti ən demokratik deyil. Əslində, buna görə bir çox müasir avtomobil istehsalçıları avtomobillərini hidravlik asma ilə təchiz etməyi dayandırdılar.
Nəticə
Nöqsanlarına görəhidravlik asma sürücülər arasında çox populyar deyil, çünki ən kiçik nasazlıqda texniki mərkəzə getməli və texniki xidmət üçün çox pul ödəməli olacaqsınız. Qlobal istehsalçılara gəldikdə, onlar haqqında aşağıdakıları söyləmək olar. Avtomobillərini mümkün qədər etibarlı və ucuz saxlamaq üçün bir çox idxal konsernləri daha müasir - pnevmatik asmaya üstünlük verirlər. Ekspertlərin fikrincə, bu addım kifayət qədər düzgün və düşünülmüş addımdır. Biz isə yalnız fotolara baxa və belə avtomobillərin yüksək yerdən təmizlənməsinə heyran ola bilərik.
Tövsiyə:
Hava asma: iş prinsipi, cihaz, müsbət və mənfi cəhətləri, sahibin rəyləri. Avtomobil üçün hava asma dəsti
Məqalə pnevmatik asqı haqqındadır. Belə sistemlərin cihazı, növləri, iş prinsipi, müsbət və mənfi cəhətləri, rəylər və s
Yuyulmalı hidravlik qaldırıcılar: prosedur. Soyuqda hidravlik qaldırıcıların döyülməsi
Öz əlinizlə avtomobil təmiri əksər hallarda nəinki pula əhəmiyyətli dərəcədə qənaət etməyə, həm də ciddi nasazlıqların vaxtında qarşısını almağa imkan verir. 16 klapanlı silindr başlığı ilə təchiz edilmiş avtomobillərdə hidravlik qaldırıcılar döyə bilər. Vəziyyəti düzəltmək mümkündür. Hidravlik qaldırıcıların yuyulması kömək edəcəkdir. Bunun necə edildiyini görək
Addım mühərriki nədir, onun üstünlükləri nələrdir?
Bir pilləli mühərrik elektrik impulsunu diskret mexaniki hərəkətə çevirən elektromexaniki cihazdır. Bu mexanizm praktiki olaraq digər elektrik mühərriklərindən fərqlənmir. Çox vaxt bu hissənin cihazına bir pilləli motor nəzarətçisi, şaft və nəticələr daxildir. Bütün bunlar böyük bir dəyirmi (nadir hallarda düzbucaqlı) qutuda birləşdirilir
Hidravlik kompensator - bu nədir? Hidravlik qaldırıcıların döyülməsi: səbəbləri, təmiri
Müasir avtomobillər hidravlik kompensator kimi bir cihazla təchiz edilmişdir. Bu düyün nədir? O necə işləyir? Bütün bunlar və daha çoxu - məqaləmizdə daha çox
Hidravlik kompensator soyuqda döyülür. Soyuq mühərrikdə hidravlik qaldırıcıların döyülməsi
Hər bir sürücü nəqliyyat vasitəsini idarə edərkən, şübhəsiz ki, avtomobilinin necə işlədiyinə qulaq asacaq. Mühərrikin işində kənar səs-küyün görünüşü, bir qayda olaraq, sahibinə sevinc gətirmir. Ən kiçik bir nasazlığın olması təcili diaqnostika və problemlərin aradan qaldırılmasını tələb edir
