Irbis TTR 250R - ətraflı təsvir

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Irbis TTR 250R enduro yolsuzluq motokros üçün nəzərdə tutulmuş motosikletdir. Bu model yolda və krosda əla kursa malikdir. Onun güclü tərəfi keçidləri, çayları dəf etmək, havada tullanmalar və fəndlər etməkdir. Irbis yarış motosikleti deyil, ona görə də 250cc mühərriklə. sm dörd vuruş rejimi ilə saatda cəmi 120 km sürətlənir. Bununla belə, velosiped idarəetmə baxımından kobud ərazidə yaxşı çıxış edir. Irbis TTR 250R təkmilləşdirilmiş sürmə rejimində deyil, orta hesabla 100 km-ə 3 litr yanacaq sərf edir.

Şəhər və yolsuzluqda sürücülük

Motosiklet təkərləri yolsuzluq üçün nəzərdə tutulmuş silinməz rezin təkərlərlə örtülmüşdür. Onları asf alt yolda sürə bilsəniz də, eyni zamanda yüksək sürətə nail olmayacaqsınız. Sürmə performansı ters çevrilmiş teleskopik çəngəl ilə ön asma ilə yaxşılaşdırılır. Arxada Irbis TTR 250R monoşokla dəstəklənir. Bu avtomobilin şəhər yollarında hərəkət edə bilməsi üçün A sinifli sürücülük vəsiqəsi olmalıdır. Qəsəbədə avtomobil sürmək üçün İrbis-də idarəetmə paneli var.arxa görüntü güzgüsü, dönmə siqnalları və faralar. Motosiklet bu xüsusi modeldə təkmilləşdirilmiş disk əyləcləri ilə təchiz olunub ki, o, effektiv əyləc edə bilsin. Irbis TTR 250R yeni başlayan motosikletçilər üçün daha uyğundur. Bununla belə, peşəkarlar da onu idarə edə bilərlər.

İlk model

Motosiklet Irbis TTR 250R də daha sonrakı "250" modeli var. O, həm də yolsuzluq sürmək üçün nəzərdə tutulmuş motosikletdir, buna supermoto da deyilir. Öz sinfinin ilk nümayəndəsi olaraq TTR 250 2012-ci ildə çıxdı. Hər iki velosiped eyni görünür, lakin onların fərqləri yalnız peşəkarlara məlumdur. Irbis TTR 250 yalnız yolsuzluqda sürə bilər, şəhər yollarında sürə bilməz. Nəqliyyat vasitəsinin alqı-satqısı zamanı satıcı sizə alqı-satqı etdiyiniz barədə müqavilə və motosikletin idman avadanlığı olduğunu bildirən imtina məktubu verir. Onu sürməyə başlayanda sizi sevindirən ilk şey onun yüngülliyidir. Həmçinin, model güclü dartma gücü və qısa bazası ilə seçilir. Sükan idman üslubundadır, asma sərtdir, ötürmələrdəki boşluqlar qısadır, düz səsboğucu, yedəklər kameralarda qopmasın. Elektrik starter kickstarter ilə birlikdə quraşdırılıb, yan ayaq var. Arxa amortizator təmir edilə bilər, motosiklet batutlarda tullana bilər.

TTR 250-nin zəif tərəfləri

Müsbət xüsusiyyətlərlə yanaşı, İrbisin mənfi cəhətləri də var. Məsələn, TTR 250 modeli zəif plastikə malikdirörtük, spidometr yoxdur, fənərlər fokuslanmadan parlayır, təkərlər səkkiz formalaşmağa tabedir. Bu modeldə hələ də arxa işığın siqnalı və faraları quraşdırılmayıb. Motosiklet köklənməyə məruz qalır. Yarış və yüksək səviyyəli idmançılar üçün uyğun deyil, lakin bu sinifdən olan avtomobilləri sürməyi öyrənmək üçün istifadə olunur.

Seçim R

TTR 250R yolda yararlıdır və bunun üçün faralar, əyləc işıqları, dönmə siqnalları kimi dəstlə gəlir. Modeldən şəhərdə istifadə etmək üçün o, qeydiyyatdan keçməlidir, bundan sonra nömrələri əldə etməyə icazə veriləcəkdir. Sürücülük vəsiqəsi də tələb olunur. Irbis TTR 250R-in fikrinə gəlincə, sahiblərin rəyləri belə səslənir: motokrosda gəzinti, tıxacların qarşısını almaq yaxşıdır və kobud ərazidə sürmək pis deyil. Motosiklet istənilən xəndəkləri, kurqanları və s. TTR250R müasir və xoş görünür. Eyni zamanda, taxometr, sürətölçən, dişli göstəriciləri kimi detalları ehtiva edir. Sərnişin üçün qəhrəmanımız tutacaqları olan ikiqat oturacaq (kifayət qədər böyük) ilə təchiz edilmişdir. Sükan tutacaqları qorunur, motosikletdə rezinləşdirilmiş diod dönmə siqnalları var. Plastik dəst daha davamlı oldu, nömrə bir çərçivəyə sahib oldu, çən daha tutumlu oldu və mühərrik balanslaşdırıcı şaftı aldı. Birinci model kimi, bu inkişafın da çatışmazlıqları var. Bunlara rezin zəncir, həmçinin zəif arxa ulduz daxildir və örtük asf alt üçün uyğun deyil. Motosikletin hündürlüyü 175 sm-dən yuxarı olan şəxs üçün nəzərdə tutulub.

TTR 250R performans

İrbisin performansı Yapon modellərinin nailiyyətləri ilə üst-üstə düşür. Lakin Irbis TTR 250R-ni qiymətləndirmək üçün digər vacib amil qiymətdir. Bəzi rəqiblərdən daha yüksəkdir və 78.000 rubl təşkil edir (dəbilqə ilə birlikdə). Irbis TTR 250R-ni təcrübədən keçirmiş motosikletçilərin fikirlərinə də baxaq, baykerlərin rəyləri qəhrəmanımızdan tam hüquqlu idman krosserinə çevrilə bilən Çin istehsalı motosiklet kimi danışır. Onun layiqli spesifikasiyası var:

- ölçülər: uzunluq - 208 sm, en - 82 sm, hündürlük - 118 sm, yəhərlə - 93 sm;

- şamlar - D8RTC;

- zəncir - 132 ilə 428-ci keçidlər;

- ön ulduzun 17 dişi, arxa ulduzun 50 dişi var;

- çənin həcmi - 12 litr;

- 12 V batareya;- çəki - 132 kq.

Rusiyada Irbis sadə dizaynı və idarə olunması asanlığı sayəsində ən çox satılan idman krosseridir. Bir neçə ay ərzində siz onun üzərində sürməyin bütün əsaslarını öyrənə bilərsiniz. Belə bir avtomobil almaqla siz motosiklet cəmiyyətinin bir hissəsi olursunuz. Beləliklə, siz şərait və zamana görə yeni təcrübə, sürət və azadlıq hissi ilə dolu, parlaq və maraqlı yeni həyata başlaya bilərsiniz.