Ötürücü qutunun giriş şaftının yatağı

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

İstənilən mexaniki transmissiyanın cihazında giriş mili rulmanı var. Giriş şaftı transmissiyanın aparıcı elementlərindən biridir. Torkun debriyaj disklərindən idarə olunan və ara şafta ötürülməsi lazımdır. Əsas element rulmanlar sayəsində öz oxu ətrafında fırlanır. Sonuncu şaftı düzəldir, mərkəzləşdirir, həmçinin hissəni vibrasiyadan qoruyur. Həmçinin, bu elementlər mexaniki ötürmə sistemindəki mühüm keçidlərdən biridir.

Cihaz

İynəli podşipniklər əsasən mili dəstəkləmək üçün istifadə olunur. İncə və uzun rulonların istifadəsi yüksək yük müqavimətini qoruyarkən halqanın qalınlığını minimuma endirməyə imkan verir.

Montaj hissələrinin öz xüsusiyyətləri var. Əməliyyat zamanı element quraşdırma yerini inkişaf etdirir. Artan boşluq və vibrasiya səbəbindən hissə tədricən məhv olur və sonra onu dəyişdirmək lazımdır.

Uğursuzluq simptomları

Bu elementin nasazlıq əlamətləri quraşdırma yeri ilə sıx bağlıdır. rulmansürət qutusunun giriş şaftı giriş şaftına quraşdırılmışdır və onun arxasında yağ möhürüdür. Müxtəlif transmissiya modellərində rulman özü yağ möhürü kimi işləyə bilər. Beləliklə, debriyaj buraxma ilə birləşdirildikdə, bu hissə avtomobil mühərrikindən demək olar ki, bütün yükü yaşayır. Problemli yatağı tapmaq üçün ötürməni sökməlisiniz. Bu elementin uğursuzluğunun simptomları hər hansı digər rulmanların necə yararsız hala düşdüyünə bənzəyir. Ciddi nasazlıqlar halında, nəzarət məntəqəsindən ulamaya bənzəyən xarakterik səslər eşidilir. Bu səs debriyaj sərbəst buraxıldıqda və avtomobil hərəkətsiz vəziyyətdə olduqda eşidilir. Bununla yanaşı, giriş şaftının yatağı sürücülük zamanı fit çala bilər. Xarakterik döymələri eşitmək çox nadirdir - onlar düyünün tamamilə məhv olduğunu göstərir.

Debriyajın işə salınması və ya açılmaması ilə bağlı problemlər də var. Sürət qutusunun bu işləməsinin səbəbləri bu rulmandadır. Parça tıxandıqda tez-tez nasazlıq baş verir. Çətin vəziyyətlərdə giriş şaftını dəyişdirmək lazım ola bilər. Tez-tez rulmanda sürtkü yağları olmadıqda fit və uğultu eşidilir. Bu problem hissəni yağlamaqla həll edilə bilər. Ancaq əvvəlcə onu sürət qutusundan çıxarmaq lazımdır. Əgər podşipnikdə çiplər və çatlar varsa və ya bir və ya iki rulon xarab olarsa, ötürmə səsi çıxaracaq. Xarakterik döymələr eşidilirsə, bu hissənin tam uğursuzluğunu göstərir. Döyüş istənilən dişlidə çıxacaq. Aşınmış və ya zədələnmiş hissə vaxtında dəyişdirilmirsə, element milə ciddi şəkildə "qaynaq" edə bilər. Nəticədə məcbur olacaqsınızgiriş mili rulmanını və şaftın özünü dəyişdirin.

Arızanın səbəbləri

Elementin aşınmasına bir çox müxtəlif amillər təsir edə bilər. Çox vaxt günah hissələrin keyfiyyətsizliyidir. Məhsul alarkən ən ucuz variantlara üstünlük verməməli, keyfiyyətli məhsul almalısınız. Montajı diqqətlə yoxlamaq və etibarlı və güclü materiallardan hazırlandığından əmin olmaq lazımdır. Həmçinin mümkün səbəblərdən biri də sürücülük tərzidir. Sürücü həddindən artıq aqressiv tərzdən istifadə edirsə, keçid qolunu sözün əsl mənasında cırırsa, bu, rulmana həyat əlavə etmir, əksinə ömrünü ciddi şəkildə azaldır.

Avtomobilin idarə olunduğu şərtlər də vacibdir. Avtomobil daim qarajda saxlanılırsa, həddindən artıq yük yoxdursa, bütün bunlar hər bir node resursuna ən yaxşı təsir göstərəcəkdir. Və nəhayət, VAZ giriş şaftının yatağının uğursuz olmasının ən populyar səbəbi avtomobilin mexanizmlərinin və komponentlərinin saxlanmasına məhəl qoymamaqdır. Onları iş üçün istifadə edən ucuz avtomobillərin sahibləri, eləcə də yenicə öyrənən təcrübəsiz sürücülər texniki xidmətə məhəl qoymurlar.

Necə əvəz etməli

Giriş milinin rulmanının dəyişdirilməsi özünüz edilə bilər.

Bunu etmək üçün heç bir xüsusi bacarıq tələb olunmur. Bundan əlavə, işləmək üçün xüsusi vasitələrə ehtiyacınız yoxdur. Dəyişdirmək üçün hətta sökməyə də ehtiyac yoxdur. Qutu. Lakin sürət qutusunun sökülməsi hələ də lazımdır.

Ötürməni necə çıxarmaq olar?

Qutuyu çıxarmaq üçün sizə yoxlama çuxuru və ya lift lazımdır. Ayrıca, iş üçün standart alətlər dəsti lazımdır - krank, başlıqlar, açarlar və montaj. Sökülmə prosesi bir neçə mərhələdə həyata keçirilir:

1. İlk növbədə batareyanın terminalını ayırın. Sonra neytral dişli açılır, dayanacaq əyləci söndürülür. Arxa oxu qaldırın və geri çəkin. Sonra, kardan və sürət qutusunun flanşını tutan boltları açın. Bundan sonra siz ötürmə milini ayıra bilərsiniz.
2. Sonra boltları açın və egzoz manifoldunun giriş borusunu sökün, oksigen sensorunu ayırın, başlanğıcı çıxarın. Sonra, avtomobildə konsolu və ötürücü düyməsini sökməlisiniz.
3. Bundan sonra qutunun mühafizəsi çıxarılır, egzoz borusunu katalizatorla birləşdirən sıxaclar açılır. Bundan sonra, debriyaj qul silindrini sökə bilərsiniz. Sonra, sürətölçən kabelini açın, çəkməni və əks dişli kabeli çıxarın. İndi kardan mili əldə edə bilərsiniz. Sonra traverslər açılır (eyni zamanda qutunun düşməməsi üçün onu tutmaq lazımdır). Nəhayət, sürət qutusu yığımını açıb çıxara bilərsiniz.

Podşipnik haradadır, onu necə sökmək olar?

Yerli avtomobillərdə giriş şaftının yatağı birbaşa yağ möhürünün arxasında, ikinci valda yerləşir. Sürət qutusu artıq avtomobildən tamamilə çıxarıldıqda, zəngi, eləcə də saxlama halqalarını çıxarırlar. Montajı əlavə sökməyə ehtiyac yoxdur.

Üçünhissəni dəyişdirmək üçün rulmanı onun həlqəvi yivinə bir tornavida ilə bağlamaq lazımdır. Sonra, rulmanı dəstək kimi istifadə edərək, giriş şaftı irəli çəkilir. Sonra çəkiclə vuraraq rulmanı yavaşca şaftdan çəkin. Tələsməməlisən. VAZ giriş milinin rulmanının dəyişdirilməsi bir neçə dəqiqədən bir saata qədər çəkə bilər.

Vala yeni elementi necə quraşdırmaq olar?

Giriş şaftında yeni hissə press-fit texnologiyasından istifadə etməklə quraşdırıla bilər. Rulman səxavətlə mühərrik yağı ilə yağlanır və sonra kiçik çəkiclə içəri sıxılır.

Alətin təkcə kiçik deyil, həm də ağır olmaması vacibdir. Bir çəkiclə, hissənin daxili halqasını yumşaq və bərabər şəkildə vurmaq lazımdır. Şaft irəli çəkilir. Basıldıqdan sonra hissənin düzgün işlədiyinə əmin olmaq tövsiyə olunur. Xidmət edilə bilən rulman səs-küy olmadan asanlıqla və sakit şəkildə fırlanır. Giriş şaftının rulmanının (VAZ daxil olmaqla) dəyişdirilməsi başa çatdıqdan sonra sürət qutusu lazımi yerə quraşdırılır. Bütün montaj işləri tərs qaydada aparılmalıdır.

Faydalı məsləhətlər

Əgər podşipnik tamamilə yağsızdırsa, lakin onun səthində heç bir zədə yoxdursa, onda dəyişdirmə yerinə yetirilə bilməz, ancaq yağlanıb geri quraşdırıla bilər. Bu, nədənsə lazımi ehtiyat hissəsi əlində olmadıqda edilir. Sürət qutusunun (VAZ daxil olmaqla) giriş şaftının yatağını iki şəkildə yağlayın. Birinci seçim hissənin litolda qaynadılmasını nəzərdə tutur. Ən yaxşı şeybu əməliyyatı su banyosunda aparın. Ancaq daha təhlükəsiz bir seçim var - enjeksiyonla yağlama. Bunu etmək üçün litol bir şprisə çəkilir və rulmana yağ doldurulur. Ancaq unutmayın ki, belə bir proses daha çox vaxt tələb edir.