Avtomobil stroboskopu: məqsəd, iş prinsipi, dizayn

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Hər bir avtomobil həvəskarı bilir ki, alışma vaxtı düzgün qurulmalı və lazımi vaxtda işləməlidir. Bu, daxili yanma mühərrikinin maksimum gücünə nail olmağa və nəticədə yüksək səmərəliliyə, mühərrikin ömrünü uzatmağa imkan verəcəkdir. Ancaq müvafiq avadanlıq olmadan yüksək keyfiyyətli tuning etmək demək olar ki, mümkün deyil, buna görə də avtomobil stroboskopuna ehtiyacımız var. Hələ də heç bir cihaz olmadan alovu qurmaq mümkündür, lakin burada yalnız uzun illər təcrübə kömək edə bilər.

Avtomobilin strob işığı

Stroboscopes alovlanma vaxtını, eləcə də ona nəzarəti təyin etmək üçün istifadə olunur. Mühərrik sürətinin artması ilə birlikdə irəliləmə bucağının daha böyük olması lazım olan müəyyən bir nisbət var. Buradan belə nəticəyə gəlmək olar ki, avtomobil strobundan saniyədə 5000-ə qədər krank şaftının boş rejimində tənzimləmək üçün istifadə olunur.

Bu gün evdə hazırlanmış bahalı peşəkar cihazlara qədər müxtəlif növ strob lampaları mövcuddur. Təbii ki, olmasanBir xidmət stansiyasının işçisisinizsə, bahalı bir bölmə almaq mənasızdır, çünki tez-tez istifadə etməli olmayacaqsınız, xüsusən də öz əllərinizlə avtomobil stroboskopunu cəmi 10-20 dəqiqəyə yığa biləcəyinizi nəzərə alsaq..

Cihazdan istifadə olduqca sadədir. Mühərrik işləmədikdə, mühərrik şamından (silindr 1) yüksək gərginlikli tel strob sensorunun xüsusi halqasına yivlənir. Sonra tel geri bağlanır, mühərrik işə salınır, sonra isə strob. Bundan əlavə, aparıcı bucağı sensorlar tərəfindən müəyyən edilir.

Avtomobil LED Strobe İşığı

Ən çox LED-lər göstərici üçün istifadə olunur. Bu, flaş lampaların son dərəcə qısa xidmət müddəti ilə bağlıdır. Əlbəttə ki, LED daha parlaqdır və onun parıltısı hətta günəşdə də aydın görünür. Bir qayda olaraq, korpus plastikdən hazırlanır və iki yarımdan ibarətdir. Bir tərəfdə LED üçün bir deşik var. Qeyd etmək lazımdır ki, bütün elementlər çap edilmiş elektron lövhədə yığılmışdır.

Tranformatorun 2 sarğı var. Birincil sarım kimi 0,3 mm diametrli bir tel istifadə olunur. İkincil, bir sıra növbə ilə 0,2 mm diametrli bir teldən hazırlanır 638. Bobin ilə ferrit nüvəsini tapmaq olduqca çətindir. O, uğursuz PC enerji təchizatından çıxarıla bilər.

Sensorun induktiv halqası aşağıdakı kimi hazırlanır. Diametri 4 sm-ə qədər olan və ümumi keçiriciliyi 3000 N m-dən çox olmayan ferrit üzükləri alırıq. Diametri 0,8 mm olan teldən təxminən 36 növbə birbaşa üzükə sarılmalıdır. Bütün bunlar mümkündürizolyasiya təbəqəsi ilə örtün. Beləliklə, istifadəyə hazır avtomobil strobumuz var.

Stroboskopun qurulması haqqında bir az

Yüksək keyfiyyətli lövhə istifadə olunubsa və hər şey qaydasındadırsa, heç bir konfiqurasiya tələb olunmur. Ancaq çox vaxt bu belə olmur. Buna görə də, dövrə ardıcıl olaraq, ayrı bir node üzərində yığılmalıdır. Əvvəlcə bir çipin lehimləndiyini başa düşməlisiniz, sonra ikinci, üçüncü və s.

Sonda qeyd etmək istərdim ki, avtomobil stroboskopunun ümumiyyətlə lövhəsi olmaya bilər. Yalnız bir fənər götürmək kifayətdir, göstəricini 1-ci silindrin şamının yüksək gərginlikli telinə düzgün bir şəkildə qoşun. Bu cihaz da işləyəcək. Mühərrik işləyərkən qaz pedalına basırsınızsa və 3-5 saniyə işlədikdən sonra klik eşidirsinizsə, alov tezdir. Heç bir döyülmə və ya klik yoxdursa, bu daha sonradır. Distribyutor sola və sağa tənzimlənir.

Cihazın işlədiyini yoxlamaq üçün alışqandan və ya buna bənzər bir şeydən piezo götürmək kifayətdir. Lampa hər qığılcımla yanırsa, o zaman öz əlinizlə avtomobil strobu düzgün hazırlanmışdır, əgər yoxsa, dövrəni yenidən yoxlamaq lazımdır. Ola bilsin ki, kontakt harasa gedib.