UAZ-da disk əyləcləri quraşdırmalıyam?

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Hazırda demək olar ki, bütün xarici istehsalı olan avtomobillər disk əyləcləri ilə təchiz olunub. Yerli avtomobil sənayesi hələ də avtomobillərinin əksəriyyətində baraban sistemlərindən istifadə edir. Baxmayaraq ki, disk əyləcləri olan avtomobillərin ilk nüsxələri hələ SSRİ-də, VAZ 2108 meydana çıxanda hazırlanmışdır. Düzdür, onlar yalnız ön oxa gedirdilər, arxa isə hələ də baraban əyləcləri ilə təchiz edilmişdir. UAZ avtomobilləri üçün belə bir "lüks" ümumiyyətlə təmin edilmir (hətta UAZ "Patriot" da arxa disk əyləcləri quraşdırılmayıb). Onlar hələ də barabanlı əyləcli avtomobillər istehsal edirlər.

Ancaq indi bəzi avtomobil sahibləri müstəqil olaraq avtomobillərini fərqli əyləc sistemi ilə dəyişdirirlər. Lakin təcrübənin göstərdiyi kimi, sürücüləri belə bir addım atmaları heç də həmişə qane etmir. Bugünkü məqalədə olub olmadığını öyrənməyə çalışacağıqUAZ-a disk əyləcləri quraşdırın, ya yox.

Quraşdırmanın Faydaları

İlk növbədə, bu əyləc növü yüksək əməliyyat dayanıqlığı ilə məşhurdur. Belə sistemlər istənilən yol şəraitində avtomobilin effektiv əyləclənməsini təmin edir. Suya girdikdən sonra barabanlar fəaliyyətini dayandırarsa, disklər daha da işləməyə davam edir. Bundan əlavə, bu sistemlər xüsusi havalandırma açılışları vasitəsilə daxil olan ən yaxşı hava sirkulyasiyasını təmin edir. Bu halda, yastiqciqlar istilənmir və diskə yapışmır, müvafiq olaraq, təkər heç vaxt növbəti serpantin və ya svetoforda sıxışmayacaq. Güclü hava axını sayəsində kir və yol tozları uzun müddət onların içində qalmır. Baraban əyləcləri isə kiçik hissəciklər tərəfindən vurulduqdan sonra fəaliyyətini dayandıra bilər.

Qüsurlar

Qeyd edək ki, bu sistemin quraşdırılmasının çatışmazlıqları heç də onların funksionallığında, texniki xidmətin yüksək qiymətində və ya ehtiyat hissələrinin olmamasında deyil. Əsas çatışmazlıq bu hissənin quraşdırılmasından sonra ortaya çıxır. UAZ-da disk əyləclərinin quraşdırılması o qədər də pis deyil, baxmayaraq ki, burada hissəni diskə quraşdırmaq üçün çox çalışmalı olacaqsınız (bu nöqtəni bir az aşağı hesab edəcəyik). Bundan sonra, məlumat vərəqinə bütün dəyişiklikləri daxil etməli olacaqsınız. Və burada ən pis başlayır. Sertifikatlaşdırma prosedurunu həyata keçirməli olacaqsınız, avtomobil bir sıra müxtəlif testlərdən keçəcək, bundan sonra bütün bunlar üçün pul ödəməli, növbəyə durmalı və bütün lazımi işləri təşkil etməli olacaqsınız.kağız. Yalnız bundan sonra yol polisi avtomobilinizin qeydiyyat şəhadətnaməsinə dəyişikliklər yazacaq.

Atladığımız quraşdırma addımına gəlincə, burada çatışmazlıqlar da var. Fakt budur ki, belə əyləc sistemlərini istehsal edən şirkətlər UAZ üçün diskli əyləclər istehsal etmirlər. Siz digər maşınlardan dəstlər götürməlisiniz. Buna görə də, hər halda, satın alındıqdan sonra bu mexanizmi təkmilləşdirməli və tamamlamalı olacaqsınız. Hər halda, UAZ treki genişləndirməli və ya mənfi və sıfır ofsetli digər disklər almalıdır.

Nəticə

Gördüyünüz kimi, UAZ disk əyləcləri tənzimləmə və ya təkmilləşdirmə üçün ən uyğun variant deyil. Bəli, belə əyləclər çox daha səmərəlidir, lakin bütün sertifikatlar və təkmilləşdirmələrdən sağ çıxa bilərsinizmi? Buna görə UAZ disk əyləcləri o qədər də populyar deyil.