Range Rover Sport SVR: spesifikasiyalar, şəkillər və rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Range Rover Sport, Britaniya avtomobil istehsalçısı tərəfindən öz sələfi Discovery 3 əsasında hazırlanmış orta ölçülü lüks yolsuzluq avtomobilidir. Bu avtomobil uzun müddətdir yaxşı zövqün və prestij əlaməti olmuşdur. Buna görə də bu barədə, eləcə də onun bütün xüsusiyyətləri və xüsusiyyətləri haqqında ətraflı danışmağa dəyər.

Başla

Range Rover Sport avtomobilinin prototipi 2004-cü ildə Detroitdə təqdim edildi. Şounun məqsədi avtomobil sürücülərinə və tənqidçilərə gələcək yeniliyin əsas xüsusiyyətlərinin nədən ibarət olacağını çatdırmaq olub. Serial modeli bir il sonra - 2005-ci ildə ortaya çıxdı. İctimaiyyət Discovery modelinin şassisi üzərində qurulmuş güclü, idman üslublu krossoveri gördü.

Tərtibatçılar sürmənin qəzəbli həyəcanını funksionallıqla və universal təyinatı inanılmaz rahatlıqla ahəngdar şəkildə birləşdirən avtomobil hazırlamaq üçün əllərindən gələni etdilər. İmkanların genişliyi və təkmilləşdirilmiş yol məlumatları -bunlar 2000-ci illərin ortalarında Britaniya şirkətinin yeniliyinin əsas xüsusiyyətləridir.

Görünüş

Range Rover Sport modelinin idmansayağı eksteryeri təkcə endirilmiş dam və C sütunlarının həndəsəsi ilə seçilmir. Dizaynerlər tərəfindən diqqətlə hazırlanmış detallar diqqəti cəlb edir. Bunlar ikiqat egzoz boruları və möhtəşəm hava girişləridir. Həmçinin, markalı əyləc mexanizmləri və geniş rəng diapazonu diqqətdən kənarda qala bilməz. Həm də diqqətəlayiqdir ki, bu avtomobilin sahibləri pnevmatik asqıya dəyər verməmək imkanına malikdirlər. Bu xüsusiyyətə malikdir. Yeri gəlmişkən, bu, xüsusilə yüksək sürətlə sabitliyi artırmaq lazım olduqda çox praktikdir.

Terrain Response adlı sistem asqı rejimini tənzimləyir. Yol səthini təhlil edən və alınan məlumatlara əsasən rejimi seçən odur. Sürücü yalnız açarı istədiyiniz yerə köçürməlidir. Yeri gəlmişkən, bədənin görkəmli xüsusiyyətləri (və qaynaqlanmış çərçivəyə malikdir) əla burulma sərtliyini təmin edir. Bu, hətta təkərlər asılı vəziyyətdə olsa belə, istənilən qapını təhlükəsiz açıb avtomobildən çıxmağa imkan verir. Və ya əksinə, içəri qayıdın.

Elektrik qatarları

İlk dəfə olaraq Jaguar şirkətinin dəyişdirilmiş mühərrikləri Britaniyanın Land Rover şirkətinin avtomobillərində görünməyə başladı. Beləliklə, Range Rover Sport HSE versiyası 300 at güclü 4,4 litrlik atmosfer aqreqatına malikdir. Supercharged kimi tanınan modelin fərqli mühərriki var. 390-a qədər "at" istehsal edir.həcmi 4,2 litr. Və bu, əlbəttə ki, V şəkilli "səkkiz" dir. Məhz bu mühərrik avtomobili Land Rover-in bütün tarixində ən sürətli və dinamik modelə çevirdi. Hər bir motor toz, su, kir və yoldan kənarda tapıla bilən hər şeyə qarşı əla qorunmaya malikdir. Və bu fakt təəccüblü deyil. Axı, Range Rover Sport yaş gili asanlıqla yoğuran və su maneələrini dəf edən əsl canavardır.

Bu, dörd təkərli avtomobildir. Və fırlanma anı 6 diapazonlu adaptiv "avtomatik" ZF vasitəsilə ötürülür. Bu transmissiya idman rejiminə malikdir. O, həmçinin Command Shift adlı sistemlə təchiz olunub. Onun sayəsində sürətləri əl ilə dəyişə bilərsiniz. Xüsusilə çətin yol şəraitində istifadə üçün nəzərdə tutulmuş azaldılmış sayı "avtomatik" xüsusi elektrik açarı ilə işə salınır. Yolda olarkən üzərinə klikləyə bilərsiniz.

Digər yüksək texnologiyalı xüsusiyyət elektron idarə olunan mərkəz diferensialıdır.

Yeni 2015/16

Beləliklə, yuxarıda "Range Rovers"in ilk idman modelləri haqqında danışıldı. İndi isə bu ilin yeniliyinə keçməyin vaxtıdır. Və bu Range Rover Sport SVR, idman kommunal vasitəsi adlandırılmağa hər cür hüququ olan bir avtomobildir. Çünki o budur! Maraqlıdır ki, Range Rover Sport SVR artıq Nürburqrinqin Şimal Loopunu ziyarət etməyi bacarıb. Və yeni model dövrəni cəmi 8,14 dəqiqəyə başa vurdu! Ən yaxşı nəticə, yeri gəlmişkən, arasındakrossoverlər və yolsuzluq avtomobilləri. Artıq bu model şirkət tarixində ən güclü modeldir.

Xarici Xüsusiyyətlər

Range Rover Sport SVR-ni nə ilə fərqləndirir? Baxış ənənəvi olaraq xarici görünüşdən başlamalıdır. Yenilik 21 düymlük yüngül lehimli disklər aldı, ölçüsü 275 / 45R21 olan bütün mövsüm şinlərində "qalxdı". Əlavə seçim kimi potensial alıcılara Continental-dan Conti Sport Contact 5 kimi tanınan təkərlər təklif olunur. Onların bir az fərqli ölçüsü var - 295 / 40R22. Ön bamperdə böyük hava girişləri görünür, onların vasitəsilə bölmələr və birləşmələr aktiv şəkildə soyudulur.

Dam xətti də diqqəti çəkir. O, spoyleri tamamlayan parlaq kontrast kənarı ilə seçilir. Arxa bamper də uğurlu oldu - diffuzorun kənarları boyunca dörd qoşa buraxılış borusu görünür. Yeri gəlmişkən, elektron idarə olunan klapanlara malikdir. Ümumiyyətlə, xarici görünüş ahəngdar, tam, idman xarakteri ilə - hər şey Britaniya şirkətinin ən yaxşı ənənələrindədir.

Range Rover Sport SVR Daxili Baxış

Yuxarıdakı fotoşəkillər bu avtomobilin salonunun nə qədər dəbdəbəli olduğunu göstərir. İçərisində hər şey bahalı materiallarla tamamlanıb. Ancaq dizaynın özü nə qədər diqqəti cəlb edir! İdman, lakin çox mürəkkəb! Bu yeni xüsusiyyətdir. Vedrə formalı idman stulları çox maraqlı görünür. Dekorativ karbon əlavələri olan yumşaq dəri çox zəngin görünür. Lakin ən parlaq element 12,3 düymlük yol kompüteri monitorudur ki, bu daPraktik olaraq toxunma ekranı ilə tamamlanır. O, mərkəzi konsolda yerləşir.

Və mərkəzi torpedoya Terrain Response 2 kimi tanınan yüksək intellektli sistemin yerləşdirilməsi qərara alındı. O, sözün əsl mənasında "elektron beyinlərdən" ibarətdir. Məhz bu sistem yol səthini daim skan edir və təhlil edir və avtomobilin vəziyyətə dərhal uyğunlaşmasına əmin olur. Sürücünün təsadüfən ağacın yan güzgüsünü "kəsməməsi" belə, bu sistem əvvəlcədən narahat olur.

Xüsusiyyətlər

İndi isə Range Rover Sport SVR-nin texniki hissəsi haqqında danışmağa dəyər. Bu idman SUV-nin xüsusiyyətləri, əlbəttə ki, layiqli səviyyədədir. Modelin kapotunun altında həcmi 5000 sm³ (!) olan V formalı 8 silindrli mühərrik quraşdırılmışdır. Üfleyici ilə təchiz olunub. Bu mühərrik 550 "at" gücü yaradır. Maraqlıdır ki, bu modelin sələfi daha az güclü mühərrikə malikdir. Daha dəqiq desək, orada 40 “at” azdır. Və bu qurğu müasir 8 diapazonlu sürət qutusu ilə idarə olunur. Təbii ki, bu, ZF 8HP70 seriyasının nümayəndəsi kimi tanınan "avtomat"dır.

Əlbəttə, yuxarıda göstərilən Range Rover Sport SVR tam ötürücülü avtomobildir. Fırlanma anı 50 ilə 50 nisbətində tam olaraq paylanır. Amma! Lazım gələrsə, sürücü təkanları ön oxa və ya arxaya yönləndirə bilər. Hər şey onun nəyə ehtiyacı olduğundan asılıdır. Bu çox lazımlı funksiyadır.

BuYolsuzluq avtomobili 100 km/saata cəmi 4,2 saniyəyə sürətlənir. Maksimum sürət isə 260 km/saatdır. O, elektron məhduddur (adi haldan maksimum 10 kilometr çox).

Bilməli olanlar

Yuxarıda göstərilənlərdən göründüyü kimi, Range Rover Sport SVR çox güclü spesifikasiyalara malikdir. Model haqqında deyiləcək hər şey bu deyil.

Beləliklə, məsələn, avtomobil təkcə traslarda deyil, öz xüsusiyyətlərini göstərə bilər. Pnevmatik asqı sayəsində klirensi müstəqil tənzimləyə bilərsiniz. Yəni avtomobili demək olar ki, istənilən yola (yaxud heç bir əhatə dairəsi olmayan yerə) uyğunlaşdıra bilərsiniz. Modelin Wade Sensing System adlı sistemi aldığı da məlumdur. Sürücünün SUV-də keçdiyi fordun dərinliyini ölçmək onun sayəsində ortaya çıxdı. Testlər və sınaq sürüşləri göstərdi ki, bu avtomobil dərinliyi 85 santimetr olan forddan keçə bilir!Və bu avtomobil üç ton ağırlığında olan qoşqu da asanlıqla yedəyə bilər. Gördüyünüz kimi, avtomobil həqiqətən unikaldır. Funksionallıq və praktiklik baxımından o, tutmur.

Xərc

Güclü yeni SUV 2015-ci ildə ABŞ-da 110.475 dollara satışa çıxarılıb. Bu minimumdur. Rusiyada nə var? Artıq bu avtomobil bizdə də var. Salonlarda yox, maşını xaricdən özləri gətirən adamlardan.

Panoramalı dam, kombinə edilmiş interyer, audio sistemi olan versiyaMeridian 1700 Vt və siyahısı onlarla mövqedən ibarət olan digər avadanlıqlar təxminən 11 milyon rubla başa gələcək.

Və yeni modellər hələ də 5.0 S/C AT HSE Dynamic paketində salonlarda mövcuddur. Bu maşınların xüsusiyyətləri 510 at gücünə malik 5 litrlik mühərrik və geniş avadanlıq siyahısıdır. İçəridə həqiqətən ehtiyacınız ola biləcək hər şey var: ABS, dartma gücünə nəzarət, elektrik sükanı və onun tənzimlənməsi, parkinq sensorları, isitmə (hər yerdə), hərtərəfli kamera sistemi, In Control ™ Connect seçim paketi və daha çox. Belə bir avtomobil təxminən 8 milyon rubla başa gələcək. Nə olursa olsun, belə bahalı avtomobillərin alıcıları həmişə olur.

Sahibi Rəyləri

Və nəhayət, sahiblərin və sadəcə məlumatlı insanların bu avtomobil haqqında necə danışdıqları haqqında bir neçə kəlmə. Onlar üç əsas üstünlüyü ayırırlar: güc, rahatlıq və açıqlıq. Yalnız iki çatışmazlıq var və məntiqi əsaslandırılanlardan biri (yüksək qiymət ikinciyə aid olduğu üçün). Və bu, elektronikanın və şassinin bəzi hissələrinin aşağı dözümlülüyündə yatır. Məsələn, bort kompüteri bəzən bəzi səhvlər verə bilər və sonra yox olur. Ancaq yaxşı xəbər odur ki, əsas məqamlarla bağlı mənfi rəylər yoxdur. Qalanları düzəldilə bilər.