2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15
UAZ "Patriot" haqlı olaraq Rusiya avtomobil sənayesinin əsl kralı hesab olunur. Bununla belə, bu model bir çox dəyişikliklərdən keçmişdir və zəngin tarixə malikdir.
Yırtıcının iştahı nədir
UAZ "Patriot"un meydana çıxmasından 12 il keçir. Ən son model yeniləməsi fayda verdi, yoxsa yerli avtomobil sənayesində müşahidə olunan “janr böhranını” daha da gücləndirdi?
UAZ-3163 (məhz, model yaradılarkən belə bir təyinat aldı) iki dəfə yeniləndi: 2014-cü ildə avtomobil yenilənmiş görünüş və bir neçə təkmilləşdirilmiş trim səviyyələri aldı və 2016-cı ildə restaylinq daha çox daxili dəyişikliklərə və bir qədər də nəzərə alınmadı. eksteryerin "düzləşdirilməsi".
SUV-nin buraxıldığı vaxt, 2005-ci ildə, gələcək sahiblərin əksəriyyəti artıq avtomobilin imkanları ilə tanış idi və onları UAZ "Patriot"-un "100 km-ə yanacaq sərfi" göstəricisi daha çox maraqlandırırdı. və yeni modelin qiyməti. Modelin "təzə" görünüşünü nəzərə alsaq, dəyəri təəccüblü dərəcədə aşağı idi. Buna görə də, avtomobil dərhal böyük populyarlıq qazandı. UAZ üçün 100 km-ə yanacaq sərfi"Patriot" əvvəlki modellərdən əhəmiyyətli dərəcədə aşağı idi, belə bir məsafə üçün təxminən 17-20 litr tələb olunur. Bu göstəricilər yeni avtomobil çıxanda həlledici oldu.
2006-cı ildə avtomobillərin fitinqləri və performansı
UAZ "Patriot" üçün 2006-cı ildə 100 km-ə yanacaq sərfi 14 litr idi ki, bu da təkcə təbiətə deyil, həm də işləmək istəyən möhkəm avtomobil sahiblərinin cüzdanlarına kifayət qədər zərbə vurdu. 2,7 litrlik mühərrik yüksək fırlanma anı gücü ilə seçilirdi, bu da avtomobili 130 km/saat sürətləndirməyə imkan verirdi və yolsuzluqda heç bir şikayət yaratmadı, istənilən vəziyyətdə etibarlı və güclü qaldı.
1-ci restaylinq dövrünün avtomobilləri
1-ci restaylinq avtomobilləri yenilənmiş konfiqurasiya xətti və 2,7 litrlik mühərrikdə yerləşdirilmiş əlavə 6 at gücü aldı. Güc indi 134 litr olmağa başladı. ilə., avtomobil daha dinamik oldu. 2014-cü ildə UAZ "Patriot"un yanacaq sərfiyyatının bir xüsusiyyəti bu rəqəmin artması deyil, azalması idi, bu yaxşı xəbərdir. Avtomobil cəmi 12,5 litr AI-92 benzinindən istifadə etməyə başladı ki, bu da indiki yanacaq qiymətlərinə görə kiçikdir, lakin yenə də müsbətdir. Yeni yanacaq təchizatı avadanlığı da bu göstəricinin azalmasına səbəb olub. Bu yeniliklər sayəsində yenilənmiş modelin UAZ "Patriot"unun yanacaq sərfiyyatı azalıb və insanlar onu daha həvəslə almağa başlayıblar.
2014-cü il avtomobillərində, yenilənmiş görünüşdən əlavə, ATS-in interyerini daha rahat, geniş və istifadəyə yararlı etmək üçün nəzərdə tutulmuş şərait var.hərəkat. Onların arasında: təkmilləşdirilmiş şüşə isitmə, arxa görüntü kameraları, musiqi ifa etmək üçün müasir sistemlər, sərnişinlər üçün ayrıca klimat-kontrol. Qabaqda oturan sərnişinin travmatik tutacağı da itdi, bu, ciddi zərbələrdə, daha çox xilas etmədi, əksinə, bu sapa daha möhkəm söykənməyə kömək etdi və qəza halında, bu əşya idi. İnsan həyatı üçün təhlükə yaradan №1.
Dinamikalar bərkidildi, görünüş düzəldildi, bəs hərəkət mexanizminin köklü modernləşdirilməsi haqqında nə demək olar? Transvers stabilizator çubuğu və yeni gücləndirilmiş kardan vallarının meydana çıxması istisna olmaqla, burada heç bir böyük dəyişiklik olmadı. Ancaq "Patriot" un qalan hissəsi dəyişmədi - yenilənmiş doldurma, köhnə yaxşı Simbir şassisinə (UAZ-3162) qoyuldu, yalnız eni 1600 mm böyüdü, etibarlı, lakin artıq köhnəlmiş ZMZ-40906 mühərriki ilə birlikdə, bu, Avro-4 standartlarına “sürüldü”, lakin heç nəyi əsaslı şəkildə dəyişdirmədi.
Uğurlu və ya yox
Ümumiyyətlə, 1-ci restyling xüsusi olaraq heç nəyi dəyişmədi, yalnız UAZ "Patriot"-un 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı azaldı və avtomobil idarə etmək daha rahat və təhlükəsiz oldu. Əvvəlki kimi, yolsuzluq bu nəqliyyat vasitələri üçün doğma olmaqda davam edir və şəhər yalnız nadir gəzintilər üçün nəzərdə tutulub, baxmayaraq ki, onu "şəhər" avtomobilinə çevirmək cəhdləri var. Multimedia sistemi və arxa görüntü kamerası var, lakin yaxşı yolsuzluqdan sonra həmişə palçıqla örtülür, amma yenə də …Yeniləmə, qiymət etiketini bir qədər yüksəltsə də, modelə olan marağı artırdı. Ümumiyyətlə, "Patriot" yeni texnologiyaların tətbiqi ilə "xalq" SUV-nin bilicilərinin diqqətini cəlb etməyə və zavoda qazanc gətirməyə davam etdi.
2-ci restyling
Bu avtomatik yeniləmə məhz AB ilə Rusiya arasında ticarət əlaqələrinin çox pisləşdiyi və UAZ-ın yenilənmiş Patriot ilə doldurmağa qərar verdiyi bazarda pulsuz boşluqlar görünməyə başladığı bir vaxtda baş verdi. 2016-cı il avtomobilləri yenilənmiş radiator barmaqlığı, yeni alətlər paneli, tənzimlənən sükan sütunu və böyüdülmüş qaz çəni aldı. Dizel mühərrikləri xəttdən itdi, yalnız 2,7 litr həcmli, 134 at gücünə malik benzin mühərrikləri qaldı. UAZ avtomobilləri üçün 100 km-ə yanacaq sərfi eyni səviyyədə qalıb.
Yerli yolsuzluq avtomobillərinin yeni "padşahı" daha az iddiaya səbəb oldu. Amma onlar idi və çox hissəsi Zavolzhsky Motor Zavodunun 40906 modelinin tanınmış və tamamilə köhnəlmiş mühərrikinə yönəldilmişdir. Bəli, mühərriki çəkir. Bəli, diblərdə olduqca yaxşıdır. Amma o, artıq yeni Çin, Koreya mühərrikləri ilə rəqabət apara bilmir. Asiyalılar, hətta avropalılar çox irəli getdilər, UAZ isə böhranın çətin keçilməzliyini dəf etməyə davam edərək yerində qaldı və avtomobillərinin mühərriklərini demək olar ki, modernləşdirmədi. Bu, danılmaz bir çatışmazlıq idi.
Lakin bir az sonra qənaətcil SUV UAZ "Patriot" 3163 yaradıldı, onun yanacaq sərfiyyatı8 litrdən çox deyildi. Eyni zamanda avtomobil qaz və benzin sərf edib. Belə maşınlar yanacaqdoldurma məntəqələrinin sayının az olması səbəbindən geniş istifadə edilməmişdir, lakin bu günə qədər bu istiqamət çox perspektivlidir.
Yeni modellər
2014-cü ildən bəri avtomobil satışları artıq 10% azalıb və bu, avtomobil zavodlarında ixtisarlar dalğasına səbəb olub. 2017-2018-ci illərdə mühərriklərin ixtisarının (həcminin azaldılması, lakin məhsuldarlığının saxlanılması) və onların modernləşdirilməsinin həyata keçirilməsi planlaşdırılır ki, bu da sərf olunan yanacağın miqdarını az altmaq və avtomobilin istismarını daha sərfəli etmək üçün nəzərdə tutulub.
Beləliklə, UAZ bazarda öz yerini bərpa etməyi və Koreya və Fransa istehsalı olan kompakt krossoverlər üçün yer açmağı planlaşdırır. Təkmilləşdirmələr bütün Rusiyada motoristlərin arzusundadır.
Tövsiyə:
Avtomobil üçün yanacaq sərfi sayğacları: təsvir, növlər, spesifikasiyalar və rəylər
Məqalə avtomobillər üçün yanacaq sərfi sayğaclarına həsr olunub. Bu cihazların növləri, iş prinsipi, funksiyaları, həmçinin əməliyyat parametrləri və baxışları nəzərdən keçirilir
"Nissan Terrano": 100 km-ə yanacaq sərfi
Maşın sahibləri getdikcə tam ötürücülü avtomobillər alırlar. Onlar ölkə yolunda, ölkəyə səfərdə, balıq ovu, ovçuluqda özünüzü inamlı hiss etməyə imkan verir. Bütün 4 təkərli sürücülük hətta şəhərin həyətində güclü qarla örtülsə, lazımlı ola bilər. Nissan həm kənddə, həm də sevimli gölə gedən yolda çınqıllı sahədə əla hiss edən Terrano krossoverini təklif edir
"Toyota Corolla": 100 km-ə yanacaq sərfi, texniki xüsusiyyətlər, sahibin rəyləri
Toyota Corolla 50 ildən artıqdır ki, dünya üzrə səyahət edən C sinifli avtomobildir. Dünyanın elə bir küncü yoxdur ki, orada Corolla adlı sedan, universal və ya hetçbek məlum olmasın. Bu populyarlığın səbəbi bütün komponentlərin və montajların titanik etibarlılığı və xoş bir görünüş idi. Toyota Corolla-nın 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı o qədər azdır ki, bu, ailə büdcəsinə qənaət etməyə kömək edəcək
Qar arabası "Taiga Varyag 550 V": sahibinin rəyləri, 100 km-ə yanacaq sərfi
Məqalədə oxucuya Taiga Varyag qar arabasının 550 V versiyasının texniki xüsusiyyətləri haqqında məlumat veriləcək. Siz sahiblərinin bu avtomobil haqqında hansı fikirdə olduğunu, Varyag-ın nə olduğunu və bu qar SUV-nin hansı xüsusiyyətlərə malik olduğunu öyrənəcəksiniz
"KIA-Spectra": 100 km-ə yanacaq sərfi, texniki xüsusiyyətlər və rəylər
Avtomobil "KIA-Spectra": yanacaq sərfiyyatı, texniki göstəricilər, yaranma tarixi, xüsusiyyətləri, şəkil. "KIA-Spectra": təsviri, parametrləri, əməliyyatı, müsbət və mənfi cəhətləri, sahiblərin rəyləri. "KIA-Spectra": dəyişikliklər, ölçülər, istehlak göstəriciləri
