UAZ: ön ox. Körpü avtomobili "UAZ-Patriot": tuning, təmir, texniki xidmət, tənzimləmə

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Bir çoxlarının bildiyi kimi, Rusiya yolları yolsuzluqdan başqa heç bir keyfiyyəti ilə seçilmir. Belə şəraitdə hərəkət etmək. sizə əla sürücülük xüsusiyyətləri olan avtomobil lazımdır. UAZ-Patriot onlara sahibdir.

UAZ avtomobili haqqında bir az

Rus SUV "UAZ-Patriot" Rusiya yolsuzluğunda özünü yaxşı tərəfdən sübut etdi. Üstəlik, əhatə dairəsi çox genişdir, kənd təsərrüfatı avtomobilindən tutmuş ekstremal şəraitdə verilən tapşırıqları yerinə yetirə bilən hərbi maşınlara qədər. "Patriot"un dizaynı həm gündəlik istifadə, həm də keçilməz traslarda gəzintilər üçün mükəmməldir. Üstəlik, sürücülük performansı sizə avtomobillərin heç xəyal etmədiyi yerə çatmağa imkan verir. Bu avtomobildə siz asanlıqla balıq tutmağa və ya ova gedə bilərsiniz və tədbir zamanı pis hava şəraiti yaranarsa, ön təkəri işə salmaqla asanlıqla istənilən problemdən xilas ola bilərsiniz. UAZ avtomobilinin performansı ehtiyat hissələrinin keyfiyyətindən asılıdır. Ön ox istisna deyil. Əgər attəmir edin, aşağı keyfiyyətli hissələrdən istifadə edin, tam nasazlıq mümkündür.

UAZ körpüsü: məqsədi və xüsusiyyətləri

Körpü təkərlər arasında bir şüadır və onların təhlükəsiz bərkidilməsini təmin edir. O, elastik hissələrlə təchiz olunmuşdur, onların köməyi ilə hərəkət zamanı yüklər söndürülür. UAZ-Patriot çətin şəraitdə işləmək üçün nəzərdə tutulduğundan körpü daha güclü olmalıdır. Bundan əlavə, avtomobilin demək olar ki, bütün performansı sürücü oxundan asılıdır, çünki ən azı bir əlaqənin sıradan çıxması səbəbindən avtomobilin sonrakı istismarı mümkün deyil.

Körpü aşağıdakılardan ibarətdir:

• Diferensial.
• Əsas cüt.
• Yarım vallar.
• Bahar.

Yolsuzluq avtomobilləri çox yüklənir, ona görə də yaylar yaylar deyil, ayrılmaz hissəsidir. UAZ-ın mükəmməl ölkələrarası qabiliyyətinin səbəbi budur. Ön ox kifayət qədər mürəkkəb cihazdır, ona görə də vaxtında texniki xidmət tələb olunur.

Körpü çeşidləri

Bu gün bir neçə növ avtomobil oxu var, onlardan bəziləri UAZ avtomobilində quraşdırılır. Ön ox çox sayda funksiyanı yerinə yetirən bir cihazdır. Keçiricilik ondan asılıdır. Müəyyən modellər üçün müxtəlif növ körpülərdən istifadə olunur:

1. İdarə olunur. Öz növbəsində, parçalanmış və davamlı bölünür. Əksər hallarda bu, avtomobilin ön ötürücü oxudur. Split körpü fırlanma anı ötürmək üçün istifadə olunuran, nəticədə avtomobilin manevr qabiliyyəti artır. Continous, təkərlərin fırlanmasını idarə etməyə imkan verən sükan düyünləri ilə təchiz edilmişdir. Bu tip körpü döymə texnologiyası və yüksək keyfiyyətli poladdan istifadə etməklə hazırlanmış yüngül və möhkəm şüa tələb edir.
2. Dəstəklənir. Avtomobil artan kütləli yükləri daşımalı olduqda, bu körpü istifadə olunur. Dizayn, yükün bir hissəsini öz üzərinə götürən dəstəkləyici bir cihaz təmin edir. Bəzi konfiqurasiyalarda UAZ 469 ön oxu oxşar dəstək elementi ilə təchiz edilmişdir.
3. Davamlı lider. Ən mürəkkəb sistemdir, çünki şüaya əlavə olaraq cihazda bir rulman sistemi, diferensial və ox valları var. Bu sistemlə ön təkərlər müxtəlif sürətlə fırlanma qabiliyyətinə malikdir. Döngəyə dönərkən avtomobil daha çox dayanıqlığa malikdir və ağır yüklərə tab gətirə bilir, kobud yollarda sürərkən salonda hamar sürüş hissi yaranır. Mexanik yüklərə tab gətirmək üçün ox valları yüksək keyfiyyətli poladdan hazırlanır, bundan sonra bərkidilir.

Ümumi Dizayn Uğursuzluqları

UAZ Rusiya yolsuzluqlarının öhdəsindən gəlmək üçün ən yaxşı avtomobildir. Ön ox mürəkkəb bir sistemdir, hər hansı bir nasazlıq avtomobili sonrakı istismardan çıxaracaq. Ön oxun təmiri sahibinə əhəmiyyətli miqdarda pula başa gələcək, buna görə hissələri vaxtında diaqnoz etmək və yağlamaq lazımdır.cihazlar.

Əsas körpü nasazlıqları:

• Yağ və yağ sızır.
• Aşınmış bərkidicilər.
• Yataqlarda, dişlərdə, ox vallarında qüsurlar.
• Şüa üçün mexaniki zədə.
• Kompent hissələrinin aşınması.

Bütün nasazlıqlar müxtəlif səbəblərdən yarana bilər. Ön təkərli avtomobil işə salınarsa, kobud yollarda sürmək transmissiyaya zərər verəcəkdir. Həmçinin, yayda ötürmə üçün qış yağının istifadəsi və ya əksinə avtomobilin işinə daha pis təsir edəcək. Yastıq və mil qüsurlarının qarşısını almaq üçün təkərlər sabit təzyiqdə saxlanmalıdır. Rus yolsuzluğu UAZ avtomobilini qorxutmayacaq. Ön oxa düzgün rulman tənzimlənməsi lazımdır.

Bir nasazlığın vaxtında aşkarlanması daha ciddi nəticələrin qarşısını almaqla nasazlığı tez aradan qaldırmağa imkan verəcək. Bazarda olan yolsuzluq avtomobilləri arasında ön oxuna vaxtaşırı texniki qulluq tələb olunan UAZ-Patriot lider mövqe tutur.

Əsas nasazlıq əlamətləri:

• Kənar səs.
• Nəqliyyat vasitəsinə nəzarətin tədricən itirilməsi.
• Yanacaq sərfiyyatı artdı.
• Mühərrik və transmissiya hissələrinin vaxtında köhnəlməsi.
• Ən təhlükəli simptom hərəkət zamanı pazdır. Bu hadisə körpünün təcili təmirini və tənzimlənməsini tələb edir.

UAZ-Patriot körpüsünün vaxtında tənzimlənməsi çoxlu nasazlıqların qarşısını alacaq vəmaşın yaxşı vəziyyətdə.

Körpünü necə sökmək və təmir etmək olar

Bu gün tez-tez alınan UAZ-Patriotdur. Ön ox daimi monitorinq və dövri texniki qulluq tələb edir. Sükan düyünlərini və podşipnikləri vaxtında tənzimləmək lazımdır. Yenidən yağlama da bütün sistemin düzgün işləməsi üçün zəruri tələbdir. Sürmə performansının asılı olduğu əsas cihaz ön oxdur (UAZ). Qiymət cihazın tamlığından asılı olacaq. 75.000 rubldan 200.000 rubla qədər dəyişir.

Ön oxu çıxarmaq üçün avtomobili stasionar vəziyyətdə, məsələn, arxa təkərlərin altına bloklar və ya kərpiclər qoymaqla bərkitmək lazımdır. Sonra, bütün əyləc xətti şlanqlarını ayırın, bundan sonra amortizatorları, dişliləri, astarları və pilləkənləri bağlayan bütün qoz-fındıq və boltları açırıq. Növbəti addıma bütün məsuliyyətlə yanaşmaq lazımdır, çünki bu, ən çətinidir.

"UAZ-Patriot" körpüsünün sökülməsi mərhələləri:

1. Təkərləri çıxarmaq lazımdır.
2. İkiayaqlı keçidi ayırın.
3. Təkər muftalarını və əyləc barabanlarını çıxarın.
4. Kilid yuyucunun kənarlarının düzəldilməsi.
5. Daxili yuyucunu və tutma halqasını ayırın.
6. Sonra yumruqları, əyləc qoruyucularını və təkər hublarını sökməyə başlamalısınız.
7. Top və sükan çarxını açın.
8. Contaları sökün, sükan çarxının korpusunu çıxarın.

Sonraön ox tamamilə sökülüb, bütün komponentləri silmək və nasazlıq tapmaq lazımdır. Bundan sonra onu aradan qaldırmaq lazımdır. Yolsuzluğa yalnız UAZ arxalana bilər. Bahalı təmirdən qaçmaq üçün ön ox yaxşı vəziyyətdə saxlanılmalıdır. Nəzərə almaq lazımdır ki, ən kiçik çatlaq bir qəzaya səbəb ola bilər, buna görə də uğursuzluğu gözləmədən belə bir hissəni dərhal dəyişdirmək daha yaxşıdır. Növbəti dəfə bütün cihazı yenidən sökməli olacaqsınız. UAZ hərbi ön oxu oxşar şəkildə sökülür. İndi sizin üçün asan olacaq.

Ön oxun yandırılması "UAZ-Patriot"

UAZ güclü rus yolsuzluq avtomobilidir. Normal səthdə avtomobil mükəmməl keçəcək, lakin qabarların, keçilməz kirlərin və çuxurların üstündən keçmək üçün UAZ ön oxunu işə salmaq lazımdır. Bunu necə etmək olar? Bunu etmək üçün, UAZ ön ox debriyajının hansı mövqedə quraşdırıldığını yoxlamaq lazımdır. Yandırmaq üçün hubları saat əqrəbi istiqamətində çevirin və irəliləyin. Bütün manipulyasiyalardan sonra, ön təkərlərin arxa təkərlərlə sinxron fırlanması səbəbindən avtomobilin keçiriciliyi əhəmiyyətli dərəcədə artacaq. UAZ ön oxunun daxil edilməsinin yanacaq sərfiyyatını əhəmiyyətli dərəcədə artıracağını nəzərə almağa dəyər. Lakin avtomobil daha manevrli, dayanıqlı və daha idarəolunan olacaq. UAZ ön oxu bərabər asf altda sürmək üçün işə salındıqda, təkərlər və transmissiya bir neçə dəfə daha tez köhnəlir və idarəetmə nəzərəçarpacaq dərəcədə pisləşir.

Ümumiyyətlə, mərkəzi işə salmağın 2 yolu var: mexaniki və avtomatik. Birinci üsul yuxarıda ətraflı müzakirə olunur, ikincisi isə ən əlverişlidir.

Yadda saxlamaq lazımdır ki, yandırma və söndürmə avtomobil tamamilə dayandıqdan sonra edilməlidir. Görülən əməliyyatlardan sonra cihazın həqiqətən yandırıldığına, həmçinin söndürüldüyünə əmin olmalısınız.

Ön oxun söndürülməsini aşkar etmək üsulları:

• Sürüş zamanı arxa təkərlərin davranışına diqqət yetirin, onlar öndən müstəqil işləməlidir.
• Avtomobilin döngə zamanı özünü necə apardığına diqqət yetirin - ön sürücü işə salındıqda avtomobil bir az sürəcək.
• Yaxşı, ən populyar və ümumi yol. Sürücülərin fırlanıb-fırlanmadığını öyrənmək üçün kənardan soruşmaq lazımdır. Əgər onlar fırlanırsa, deməli muftalar işə salınıb və onları söndürmək lazımdır.

Qüsurların qarşısının alınması və erkən aşkarlanması

Avtomobilin hərəkət edən hissələrinə vaxtaşırı fikir vermək lazımdır. Bu, işə müsbət təsir edəcək və avtomobilin xarab olma ehtimalını azaldacaq.

Profilaktika apararkən zəruridir:

• Krank karterindəki yağ səviyyəsini yoxlayın, əlavə edin və ya zəruri hallarda dəyişdirin. Yağ, krank karterinin altındakı xüsusi bir çuxur vasitəsilə boşaldılır. Amma yağın tamamilə boşaldılması üçün üst tıxacını açaraq doldurucu dəliyi açmaq lazımdır. Lazım gələrsə, qabı yuyun.
• Oxsal boşluqları tənzimləyin. Transmissiya arasında bir boşluğun olmasısürət qutusu və ötürücü dişli rulmanı dişlərin tez aşınmasına səbəb olacaq. Pervane şaftının montajını silkələməklə müəyyən edə bilərsiniz. Onu aradan qaldırmaq üçün qozu müəyyən qüvvə ilə sıxmaq lazımdır.
• Təhlükəsizlik klapan da daxil olmaqla körpünün bütün görünən hissələrini təmizləyin. Bütün kirləri qaba fırça ilə təmizləyin.
• Sükan oynaqlarını yoxlayın. Yumruqların qollarına, daha doğrusu, bərkidilməsinə diqqət yetirməlisiniz. Sükan dayanacaqları həmişə toxunulmaz olmalıdır.
• Bütün bərkidiciləri yoxlayın. Lazım gələrsə, düzgün diametrli açarlardan istifadə edərək boltlar və qaykaları sıxın.

UAZ "çörək" ön oxu oxşar qurğuya malikdir. Onun da oxşar profilaktik tədbirlərə ehtiyacı var.

Askı tənzimlənməsi

Hər bir avtomobil sahibi gec-tez öz avtomobilinin performansını və texniki xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırmaq barədə soruşur. Bəziləri üçün avtomobilin gövdəsində xarici dəyişikliklər və təkmilləşdirmələr vacibdir. Lakin yolsuzluq sahibləri üçün əsas vəzifə asmağı təkmilləşdirməkdir.

Tunning tədbirləri "UAZ-Patriot":

• Körpülərin gücləndirilməsi və dişli nisbətinin aşağı salınması.
• Asmanın hərəkətini artırmaq üçün arxa asqı yayla əvəz etmək tövsiyə olunur. Lakin avtomobilin manevr qabiliyyətini bir az itirəcəyini nəzərə almağa dəyər.
• Yerin klirensinin artırılması avtomobilin ölkələrarası keçid qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə artıracaq. Lift ən dərin keçidi belə qət etməyə kömək edəcək.
• Təkərləri daha geniş profilli təkərlərlə əvəz etmək müsbətdirçətin ərazidə avtomobilin keçiriciliyinə təsir edəcək.

Gəlin süspansiyonu sazlamaq üçün bir neçə variantı daha ətraflı nəzərdən keçirək.

Ən sadə və ucuz yol asma oynağını 2 sm artırmaqdır. Qabaq yayların altına rezin əlavələr qoymaq və yaylarda sırğaları dəyişdirmək lazımdır. Bu halda, Panhard çubuğunun quraşdırılması tələb olunmur. Yerin təmizlənməsi artırıldığından daha ciddi təkərlər qoymaq mümkündür.

Növbəti seçim gövdənin özünü çərçivədən yuxarı qaldırmaqdır. Bu halda, yerin təmizlənməsi 5 sm artacaq. Metod çərçivə və gövdənin bağlandığı yerlərdə boşluqların quraşdırılmasından ibarətdir. Alüminium əlavələrdən istifadə etmək məsləhətdir. Eyni zamanda, bütün çərçivəni və gövdənin montaj mötərizələrini hərəkət etdirmək, həmçinin dayanacaqları uzatmaq lazımdır ki, gövdə hərəkət etməsin. Bamperləri də yekunlaşdırmaq lazımdır: biz ön tərəfə alüminium arakəsmələr qoyuruq, mötərizələri isə arxa tərəfə köçürürük. Nəticədə klirens artır və 275/75 R16 şinləri quraşdırmaq olar. UAZ-Patriot asmasının sazlanması bütün lazımi alətlərlə aparılmalıdır.

Başqa bir seçim klirensi əhəmiyyətli dərəcədə artıracaq, bu da avtomobilin keçiriciliyinə müsbət təsir edəcək. Ancaq üsul olduqca problemli və mürəkkəbdir. Bu vəziyyətdə, bir Panhard çubuğu quraşdırmalı və amortizatoru dəyişdirməlisiniz. Ön oxda biz bamper şüşəsinə 10 sm-ə qədər boşluq qoyduq. Dəzgahın əyilmə bucağını dəyişdirmək üçün dəzgahda deliklər qazırıq. Standart 3 dərəcə yamac doqquza dəyişdirilir. Bu, avtomobili yolda sabit saxlayacaq. Bundan əlavə, siz bipod dartma üzərində amortizatorlar qoya bilərsiniz, onlar Mercedes Gelenvagen-dən mükəmməldir. Siz həmçinin ox stabilizatorunda daha uzun dayaq quraşdırmalısınız. Bu üsul kifayət qədər bahalı olacaq, lakin maşının məhsuldarlığı və ötürmə qabiliyyəti əhəmiyyətli dərəcədə artacaq.

Körpü tənzimlənməsi

Adətən bütün düzəlişlər zavodda edilir və avtomobildən istifadə edərkən tələb olunmur. Düzəlişlər bəzən ox əsaslı təmir edildikdə və ya rulmanlar sıradan çıxdıqda edilir.

Poddaşları dəyişdirmədən tənzimləmə:

• Ox vallarını açın, karter qapağını və ya sürət qutusunu çıxarın (oxun növündən asılı olaraq).
• Diferensialda, yəni podşipniklərdə tənzimləyici qaykalardan istifadə edərək boşluğu 0,15 mm-ə qoyun.
• Yan boşluğu 0,20 mm-ə təyin edin. Ötürücü çevirərək, ən azı 6 bal ölçmə aparırıq.
• Yan boşluğu artırmaq lazımdırsa, tənzimləyici qayğı və əks qayğı eyni sayda döndərin. Boşluğu az altmaq üçün biz bütün eyni əməliyyatları tam əksini yerinə yetiririk.
• Ön yükləməni tənzimləmək üçün rulmanı ox istiqamətində sıxın. Sıxılma səviyyəsi avtomobilin yürüşündən asılıdır.
• Körpünü yığırıq. Ön ox UAZ 469 oxşar şəkildə tənzimlənir.

Yataqların dəyişdirilməsi ilə tənzimləmə

• Ox vallarını açın, karter qapağını və ya sürət qutusunu çıxarın (oxun növündən asılı olaraq)
• Qapağı podşipniklərdən çıxarın.
• Ötürücülərin sürtünmə momentini ölçmək üçün dinamometrdən istifadə edin.
• Differensial qutudan üzükləri çıxarın və yenilərini taxın.
• Yeni rulmanlar quraşdırın.
• Əvvəllər çıxarılan bütün örtükləri taxın və düzəldin. Daha etibarlı fiksasiya üçün güc tətbiq etmək məsləhətdir. Boltlar xüsusi mastik ilə yağlanmalıdır.
• Fırlanma müqavimətinin anını artırmaq üçün fırlanma müqavimətinin optimal dəyəri 200-250 N olana qədər tənzimləyici qaykaları növbə ilə sıxmaq lazımdır.
• Ox valları da daxil olmaqla əvvəllər çıxarılan bütün hissələri quraşdırın.
• Bütün bərkidiciləri etibarlı şəkildə sıxın.

Nəticələr

Məqalədən göründüyü kimi, ən çox rusiyalı yolsuzluq avtomobili, əlbəttə ki, UAZ-dır. Ön ox ən əsas hissələrdən biridir. Sürət mexanizmində nasazlıq olarsa, avtomobil normal işləyə bilməyəcək. "UAZ-Patriot" - ölkələrarası şəraiti pis olan yollar üçün avtomobil. SUV kimi qarşıya qoyulan vəzifələrin öhdəsindən gəlmirsə, əlavə pul xərcləməyin mənası yoxdur. Çünki hamar asf alt üzərində istənilən minik avtomobili mükəmməl keçəcək. UAZ-ın bütün tələblərə cavab verməsi üçün şassini yaxşı vəziyyətdə saxlamaq lazımdır. Profilaktik və təmir işlərini vaxtında yerinə yetirmək. Avtomobilə zərər vermədən körpülərin dəyişdirilməsi və klirensin artırılması da lazımdır. Müəyyən mexaniki bacarıqlarınız və bu məqalədə verilən məlumatlarınız varsa, bütün manipulyasiyaları özünüz etmək mümkündür. UAZ ön oxunun təmiri xeyli baha başa gələcək, buna görə xəbərdarlıq etmək daha yaxşıdırnasazlıq.