2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15
Egzoz sisteminin hissələri mühərrikin yanma kamerasından qazları çıxarmaq üçün nəzərdə tutulub. Zərərli agentlər bu "magistraldan" keçdikcə soyudulur və süzülür. Beləliklə, ətraf mühitə havanı çirkləndirən daha az zəhərli maddələr daxil olur. Bundan əlavə, egzoz sistemləri avtomobildəki səs-küyü az altmağa xidmət edir (bunu səsboğucuda yaradır).
Bu məhsul aşağıdakı hissələrdən ibarətdir:
- istilik qoruyucusu;
- əlavə səsboğucu (rezonator);
- metal genişləndirici birləşmə;
- əsas səsboğucu;
- o-ring;
- sıxaclar;
- oksigen konsentrasiyası sensorları;
- möhürləyici conta;
- rezin yastıqlar.
Bütün bu hissələr içindən çıxan işlənmiş qazları çıxarır, süzür və soyudulurmühərrik silindrləri.
Egzoz sisteminin iş prinsipi və cihazı
İlk olaraq mühərrikdən çıxan zərərli maddələr egzoz manifolduna daxil olur. Eyni zamanda, onlar çıxış kanalından keçirlər. Bundan əlavə, qazlar bütün digər detallar vasitəsilə hərəkət etməyə başlayır. Filtrləmə prosesi vasitəsilə bu maddələr daha az zəhərli olur və çıxışa gedən yolun hər santimetri ilə hava istiliyinə qədər soyudulur. İndi bu mərhələlər haqqında daha ətraflı.
Yanma məhsulları egzoz manifolduna daxil olduqdan sonra əlavə səsboğucunun işlənmiş borusuna, sonra isə əsas rezonatora göndərilir. Hər iki cihazın içərisində çoxlu kiçik deşikləri olan arakəsmələr var. Qazlar onların içindən keçməlidir: silindrlərdən səs-küylü düşərək, bu dəliklərdən keçirlər, nəticədə onların səs dalğası xeyli zəifləyir.
İşlənmiş qazların bu qədər uzun yola getməsi üçün mühərrik gücünün təxminən 3-4 faizini sərf etməlidir. Və bu, egzoz sisteminin bütün əlaqələrinin sıx olması təmin edilir. Bunu təmin edən elementlər xüsusi istiliyədavamlı contalardır. Onların arasında səsboğucu borular və digər elementlər quraşdırılır. Bütün bunlar birlikdə egzoz sistemini təşkil edir.
Katalizator
Yerli avtomobillərdən fərqli olaraq, tamamilə bütün xarici avtomobillər əlavə elementlə təchiz edilir, məsələn:katalizator. Heç bir Alman və Yapon egzoz sistemi bu hissə olmadan edə bilməz. Volkswagen, BMW, Audi, Renault, Toyota - bütün bu avtomobillər katalizatorla təchiz olunub. Belə ki, bu hissədə zərərli maddələr (azot oksidi, karbon və karbohidrogen) zərərsizləşdirilir. Bu səbəbdən bu mexanizmə katalitik yanma və çevirici də deyilir. Burada daxili yanma mühərrikinin silindrlərində yanmayan yanacaq qalıqlarının yanması baş verir. Bundan əlavə, zərərli maddələr katalizatorda süzülür. Buraxılmadan əvvəl egzoz sistemləri bütün zəhərli maddələri filtrdə saxlayacaq.
Beləliklə, biz egzoz sisteminin dizaynını və onun necə işlədiyini öyrəndik.
Tövsiyə:
Müxtəlif avtomobil modellərində idman egzoz sistemi
Avtomobillərdəki egzoz sistemi yanma məhsullarının mühərrik silindrlərindən atılması üçün lazımdır. Standart dizayn katalitik çeviricilərdən, egzoz manifoldundan və səsboğucudan ibarətdir. Baxırsınızsa, egzoz sisteminin iş prinsipi olduqca sadədir. Hətta avtomobil mövzularından uzaq olan insanlar da iş sxemini başa düşə biləcəklər. Əsas odur ki, bu sistemin həll etdiyi vəzifədir. Mühərrik silindrlərini işlənmiş qazlardan təmizləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur
Avtomobilin egzoz sistemi: cihaz, iş prinsipi, təmir
Avtomobilin dizaynında bir çox sistemlərdən istifadə olunur - soyutma, yağ, inyeksiya və s. Ancaq az adam egzoza diqqət yetirir. Ancaq hər hansı bir avtomobilin eyni dərəcədə vacib komponentidir
Egzoz sistemi: DIY tənzimləmə
Hazırda avtomobillərin müxtəlif hissələrində tuning aparılır. Egzoz sistemi də istisna deyil. Həm də tez-tez dəyişir. Bunun sayəsində nəinki güc artır, həm də avtomobilin görünüşü keyfiyyətcə fərqli bir üslub əldə edir
Egzoz sistemi necə işləyir?
Egzoz sistemi mühərrikdən yanma məhsullarını çıxarmaq və onları ətraf mühitə atmaq üçün nəzərdə tutulub. Eyni zamanda, səs-küyün çirklənməsi məqbul həddə qədər azaldılmalıdır
Egzoz sistemi VAZ-2109: məqsədi, cihazı, texniki xüsusiyyətləri, istismarı və təmiri xüsusiyyətləri
VAZ-2109 bəlkə də Rusiya istehsalı olan ən məşhur avtomobildir. Bu avtomobil SSRİ dövründən istehsal olunur. Bu, fırlanma momentinin arxa təkərlərə deyil, önə ötürüldüyü ilk avtomobil idi. Avtomobil dizayn baxımından adi "klassiklərdən" çox fərqlidir