Müxtəlif avtomobil modellərində idman egzoz sistemi

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Avtomobillərdəki egzoz sistemi yanma məhsullarının mühərrik silindrlərindən atılması üçün lazımdır. Standart dizayn katalitik çeviricilərdən, egzoz manifoldundan və səsboğucudan ibarətdir. Baxırsınızsa, egzoz sisteminin iş prinsipi olduqca sadədir. Hətta avtomobil mövzularından uzaq olan insanlar da iş sxemini başa düşə biləcəklər. Əsas odur ki, bu sistemin həll etdiyi vəzifədir. O, mühərrik silindrlərini işlənmiş qazlardan təmizləmək üçün nəzərdə tutulub.

Bu egzoz yolları əksər avtomobillərdə olur və onlar işi yaxşı görürlər. Ancaq sürət və güc həvəskarları avtomobillərini daim tənzimləyirlər. İstənilən təkmilləşdirmə həmişə egzoz sisteminin modernləşdirilməsi ilə başlayır.

Və dəyişən ilk şey egzozdur. Çox vaxt idman avtomobili tamamilə mülki avtomobilə quraşdırılır. Qazçıxma sistemi. İdman versiyasının mülki versiyadan nə ilə fərqləndiyini nəzərdən keçirin, həmçinin belə tənzimləmənin müsbət və mənfi cəhətlərini öyrənin.

İstiqamətli egzoz: bu nədir?

Egzoz klapanı açıldığında, az miqdarda işlənmiş qazlar manifolda yavaş-yavaş daxil olur. Əgər avtomobilin mühərriki dizeldirsə, o zaman əvvəlcə turbomühərriki işə salırlar, sonra isə boruya daxil olurlar. Sonuncudan atmosferə göndərilir.

Benzinli mühərriklərdə qazlar manifolddan keçdikdən sonra dərhal egzoz borusuna göndərilir. Sonra onlar sxem üzrə hərəkət edirlər. Lakin o, standart egzozla işləyir.

Alternativ ilə hər şey bir az fərqlidir. İdman egzoz sistemi fərqli bir quruluşa malikdir. Yanan qarışığın mühərrik silindrlərində yanmasından sonra tullantı maddələri əmələ gəlir. Bu sistem onları silmək üçün nəzərdə tutulub.

Qarışığın yeni hissəsinə yer açmaq üçün qazların çıxarılması lazımdır. Proses, bir pistonun yanma kamerasında hərəkət etməsi və xüsusi bir klapan vasitəsilə yanma məhsullarını sıxması səbəbindən mümkündür. Sonuncu silindrin sonunda yerləşir. Ancaq digər tərəfdən, nadir bir mühitin formalaşması mümkündür. Bu problemin qarşısını almaq üçün çoxları birbaşa axınlı egzoz quraşdırır. Baxmayaraq ki, o, idman egzoz sistemindən başqa bir şey deyil.

Niyə seyrəklik?

Bu sualın cavabı çox sadədir. Nadir olması səbəbindən yanma kamerasında qalan qazlar silindrdən daha tez çıxa bilər. İçəri sıxılırlaratmosfer. Qazlar sanki silindrdən çıxarılır. Yanma kamerasının nadir olması səbəbindən onlar daha yaxşı təmizlənir, həmçinin yanan qarışığın yeni bir hissəsi üçün keyfiyyətcə hazırlanır. Avtomobil tüninqinə yeni başlayanlar bu seyrəkliyin haradan gəldiyini düşünə bilərlər.

Qazların ətalət qanunu burada işləyir. Egzoz borusunda təzyiq yüksəldikdən sonra nadir bir cəbhə meydana gəlir. Borunun əyilmələri varsa və ya içərisində qazların sərbəst çıxmasına mane ola biləcək digər elementlər varsa, o zaman mühərriki tərk etməkdən çox çəkinirlər. Bu, silindrlərin doldurulma nisbətini azaldır. Bununla yanaşı, mühərrik gücü də azalır.

Birbaşa axınlı egzoz sistemində qazların sərbəst çıxışı üçün əhəmiyyətli maneələr yoxdur. Sistem elə qurulub ki, heç bir şey qaçan qazlara mane olmasın və ya möhürlənməsin. Bundan əlavə, tuning həvəskarları tez-tez bir metal borunun diametrini artırırlar. Bu, qazların hərəkət səviyyəsini sürətləndirmək üçün edilir.

Tipik idman egzoz sistemi

Daxili egzoz standart olaraq eniş borusu ilə əvəz edilə bilən bir manifoldla gəlir. Sonuncu silindrlərin sayına görə budaqlana bilər. Müasir avtomobillərdə katalitik çevirici də quraşdırılıb. İşlənmiş qazlar orada təmizlənir.

Sonra rezonator quraşdırılıb. Əsas səs-küyün azaldılması üçün lazımdır. Sonra, borunun kiçik bir hissəsi vasitəsilə egzoz sistemi bitirsəsboğucu. Bu element tez-tez müxtəlif sensorların köməyi ilə təkmilləşdirilir. Bundan əlavə, hissəcik filtrləri yolda tapıla bilər.

Egzoz sistemi niyə tənzimlənir?

İstehsalçı avtomobillərinə yanma kameralarının sərbəst təmizlənməsinə və yanma məhsullarının buraxılmasına mane olan çoxlu sayda hissələr quraşdırır. Çox vaxt sahiblər sıxılma ilə bağlı problemlərlə üzləşə bilər.

Siz həmçinin bilməlisiniz ki, idman egzoz sistemi hissəcik filtri ilə təchiz olunmayıb. Və rezonator azaldılmış müqavimət səviyyəsinə malikdir. Ancaq bu problem həll edilə bilər. Bunun üçün sadəcə olaraq egzoz manifoldunu dəyişdirin.

Sxem

Manifold düzümü sistemin uzunluğundan asılıdır. Beləliklə, iki pilləli tipdə daha qısa bir cihaz qurulacaq. Daha uzun olanı üç pilləli olacaq. Birinci sistem təkmilləşdirilmiş mühərriklər üçün ən uyğundur.

Beləliklə o, güc və ya əlavə dövrələr əldə edə bilər. İkinci sxem mülki şəhər avtomobilləri üçün idealdır. VAZ 2110-2114 idman egzoz sistemləri belə qurulmuşdur.

Lakin yadda saxlamaq lazımdır ki, hətta egzoz sisteminin dizaynında edilən kiçik dəyişikliklər də suqəbuledici kanalın və mühərrikin güc sisteminin diqqətlə tənzimlənməsini tələb edir.

Rezonator haqqında

Mühərrikin yanma kameralarından maksimum məhsuldarlıq əldə etmək üçün rezonatoru işlənmiş qaz təzyiqinin ən aşağı olacağı yerdə quraşdırmaq lazımdır. Bu hissədə reflektorlar sürəti uzadırqaz hərəkəti.

Bu, yanma kameralarının təmizlənməsini yaxşılaşdırır. Bu, daha yüksək mühərrik sürətləri əldə etməyə imkan verir. Səsboğucu isə rezonatordan mümkün qədər uzaqda quraşdırılmalıdır. Bu, hər iki cihazın egzoz sistemindəki seyrəkliyə təsir etməməsi üçün lazımdır.

İdman egzoz sistemlərinin üstünlükləri

Gedib idman egzoz sistemini (o cümlədən 1118 Kalina) almazdan əvvəl belə bir dəyişdirmənin müsbət və mənfi cəhətləri ilə tanış olmalısınız. Üstünlüklər arasında, bütün işlərin düzgün yerinə yetirilməsinə baxmayaraq, güc blokunun gücünün orta hesabla 5-10% artırılmasını qeyd etmək olar.

Səs keyfiyyəti də yaxşılaşacaq - bu, avtomobili dəyişdirəcək, ona arzu olunan, aqressiv xarakter verəcək. VAZ 2114-də olan idman egzoz sistemi başqalarının bu avtomobili yeni şəkildə qəbul etməsinə səbəb olacaq.

Həmçinin, belə bir dəyişdirmə səsboğucunun ümumi ömrünü artıracaq. İdman sistemi daha yaxşı materiallardan istifadə edir.

Birbaşa egzozun çatışmazlıqları

İndi mənfi cəhətlər üçün. Birbaşa axınlı egzozun quraşdırılması yoxlama zamanı müəyyən problemlərə səbəb ola bilər. Əgər yol hərəkəti qaydaları ilə tanış olsanız, o zaman belə tənzimləmə yolverilməzdir. Bunun səbəbi atmosferə daha çox zərərli qazların həcmi və iş səsinin artmasıdır. Bu gün xüsusilə sərt şəkildə cəzalandırılır. Buna görə də, idman egzoz sisteminə həqiqətən ehtiyac olub olmadığını düşünməyə dəyər (VAZ 2107 istisna deyil) və ya mülki versiya ilə əldə edə bilərsiniz.

Yanımları dayanacaq sərfiyyatı daxildir. Birbaşa axın egzozunun quraşdırılması ilə istehlak qaçılmaz olaraq artacaqdır. Buna görə də belə tuning əlavə xərcdir. Hətta qonşular da avtomobilin çıxardığı səslərə görə avtomobilə marağı kəskin şəkildə artıra bilər. Səhər tezdən həyətdə irəli axının səs-küyünü onlara izah etmək çox çətindir.

Başqa bir çatışmazlıq daha böyük boruya görə azaldılmış klirensdir. Həmçinin dizayn xüsusiyyətlərinə görə qışda mühərrik daha tez soyuyur və bu, işə salarkən müəyyən problemlərə səbəb ola bilər.

Lakin bütün bu problemlər ucuz avtomobil sahibləri üçün aktualdır, lakin əgər bir insanın Porsche Cayenne avtomobili varsa, bu sinif avtomobil üçün idman egzoz sistemi çox faydalı olacaq. Belə maşın sürənlərin maddi vəziyyəti yaxşıdır və yanacaq xərci heç vecinə də deyil. Əsas odur ki, güc, sürət və səsdir.

Özümü hazırlaya bilərəm?

Birbaşa səsboğucunun dizaynı o qədər də mürəkkəb deyil. Sistemin özü içərisində səs uducu material olan korpusdan, birbaşa axın çıxışından, polad tordan və delikli borudan ibarətdir.

İdman egzoz sistemi (Ford Focus 2 daxil olmaqla) əvvəllər avtomobildə quraşdırılmış köhnə tipli elementlərdən hazırlanmışdır. Digər materiallara da ehtiyacınız olacaq - müxtəlif diametrli iki boru. Səs uducuya ehtiyacınız var. Egzoz yaratmaq üçün istifadə ediləcək boru yüksək temperaturlara dözə bilməlidir.

Birbaşa egzoz mühərrikdən gələn isti qazları ilk qəbul edəndir. Montaj üçünirəli axın, köhnə sistemi sökmək və bütün içəriləri kəsmək lazımdır.

Sonra daha kiçik diametrli boru götürün, o, köhnənin ölçüsünə tam uyğun olmalıdır. Bundan sonra, elementlərin qovşağında bir çuxur hazırlanır. Sonra, daha böyük diametrli bir boru qaynaq edin. Ən yaxşı uyğunluq uzunluğu 1 m olan 200 mm borudur.

Bundan sonra bütün struktur köhnə gövdəyə daxil edilir və hər iki tərəfdən qaynaqlanır. Bundan sonra, səs uducu material götürməlisiniz. İstiliyə davamlı olmalıdır. İdeal olaraq, şüşə yun istifadə olunur. Bu material özü tərəfindən yığılmış səsboğucuya sarılmalıdır.

Bütün struktur daha sonra paslanmayan polad təbəqəyə bükülür. Sonda səsboğucu düzəltmək lazımdır. Bu, gövdəyə qaynaqlanmış kliplərdən istifadə etməklə edilir.

Stansiya quraşdırılması

Əgər sizə ən qısa müddətdə Ford Focus 3 üçün idman egzoz sisteminə ehtiyacınız varsa, sadəcə olaraq düzgün olanı ala bilərsiniz. Bu gün bütün markalı avtomobillər üçün bir çox dizayn var. Yalnız egzoz sistemlərinin tənzimlənməsi ilə məşğul olan ixtisaslaşmış xidmətlər də meydana çıxdı. Onların müxtəlif tonlarda dizaynların böyük seçimi var.

Hətta çoxlu iş rejimi olan sistemlər var. Təcrübəli mütəxəssislər bəyəndikləri idman sistemini qısa müddətdə quraşdıracaq və sahibi nəticədən həzz ala biləcək. Əgər belə kökləməni öz əllərinizlə etsəniz, bu, çox vaxt, səy və pul aparacaq.

CV

Hər bir avtomobil sahibi öz avtomobilinin hansısa şəxsiyyətə malik olmasını istəyir. Buna görə çoxları gedirbelə bir təkmilləşdirmə. Bəli, bəzi hallarda hətta kiçik bir güc artımı da mümkündür. Bəs Ford S-Max idman egzoz sisteminin miniven olduğunu nəzərə alsaq nə faydası var?

Özünüz nəticə çıxarın. Əslində, bu tuning kifayət qədər mübahisəlidir. Gücün artması demək olar ki, hiss olunmayacaq, lakin yanacaq istehlakı əhəmiyyətli dərəcədə artacaq. Həm də qışda olduqca nəzərə çarpan problemlər. İrəli axını quraşdırmadan əvvəl hər şeyi diqqətlə ölçməlisiniz.