Avtomobilin mühərrikindəki yağı nə qədər tez-tez dəyişmək lazımdır?

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Yollarda getdikcə daha çox avtomobil sürücüləri var - bu, həm ümumilikdə əhalinin artımının, həm də həyat səviyyəsinin yaxşılaşmasının nəticəsidir. Avtomobilə sahib olmaq prestijli şəxsin sosial imicinin sadəcə məcburi hissəsinə çevrilir və təkcə funksional olaraq nəqliyyat vasitəsi kimi istifadə olunmur. Ancaq hər kəs dörd təkərli dostlarına necə qulluq etməyi bilmir və nəticədə onlar suallar verməyə başlayırlar.

Bu yanaşma ağlabatandır, çünki avtomobil xidməti həmişə əlinizdə deyil, lakin öz əlləriniz bir çox problemləri həll edə bilər. Suallardan biri: mühərrikdəki yağı nə qədər tez-tez dəyişdirmək lazımdır? Əslində, bu aşağıda müzakirə olunacaq.

Əsas tez-tez verilən suallar

Tezlik məsələsi, əslində, çox vaxt arxa plana keçir. Xüsusilə seçimə gəldikdə. Beləliklə, indi motoristləri maraqlandıran bir neçə kiçik alt mövzu da açıqlanacaq. Təbii ki, bu və ya digər şəkildə bu, mühərrikdəki yağın nə qədər tez-tez dəyişdiriləcəyi sualına aid olacaq. Siz həmçinin birbaşa cavab alacaqsınız. Amma bütün mövzu budur.olduqca mürəkkəbdir, çünki həll üçün bir çox dəyişən bilmək lazımdır. Buna görə də hər şey çox fərdi.

Mühərrik yağı hardan almaq olar?

Müvafiq mağazalara baxsanız, görə bilərsiniz ki, rəflər sözün əsl mənasında müxtəlif yağlar və digər oxşar birləşmələrlə doludur. Seçim praktiki olaraq qeyri-məhduddur, çünki markalı xətlərə əlavə olaraq, "istehsalçıdan" kompozisiya tapmaq olduqca mümkündür.

Bu və ya digər variantı seçməzdən əvvəl bir çox vacib şeyi bilməlisiniz - istənilən yağ, nə olursa olsun, həmişə müəyyən əsasdan, həmçinin əlavələrdən ibarətdir.

Yağlar necə təsnif edilir?

Bölmə artıq səsləndirilmiş tezisə uyğun olaraq - yəni məhsulun əsasını nəzərə alaraq baş verir. Üç əsas növ var - mineral, sintetik və yarı sintetik əsaslar.

Onlardan təməl kimi istifadə edərək, avtomobil supermarketlərində nümayiş olunan bütün məhsulları yaradırlar. Qəribədir ki, son iki növdən birini seçməli olacaqsınız. Belə mineral yağlar demək olar ki, mövcud deyil.

Tərkibinin müxtəlif süni birləşmələrə əsaslandığı yarı sintetik və ya sintetika ala bilərsiniz. Birincisi adətən daha ucuz və keyfiyyətcə zəifdir, lakin əksər avtomobillər üçün olduqca uyğundur. İkincisi, öz növbəsində, çox vaxt daha bahalıdır - lakin ondan istifadənin mümkünlüyü böyük sualdır.

Mühərrik yağı nə qədər tez-tez dəyişdirilməlidir?

Bu suala hər bir sürücü hərtərəfli cavab verə bilər- nə qədər tez-tez, bir o qədər yaxşıdır. Düzdür, burada müəyyən çətinliklərlə qarşılaşırsınız, çünki bu proses olduqca uzundur və məhsulun özü müəyyən bir məbləğə başa gəlir. Belə ki, adətən maşının texniki xüsusiyyətləri istehsalçının tövsiyəsini ehtiva edir.

Əslində, bu suala sadəcə olaraq birmənalı cavab yoxdur - bu, 5 ilə 50 min kilometr daxil olmaqla istənilən rəqəm ola bilər. Düzdür, burada bütün amillər zənciri rol oynayır, bunlar aşağıda müzakirə olunacaq.

Hansı aspektlərə diqqət yetirilməlidir?

Artıq başa düşdüyünüz kimi, istənilən istehsalçı tövsiyə olunan xidmət intervalını texnoloji olaraq hesablayır. İlk növbədə diqqət etməli olduğunuz şey budur.

Həmçinin müntəzəm texniki qulluq arasındakı fasilələri qısalda biləcək şeyləri də unutmayın. Bunlar adətən xarici amillərdir. Onlar əsasən motorun özünə təsir edir - buna görə də buna xüsusi diqqət yetirin.

Yuxarıdakıların hamısına əsaslanaraq, fərdi əvəzləmə cədvəlini hesablamalısınız. Ancaq bu, hələ də kifayət qədər şərti olacaq, çünki vaxt və yürüşdən başqa digər amillər də var və bu baş verənə qədər siz sadəcə olaraq hər şeyi nəzərə ala bilməzsiniz.

İstehsalçı tövsiyəsi

Bu sualda ən vacib məqamdır. Həqiqətən, mühərrikdəki yağın nə qədər tez-tez dəyişdiriləcəyini öyrənmək mümkündürmü (məsələn, "Ford Focus" 2-ci nəsil)? Bəli, belə bir ehtimal var. Bunu etmək üçün sadəcə xidmət intervalı kimi bir sütuna baxmaq lazımdırmaşın üçün texniki sənədlərdə. Bunda çətin heç nə yoxdur.

Lakin siz bilməlisiniz ki, bunlar sadəcə ümumi təlimatlardır. Beləliklə, qiymətləndirmədə istifadə olunan orta şərtlər sizin yaşadığınız şərtlərlə tamamilə müqayisə edilə bilməz. Bu olduqca normaldır və siz sadəcə olaraq avtomobildə və onun içərisində baş verən hər şeyi nəzərə almalısınız.

İstehsalçı xidmət intervalını necə hesablayır?

Maşınlar əbədi yaşamır - istehsalçılar üçün bu, sadəcə olaraq zərərlidir. Müvafiq olaraq, bundan məntiqi bir nəticə çıxarmaq olar - hər hansı bir tövsiyə olunan vaxt çərçivəsi avtomobilinizin mühərriki üçün heç bir narahatlıq yaratmır. Ən azından uzunmüddətli dövrə gəldikdə.

Bunda xüsusilə təəccüblü heç nə yoxdur, çünki istehsalçını yalnız bir şey maraqlandırır - maşının bütün zəmanət müddəti ərzində işləməsi və onu məhkəməyə vermək mümkün deyil. Xüsusilə mexanizm zəmanət müddəti bitdikdən dərhal sonra xarab olarsa, hətta müəyyən fayda var.

Bundan əlavə, marketinq anı da var - sənədlərdə göstərilən interval nə qədər uzun olarsa, avtomobil alıcı üçün bir o qədər cəlbedici olacaq.

Həqiqətən də, mühərrikdəki yağın nə qədər tez-tez dəyişdirilməsi tamamilə əsassız alış-veriş etməyə inandıra biləcəyiniz başqa bir arqumentdir.

Bununla bağlı dəqiq məsləhət yoxdur. İstehsalçıya etibar edib-etməmək tamamilə sizə bağlıdır. Amma MDB-də belə yanaşmanın əsaslandırılması və məqsədəuyğunluğu bir qədər fərqli ola bilər. Bunu da yadda saxlamaq lazımdır.

Əvəzetmələr arasındakı intervala təsir edən amillər

Əsas səbəblərdən başlayın. İlk növbədə, bu, mövsüm, eləcə də maşının iş rejimidir. Yəni, ümumiyyətlə, hər şey avtomobildən nə vaxt və necə istifadə etməyinizdən asılıdır. Burada söhbət təkcə ağlabatan taxıldan deyil, daha çox əsaslandırılmış nəticədən gedir.

Bundan əlavə, istifadə olunan benzinin keyfiyyəti də nəzərə alınmalıdır - bu əsas məqam ola bilər. Digər istehlak materiallarına da diqqət yetirin. Əslində, eyni yağ onu nə qədər tez-tez dəyişməli olduğunuzda böyük fərq yarada bilər.

Avtomobildə yaranan rəqəmə böyük təsir göstərə bilən daxili problemlər də var.

Əsasən bunlar müxtəlif sızmalar və ya tullantılardır. Birinci halda, ən qısa müddətdə peşəkar xidmətlə əlaqə saxlamalısınız, çünki neft kəmərinin bəzi hissəsi zədələnir və bu, ən pis nəticələrə səbəb ola bilər. İkincisində, bunu özünüz başa düşə bilərsiniz, lakin çox şey bu cür nəticələrə səbəb olan səbəblərdən asılıdır.

İstehsalçılar da tez-tez "ağır yük" kimi sehrli ifadədən istifadə edirlər, lakin bunu ayrıca söyləmək lazımdır. Ümumiyyətlə, bu, xidmət intervalına çox təsir edir. Düzdür, bu cür proseslərin təsviri kifayət qədər zəhmət tələb edən işdir.

Ağır iş nədir?

Bu ifadəni eşidəndə nə təsəvvür etdiyinizi təxmin edə bilərsiniz. Beləliklə, sadəcə unutmayın - burada səhv edəcəksiniz. Beləliklə, avtomobil üçün portativ olmayan əsas məqamlarşərtlər:

1. Nadir istifadə - Hər gün idarə olunan avtomobillər ən yaxşı performans göstərir. Əks halda, bu, tez-tez yağ dəyişdirilməsi ehtiyacına, həmçinin mühərrik mexanizmində digər problemlərə gətirib çıxarır.
2. Qısa məsafələrə müntəzəm səfərlər - burada soyuq "mühərrikdə" səyahətin mahiyyəti var. Əslində, əksər hallarda, xüsusən də şəhərlərdə, heç olmasa gündəlik marşrutdan keçərkən mühərrik heç vaxt normal istiləşmir.
3. "Start-stop" prinsipi ilə sürün - adətən bu, hər hansı svetoforda və ya kəsişmədə olur. Başlama anlarında yağ xüsusilə güclü şəkildə qızır və buna görə də istehlak edilir.
4. Maşını almaq və ya qoşqudan istifadə etmək - sadəcə mühərrikə həddindən artıq gərginlik qoymaq yağın özünə təsir edir.
5. Hava Çirklənməsi - Hava filtrindən mühərrikə daxil olan hər hansı toz və ya kir mühərrikin işinə müəyyən təsir göstərə bilər.
6. Benzinin keyfiyyətsizliyi – bu nöqtədə əlavə izahata ehtiyac yoxdur.
7. Boş vəziyyətdə.

Əlavə amillər

Müəyyən çətinliklər də var ki, onları nəzərdən qaçırmaq olmaz. Vurğulanan əsas şey vakuum yağının dəyişdirilməsidir. Burada bilmək lazımdır ki, sürətləndirilmiş proses və nəticədə təmiz əllər kimi bütün üstünlüklərinə baxmayaraq, bu metodun öz mənfi cəhətləri də var.

Birincisi, bu yolla bütün yağı damlaya qədər boş altmaq mümkün deyil - ənənəvi versiyada isə hər şey sadəcə olur. Həm də altdaçöküntü nimçədə qalır, onu vakuumla çıxarmaq mümkün deyil.

Ümumiyyətlə, bu üsuldan istifadə edirsinizsə, onda bir neçə məsləhəti xatırlayın - onu adi olanla kəsin. Həm də unutmayın ki, belə bir dəyişdirmədən sonra bir az əvvəl texniki xidmət göstərməli olacaqsınız - yalnız mühərrikin təhlükəsizliyi naminə.

Yerli avtomobillər

Və yenə də 2107-ci VAZ-ın mühərrikindəki yağı nə qədər tez-tez dəyişmək lazımdır? Xüsusi suallar konkret cavablar tələb edir. Bu, əksər sürücüləri narahat edən yeganə şeydir. Beləliklə, 10-15 min kilometrə qədər olan nömrələrə diqqət yetirməlisiniz. Eyni şəkildə, VAZ-2109 mühərrikində yağın nə qədər tez dəyişdiriləcəyi sualına cavab verə bilərsiniz.

Bəzi digər yerli avtomobillər üçün rəqəmlər bir qədər fərqli ola bilər. Amma ümumilikdə, məsələn, eyni Ladalar VAZ-lardan çox da fərqlənmir. Məsələn, yerli bir avtomobildə mühərrikdəki yağı nə qədər tez-tez dəyişdirirsiniz (Kalina istisna deyil)? Cavab eyni olacaq. On, bəlkə də on beş min kilometr. Gördüyünüz kimi, oriyentasiyada çətin bir şey yoxdur. Həmçinin, modelin populyarlığına görə tez-tez sualı eşidə bilərsiniz: Priore-də mühərrikdəki yağı nə qədər tez-tez dəyişdirmək olar? “Priora” 2170-ci model də eyni prinsiplə təmir olunur. Rəqəmlər çox dəyişmir.

Bundan başqa rus avtomobillərinin daha müasir modelləri var. Onlar haqqında bir az daha danışmalıyıq.

Məsələn, VAZ-2114 mühərrikində yağı nə qədər tez-tez dəyişmək lazımdır? Zavodun məlumatına görəspesifikasiyalar, biz on beş min kilometrdən bəhs edirik. Ancaq motoristlərin rəyləri, daha doğrusu, bir qədər aşağı rəqəmə işarə edir - on. Bəli və əlaqədar problemlərin qarşısını almaq üçün müntəzəm texniki qulluqla.

VAZ-2110 mühərrikində yağın nə qədər tez-tez dəyişdiriləcəyi ilə maraqlanırsınızsa, cavab dəyişməyəcək. Hələ də eyni on min kilometrdir. Bəzi hallarda on beş.

Populyar xarici avtomobillər

Şəhər üçün nəzərdə tutulmuş Avropa kiçik avtomobillərindən ruslar bir neçə marka ilə xüsusilə məşhurdur. Buna görə də suallar aktualdır: məsələn, 2-ci nəsil Ford Focus mühərrikindəki yağı nə qədər tez-tez dəyişdirmək olar? Cavab texniki sənədlərdədir - 20 min km. Lakin, ekoloji şəraitin xüsusiyyətlərini nəzərə alaraq, sürücülər bir qədər aşağı rəqəmləri tövsiyə edirlər. Adətən fikirlər 15 mində razılaşır, lakin avtomobil 18-in hamısını keçə bilər.

Həmçinin, çoxları Renault Logan mühərrikindəki yağın nə qədər tez-tez dəyişdirilməsi ilə maraqlanır. Modelin üstünlük təşkil etməsi nəzərə alınmaqla, maraq tam əsaslandırılır. Yenə istehsalçı 20 min km göstərir. Lakin Rusiya yolları və ağır iş şəraiti bu rəqəmi yarıya endirdi.