Sükan çarxının döyülməsi: necə çıxarmaq olar?

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Bir çox motoristlər üçün avtomobilin istismarı zamanı yaranan problemlərdən biri zamanla baş verən sükan çarxının döyülməsidir. Problem tikinti keyfiyyətinin aşağı olması ilə bağlı deyil. Əksinə, bu, özlüyündə çox etibarlıdır, yalnız avtomobilin düzgün işləməsi bu cür nasazlığın görünüşünü təhrik edir. Bundan əlavə, daxili yolların keyfiyyətsizliyi hər hansı sübut edilmiş mexanizmi, hətta yüksək etibarlı mexanizmləri yararsız hala salacaq.

Birbaşa sükan çarxına aid olan nasazlıq avtomobilin istismarı zamanı döyülmə və ya cızıltı şəklində özünü göstərir. Sükan çarxında görünən döymələr avtomobilin yolda davranışına mənfi təsir etməklə yanaşı, qəzaya da səbəb ola bilər. Buna görə də, bu yazıda yalnız sükan çarxının döyülməsini necə aradan qaldıracağımızı deyil, həm də nasazlığın səbəblərini nəzərdən keçirəcəyik. Sürücülər üçün də təmin edəcəyiksükan çarxının ömrünü artırmaq üsullarını təsvir edəcək fəsil.

Mexanizmin işləmə prinsipi

Raf nəzarəti aşağıdakı komponentlərdən ibarətdir:

• dişli rəf;
• dişli;
• sükan mili;
• sükan mexanizmi;
• məsləhətlər.

Bu qovşağın işləmə prinsipi belədir: sükan çarxı fırlananda qüvvə sükan şaftından ötürücülərə ötürülür. Nəhayət, sükan çarxını idarə edir. Rafın vəzifəsi fırlanma hərəkətini tərcüməyə çevirməkdir.

Nasazlığın səbəbləri

Cihazın əsas iş prinsipini nəzərə alaraq, sükan çarxında döyülmənin səbəblərini başa düşmək o qədər də çətin deyil. Çox vaxt nasazlığın səbəbləri ola bilər:

1. Sükan elementlərinin qoşulma yerlərində oyunun formalaşması. Bu, ilk növbədə, ağır yüklərə tab gətirə bilməyən yerli yollar üçün yararsız tikinti, həmçinin yolsuzluqda daimi sürmə ilə əlaqədardır.
2. Aşınan hissələr nəticəsində içəriyə kir çöküntüləri daxil olur, bu da korroziyaya səbəb olur. Nəticədə yaranan pas nişanın keyfiyyətini minimuma endirir və hərəkət zamanı döymələr görünməyə başlayır.

Qarşısının alınması tədbirləri

Sükan çarxında tıqqıltıların tam görünüşünü istisna etmək olduqca çətindir, lakin mümkündür (sadə qaydalara əməl etsəniz). Əsas profilaktik tədbirlər arasında:

• Ani əyləci və işə başlamağı tamamilə nəzərə almamaq (təbii ki, qəza riski yoxdursa), buna görə dəaqressiv manevrlər sükan mexanizmlərini necə köhnədir.
• Dayanacaq zamanı bordürü kəsici kimi istifadə etməyin, çünki təkərin üzərinə kiçik dəymələr sonradan çox acınacaqlı təsir göstərəcək.
• Eyni şey bordürləri və oxşar çətin maneələri aşmağa da aiddir.
• Çuxurlar, çuxurlar, yalançı polislər şəklində yol pürüzlülüyünü aradan qaldırmaq minimum sürətlə aparılmalıdır. Qaydaya əməl etməməlisiniz: "daha çox sürət - daha az zərbə". Sürətin istənilən zərbəsi sükançıya ən güclü zərbədir.
• Sükan mexanizmlərində yağ möhürlərinin və anterlərin vəziyyətinin daimi monitorinqi.
• Ən kiçik nasazlıq əlamətində diaqnoz qoyulur.

Asan təmir texnikası

Hər hansı bir avtomobildə sükan çarxının döyülməsini necə aradan qaldırmaq olar sualına cavab olduqca sadədir: tənzimləmə vintini sıxmaq lazımdır. Bu hərəkət, əlbəttə ki, bir müddət nəqliyyat vasitəsinin heç bir problem olmadan hərəkət etməsinə kömək edəcəkdir. Ancaq bəzən vintin güclü bir şəkildə bərkidilməsi idarəetmənin pozulmasına səbəb olur, yəni sükan çarxının reaksiyası pisləşir. Sükanı düzgün istiqamətə çevirmək çox çətin olacaq və nəticədə sürücülükdən narahatlıq və çoxlu yorğunluq yaranacaq.

Tıqqıltıları aradan qaldırmağın effektiv yolu

Sükan çarxındakı zərbəni aradan qaldırmaq üçün sadəcə mili çıxarın. Sökülmə avtomobildə hansı node quraşdırıldığına uyğun olaraq həyata keçirilir. Bu, sadə dayaq və pinion yığımı və ya gücləndirici sükan yığımı ola bilər.

Əgər mexanizmbirinci növdə, sükan uclarının bərkidicilərini açmaq və sonra nişanı çıxarmaq kifayətdir. Avtomobildə elektrik sükanı varsa, əvvəlcə mayeni boş altmalı və yüksək təzyiq borularını çıxartmalısınız. Qeyd etmək lazımdır ki, gücləndirici ilə özünü təmir etmək olduqca mürəkkəbdir və bu cür işlərdə təcrübə və köməkçinin iştirakı tələb olunur.

Söküldükdən sonra mil emal edilməlidir. Ondan korroziya və ya aşınma izləri çıxarılır. Zədələnmiş elementlər bərpa olunur və nazik bir xrom təbəqəsi ilə müalicə olunur. Sonra bütün elementlər diqqətlə cilalanır.

Bu işlər yüksək dəqiqliyə malikdir və bu, sükan çarxının ömrünü uzatmağa imkan verir. Mexanizmdə dəstək postunun korroziyası müşahidə edilərsə, hissənin tam dəyişdirilməsi zəruridir. İstənilən halda problemdən xilas ola bilərsiniz, lakin təmirin mürəkkəbliyini müəyyən etmək üçün ilkin diaqnoz lazımdır.

"Lada Kalina" sükanının təmiri

Kalina sükan çarxının döyülməsi, yerli avtomobil zavodunun hər hansı digər modeli kimi, qeyri-bərabər səthlərdə işləyərkən nümayiş etdirilə bilər. Bundan əlavə, sürücülük zamanı zərbələr sükan çarxına ötürülür. Təmir etməzdən əvvəl, sükan çarxının niyə eşidildiyini anlamaq lazımdır. Lada Kalina boş tənzimləyici vint və ya ağır aşınma və avtomobilin düzgün işləməməsi səbəbindən döyə bilər.

Tənzimləmək üçün sizə 10 və 13 düymələri, həmçinin sükan çarxı üçün dartıcı lazımdır. Bunun üçün maşını çuxura sürməyə ehtiyac yoxdur.və ya liftdə. Bütün əməliyyatlar birbaşa mühərrik bölməsində həyata keçirilir.

Resli tənzimləmək üçün batareyanı çıxarmaq lazımdır, çünki onun yeri davam edən işə mane olur. 10 üçün açardan istifadə edərək terminallar çıxarılır və akkumulyatorun bərkidici şpağı 13 üçün "qapaq" ilə açılıb.

Batareyanı çıxardıqdan sonra onun altında 4 bolta quraşdırılmış dayağı sökmək lazımdır. Bu, sizə sükan çarxına tam giriş imkanı verəcək. Korpusun alt tərəfində daxili plastik qapaqlı bir tənzimləyici bolt var, onu da çıxarmaq lazımdır. Bu prosedurlardan sonra xüsusi açarın köməyi ilə dartma qüvvəsini sıxmaq lazımdır.

Tənzimləmə funksiyaları

Qeyd! Tənzimləyici boltu çox sıxmağa dəyməz, çünki hərəkət zamanı, dönmə zamanı təhlükəli bir hadisə baş verə bilər - dişləmə.

Siz aşağıdakı kimi tənzimləməlisiniz: boltu maksimum 20 dərəcə çevirin, bundan sonra minib Lada Kalina sükan çarxının döyülməsinin yox olub-olmadığını yoxlamaq lazımdır. Vibrasiya qalsa, boltu yenidən sıxa bilərsiniz, lakin maksimum 15 dərəcə.

Lakin təkrar bərkitmə heç bir nəticə vermirsə, sükan çarxını əsaslı təmir etmək lazımdır. Bu halda, sükan ucları, yağ möhürləri, anterlər dəyişdirilir.

Toyota problemlərinin həlli

Yapon keyfiyyətinə baxmayaraq, Toyota Corolla tez-tez sükan çarxını döyür. Sürücülər isə bu problemi həll etməlidirlər. Rusiyada çox məşhurduradlı avtomobillər. Sürücülər indi və sonra sükan çarxının döyülməsini necə aradan qaldıracaqlarına qərar verməlidirlər. Onları ən çox Toyota Corolla maraqlandırır. Əvvəllər bu problemi aradan qaldırmaq çox çətin idi, lakin ustaların sayəsində hələ də həll yolu tapıldı.

Siz 6 və ya 8, yüksək keyfiyyətli sürtkü üçün yağ fitinqləri almalı və işinizdə səbirli olmalısınız. İşi qarajda çuxurda aparmaq ən yaxşısıdır.

Bundan əlavə, sükan çarxının döyülməsini aradan qaldırmaq üçün Toyota Corolla düz bir səthə yerləşdirilir. Tələb olunan diametrdə bir qazma və bir qazma ilə silahlanmış, relsdə bir deşik qazmaq lazımdır ki, təkcə yağ fitinqini çevirmək deyil, həm də şprisdən istifadə edərək relsi yağla doldurmaq rahat olsun.

Yağ fitinqi üçün ip kranla kəsilir. Bundan sonra, yalnız yivli birləşmələr üçün uyğun olan xüsusi bir mastik istifadə etmək lazımdır. Tətbiq edilən kimi, yağ fitinqini dəliyə vida etməli və yağı relsə doldurmalısınız.

Tıqqıltıları tamamilə aradan qaldırmaq üçün sizə 400 ml-lik bir banka lazımdır. Yadda saxlamaq lazımdır ki, inyeksiyadan sonra artıq sürtkü yağını çıxarmaq və yağlayıcını plastik qapaq ilə bağlamaq lazımdır.

Yalnız Toyota avtomobillərinin rafları üçün uyğun olan yağdan istifadə edin. Belə sadə üsulla siz sükan çarxındakı döyülməni aradan qaldıra bilərsiniz ("Toyota Tundra" daxil olmaqla).

Digər hallarda sükan bu avtomobilləri döyürsükan çarxının hündürlüyünü tənzimləməkdən məsul olan mexanizm və ya boru. Mexanizm mövcud çarmıx oyunu üçün diaqnoz edilməlidir.

Lacetti sükan çarxının döyülməsini necə aradan qaldırmaq olar

Chevrolet Lacetti avtomobillərində bu nasazlıq köhnəlmiş sükan ucları səbəbindən yaranır, onların dəyişdirilməsi sahibinə relsdən xeyli ucuz başa gələcək. Bu halda, bütün işlər müstəqil şəkildə həyata keçirilə bilər.

İki ipucunu əvəz etmək yarım saatdan bir qədər çox vaxt aparacaq. Ancaq bu, pula qənaət edəcək və görülən işin keyfiyyətini təmin edəcəkdir. Uçları Lacetti ilə əvəz etmək üçün sizə 19 və 22 üçün iki "plaş", şar açarı və jak lazımdır. Bundan əlavə, sükan çarxının döyülməsi ("Lacetti" 1, 6 SE istisna deyil) dayaqların və ya stabilizator kollarının sıradan çıxması səbəbindən baş verir.

Beləliklə, adı çəkilən nasazlığı aradan qaldırmaq olduqca sadədir. Çox vaxt bunu özünüz edə bilərsiniz, xüsusi atelyelərə əlavə pul sərf etmədən. Bununla belə, sükan çarxının döyülməsini aradan qaldırmazdan əvvəl sistemin hərtərəfli diaqnostikasını aparmaq lazımdır.