Aktuator - bu nədir?

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Gündəlik həyatda bir çox terminlər bizim üçün həll edilməmiş qalır. Yüksək ixtisaslaşmışdırlar, sadəcə olaraq heç bir yerdə bizim üçün faydalı olmayacaqlar. Bununla belə, yeni sözün başa düşülməli olduğu vaxtlar olur.

Sadə bir nümunə: avtomobil xidməti sizə mufta ötürücünün dəyişdirilməsinin lazım olduğunu söylədi. Avtomobil sahəsində bu terminin digər texnologiya sahələrinin şərhindən fərqlənən öz şərhləri var. Bu məqalə ardıcıl olaraq "ötürücü" anlayışını, onun avtomobillər sahəsində növlərini, həmçinin xüsusiyyətləri və tətbiqini başa düşəcək.

Konseptin tərifi

Beləliklə, aktuator - bu nədir? Sözün özü başqa bir oxşar ilə çox samitdir - "aktivator". Hər ikisinin konsepsiyası demək olar ki, eynidir. Ötürücü texniki qurğu və ya qüvvəni idarəetmədən idarə olunan obyektə ötürən tetikdir. Təsirin özü müxtəlif ola bilər: xətti olandan fırlanana qədər. Eyni zamanda, səyin necə tətbiq olunduğundan asılı olaraq, müxtəlif cihazlar müəyyən edilir.

Avtomobil xüsusiyyətlərindəaktuator mərkəzi kilidləmə sürücüsü ilə təmsil oluna bilər. Burada idarəetmə dövrəsindən gələn qüvvə qurd dişli vasitəsi ilə xətti hərəkətə ötürülür. Ancaq ən sadə avtomobil ötürücüsü mexaniki domkratdır. Burada bir şəxs qovşağın idarəçisidir. Və ötürücü fırlanma hərəkətini jak platformasının şaquli hərəkətinə ötürür. Bu, trapesiya şəklində hazırlanmış ən sadə mexaniki qurğuya aiddir.

Aktuatorların müxtəlifliyi

Əsrarəngiz "ötürücü" konsepsiyasının altında artıq məlum olan bir çox qurğular var. Əgər jakı nəzərə almırsınızsa, o zaman mərkəzi kiliddən - xətti cihazdan başlaya bilərsiniz. Həm də məşhurlar arasında - turbin aktuatoru. Bu, yüksək sürətlə yüklərdən qoruyan vakuum tənzimləyicisidir. Həmçinin robotlaşdırılmış avtomatik transmissiyalarda debriyaj ötürücüsü var.

Əgər biz elektromexanikanın tikintisi sahəsini götürsək, onda ən çox yayılmış qapılar və qapıların açılması və bağlanması üçün sürücü olacaqdır. Buna qapı açan deyilir. Belə qurğunun köməyi ilə qarajların avtomatik qapıları və əraziyə girişlərdəki darvazalar hərəkətə gətirilir.

İctimaiyyət arasında çox məşhur olan peyk antennaları da aktuatorlarla işləyir. Bu, məlumat almaq üçün bir neçə mövqe olduqda lazımdır. Bir neçə antena quraşdırmamaq üçün birindən imtina edilir. Onun aktuatoru istədiyiniz bucağa çevrilir. Avtomobil seçimlərini daha ətraflı nəzərdən keçirin.

Turbin ötürücüsü

Məlumdur ki, turbomühərrikli iki növ sistem mövcuddur: aşağı və yüksək təzyiq. Belə kiburada aktuator yalnız ikinci növ turbinlər üçün istifadə olunur. Əks təqdirdə, sadəcə ehtiyac yoxdur. Bu vəziyyətdə onun əsas funksiyası qoruyucudur. Turbin aktuatoru işlənmiş qazlara gedən yolu açan və ya bağlayan xüsusi klapan idarə edir. Bağlandıqda, çarxı fırladılar, bu da təzyiqi tədricən artırır. Müəyyən bir zamanda aktuator klapanı açır. Daha sonra egzoz qazlarını avtomobilin egzoz manifolduna buraxır və bu, icazə verilən təzyiqi dərhal azaldır. Bu edilmədikdə, bütün sistem sadəcə deaktiv edilə bilər.

Turbin ötürücü nasos kimi işləyir. O, təzyiqi gövdənin xətti hərəkətinə çevirir. Yanında tənzimləmə şlanqının bağlandığı metal qutuda bir yay və diafraqma var. Ötürücü uğursuz olarsa, o dəyişdirilməli və tənzimlənməlidir.

Turbin ötürücünün tənzimlənməsinin incəlikləri

Aktuatorun tənzimlənməsi nə üçün lazımdır? Fakt budur ki, yerli cihaz əvvəlcə fabrikdə müəyyən bir turbin üçün konfiqurasiya edilmişdir. Dəyişdirildikdə, yeni ötürücü konfiqurasiya edilməlidir. Həmçinin, turbində nasazlıqlar olduqda tənzimləmə tələb olunur. Fərdiləşdirməyin bir neçə yolu var:

1. Bahar dərəcəsini dəyişin.
2. Yivli ötürücünün özünü gevşetin və ya bərkidin.
3. Xüsusi kompüter tərəfindən idarə olunan nəzarətçi quraşdırılır.

Ən asan seçim montajı boş altmaqdır. Bu iş iplərlə tənzimlənir. Daha çox boşalma baş verərsə, klapan daha yumşaq və daha sürətli açılacaqdır. Əgər aktuatorəksinə, sıxın, onun daxil edilməsi çətin olacaq. Daha uzun açılacaq.

Cihazı yayın sərtliyinə görə tənzimləmək vəziyyətində, ötürücü sadəcə olaraq yayı sərtlik baxımından xüsusi vəziyyətə uyğun olana dəyişir. Burada çətinlik yalnız seçimin özündədir, əməyin dəyişdirilməsi isə yox. Nəzarətçinin aktuatorun qarşısında quraşdırılması ən bahalı seçimdir, həm də ən perspektivlidir. Həqiqətən də, bu halda, bu nəzarətçidə proqramlaşdırılmış şərtlərə uyğun olaraq klapanı dəqiq tənzimləmək və idarə etmək mümkün olur.

Xətti ötürücü

Bu konsepsiya idarəetmə enerjisini xətti hərəkətə çevirən bütün cihazlar qrupunu nəzərdə tutur. Çox vaxt elektrik enerjisinin mexaniki enerjiyə çevrilməsindən danışırıq. Başqa bir şəkildə, xətti ötürücü xətti ötürücü adlandırıla bilər. Avtomobilin mərkəzi kilidləmə sistemində geniş istifadə olunur. Çox vaxt geri çəkilə bilən bir sapı olan plastik bir qutudur. Güc və idarəetmə naqillər və ya bağlayıcılar vasitəsilə gəlir. Avtomobil və ya yük maşını tətbiqindən asılı olaraq həm 12V, həm də 24V variantları mövcuddur.

Hər xətti ötürücü həm də sürət qutusudur. Axı, aktuatora tətbiq olunan ilkin enerji çıxış hərəkətindən daha yüksək bir böyüklük sırasıdır. Ötürülən qüvvə də çoxistiqamətli ola bilər. Yəni, motor şaftına gəldikdə, çubuğun hərəkəti həm perpendikulyar, həm də paralel olaraq mümkündür.

Məqsədindən asılı olaraq, xətti ötürücü sərt iqlim və aqressiv şərait üçün istehsal oluna bilər. Yəni, arzu olunarsa, həm mənfi temperaturda, həm də aqressiv mühitlərdən qorunmaqla işləyir. Sadə dizaynı sayəsində xətti ötürücülər praktiki olaraq heç bir texniki xidmət və ya təmir tələb etmir.

Xətti hərəkət ötürücüləri: DIY

Öz əlimizlə xətti ötürücü düzəltmək istəyinin səbəblərini nəzərdən keçirməyəcəyik. Biz sadəcə bunu necə edəcəyinizi sizə xəbər verəcəyik. Qapı aktuatorunu əldə etməyin ən asan yolu elektrik mühərrikindən istifadə etməkdir. İndi onlar olduqca populyar və əlverişlidir. Onların dəyəri parametrlərdən asılı olaraq 50 ilə 200 rubl arasında dəyişə bilər.

İstehsal işlərinin ardıcıllığı aşağıdakı kimi ola bilər:

• Mühərrik şaftına yivli dirək bərkidilib.
• Üstünə gövdəsi bərkidilmiş qoz qoyulur. Mühərrik fırlandıqda, qoz saplama boyunca hərəkət edir. Kök onunla birlikdə hərəkət edir.
• İp xətti seçilib. Bunun sayəsində çubuğun hərəkət sürəti tənzimlənə bilər.

Ötürücü çarxı əldə etsəniz, xətti sürücü əldə etmək daha da asandır. Bu vəziyyətdə gücün ötürülmə sürəti ən sürətli olacaqdır. Ancaq bir mənfi cəhət var. Beləliklə, ötürmə qüvvəsi, əksinə, ən aşağı səviyyədə qalacaq. Maksimum enerji M20 və daha böyük diametrli saplamalarla ötürülür. Budur bizim evdə hazırlanmış xətti aktuator və hazırdır. Əksər avtomobillərdə qapı kilidləri belə işləyir.

Debriyaj Ötürücü

Debriyaj ötürücüsü - bu nədir? O niyə lazımdır? Sadə bir şəkildə, bu işə salmaq üçün bir aktuatordur vədebriyajın açılması. Ötürücülərin dəyişdirilməsi üçün ötürücülər də buraya daxil edilməlidir. Belə qurğular alman və yapon xarici avtomobillərinin robot qutularında istifadə olunur. Doğan Günəş Ölkəsində hazırlanmış aktuator xüsusilə bədnamdır. Qutusu robotu olan Toyota Corolla dərhal yaxşı iş tapmadı. Avtomobil 60.000 km-i belə keçməyəndə nasazlıqlar başladı.

Problem təkcə aktuatorun yenilənməsi ilə deyil, həm də idarəetmə blokunun proqram təminatının dəyişdirilməsi ilə həll olundu. Axı, bu, ECU-dan asılıdır, hansı anda qutunu mühərriklə yerləşdirməyə dəyər. Ötürücü isə sadə işə salma elementi kimi xidmət edir. Yapon və Koreya istehsalçıları üçün xarakterik olan elektrik və ya hidravlik ola bilər. Sonuncular tez-tez WV və Audi qutularında istifadə olunur. İşləyən mühərrik ECU ilə Toyota markalı ötürücü həyatı xeyli asanlaşdırır.

Ötürücü ötürücülərə gəldikdə, onlar aşağıdakı kimi işləyirlər. Cihazın çubuğu baş kompüterin əmri ilə müəyyən bir vaxtda xüsusi olan sinxronizatorda işləyir. Fiziki cəhətdən ötürücü adi mufta silindrinə çox bənzəyir.

Sürət qutusu ötürücünün xüsusiyyətləri

Avtomobilin avtomatik transmissiyasındakı ötürücüdə nasazlıq olub-olmadığını necə müəyyən edə bilərəm? Bu, keçid zamanı sarsıntılardan aydın olacaq. Aktuatora baxaraq problemi vaxtında anlamaq lazımdır. Ona nə baş verir? Ciddi nasazlıq görsəniz, sonradan digər hissələri dəyişdirməli ola bilərsiniz.mufta.

Robot qutusu üçün hissələrin seçilməsi üçün avtomobilin Vin kodu tələb olunur. Yapon aktuatorunuz varsa, bu xüsusilə vacibdir (Corolla hələ də robot qutularının detallarına heyran qalır). Bu cür bölmələrin hissələrini dəyişdirərkən yalnız yaxşı səviyyəli mütəxəssislərə müraciət etmək yaxşıdır. Avtomobillərin satışı və texniki xidməti üzrə dilerlərdə həm bacarıqlı ustalar, həm də lazımi avadanlıqlar var.

Aktuator istehsalçıları

Çox sayda proqram istehsalçı seçiminə birbaşa təsir göstərir. Avtomobil turbinləri və debriyaj ötürücüləri üçün orijinal hissələrə və ya istehsalçı tərəfindən tövsiyə edilənlərə diqqət yetirilməlidir. Ancaq bu hamısı deyil. Toyota Corolla avtomobiliniz varsa, eyni cihazı axtarmaq lazımdır. Kia Sorento turbin ötürücüsü Kia tərəfindən hazırlanacaq. Və bu, bütün digər markalara aiddir. Bu cür detallara qənaət etmək təmirə əlavə sərmayə ilə doludur, lakin artıq daha bahalı ehtiyat hissələridir.

Xətti ötürücülərə gəldikdə, seçim etmək üçün o qədər çox şey var ki, hər hansı konkret istehsalçını tövsiyə etməyin mənası yoxdur. Seçərkən diqqət etməli olduğunuz əsas şey real alıcıların və etibarlı satıcıların müsbət rəyləridir. Qiyməti yuxarıya doğru fərqlənəcək aktuatorun həmişə daha keyfiyyətli olmadığını xatırlamaq lazımdır. Yeri gəlmişkən, cihazın orta qiyməti 2-3 min rubl ətrafında dəyişir. 500 rubl üçün çox ucuz bir aktuator tapa bilərsiniz və ya dəyəri 10 min rubl olan bahalı birini ala bilərsiniz.rub.

Aktuatorların tətbiqi

Aktuatorlar avtomobil sahəsində və həm sənaye, həm də yaşayış yerlərində obyektlərin yerləşdirilməsi sahəsində ən çox istifadə olunur. Nəqliyyatda cihazların istifadəsi qapıları və gövdələri bağlamaq üçün sadə sürücülərdən başlayır (həmçinin jakları unutma), turbin bloklarının və robot sürət qutularının mürəkkəb sistemləri ilə başa çatır. Bütün bunlara baxmayaraq, icraedici hissələrin istehsalının sadəliyinə görə ötürücü kifayət qədər etibarlı cihazdır.

Gündəlik həyatda aktuatorların işləməsi ən asan avtomatik qapılarda və panjurlarda görünür. Peyk ötürülmələrini qəbul etmək üçün idarə olunan cihaz və bir çanaqdan istifadə etmək eyni zamanda bir neçədən daha rahatdır.

Nəticə

Beləliklə, yuxarıda aktuatorun nə olduğu ətraflı təsvir edilmişdir: biz bunun nə olduğunu başa düşürük. Bundan əlavə, müxtəlif tipli cihazların anlayışı və əhatə dairəsinin tərifləri təhlil edilmişdir. Avtomobil anlarına xüsusi diqqət yetirildi. Məlum olub ki, aktuatorlar kifayət qədər geniş yayılmışdır. Həm gündəlik həyatda, həm də sənayedə görünməz şəkildə kömək edirlər. Rahat, struktura uyğun məhsullar idarəetmə sistemləri ilə birlikdə geniş şəkildə istifadə olunur.