K7M mühərriki: texniki xüsusiyyətlər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

K7M mühərriki Renault tərəfindən istehsal edilmiş, minik avtomobillərində quraşdırmaq üçün nəzərdə tutulmuş güc blokudur. Renault yerli AvtoVAZ-ı aldıqdan sonra mühərriklər Rusiya istehsalçısının bir çox avtomobillərində quraşdırılmağa başladı.

Spesifikasiyalar

K7M mühərrikli Renault K7 güc ötürücü xəttinin davamıdır. Bu motor K7J-nin davamçısı oldu. Güc blokuna rokçu qolları əlavə edildi və piston vuruşu 10,5 mm artırıldı (70-dən 80,5-ə qədər). Dəyişikliklərlə əlaqədar olaraq blok daha hündür olub, bəzi dizayn xüsusiyyətləri dəyişib. Beləliklə, debriyajın diametri böyüdü və bu, volanın artmasına kömək etdi.

2004-cü ildən 2010-cu ilə qədər K7M mühərriki 710 model nömrəsi ilə, 2010-cu ildən sonra isə artıq 800 indeksi ilə istehsal edilib. Birincidən fərqli olaraq, ikinci güc bloku bir qədər boğulub və ekoloji standart yüksəldilib. Avro-4-ə qədər. Hər iki mühərrikin resursu 400.000 km üçün nəzərdə tutulub, lakin təcrübədən göründüyü kimi, əsaslı təmir 350.000-dən çox olmayan məsafədən sonra baş verir.

Mühərrikin çatışmazlıqlarına yüksək yanacaq sərfiyyatı vəhidravlik qaldırıcıların olmaması. Bükülmüş klapanları əldə etmək və blok başlığının əsaslı təmiri üçün qırılma riskini artıran zamanlama kəməri ötürücü var.

K7M mühərrik xüsusiyyətləri aşağıda göstərilmişdir.

Təsvir	Xüsusiyyət
Brend	K7M
Həcm	1598 cc
Enjeksiyon növü	Enjektor
Güc	83-86 l. s.
Yanacaq	Benzin
Vaxtlama	8-klapan
Silindrlər	4
Yanacaq sərfiyyatı	7, 2 litr
Piston diametri	79, 5mm
Ekoloji Norm	Avro 3-4
Resurs	350+ min km

1,6 litrlik K7M mühərrikli Renault kifayət qədər geniş yayılmışdır. Mühərriki Renault Logan və Sandero, eləcə də yerli Lada Largus quraşdırıb. Güc qurğusu əsasında 16 klapanlı K4M hazırlanmışdır. Bütün mühərriklər 5 pilləli mexaniki transmissiya ilə təchiz olunub.

Xidmət

Tövsiyə olunan interservisinterval 15.000 km-dir. Mühərrikin ömrünü artırmaq üçün onu 10.000 km-ə qədər az altmaq tövsiyə olunur. Planlı təmir zamanı yağ filtri və mühərrik yağı dəyişdirilir.

K7M mühərrikinə doldurmaq üçün kompozisiyalar ELF Evolution SXR 5W40 və ya ELF Evolution SXR 5W30 sürtkü mayesidir. Orijinal yağ filtrini quraşdırmaq tövsiyə olunur, onun kataloq nömrəsi var - 7700274177. Satıcıların aşağıdakı təyinatı ola bilər: 7700274177FCR210134. 8200768913 nömrəli başqa yağ filtri də uyğun gəlir.

Yağ dəyişməsi ilə yanaşı, bütün diaqnostik işlər aparılır:

• Təzyiq və injektorların diaqnostikasını ehtiva edən yanacaq sisteminin yoxlanılması.
• Buji vəziyyəti.
• Yüksək gərginlikli naqillər yoxlanılır.
• Hava filtrinin dəyişdirilməsi.

Yağ və yağ filtrinin dəyişdirilməsi prosesi aşağıdakı kimidir:

1. Aşağı metal mühərrik qorumasını sökün.
2. Boş altma tıxacını "19" düyməsi ilə açın.
3. Qabı əvvəlcədən əvəz edərək, yağın boşalmasını gözləyirik.
4. Biz möhürü dəyişdirərək, boş altma tapasını bükürük. Mis o-halqa quraşdırmaq tövsiyə olunur.
5. Xüsusi dartma vasitəsi ilə yağ filtrini açın. Sızdırmazlıq halqasını dəyişdirərək yeni filtr elementi quraşdırırıq.
6. Yeni mühərrik yağını yağ doldurucu boğazından tökün.
7. Mühərriki qızdırın. Lazım gələrsə, maye səviyyəsini işarələyin ki, əlavə edinölçmə çubuğu MIN-MAX arasında idi.

Nöqsanlar və təmir

Bütün Renault mühərrikləri kimi K7M-də də problemlər və tipik nasazlıqlar var:

1. Sensorların nasazlığı: IAC, DKPV, DMRV. Elementləri əvəz etməklə problemi həll edə bilərsiniz.
2. Sağ yastığın aşınması nəticəsində yaranan vibrasiya.
3. Həddindən artıq qızma. Adətən termostat və ya su nasosudur.
4. Troit K7M mühərriki. Bu halda nasazlığı hava-yanacaq qarışığının formalaşması prosesinin elementlərində axtarmaq lazımdır.
5. Tıqq. Mühərrik hissəsində yüksək metal səs klapanları tənzimləmək vaxtıdır.

Tüninq

Motorun tənzimlənməsi iki hissəyə bölünür: çip tənzimləmə və kompressorun quraşdırılması. Güc xüsusiyyətlərini artırmaq üçün elektron idarəetmə blokunu (ECU) idman proqram təminatı ilə yandırmaq lazımdır. Ancaq bunu etməzdən əvvəl, egzoz sistemini yenidən etməli və katalizatoru çıxarmalı olacaqsınız.

Gücü artırmaq üçün ikinci seçim kompressor quraşdırmaqdır. Logan üçün zavod kompressorları istehsal edilmir, lakin siz K7M motoru üçün uyğun universal dəst ala bilərsiniz. Sankt-Peterburq şirkətindən ən uyğun variant "Auto Turbo". Dəst 0,5 bar iş təzyiqi ilə PK-23-1 əsasında hazırlanmışdır. Siz həmçinin Bosch 107 tərəfindən istehsal olunan "Volqa"dan nozzləri quraşdırmalı olacaqsınız. Amma unutmayın ki, kompressor quraşdırmaq motorun ömrünü 20-25% azaldır.