BMW E36: tənzimləmə və texniki xüsusiyyətlər. BMW E36 mühərriki

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

BMW E36 məşhur Bavariya istehsalçısının 3-cü seriyasının üçüncü nəslidir. Və 1990-cı ildən 2000-ci ilə qədər istehsal edilmişdir. Vaxtın kifayət qədər qısa olmasına baxmayaraq, illər ərzində Alman konserni hər birinin özünəməxsus xüsusiyyətləri və texniki xüsusiyyətləri olan çoxlu sayda müxtəlif modellər buraxmağa müvəffəq olmuşdur.

Tarix

Bu avtomobilin texniki xüsusiyyətlərindən bəhs etməzdən əvvəl onun necə yarandığı barədə danışmağa dəyər. BMW E36 seriyası mühəndislər tərəfindən hələ 1983-cü ildə hazırlanmağa başladı, lakin son dizayn yalnız beş il sonra, 1988-ci ildə təsdiq edildi. Təqdimat 1990-cı ildə Avropada, bir il sonra isə 1991-ci ildə Kanada və ABŞ-da keçirildi. Maraqlı fakt ondan ibarətdir ki, 1991-ci il avtomobil 1992-ci il modeli kimi təqdim edilib. Qeyd etmək lazımdır ki, BMW E36 avtomobilləri vəhşicəsinə məşhur idi. Məhz bu maşınlar uğur üçün çox möhkəm təməl qoydular - istehsalçılar onlardan öz maşınlarını yaratmaq üçün istifadə etməyə davam etdilər.avtomobillərə daha çox tələbat var və alınır. Maşınlar həqiqətən yaxşı idi və 1998-ci ildə BMW E36 320d-nin dizel versiyası Nürburqrinqin 24 saatında qalib gəldi. Rəqiblər xeyli geridə qaldılar və az yanacaq sərfiyyatına görə Bavariya lider oldu.

Mühərrik

Hər kəs bilir ki, avtomobil ilk növbədə mühərrikinə görə seçilməlidir. BMW E36 mühərriki ayrı bir məsələdir. Ən çox yönlü variant sıra altı silindrli mühərrikdir. Onun müsbət xüsusiyyətləri təkcə gücü deyil, həm də davamlı və əngəlsiz olmasıdır. Baxmayaraq ki, əlbəttə ki, bir mənfi cəhət var və bu, artan yağ istehlakından ibarətdir. Bəzən min kilometrə bir litr tələb olunur. Bununla belə, bu heç bir qorxulu heç nəyi təhdid etmir. 90-cı illərin ortalarında 325i və 320i 328i və 323i ilə əvəz olundu. 323i mühərriki haqqında nə demək olar? Qeyd etmək lazım olan ilk şey həcmdir - demək olar ki, 2,5 kub santimetr. Gücü çox böyük deyil - cəmi 168 at gücü. Bununla belə, bu mühərriklə təchiz edilmiş avtomobillər üç il ərzində istehsal edilmişdir. 328i versiyası daha güclüdür - həcmi 2,8 sm3-ə çatır, güc isə 190 at gücünə qədər artıb. Yeri gəlmişkən, modelin bu mühərriklə hazırladığı maksimal sürət 240 km/saat təşkil edir. Amma təbii ki, ən güclü variant M3-dür - 3,2 cc, 317 at gücü, 250 km/saat - bu mühərrik uğur qazandı və seriyanın sonuna qədər istehsal edildi.

M 40 - M.-nin təkmilləşdirilmiş modifikasiyası10

BMW E36 M40-ı xüsusi diqqətlə qeyd etmək istərdim. Bu, həcmi 1,8 litrə çatan dörd silindrli pistonlu 8 klapanlı mühərriki olan bir modeldir. M 40-ın istehsalı 1987-ci ildə başladı və 1994-cü ilin ortalarına qədər davam etdi. Bütün bu müddət ərzində təxminən 840 min enerji bloku istehsal edilmişdir. M 40 M 10-u əvəz etdi və deməliyəm ki, layiqli mühərrik idi. O, daha mükəmməl və güclü olmuşdur. Birincisi, onun performansı artdı, ikincisi, tork əyrisi daha əlverişli oldu. Tərtibatçılar mexaniklərin işinə məhəl qoymadılar, o da təkmilləşdirildi. Dizayn daha yığcam oldu və nəhayət, ümumiyyətlə, bu mühərrik əvvəlki versiyaya nisbətən daha qənaətcil oldu. Ancaq mühərrikin mümkün qədər uzun müddət işləməsi üçün kəmər hər 40 min kilometrdən bir dəyişdirilməlidir. Və əlbəttə ki, yağı vaxtında dəyişdirin - və yalnız yüksək keyfiyyətli. Motorun sədaqətlə xidmət etməsi üçün ona qulluq etməlisiniz.

Bədən

Bu dad məsələsidir. Bəziləri BMW E36 kupesini, digərləri isə qısaldılmış "Kompakt" və ya kabrioleti seçirlər. Hamısı potensial alıcının şəxsi üstünlüklərindən asılıdır. Ancaq populyarlıqdan danışırıqsa, ən məşhur avtomobilin sedan olduğunu qeyd etmək lazımdır. Əslində, buna görə də avtomobil bazarında onların əksəriyyəti var. Prinsipcə, bu orqan heç bir şikayətə səbəb olmur - kifayət qədər yüksək anti-korroziyaya malikdir. Ən başlıcası, pis yollarda avtomobilin bütün sürətini sıxmamaqdır, əks halda asma həndəsəsi dəyişəcək və bu çox yaxşı deyil. Nəzarət qabiliyyətipisləşəcək və bu, təkcə sürücünün sükan arxasında özünü nə qədər rahat hiss edəcəyinə deyil, həm də onun təhlükəsizliyinə təsir edir.

Sürüş üçün rahatlıq

Avtomobilçilərin avtomobil seçərkən güvəndikləri mühüm cəhət bu və ya digər modeli idarə etməyin nə qədər rahat olmasıdır. BMW E36 yaxşı sürücülük xüsusiyyətlərinə malikdir və bu heç də təəccüblü deyil - bu və ya digər texniki xüsusiyyətləri ilə. Avtomobil olduqca etibarlıdır, lakin bəzi kiçik problemlər varsa (məsələn, səssiz bloklardakı boşluqlar), o zaman bunu görməməzlikdən gələ bilməzsiniz - əks halda belə bir xırdalıq daha çox şeyə çevrilə bilər və ciddi ziyana səbəb ola bilər. Salon komfortludur - içərisi genişdir və hətta çoxlu saat sürmək sürücü və sərnişinləri yormayacaq. Baqaj bölməsi də asanlıqla bir neçə həcmli çamadanı yerləşdirir. Bununla birlikdə, "Touring" in arxasında bir model almamalısınız - bu, lazımi tutumda fərqlənmir. Bununla belə, bu avtomobil olduqca cəlbedici görünür. Yenə də hansı orqanı seçmək - potensial alıcı öz ehtiyaclarından asılı olaraq qərar verəcək. Bəziləri üçün rahatlıq, digərləri üçün prestij önəmlidir.

Avtomobilin təkmilləşdirilməsi

BMW E36 ilə bağlı daha bir mövzunu qeyd etmək lazımdır. Tüninq - bu aspekt, sahib olduqları avtomobildən asılı olmayaraq, bir çox motoristləri narahat edir. Qeyd etmək lazımdır ki, E 36 sahibləri tez-tez "dəmir atlarını" təkmilləşdirməyin vaxtının çatdığını düşünürlər, baxmayaraq ki, bu modeldə sizə lazım olan hər şey var - vətexniki və xarici. Ancaq həmişə daha çox şey istəyirsən. Yaxşı, BMW E36 üçün tuning faydalı ola bilər. Siz amortizatorları əvəz edə bilərsiniz - yaxşı alternativ H&R, Bilstein B6 və ya Koni Sport tərəfindən hazırlanmışdır. Siz rıçaqları dəyişdirə bilərsiniz - çox vaxt onlar E 30 modelində quraşdırılmışları seçirlər. Fakt budur ki, onların bilyalı rulmanlarında rezin yoxdur, buna görə E 36 idarə etmək daha asan olur. Çoxları stabilizatorları, məsələn, H&R ilə əvəz etməyə qərar verir. Bu, təkərlərdəki yükü azaldacaq. Alüminium aralayıcılar da quraşdırılmalıdır. Onlar poladdan daha bahalıdır, lakin daha yüngül və güclüdür. Və nəhayət, yüngül lehimli disklər və gücləndirilmiş əyləc şlanqları quraşdırmaq artıq olmaz. Bütün bu kiçik dəyişikliklər avtomobili daha yaxşı etməyə, onun performansını, gücünü və etibarlılığını artırmağa kömək edəcək.

Ən yaxşı seçim

Ümumiyyətlə, BMW sahibləri seçimlərindən razıdırlar və iddia edirlər ki, bu, etibarlılığı və kifayət qədər yüksək gücü ilə seçilən həqiqətən yaxşı avtomobildir. Bəziləri hətta hansı modeli seçməklə bağlı məsləhətlər verir. Əlbəttə ki, əksər motoristlər maksimum konfiqurasiyanın ən yaxşı seçim olduğunu iddia edirlər. Kondisioner və soba ilə götürməyinizə əmin olun, çünki yayda bu əlavələr olmayan bir avtomobildə çox isti olacaq və qışda yaxşı istiləşməli olacaqsınız. Avtomobilin kruiz kontrolünün olması da arzuolunandır. Ümumiyyətlə, sahiblər minimum konfiqurasiya götürməyi məsləhət görmürlər - böyük bir məbləğ sərf etmək daha yaxşıdır, lakin tam razıdırlar. Kondisioner, BMW E36 soba, kruiz kontrol,ESP, bloklanma əleyhinə əyləc sistemi, təhlükəsizlik yastıqları - bütün bunlar avtomobildə olmalıdır. Sürücüləri həqiqətən sevindirən şey onun sadə təmiridir. Və deməliyəm ki, BMW çox nadir hallarda xarab olur. Yenə də etibarlı istehsalçı və məşhur Alman keyfiyyəti özünü hiss etdirir.

Xərc

Və nəhayət, onu almaq istəyirsinizsə, belə bir avtomobil üçün nə qədər ödəməli olduğunuz barədə bir neçə kəlmə. Təxminən 350 min rubl istifadə edilmiş BMW E36-ya başa gələcək. Qiyməti azdır, amma yadda saxlamaq lazımdır ki, maşın istifadə olunacaq və ən azı 15 ildir. Daha ucuz variantlar da var - 1997-ci ilin avtomobilləri, avtomatik transmissiyalı, audio sistemi ilə və s. Yaxşı istifadə edilmiş BMW 290 min rubldan aşağı qiymətə alına bilər. Ümumiyyətlə, bu, ən əsası avtomobilin etibarlı, güclü, rahat və saxlanması və təmiri asan olan sürücülər üçün yaxşı seçimdir. Bundan əlavə, bu cür maşınlar olduqca cəlbedici görünür. BMW E36 qiymət və keyfiyyət kimi göstəricilərin yaxşı birləşməsidir. Təəccüblü deyil ki, bu model bir vaxtlar dünyanın ən populyar modellərindən biri olub və bu günə qədər tələbat qalmaqdadır.