2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15
Böyük sənaye - böyük texnologiya! Bu, bəlkə də dünya sənayesinin bütün nəhənglərinin şüarıdır. İnanılmaz gücə və gücə malik sənaye maşınları təkcə uğurun açarı deyil, həm də irimiqyaslı istehsalda liderliyin simvoludur. Bəşəriyyətin bu günə qədər yaratdığı ən nəhəng texnologiya möcüzələri hansılardır? Quruda hərəkət edə bilən nəqliyyat vasitələrinin kiçik bir reytinqini edək. Ən böyüyünün ən kiçiyindən başlayaq.
Bucyrus MT6300AC
Bu nəhəng özüboşaldan yük maşını ən böyük maşındır - bütün qum çuxurlarının gurultusu, tikinti avadanlığı istehsalında iki dünya flaqmanının ümumi ideyası (şirkətlər
Unit Rig and Terex), 2007-ci ildə ABŞ-da yaradılmışdır. Bu yolsuzluq avtomobili ixtiraçılarından iyirmi silindrli və turboşarjlı güclü dizel mühərriki (demək olar ki, 4 min at gücü) aldı. Yanacaq təxminən 5 min litr tutumu olan bir çənə verilir. Əlbəttə ki, bu cür avadanlıq ağlasığmaz ölçülər tələb edir: uzunluğu 15,6 m, eni 9,7 m və hündürlüyü 7,9 m. Təkər bazası 6,6 m-dir və hamısı budurbu strukturun çəkisi nə az, nə çox 240 tondur və onun üzərinə 360 tondan çox yük qaldırmaq olar! Bütün bunlarla kolossu 64 km/saata qədər sürətləndirmək olar.
Liebherr LTM 11200-9.1
Bu nəhəng teleskopik krana başqa bir ad - "mamont" verilmişdir, çünki o,tərəfindən yaradılmış ən hündür və ən güclü özüyeriyən jib kranı hesab olunur.
Tarix boyu bəşəriyyət. Alman tərtibatçıları öz yaradılmasını o qədər təkmilləşdirdilər ki, LTM 11200-9.1 adi mobil kranlardan 30 dəfə güclüdür! Bu, bu tip ən böyük maşındır - bütün planetdə 1,2 min ton yükü 180 metr hündürlüyə belə rahatlıqla qaldıra bilən ikinci özüyeriyən avadanlıq yoxdur. Bütün bunlar uzadıldıqda avtomatik olaraq tələb olunan hündürlükdə sabitlənən 8 bölmədən ibarət bum sayəsindədir.
Bum əlavə olaraq uzatmalar və yüksək möhkəmlikli kabellərlə təchiz olunub ki, bu da maşını daha çox yönlü edir. 11 metrlik qarmağın çəkisi 11 tondur. Bu dizaynı saxlamaq üçün 22 tonluq baza ümumi çəkisi 180 ton olan 18 əlavə lövhə ilə təchiz edilmişdir. Belə bir yükü 4 hidravlik dayaq arasında bərabər paylamaq üçün onların hər birinin altına dəmir altlıqlar qoyulur. Qəribədir ki, belə bir kranı idarə etmək saf zövqdür, çünki elektron idarəetmə paneli sürücünün işini demək olar ki, avtomatlaşdırmaya gətirir.
Sürücü daşıyıcı
Bu, bəlkə də izlənən ən böyük yük maşınıdırdünyada hərəkət edir və o, kosmik gəmilərin və raketlərin hərəkəti üçün nəzərdə tutulub. Xüsusilə, bu traktorlar sensasiyalı Apollon proqramının bir hissəsi olaraq Saturn 5 raketlərini hərəkət etdirmək üçün istifadə edilmişdir. Bu nəhəngin inkişafı Bucyrus International-a həvalə edildi, lakin layihənin həyata keçirilməsində Marion Power Shovel Co. təşkilatı iştirak etdi. Bu əməkdaşlıq nəticəsində bu günə kimi sevgi ilə Hans və Franz adlandırılan iki eyni izli avtomobil yaradıldı.
Görünüşdə bunlar 12 metrlik tırtıl mexanizmləri ilə təchiz olunmuş, eni 40 metr və uzunluğu 35 metr olan düzbucaqlı iki səviyyəli platformalardır. Treklər 16 elektrik mühərrikini idarə edən dörd avtonom generator tərəfindən fırlanır. Belə struktur 2000 ton yükə tab gətirə bilir.
Bu maşının qüruru onun böyük mühərrikləridir, bunlardan ikisi var. Onların ümumi gücü təxminən 5 min at gücüdür və yüklənmiş platformanın 2 km/saat sürətlə hərəkət etməsinə imkan verir. Bu cür mühərriklərin düzgün işləməsini təmin etmək üçün inanılmaz yanacaq sərfi tələb olunur - 350 l / km, buna görə də konveyer lövhəsi 19 min litr yanacaq saxlaya bilən bir çən ilə təchiz edilmişdir. Bu nəhəngin çəkisi demək olar ki, 2,5 min tondur və onu idarə etmək üçün ən azı 11 nəfəri cəlb etməlisiniz!
Bagger 288
Dünyanın ikinci ən böyük avtomobili 1978-ci ildə Almaniyanın Krupp şirkəti tərəfindən Rheinbraun üçün istehsal edilib. Bu unikal canavar hər gün yüz tondan çox karxana mineralı çıxarmağa qadirdir. olanUzunluğu 240 metr, eni 40 metr və hündürlüyü 100 metrə yaxın olan bu nəhəng hələ də yollarda hərəkət edə bilir! Öz-özünə hərəkət edən iki futbol meydançası ölçüsündə 13.000 tonluq nəhəngi təsəvvür edin - inanılmaz! Bütün bunların yerə düşməməsi və torpağı korlamaması üçün mühəndislər ekskavatoru hər birinin uzunluğu təxminən 4 metr olan 12 yol ilə təchiz ediblər. Nəticədə, Bagger 288 torpağın səthində tamamilə əhəmiyyətsiz (hərfi mənada insanın çəkisi altında olduğu kimi) təzyiq yaradır.
Bu maşın adi bir şəhər elektrik stansiyası ilə eyni miqdarda ehtiyac duyan sadəcə bir elektrik enerjisidir. Enerji nəhəng bobinə sarılan kilometr uzunluğundakı kabel vasitəsilə verilir.
Sizi ən çox nə təəccübləndirir? Çox böyük maşınları idarə etmək olduqca asandır. Məsələn, Bagger 288 bunu etmək üçün cəmi 4 nəfər tələb edir. Onların fasiləsiz işləməsini təmin etmək üçün ekskavator kifayət qədər rahat istirahət zonası ilə təchiz olunub (hətta mətbəx və tualet də var).
Bagger 293
Və nəhayət, rekordçular arasında rekordçu 1995-ci ildə yaradılan dünyanın ən böyük özüyeriyən yerüstü maşınıdır. Bu, yuxarıda qeyd etdiyimiz Bagger 288-in bir növ varisidir.225 metrlik kolossusun çəkisi təxminən 14 min tondur və yerdən 95 metr hündürlüyə qalxır və onu eyni vaxtda 5 nəfər idarə etməlidir. Komandanın və bu dəmir canavarın yaxşı əlaqələndirilmiş işi sizə gündəlik demək olar ki, dörddə bir milyon kubmetr hərəkət etməyə imkan verir. metrcinslər. Bu, demək olar ki, futbol meydançasında 25 metr dərinlikdə çuxur qazmaqla eynidir! Bu məsələdə hər birinin həcmi 15 kubmetr olan 20 vedrə kömək edir. metr. Vedrələr dəqiqədə 50 dövrə ilə fırlanan 23 metr diametrli fırlanan təkərə bərkidilib.
Dünyanın ən böyük avtomobili kimə lazımdır və niyə?
Bu nəhəngin xoşbəxt sahibi Almaniyanın RWE Power AG enerji şirkətidir və böyük Hambach kömür mədəninin istismarında ekskavatordan istifadə edir. Mühəndislik ideyasını həyata keçirmək Krupp-a 5 ildən çox vaxt sərf etdi və bu zövq 100 milyon dollara başa gəldi.
İnsan tərəfindən yaradılmış ən böyük maşının bir fotoşəkili belə bizi müasir mühəndislik və tikinti imkanları haqqında düşünməyə vadar edir ki, bu da indiyədək heç vaxt düşünülməmişdir. Etkileyici ölçülər, güc və güc müasir texnologiyanın əsas müttəfiqləridir.
Tövsiyə:
Dünyanın ən böyük yük maşını: baxış, spesifikasiyalar və rəylər
Dünyanın ən böyük yük maşını: təsvir, spesifikasiyalar, fotoşəkillər, xüsusiyyətlər, tətbiq. Rusiya və MDB-də ən böyük yük maşını: baxış, rəylər
Dünyanın ən böyük zibil maşını hansıdır? Dünyanın ən böyük damperləri
Dünyada ağır sənayedə karxanalar üçün istifadə edilən nəhəng özüboş altma maşınlarının bir neçə modeli var. Bütün bu superkarlar unikaldır, hər biri öz sinfindədir. Ona görə də istehsalçı ölkələr arasında hər il bir növ rəqabətin keçirilməsi təəccüblü deyil
KAMAZ bortda - böyük yüklər üçün böyük yük maşını
Bu gün avtomobil yolu ilə yük daşımaları ən çox tələb olunan xidmətlərdən biridir. Dəmir yolu, dəniz və hava nəqliyyatından fərqli olaraq avtomobil daşımaları öz hərəkətliliyi, qənaətcilliyi və praktikliyi ilə seçilir. KAMAZ-ın göyərtəsində regionlararası və beynəlxalq yük daşımaları üçün ideal variantdır
Böyük ölçülü yüklərin daşınması üçün hidravlik qaldırıcılı maşınlar. Yük maşınları
Hidro qaldırıcı maşınlar yükləmə və boş altma ilə bağlı bir sıra problemləri həll etməyə kömək etdi. Çox yönlü olduqlarına görə prosesi əhəmiyyətli dərəcədə sürətləndirməyə imkan verdilər, çünki əlavə avadanlıq və ya başqa bir yükləyici qrupunu cəlb etməyə ehtiyac yoxdur. Hər hansı bir yük maşınına platforma quraşdırıla bilər, çünki tapşırıqlardan asılı olaraq hər bir avtomobil üçün fərdi olaraq seçilir
"MAZ 500", yük maşını, özüboş altma maşını, taxta yük maşını
Şəkili səhifədə təqdim olunan sovet yük maşını "MAZ 500" 1965-ci ildə Minsk Avtomobil Zavodunda yaradılmışdır. Yeni model sələfi “MAZ 200”dən kabinənin aşağı hissəsində yerləşdirilən mühərrikin yerləşməsi ilə fərqlənirdi. Bu tənzimləmə maşının çəkisini az altmağa imkan verdi
