Dünyanın ən böyük yük maşını: baxış, spesifikasiyalar və rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:13

Müasir mədənçilik və karxanaçılıq müxtəlif maşın və cihazların istifadəsini nəzərdə tutur. Ən böyük yük maşınları məhz belə məqsədlər üçün nəzərdə tutulub. Dünya bazarında müxtəlif istehsalçılardan belə nəhənglərin bir neçə markası var. Onların çoxlu ortaq cəhətləri var, eyni zamanda çoxlu fərqlər var. Sonra bu sahədə ilk yeddiliyi qısaca nəzərdən keçirəcəyik.

BelAZ-75710

Dünyanın ən böyük yük maşını BelAZ-75710-dur. Hətta Ginnesin Rekordlar Kitabına da düşüb. Onun şəkli yuxarıda göstərilib. Yük maşını 450 tona qədər yük daşımağa qadir olan inanılmaz daşıma qabiliyyətinə malikdir. Məsələn, 37 ikimərtəbəli avtobus, bir neçə mavi balina, 300 avtomobil və ya ən böyük aerobus. Avtomobil 2010-cu ildə təqdim edildi və dərhal ən böyük yük maşını adını aldı.

Nəhəngin ümumi çəkisi 810 tondan çoxdur. O, iki güclü dizel mühərriki ilə təchiz olunub. Yüklənmiş halda belə, özüboşaldan maşın 65 km/saat sürət yığa bilir. Dizel yanacağının orta istehlakı saatda təxminən 450 litrdir. Avtomobil ən çətin iqlim şəraitində işləmək üçün nəzərdə tutulub. Onun heç bir problemi yoxdur50 dərəcə istiyə və bənzər bir mənfi göstəriciyə dözür. Bu maşına tələb rəqiblər arasında dünyada ən yüksəklərdən biridir.

BelAZ-75601

Belarusdakı avtomobil zavodu ən böyük yük maşınlarının istehsalında lider mövqe tutur. Hündürlüyü və eni 75601 indeksi altında dəyişiklik bir mərtəbəli binadan aşağı deyil. Yük maşınının yükgötürmə qabiliyyəti 360 tondur ki, bu da altı vaqon kömürlə müqayisə edilə bilər. Nəhəngin eni 9 metr, hündürlüyü isə 15 metrdir. Modifikasiya bort kompüteri və maşının texniki vəziyyətini izləməyə imkan verən müasir elektron doldurma ilə təchiz olunub.

Terex Titan

Bu nəhəng 1978-ci ildə Amerika şirkəti General Motors tərəfindən buraxılıb. Avtomobil heç vaxt seriya istehsalına getməmişdir. O dövrdə ən böyük kabinli yük maşınının xüsusiyyətləri heyrətamiz idi. Onun yükgötürmə qabiliyyəti 300 tondan bir qədər çox, özünün kütləsi isə 235 ton idi.

Nəhəng on altı silindr və dörd əlavə mühərriki olan güclü güc bloku ilə təchiz edilib. Özboş altma maşını ona ehtiyac yox olana qədər (keçən əsrin 90-cı illəri) kömür hasilatı sənayesində işlədilib. İndi o, Sparvud şəhərində (Kanada) yerləşən muzey eksponatıdır. Avtomobilin hurda üçün sökülməsi təklif edildi, lakin buna icazə verilmədi. Düzdür, mühərrik iş və ümumi parametrlərin eksklüzivliyinə görə istifadəsi heç vaxt tapılmayan hissələrə bölündü.

Liebherr T 282B

Bu avtomobilKaryera işi üçün nəzərdə tutulmuşdur, çox təsir edici xüsusiyyətlərə malikdir. Buna görə də, 2008-ci ildə avtomobilin ən böyük mədən yük maşını adına layiq görülməsi təəccüblü deyil. Maşın kütləvi istehsaldır və bütün dünyada müvafiq sahədə tələbat var.

Maşının təxminən 360 ton yükgötürmə qabiliyyəti var. Avtomobilin ümumi kütləsi 592 tondur. Sasosval bu sürətlə heç bir problem olmadan hərəkət edərək 64 km/saat sürət yığa bilir. Bu nəhəngi idarə etmək üçün bütöv bir mütəxəssis komandası lazımdır. Ölçülər - 7, 5/9, 0/14, 5 metr.

Komatsu 960E

Yapon istehsalçıları da ən böyük yük maşınları sırasına layiqli modeli təqdim etdilər. Komatsu 960E avtomobili 327 ton yükgötürmə qabiliyyətinə malikdir və mədən sənayesində istifadə olunur. Avtomobilin eni yeddi metr, təkərin diametri dörd metrdir. Üç il prototipi ən çətin şəraitdə sınaqdan keçirdikdən sonra yük maşını kütləvi istehsala buraxıldı və hazırda ABŞ-da istehsal olunur.

Caterpillar 797F

"Caterpillar" şirkəti ağır texnika istehsalı üzrə ixtisaslaşmışdır. Bu modifikasiya ABŞ avtomobil istehsalçısının bütün xəttində ən böyük yük maşınları kateqoriyasına aiddir. Dizaynerlər əvvəlki bölmələrin bütün üstünlüklərini həyata keçirməyə və mövcud çatışmazlıqları minimuma endirməyə çalışdılar. Yükgötürmə maşınının yükgötürmə qabiliyyəti 400 tondur, o, güclü 20 silindrli ilə təchiz edilmişdir.güc qurğusu. İstehsalçı avtomobilə dörd növ kabin quraşdırılmasını təmin etmişdir.

MT-5500

Amerikalılar Unit Rig MT-5500 adlı başqa bir karyera "canavarı" ilə öyünə bilər. Maşının yükgötürmə qabiliyyəti 320 tondur. Bu sıraya doqquz nümayəndə daxildir, onların arasında sözügedən modifikasiya ən güclüdür. Hibrid dizel-elektrik stansiyalarının dəsti bütün özüboş altma maşınlarına quraşdırılmışdır. Bu vasitələrin istismar sahəsi karxana və mədən işləridir.

Rusiyanın və MDB-nin ən böyük yük maşınının rəyləri

Mütəxəssislərin qeyd etdiyi kimi, BelAZ-75710 karxana işlərində iş prosesini əhəmiyyətli dərəcədə sürətləndirir. Nəticədə, maşın maksimum (gündə 23 saata qədər) işlədilir. Sürücüyə istirahət, əməliyyat yoxlaması və yanacaq doldurmaq üçün qısa fasilə verilir. Sürücülük xüsusi təlim və son dərəcə diqqət tələb edir (avtomobilin çəkisinin səkkiz yüz tondan artıq olduğunu unutmayın). Cahil insan sadəcə olaraq bu nəhəngi dağıda bilməyəcək, hətta vaxtında əyləc də yox.

Həmçinin, istifadəçilər ən çətin iqlim bölgələrində avtomobillərdən istifadə etməyə imkan verən geniş temperatur diapazonunu qeyd edirlər. Bu "canavarın" borusuz nəhəng təkərləri həm qayalı yerləri, həm də qumlu yamacları asanlıqla aşmağa qadirdir. Bu avtomobilin orta işləmə müddəti altı ildən çox deyil. Mümkün olan maksimumu nəzərə alsaq, bu təəccüblü deyilyüklə.

Xüsusiyyətlər

Dünyanın ən böyük yük maşını hansıdır? Əlbəttə - bu BelAZ-75710. Qeyd etmək lazımdır ki, avtomobil özünə xas olan bir neçə xüsusiyyətə malikdir. Məsələn, özüboşaldan yük maşınının xarici hissəsində asanlıqla faralarla səhv salına bilən səkkiz parlaq element görə bilərsiniz. Əslində bunlar tıxaclarla örtülmüş hava girişləridir. Maşının yalnız altı işıq elementi var, onlar aşağıda yerləşir.

Yük maşınının nəhəng təkərlərindəki təzyiq göstəricisi 5,5 bardır ki, bu da KamAZ-dan azdır. Hidravlik silindrlər nəhəng yük maşınının fırlanmasından məsuldur. Bu halda, sükan arxasında olan operator hidravlik silindrdə kiçik bir makaranı çevirir. Sığorta üçün fövqəladə hallarda işə salınan ehtiyat batareyalar verilir.

Nəticə

Yuxarıdakılar dünyanın ən böyük yük maşınlarının qısa icmalı və onların arasında lider haqqında daha çox məlumatdır. Son vaxtlara qədər mədən özüboşallarının reytinqinə 320-360 ton yükgötürmə qabiliyyəti olan Liebherr və Caterpillar şirkətlərinin nümayəndələri başçılıq edirdi. Bununla belə, 2010-cu ildə BelAZ-75710 bir neçə ildir qeyd-şərtsiz reytinqdə birinci yeri tutan Belarus dizaynerləri tərəfindən hazırlanmışdır. Qeyd etmək lazımdır ki, onun sələfi 75602 indeksi ilə həm də mədən yük maşınları arasında dünya çempionu statusuna malik idi.