Mazda krossoverləri: rəylər və texniki xüsusiyyətlər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

Yapon avtomobilləri həmişə dizaynı və yüksək texnologiyası ilə diqqəti cəlb edib. Keçən əsrin sonlarında yolsuzluq avtomobilləri üçün bir moda gəldi, lakin eyni zamanda tanış sedanların rahatlığını və görünüşünü qorudu. Yaponiyanın Mazda korporasiyasının mütəxəssisləri də dəbdən geri qalmadılar və ilk məhsullarından dünyanın aparıcı istehsalçılarının yolsuzluq avtomobillərinə layiqli rəqib olan krossoverlər buraxdılar.

Mazda CX-3 Crossover

CX-3 indeksli Yapon krossoveri 2014-cü ilin payızında Los-Anceles avtosalonunda təqdim edilib və növbəti il satışa çıxarılıb. Bu, beşqapılı SUV sinfi K1-dir. İndiyə qədər bu SUV bütün çeşiddə ən yığcamdır, lakin əvvəlki modellər kimi o, Kodo dizayn fəlsəfəsinə və SkyActive texnologiyasına malikdir.

Mazda CX-3 krossoveri üçün istehsalçılar yeni boya növündən istifadə etdilər. Bu, müxtəlif işıqlandırma şəraitində unikal effektlər verən keramika metalidir. SUV ölçüləri - 4, 275 × 1, 765 × 1, 55 m. Şəhər SUV-nin klirensi 160 mm-dir. O, yüksək və çox yüksək möhkəmlikdən (29%) hazırlanmışdır.poladlar.

Salonda yeni funksiyalar yoxdur, lakin avtomobil təkmilləşdirilmiş Mazda Connect məlumat-əyləncə sistemi və i-Activsense təhlükəsizlik paketinə malikdir. Yapon istehsalçıları arxa oturacaqları mərkəzə yaxınlaşdırmaqla bütün avtomobil sərnişinləri üçün ünsiyyətin rahatlığı və ikinci oturacaq cərgəsindən mənzərə haqqında düşünüblər.

Bazardan asılı olaraq elektrik stansiyasına 120 litr üçün 2,0 litr həcmli Skyactiv-G benzin mühərriki daxil ola bilər. ilə. və iki məcburi variant, 105 litr üçün 1,5 litr həcmli Skyactiv-D dizel mühərriki. ilə. tam ötürücülü və ya ön təkərli versiyalarda mexaniki transmissiya və ya avtomatik transmissiya Skyactiv-Drive.

CX-3 krossoveri haqqında rəylər

Sürücülərimizin rəyləri əsasən müsbətdir. Səs izolyasiyasının olmaması məşhur Yapon konserninin bütün avtomobillərinin problemidir. Mazda CX-3 ilk olaraq şəhər üçün nəzərdə tutulmuş krossoverdir və təəssüratlara görə uşaqlı ailə üçün nəzərdə tutulub. Ön oturacaqların arxasındakı yer yalnız uşaqlar üçün rahat ola bilər. Yetkin sərnişinlər rahat şəkildə ayaqlarını qoya və başlarını tavana vura bilməzlər.

Mazda CX-5 Krossover

2011-ci ilin payızında Yapon avtomobillərinin pərəstişkarları Mazda CX-5-i Frankfurt avtosalonunda görmüşdülər.

Əsas avadanlıq zəngindir (bütün Mazda krossoverlərini fərqləndirən budur) və ABS və ESP təhlükəsizlik sistemləri, təhlükəsizlik yastıqlarının tam dəsti, enerji aksesuarları, MP3 dəstəyi ilə audio sistemi, kondisioner, təkər təzyiqi sensorları, düyməli mühərriki işə salmaq, kruiz kontrolu, arxa görüntü kamerası, əllər pulsuz qulaqlıq və sdigər.

Güc bloku 150 at gücünə malik iki litrlik benzin mühərrikidir. ilə. və 160 l. ilə. və ya 2,5 litr və 192 litr. ilə. müvafiq olaraq. Siz həmçinin SUV-ni 150 və 175 at gücünə malik 2,2 litrlik dizel mühərriki ilə təchiz edə bilərsiniz. ilə. altı pilləli mexaniki transmissiya və ön təkərli və tam ötürücülü versiyalarda avtomatik transmissiya ilə. Versiyadan asılı olaraq 100 km/saata qədər krossover maksimum 9,8 saniyəyə sürətlənir. Qarışıq dövrə ilə 100 km-ə yanacaq sərfi 6,2 litrdən 6,9 litrə qədərdir.

Mazda CX-5 facelift

Yenidən tərtib edilmiş "Mazda CX-5" modeli üç il sonra Los-Ancelesdə təqdim olundu. SUV 2015-ci ilin yazında Cenevrə avtosalonunda xüsusi təəssürat yaratdı.

Avtomobilin xarici görünüşü bir qədər fərqlənir. LED əsas optikası, radiator barmaqlığı, təkərlərin dizaynı dəyişilib, yan güzgülərdə dönmə siqnalının təkrarlayıcıları quraşdırılıb. Bundan əlavə, səs-küy izolyasiyası yaxşılaşdırılıb, MZD Connect multimedia sistemi təkmilləşdirilib, yeddi düymlük sensor ekran və elektron park əyləci peyda olub. Avtomatik transmissiya idman rejimi ilə tamamlanır və istənilən mühərriklə quraşdırıla bilər.

150 at gücünə malik 2 litrlik benzin mühərriki. ilə. ön təkərli və tam ötürücülü versiyalarda mexaniki transmissiya və avtomatik transmissiya ilə quraşdırılmışdır. Həcmi 2,5 litr və gücü 192 litr olan benzin mühərriki quraşdırmaq mümkündür. ilə, həmçinin 2,2 litr həcmli və 175 litr həcmli dizel mühərriki. ilə. tam ötürücülü krossoverdə avtomatik transmissiya ilə.

Poetik şəkildə təsvir edinMazda krossoverinin eksteryeri üzrə mütəxəssislər. SUV aqressiv və dinamik görünür. "KODO - hərəkətin ruhu" dizayn fəlsəfəsi bu krossoverdə tullanmağa hazır olan ön ayaqları üzərində əyilmiş çita konturunu təkrarlamaqla ifadəsini tapır.

CX-5 krossoveri haqqında rəylər

Resenziyalar belə poeziyadan əziyyət çəkmir. Rusiya yolları və iqlim şəraiti üçün vacib olan bir SUV-nin bir çox müsbət keyfiyyətləri ilə (CX-5 qarlı yolu yaxşı saxlayır, yerin təmizlənməsi 200 mm-dən çoxdur, aydın sükan, balanslaşdırılmış asma), bəziləri lakin da deyilir. Sərt asma, qeyri-kafi səs izolyasiyası, qışda salonun uzun müddət istiləşməsi, sileceklərin istirahət yeri qızdırılmır, kiçik baqaj yeri, cihazların parlaqlığının qeyri-səlis tənzimlənməsi, farların avtomatik sönməməsi, arxa tərəfdən kifayət qədər görünməməsi -güzgülərə bax - bunların hamısı bəlkə də xırdalıqlardır. Lakin Mazda krossoverdir, onun qiyməti, məsələn, Koreyalı həmkarları ilə müqayisədə kifayət qədər yüksəkdir, ona görə də sürücülər CX-5-i ideala yaxın görmək istəyirlər.

Mazda CX-7 Krossover

Mazda CX-7 parlaq xətlərə, atletik üsluba və idman üslubuna malikdir. Avtomobil öz həyat səyahətinə 2006-cı ilin əvvəlində Los-Anceles avtosalonunda başladı. Onun analoqu yox idi. Orta ölçülü krossover idman avtomobilinin dizayn xüsusiyyətlərini, əla performansı, praktikliyi və yüksək rahatlığı birləşdirdi. Və bu, digər modellərdən götürülmüş bir çox qovşaqlara baxmayaraq: tam ötürücülü - Mazda 6, ön və arxa asma - MPV və Mazda 3. Krossover 2009-cu ildə restylingdən xilas olduvə 2012-ci ildə dayandırıldı.

SUV 238 at gücünə malik 2,3 litrlik benzin mühərrikləri ilə təchiz olunub. ilə. və 6 pilləli avtomatik transmissiya. Yüksək gücün bir mənfi tərəfi var - avtomobil çox qarınquludur. 100 km məsafədə şəhər yollarında 20 litr benzin yandıra bilirdi. Yanacaq çəninin cəmi 69 litr yanacaq tutduğunu nəzərə alsaq, yanacaqdoldurma məntəqələrindən uzaq məsafələrə getmək riskli idi.

Bəli və istehsalçı tərəfindən elan edilən maksimal sürət bu sinif avtomobillər üçün aşağıdır - cəmi 180 km/saat. Düzdür, sürətlənmə dinamikası əladır - CX-7 100 km/saata cəmi 8,3 saniyəyə çatır.

Krossoverin ölçüləri - 4, 7 × 1, 87 × 1, 645 m, klirens kifayət qədər yüksəkdir - 205 mm.

Baqaj kiçikdir - 455 litr, arxa oturacaqlar qatlandıqda - 1,67 min litr.

Əsas paketə mühərrikin açarsız işə salma sistemi, sükan elektrik sükanı, elektrik şüşələr, ksenon baş optikası və ön duman əleyhinə işıqlar, güclü kondisioner, təkcə mp3 deyil, həm də CD və DVD-ləri dəstəkləyən audio sistemi, monitor, parkinq sensorları, arxa kameralar və yan görünüş, kruiz kontrol.

Cruising Package versiyasında qızdırılan ön oturacaqlar, yağış sensoru və uşaq oturacaqları olan dəri salon var. "Mazda" krossoverləri artan təhlükəsizlik ilə xarakterizə olunur. CX-7 də istisna deyildi. Ön və isteğe bağlı yan təhlükəsizlik yastıqları, aktiv baş dayaqları, kilidlənməyə və sürüşməyə qarşı sistemlər, elektron sabitliyə nəzarət vəKöməkçi əyləclər təhlükəsiz səyahəti təmin edir.

CX-7 krossoveri haqqında rəylər

Krossoverlərdə olan rusiyalı sürücülər əsasən yolsuzluq keyfiyyətlərini qiymətləndirirlər. CX-7-yə gəlincə, bir çox sürücü qeyd edir ki, bu avtomobil qarlı və qeyri-bərabər yola tab gətirsə də, yaxşı yollar üçündür.

Bu yolsuzluq avtomobilinin əsas çatışmazlığı onun qiymətidir. Milyonla başlayır, milyon yarımla bitmir. Belə bir məbləğ ümumi əhalinin imkanları xaricindədir. Satış səviyyəsi o qədər aşağı idi ki, bütün rus sürücülərinin qeyd etdiyi gözəl yolsuzluq keyfiyyətləri krossoveri xilas etmədi. O, dayandırılıb və indi bazarda yalnız işlənmiş avtomobillər mövcuddur.

Mazda CX-9 Krossover

Mazdanın ən böyük yolsuzluq avtomobili CX-9 SUV-dir. Bu, uzunluğu 5 m-dən bir az çox, eni 1,9 m, hündürlüyü 1,7 m olan beşqapılı yeddi nəfərlik avtomobildir. Boş çəkisi 2,7 tondur bitirmə, kiçik əşyalar üçün çoxlu müxtəlif kupelər. Güclü (277 at gücündə) 3,7 litrlik altı silindrli benzin mühərriki, altı pilləli avtomatik transmissiya sizə 190 km/saat sürətlənməyə imkan verir.

Lakin yenilənmiş restayl edilmiş model Rusiyada görünməyə bilər. 2014-cü ildə Mazda CX-9 təxminən 2 milyon rubla başa gəldi və il ərzində 200-dən bir qədər çox avtomobil satıldı.

CX-9 krossoveri haqqında rəylər

Yapon avtomobilləri üçün nə qədər qəribə olsa da, mənfi rəylər əsasən keyfiyyətlə bağlı idirəsm. Və ümumiyyətlə, bu SUV haqqında çox az rəy var. Ola bilsin ki, təəssüratlarını bölüşməyə vaxtı və həvəsi olmayan əhalinin həmin kateqoriyası alır. Sürücülər həmçinin qışda şəhər yollarında 28 litrə çata bilən yüksək yanacaq sərfiyyatını və yuyucu nasosun qeyri-kafi gücünü qeyd edirlər.

Sürücülər geniş və rahat salon, avtomobil idarəetməsi, asan sürətlənmə, yolsuzluq keyfiyyətlərini bəyənirlər.

Yeni sıra

Mazda krossoverləri 2016-cı ildə Pekin avtosalonunda komandanın digər üzvü - Mazda CX-4 ilə təmsil olunur. 2016-cı ilin yayında onun Çində satışları artıq 21-32 min dollar arasında başlayacaq.

Yeniliyin ön görünüşü kiçik Mazda CX-3 avtomobilini çox xatırladır. Ölçüləri 4,6 × 1,84 × 1,535 m, yerin təmizlənməsi təxminən 210 mm-dir. Standart təkərlər R17 lehimli disklərdə 225/65-dir, lakin R19 disklərdə də aşağı profil ola bilər.

İnteryer CX-3 və CX-5 xətlərinin analoqlarından çox da fərqlənmir. Oturacaqların forması və idarəetmə vasitələrinin yeri dəyişdirilib. Əsas avadanlığa naviqasiya və arxa görüntü kamerası olan multimedia sistemi, iki zonalı iqlim nəzarəti və ənənəvi i-Activsense təhlükəsizlik sistemləri daxildir.

SkyActive-G 2.0L 156HP Benzinli Mühərriklər. ilə. və 192 litr üçün 2,5 litr həcmli SkyActive-G. ilə. altı pilləli avtomatik transmissiya ilə birləşdirildikdə, onlar qarışıq rejimdə 100 km məsafəyə 6, 3 və 7,2 litr yanacaq sərf edirlər.

KiçikMazda krossoverləri. Ən məşhuru CX-5-dir. Kim bilir, bəlkə bir müddətdən sonra yeni CX-3 və CX-4 qabaqda çıxacaq və ya unikal keyfiyyətlərə malik başqa bir SUV peyda olacaq. Axı, Mazda avtomobil konserninin ictimaiyyəti yeni məhsulları ilə heyran etməkdən vaz keçməsindən 100 il keçir.