Qığılcım şamlarında ağ his: səbəblər, mümkün nasazlıqlar, problemlərin aradan qaldırılması üçün məsləhətlər, ustaların məsləhətləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15

İstənilən avtomobilin mühərriki çox vacib funksiyanı yerinə yetirir. Onun düzgün və sabit işləməsi avtomobil sisteminin bütün mexanizmlərinin əlaqələndirilmiş qarşılıqlı fəaliyyətindən asılıdır. Bu sistemin qovşaqlarından hər hansı birində ən kiçik nasazlıq digər komponentin nasazlığına və ya bir sıra hissələrin sıradan çıxmasına səbəb olur.

Arızanın ilk göstəricisi qığılcım şamlarıdır. Onların əsas məqsədi mühərrik silindrlərindəki hava və benzin buxarlarının qarışığını alovlandırmaq, həmçinin qarışığın partlamasından sonra yaranan istiliyin müəyyən hissəsini öz üzərinə götürməkdir. Bir nasazlıq halında, şamların üzərində ağ his əmələ gəlir. Bununla belə, yalnız ağ deyil, həm də qara, qırmızı ola bilər, boş və ya parlaq bir quruluşa malikdir. Və bunlar avtomobil sistemində nasazlığı göstərən əlamətlərdən yalnız bir neçəsidir. Məqalədə şamların görünüşü ilə bir avtomobilin diaqnostikası, bu cür nasazlıqların aradan qaldırılması yolları, üsullar təsvir edilmişdir.problemlərin erkən mərhələdə müəyyən edilməsi. Ekspert məsləhəti verilir.

Xidmət edilə bilən şamların görünüşü

Şamların görünüşünü təhlil etməyə başlamazdan əvvəl normal şamların düzgün işləyən mühərrikdə necə göründüyünü özünüz başa düşməlisiniz. Bütün xidmət müddəti ərzində yaşadıqları böyük yüklərə görə çiplər və ya çatlar şəklində xarici zərərləri yoxdur. Tipik olaraq, istehsalçılar 50 min kilometr məsafəyə zəmanət verirlər. Bununla belə, bir çox motorist bilir ki, bu rəqəm çox yüksəkdir və faktiki yürüşlə uyğun gəlmir, bundan sonra şamlar dəyişdirilməlidir. Hər bir avtomobil həvəskarı şamları müntəzəm olaraq yoxlamağı yaxşı bir vərdiş halına gətirməlidir. Ancaq mühərriki işə saldıqdan dərhal sonra bunu etməyin mənası yoxdur. Keyfiyyət yoxlaması üçün təxminən 200 kilometr məsafə qət etmək lazımdır. Təcrübəli avtomobil həvəskarına şamların görünməsi onun şəxsi avtomobili haqqında çox maraqlı şeylər danışa bilər və onun istismarı ilə bağlı ciddi problemlərin qarşısını almağa kömək edə bilər.

Möhür və ya korpusun nasazlığına gəldikdə, bu, istehsalçı qüsuru və ya başa düşülməsi lazım olan digər səbəblər ola bilər. Soot ilə hər şey daha mürəkkəbdir. İstənilən halda, istənilən iş şəraitində əmələ gəlir və onun şam başında yığılması qaçılmazdır. Təhlil üçün daha çox maraq onun rəngidir. Yüngül (açıq boz, sarı rəngli açıq qəhvəyi) rəng dəyişikliyi üçün o qədər də pis deyilmühərrik. Qara və qırmızı da daxil olmaqla qığılcım şamlarında ağ lövhənin səbəbləri ilə vəziyyət fərqlidir. Bu halda, sadə bir dəyişdirmə kifayət deyil, çünki səbəblər daha dərindədir və daha ciddi problemlər yaranana qədər onları aradan qaldırmaq lazımdır.

Tüs əmələ gəlməsinin səbəbləri

Niyə bujilərdə ağ çöküntülər görünə bilər? Bəlkə də bu sual bu problemlə qarşılaşan hər bir motorist tərəfindən soruşuldu. Bu və ya digər rəngli hisin niyə əmələ gəldiyini başa düşmək üçün onun şamların başlarında toplanmasının səbəbini bilməlisiniz.

Avtomobil mühərriki mürəkkəb, rəvan qarşılıqlı əlaqədə olan qovşaqların bütöv bir kompleksidir. Hər bir qovşağın normal işləməsi digər qovşaqların düzgün işləməsindən asılıdır. Bu uzun zəncirin halqalarından birində ən kiçik bir nasazlıq bütövlükdə bütün sistemin sıradan çıxmasına gətirib çıxarır. Onların normal vəzifəsi qarışığın məhsullarının alışmasını təmin etməkdir.

Qığılcım şamları, qığılcım yaradaraq, verilən qarışığı alovlandırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur və sonradan normal alışmalıdır. Müvafiq olaraq, mühərriklə yanaşı, onlar temperatur və kimyəvi maddələrə məruz qalmanın kifayət qədər aqressiv növlərinə məruz qalırlar. Bu məhsulların bəziləri şamların başına yerləşdirilir. Normal onlar üçün boz, hətta qəhvə kölgəsi. Belə his avtomobilin sahibini narahat etməməlidir, çünki bu, bütün sistemlərin sabit işləməsini göstərir. Bununla belə, olur ki, şamların üzərində ağ his yaranır, qırmızı və ya qara. Burada o, ən çox sahibini narahat etməlidir, çünki bu, sistemin nasazlığını və ya nasazlığını açıq şəkildə bildirir.

Şamların başlarında ağ hisin görünməsinin səbəbləri

Qığılcım şamlarında ağ his, praktikada ən çox rast gəlinən his növlərindən biridir. Ən çox qarışıqda havanın çox olması ilə əlaqələndirilir, parlaq və ya daha boş bir quruluşa malikdir. Yanan məhsulların tərkibindəki metal elementlər ona parlaqlıq verir.

Ağ hisin parlaq görünüşü

Bütün mühərrik sistemi üçün ən təhlükəli his növü. Bu, əsas səbəbə işarə edir - qeyri-kafi soyutma və buna görə də şam çox qızdırır. Bununla birlikdə, şamlara əlavə olaraq, yanma kamerasında klapanlar və pistonlar işləyir, bu da həddindən artıq istiləşir, bu da mühərrikin özünün çatlamasına və daha da tıxanmasına səbəb ola bilər. Və bu, artıq sadə şam əvəzindən qat-qat bahadır.

Müvafiq olaraq, soyuducuların olub-olmaması üçün soyutma sistemini yoxlamaq lazımdır. Onların səviyyəsi qeyri-kafi ola bilər və ya soyuducu təchizatı kanallarında tıxanma var. Parlaq hisin görünüşünün səbəbi yalnız həddindən artıq istiləşmə deyil, həm də digər amillər ola bilər. Onları daha ətraflı nəzərdən keçirin.

Hava-yanacaq qarışığında hava çatışmazlığı

Enjeksiyon və karbüratör tipli mühərriklərin qığılcım şamlarında ağ hisin əmələ gəlməsinin səbəblərindən biri artıq yuxarıda qeyd edilmişdir - hava və yanacaq hissələrinin səhv nisbəti.ümumi qarışıqda. Əgər oksigendən çox benzin varsa, o zaman his qara olacaq. Yanacaq buxarından daha çox hava olduqda, artıq ağ olacaq. Və burada bu problemin çox yönlüliyi artıq görünür. Problemin mənbəyini təyin etməlisiniz. Enjeksiyon avtomobillərinin qığılcım fişlərində ağ ləkə halında, bu çatışmazlığı müəyyən etmək və düzəltmək olduqca çətindir, çünki xüsusi avadanlıq tələb olunur. Bu tip maşın üçün diaqnostika və sazlama proqram səviyyəsində həyata keçirilir. Belə avadanlıq olmadan iş aparmaq demək olar ki, mümkün deyil. Buna görə də ən yaxşı seçim maşını servisə göndərmək olardı. Bu, vaxta qənaət edəcək və təcrübəsizlik ucbatından qabaqcadan görmək mümkün olmayan bir sıra əlaqəli problemlərdən qurtulmağa kömək edəcək.

Karbüratörlü avtomobillərlə bu, çox asandır. Karbüratörü tənzimləməklə, kanallar vasitəsilə verilən yanacaq və hava nisbətinin düzgün hazırlanmasını tənzimləyə bilərsiniz. Hava təchizatının tənzimlənməsi üçün əsas elementlər xüsusi boltlardır. Onlardan biri yuxarı və ya aşağı açılan və bununla da oksigen tədarükünü artıran və ya azaldan damperin mövqeyini təyin etməkdən məsuldur. Tənzimləmə istehsalçının tövsiyələrinə uyğun olaraq aparılmalıdır. Bununla belə, yürüşü nəzərə alaraq, incə tənzimləmə lazımdır. Buna görə də, ilk növbədə, boltlar sıfır vəziyyətinə qədər bərkidilir və sonra istehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan mövqeyə qoyulur. Bu kobud ayar olacaq. Boltları bir az yuxarı və ya aşağı çevirməklə incə tənzimləmə artıq mühərrik işləyərkən edilir.

Daha çoxVAZ-larda qığılcım şamlarında ağ hisin ümumi səbəblərindən biri ölçmə reaktivinin tıxanması və ya nasazlığıdır. Kifayət qədər yumşaq metaldan hazırlanmışdır, ona görə də zədələnmədən təmizləmək mümkün olmayacaq. Çox güman ki, dəyişdirilməli olacaq.

Şam uyğunsuzluğu

Çox vaxt enjeksiyon VAZ-larda şamların üzərində ağ hisin görünməsinin səbəbi şamın parıltı sayı arasındakı uyğunsuzluqda olur. Bu problem olduqca sadə həll olunur - şamları əvəz etməklə. İstehsalçıların tövsiyələrinə uyğun olaraq məhsulları seçmək lazımdır. Yeri gəlmişkən, bir çox xarici avtomobillər bu mövzuda kifayət qədər kaprizlidir.

Yanlış alovlanma ayarı

Qığılcım şamlarında ağ çöküntülərin əmələ gəlməsinin başqa bir səbəbi nasazlıq və ya səhv alovlanma parametri səbəbindən qarışığın erkən alışmasıdır. Bunu ərimiş elektrodlar da tanıya bilər. Belə bir nasazlıqla, şamın başı hətta mütləq örtülmür. O, yalnız qığılcımların boşluqları olduqda əmələ gəlir.

Xəmir ağ his kimi görünür

Ştep başlığında boş örtük əmələ gəlirsə, bu, yanacağın keyfiyyətinin çox aşağı olmasının ilk əlamətidir. Bu vəziyyətdə yanacağın yoxlanılması və zəruri hallarda yanacaqdoldurma məntəqəsi şəbəkəsinin dəyişdirilməsi tövsiyə olunur. Keyfiyyətinə əlavə olaraq, uyğun olmayan oktan sayı da ola bilər. Bu xüsusilə enjeksiyonlu avtomobillər üçün doğrudur.

Nəticə

Hər zaman yadda saxlamaq lazımdır ki, şamların üzərində ağ lövhənin əmələ gəlməsi axtarış üçün bir siqnaldır.baş verməsinin səbəbləri. Çox vaxt bu, hətta bir deyil, həll edilməli olan bir sıra problemlərdir. Və şamları müntəzəm olaraq yoxlamaq üçün yaxşı bir vərdiş qəbul etməlisiniz. Bu, problemləri erkən mərhələdə müəyyən etməyə kömək edəcək.