Avtomobilin boş rejiminə nəzarət

Mündəricat:

Avtomobilin boş rejiminə nəzarət
Avtomobilin boş rejiminə nəzarət
Anonim

Boş sürət tənzimləyicisi konus formalı yaylı iynə ilə təchiz edilmiş anker tipli pilləli mühərrikdir. O, iki sarğı ilə tənzimləyici boru üzərində yerləşir. İğnə, onlardan birinə bir impuls tətbiq edildikdə, irəli və geri bir addım atır - digərinə tətbiq edildikdə. İş prinsipi, havanı təmin edən keçid kanalında kəsişmənin dəyişməsi səbəbindən mühərriki boş vəziyyətdə idarə etməkdir. Sabit işləməsi üçün lazımi miqdarda hava mühərrikdə olduğu halda, qapalı tənzimləyici klapandan keçərək verilir. Öz növbəsində, bu həcm axın sensoru tərəfindən idarə olunur. Nəzarətçi, havanın miqdarından asılı olaraq, yanacaq qarışığını burunlar vasitəsilə təmin edir. Qurd dişli vasitəsilə çubuğun tərcümə hərəkəti pilləli mühərrikin fırlanmasına çevrilir. Konusvari hissə boş işləməyə nəzarət etmək üçün hava təchizatı kanalında yerləşir. Tənzimləyicinin sapı geri çəkilir və yamühərrik isti olduqda, yükün və mühərrikin vəziyyətindəki dəyişikliklərdən asılı olmayaraq sabit boş sürətini saxlayan nəzarətçinin siqnalından asılı olaraq uzanır.

boş sürət tənzimləyicisi
boş sürət tənzimləyicisi

Tənzimləyici və motor

Krank mili sensoru sayəsində mühərrikin sürəti iş rejiminə uyğun olaraq tədarük edilən havanın miqdarını əlavə edib və ya az altmaqla yoxlanılır. İş istiliyinə qədər qızdırılan mühərrik nəzarətçinin köməyi ilə boş vaxtda sabit sürəti saxlayır. Kifayət qədər isti deyilsə, boş sürət tənzimləyicisi sürəti artırmağa və lazımi temperaturu təmin etməyə qadirdir. Mühərrikin bu iş rejimində siz mühərriki əvvəlcədən qızdırmadan avtomobili idarə etməyə başlaya bilərsiniz.

boş sürət tənzimləyicisi vaz
boş sürət tənzimləyicisi vaz

Problemləri necə müəyyən etmək olar

Boş sürət tənzimləyicisi işində nasazlıqları öz-özünə diaqnoz edə bilməyən ötürücüdür. IAC-nin problemlərini sübut edir:

- mühərrik sürətinin kortəbii azalması və ya artması;

- qeyri-sabit boş;

- dişli söndürüldükdə mühərrik “dayanır”;

- soba və ya faralar şəklində əlavə yük əlavə edərkən boş sürətdə azalma müşahidə olunur.

qeyri-sabit boş sürət
qeyri-sabit boş sürət

Sınaq

Alovu söndürmək və qoşqu blokunu tənzimləyicidən ayırmaq lazımdır. Bir multimetrdən istifadə edərək, sarımların müqavimətini yoxlayın. Sistemdəkontaktlar arasında müqavimət 40-80 ohm olmalıdır. Dəyərlər fərqlidirsə, boş sürət tənzimləyicisi dəyişdirilməlidir. Hər şey düzgündürsə, onda A və D, B və C kontaktlarının müqavimətini yoxlamağa dəyər. Cihazda açıq dövrə (sonsuzluq) göstərilməlidir.

Sökülmə

Tənzimləyicini təmir etmək üçün alov söndürülmüş halda dörd pinli birləşdiricini ayıraraq iki montaj boltu açmaq lazımdır. Boş sürət tənzimləyicisi VAZ tərs qaydada quraşdırılır, yalnız bundan əvvəl flanş və konik iynənin nöqtəsi arasındakı məsafənin 23 mm olduğundan əmin olmalısınız. O-halqaları mühərrik yağı ilə yağlamaq da məsləhətdir.

Tövsiyə: