2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:15
VAZ-2107 və ya klassik "Lada", "yeddi" - avtomobil kifayət qədər köhnə, lakin etibarlıdır. Bu maşının sükanı arxasında birdən çox sürücü nəsli “böyüdü”. Hər hansı bir nəqliyyat növü kimi, VAZ da zaman-zaman xarab olur. Çox vaxt nasazlıqlar alovlanma sisteminə, xüsusən də başlanğıc kimi bir hissəyə aiddir.
Starter: cihaz və onun iş prinsipi
Bütün avtomobillərdə, o cümlədən VAZ-2107-də starter əsas funksiyalardan birini yerinə yetirir - mühərriki işə salır. Mühərriki işə salmaq üçün krank mili döndərməlisiniz və beləliklə, silindrlərdən birində yanacaq qarışığının parıltısını yaratmalısınız. Bunun üçün bir başlanğıc lazımdır - alternativ cərəyanın daim yerləşdiyi elektrik mühərriki.
Alov açarı bağlandıqda, cərəyan bobindən keçir. Elektromaqnitin nüvəsi geri çəkilir və ona qoşulmuş qol bendix dişlisini hərəkət etdirir. Eyni zamanda, nüvə plitə üzərində təzyiq yaradır, bu da dişli ilə məşğul olduğu anda kontaktları bağlayır.volan. Qapalı kontaktlardan keçən cərəyan mühərrik sarımına daxil olur və krank mili döndərən bir maqnit sahəsi yaradır. Mühərrik artıq işə salındıqda, başlanğıc söndürülməlidir. Alışdırma açarındakı açar geri çevrilir, maqnit sahəsi yox olur və cihaz istirahət vəziyyətinə keçir.
Struktur olaraq starter aşağıdakı elementlərdən ibarətdir: elektrik mühərriki, retraktor rölesi və dişli (bendix) ilə aşırma mufta. Hər bir komponent müəyyən funksiyanı yerinə yetirir və nə isə uğursuz olarsa, bütün sistem işləmir.
Starter VAZ-2107 dönmür: nasazlıqların səbəbləri
Starter xarab olduqda, mühərrik artıq işə düşə bilmir, ona görə də avtomobil hərəkət etməyəcək. Bu cihazı "günah etməzdən" əvvəl batareyanın doldurulduğundan və işlək vəziyyətdə olduğundan əmin olmalısınız. Çox vaxt sadə bir batareya boşalması müxtəlif nasazlıqlarla qarışdırılır. Batareya doldurulmuşdursa, starterin nasazlığının səbəbini başqa yerdə axtarmaq lazımdır. Məhz:
- Solenoid relesində və ya avtomobilin yer üzündə boş naqil bağlantısı.
- Starterdə pis montaj var.
- Retraktor rölesinin kontaktları oksidləşib.
- Aşınmış başlanğıc hissələri (rulmanlar, anker, kollar).
- Relenin içindəki kontakt lövhələri yandı.
- Lanker sarğı bağlandı.
- Köməkçi releni başlanğıc retraktoruna birləşdirən naqil qırılıb.
- Solenoid rölin sarğı qırıldı.
Starter nasazlığını necə tanımaq olar?
Hər zaman səbəblər deyilnasazlıqlar axtardıqları yerdə ola bilər. Avtomobil başlamazsa, dərhal başlanğıcı günahlandırmayın. Bəlkə də səbəb başqadır. Sözügedən cihazın hələ də günahkar olduğuna əmin olmaq üçün VAZ-2107-nin işində belə məqamlara diqqət yetirməlisiniz:
- Starter fırlanır, lakin avtomobil başlamır (retraktor rölesində problemlər var).
- Açar alovda çevrildikdə, starter "səssiz" olur.
- Cihaz bir neçə uğursuz cəhddən sonra işə düşür.
- Mühərrik işə salındı, lakin starter işləməyə davam edir.
- Hərəkət zamanı avtomobildən qəribə səslər gəlir (səs-küy, döymə, üyütmə).
Bu əlamətlərdən ən azı biri müşahidə olunduqda, starter çıxarılmalı və zədə üçün daha ətraflı araşdırılmalıdır. Cihazın təmiri və ya dəyişdirilməsi tələb oluna bilər.
VAZ-2107 starterinin təmiri
Onun xidmət müddəti 5-6 ildir. Əgər hissə uzun müddətdir xidmət edirsə, onu təmir etməyin mənası yoxdur. Yenisini almaq daha asan və təhlükəsizdir. Orta hesabla 2500-3000 rubla başa gələcək. Bununla belə, belə olur ki, yeni bir cihaz almaq üçün həmişə pul olmur və ya başlanğıc kifayət qədər köhnə deyil və hələ də sahibinə xidmət edə bilər. Sonra, əlbəttə ki, ehtiyat hissəni düzəltməyə cəhd edə bilərsiniz.
Sökülmənin harada baş verdiyini dəqiq bilmək üçün aqreqat sökülməli və vizual olaraq yoxlanılmalıdır, xüsusən də dartma rölesini, başlanğıc sarğısını və armaturunu yoxlayın.
VAZ 2107 başlanğıc rölesi batareya ilə yoxlanılır. "50" çıxışını müsbət ilə birləşdirmək lazımdırbatareya terminalı və başlanğıc korpusunun özü - mənfi ilə. Röle düzgün işləyirsə, bir klik eşidəcəksiniz və dişli ön qapaqdan çıxacaq. Heç bir dəyişiklik baş verməyibsə, rele nasazdır və dəyişdirilməlidir. Yeni ehtiyat hissəsinin qiyməti 600–700 rubl təşkil edir.
Armaturun və starterin sarımını multimetr ilə yoxlaya bilərsiniz. Bunu etmək üçün cihazın bir probu gövdəyə, ikincisi isə sarım çıxışına və ya armaturun kontakt plitələrinə bağlanır. Qısa qapanma olmayan sarımın müqaviməti 10 və ya daha çox vahid olmalıdır. Aşağı müqavimət qısaqapanmanı göstərir. Belə bir nasazlığın öhdəsindən təkbaşına gəlmək mümkün deyil. Yeni başlanğıc almaq qalır.
Artıq debriyajı yoxlamaq üçün dişli çarxı çevirməlisiniz. Bir istiqamətdə, sərbəst şəkildə, digərində isə lövbərlə birlikdə sürüşməlidir. İstənilən sapmalar bu hissənin nasazlığını göstərir.
Starteri yerinə quraşdırmazdan əvvəl onun fırçalarının aşınmasını da yoxlamalısınız. İş hündürlüyü 12 mm olmalıdır.
Quraşdırmadan əvvəl cihazın hər bir komponenti kirdən və oksidləşmədən zımpara ilə təmizlənməlidir.
Starteri öz əllərinizlə dəyişin
VAZ-2107 avtomobillərində starter hər bir sürücünün təkbaşına əvəz edə biləcəyi hissələrdən biridir. Köhnə ehtiyat hissəsini çıxarmaq və yenisini quraşdırmaq üçün bu proseduru yerinə yetirin:
- Batareyanı ayırın (mənfi terminal).
- Açar 10-dan istifadə etməkləbaşlanğıcı saxlayan alt boltu açın.
- Növbəti üç cıvata 13 açarla açılıb ki, cihazın yerini dəyişmək mümkün olsun.
- Hava filtri korpusunu çıxarın.
- Qalxanı çıxarın, teli starterin müsbət terminalından ayırın. Eyni şey dartma rölesi ilə də edilməlidir.
- Starteri çıxarın.
- Yeni cihazın quraşdırılması tərs qaydada həyata keçirilir.
Gördüyünüz kimi, starterin dəyişdirilməsi (VAZ-2107 və ya hər hansı digər model - fərq etməz) kifayət qədər sadə işdir.
Nəticə
Hər bir sürücü öz avtomobilinə diaqnoz qoymağı və nasazlıqları vaxtında aradan qaldırmağı bacarmalıdır. VAZ-2107 avtomobillərində başlanğıc, nadir hallarda olsa da, hələ də xarab olan hissədir. Hətta təcrübəsiz bir sürücü üçün cihazı təmir etmək və ya dəyişdirmək çətin deyil. Üstəlik, bu, yaxşı pul qənaətidir. Həqiqətən də, avtomobil xidmətində sadə əvəzetmə üçün onlar baha qiymətə “sökə” bilərlər!
Tövsiyə:
Bir daş ön şüşəyə dəydi: nə etməli? Ön şüşənin çip və çatlarının təmiri
Yolda kiçik və ya böyük qəzadan tutmuş daşın şüşəyə dəyməsinə qədər hər şey ola bilər. Bu, günümüzün ən aktual problemlərindən biridir. Ön şüşəyə daş dəydisə, belə bir vəziyyətdə nə etməliyəm? Qüsurların təmiri hansı hallarda aktualdır? Ön şüşənizi nə vaxt tamamilə dəyişdirməlisiniz?
"Gazelle Next": mühərrikin dəyişdirilməsi, istismarı və təmiri
"Gazelle Next": texniki xüsusiyyətlər, əməliyyat, təmir. "Gazelle Nex": mühərrikin dəyişdirilməsi, tövsiyələr, texniki xidmət, fotoşəkillər
Plunger cütü nədir? Piston cütlərinin istehsalı, təmiri, dəyişdirilməsi və tənzimlənməsi
Yüksək təzyiqli yanacaq pompası (TNFP) istənilən dizel mühərrikinin ən vacib komponentlərindən biridir. Məhz bu hissənin köməyi ilə yanacaq elə bir şəkildə verilir ki, kameraya maye deyil, yanacaq-hava qarışığı daxil olsun. Enjeksiyon pompasının işləməsi piston cütündən əhəmiyyətli dərəcədə təsirlənir. Bu elementin köməyi ilə yanacağın mühərrikə paylanması və tədarükü həyata keçirilir. Və bu gün biz bir piston cütünün nə olduğunu və dizel avtomobili üçün nə qədər vacib olduğunu nəzərdən keçirəcəyik
Əsas starter nasazlıqları və onların aradan qaldırılması. Başlanğıc təmiri
Starter istənilən daxili yanma mühərrikinin vacib elementidir. Açarı alovda çevirdikdən sonra fırlanan odur, bundan sonra mühərrik işə düşür. Başlanğıc krank mili üçün lazımi inqilablar yaradır ki, silindrlərdə yanan qarışığı alovlandırmaq üçün kifayət qədər sıxılma nisbəti yaransın. Bu mexanizm nasazdırsa, müasir bir avtomobili işə salmaq artıq açarla işləməyəcək. Başlanğıc nasazlıqları, diaqnostik üsullar və problemlərin aradan qaldırılması üsulları haqqında öyrənək
VAZ-2109: distribyutor və onun dəyişdirilməsi, təmiri
Məqalədə VAZ-2109 avtomobilinin alovlanma sistemi haqqında danışılacaq. Distribyutor kimi də tanınan distribyutor sözün əsl mənasında bu sistemin “ürəyində”dir. Bu cür dizaynlar yalnız "doqquzların" karbüratör mühərriklərində quraşdırılmışdır