Bir daş ön şüşəyə dəydi: nə etməli? Ön şüşənin çip və çatlarının təmiri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Yolda kiçik və ya böyük qəzadan tutmuş daşın şüşəyə dəyməsinə qədər hər şey ola bilər. Bu, günümüzün ən aktual problemlərindən biridir. Ön şüşəyə daş dəydisə, belə bir vəziyyətdə nə etməliyəm? Bu sualın cavablarını məqaləmizdə nəzərdən keçirin.

Yollardakı daşlar haradan gəlir

Siz uzun müddət yolda daşların harada göründüyünü düşünə bilərsiniz. Onların əksəriyyəti qışdan sonra, sürüşmə və sürüşməni aradan qaldırmaq üçün donmuş yol yatağına çınqıl səpildikdən sonra qalır. Təmir işlərindən sonra çoxlu çınqıllar qalır. Həm də onların çoxu kənardadır. Yolda onları külək və ya dayanan avtomobillər aparır.

Çip və ya çat görünsə nə etməli

Belə bir qəzadan sonra xoşagəlməz nəticələrin qarşısını almağa kömək edəcək və daşın şüşəyə dəyməsi halında təmiri daha uğurlu edəcək əsas tövsiyələr təklif edirik:

• İlk olaraq sizə lazımdırqüsuru rəngsiz yapışan lentlə bağlayın. Yapışqan səthin qırılmış sahə ilə təmasından qaçmaq üçün kiçik bir kağız parçası qoymaq məsləhətdir. Əlinizdə deyilsə, yapışqan olmayan tərəfi ilə qüsurun üzərinə qoyaraq, eyni yapışan lentdən istifadə edə bilərsiniz.
• Maşının hərəkəti zamanı daş ön şüşəyə dəydi? Hadisədən sonra ilk dəqiqədə nə etməli? Dərhal şüşənin isidilməsini və soyuq hava üfürməsini söndürün. Əgər problem qışda baş veribsə və avtomobilinizin hadisədən əvvəl hələ istiləşməyə vaxtı olmayıbsa, üfürmə zamanı aşağı temperatur təyin edin. Şüşənin istiləşməsi üçün bir az daha çox vaxt verin. Bu, ani temperatur düşməsi nəticəsində problemin daha da pisləşməsinin qarşısını alacaq.
• Mütəxəssislər kuzovun deformasiyasının ön şüşəyə keçməsini minimuma endirmək üçün avtomobili düz bir səthdə saxlamağı məsləhət görürlər. Gündüz günəş işığının şüşədən keçməməsi üçün avtomobilinizi kölgədə qoymaq daha yaxşıdır.
• Qabaq şüşəsinin təmirini uzun müddət təxirə salmamağa çalışın.

Belə qüsurların görünüşünə nə təsir edir

Sizcə avtomobilin ən çox zədələnmiş hissəsi hansıdır? Əlbəttə ki, ön şüşədir. Avtomobil hərəkət edərkən, havadakı həşəratların və digər obyektlərin zərbələrini qəbul edir.

Zərərin ən çox yayılmış səbəbi onun içinə incə çınqıl və ya çınqılın daxil olmasıdır. Ön şüşəyə daş dəydikdə nə baş verir? Nəticələr birbaşa daşın ölçüsündən, eləcə də ondan asılıdırmaşının hərəkət sürəti. Həmçinin ön şüşə qüsurları avtomobilin modeli və markasına birbaşa təsir göstərir. Fakt budur ki, bir çox bahalı avtomobillər büdcə avtomobillərində quraşdırılanlardan daha etibarlı olan güclü eynəklərlə təchiz olunub.

Qabaq şüşəsi təmir edilmədikdə

Bu suala cavab vermək olduqca sadədir. Ön şüşəyə daş dəydi? Səthdə 5 mm-dən çox olmayan bir çip qoysa nə olar? Təmir etmək üçün xüsusi avadanlıq və kimyəvi maddələrin köməyi ilə qüsuru aradan qaldıra bilərsiniz. Təcrübəli mütəxəssislərin işlədiyi bu problemlə bağlı xidmət stansiyasına müraciət etmək məsləhətdir.

Əgər səthdəki qüsurun ölçüsü diametri 5 mm-dən çox olarsa, o zaman avtoservis işçiləri maşının bu hissəsini tamamilə dəyişdirməyi məsləhət görürlər.

Avtomobilin ön şüşəsini daş vurduqdan sonra təmir etməyin mümkün olub-olmaması birbaşa qüsurun yarandığı ərazidən asılıdır. Əgər daş hər hansı kənarda qüsur yaradıbsa (korpusun hər tərəfindəki kənardan 10 sm), onda şüşə dəyişdirilməlidir.

Bu işi başqa nə vaxt etmək lazımdır? Bir avtomobilçinin görmə sahəsindəki daş ön şüşəni sındırsa. Sözsüz bir qayda var. Orada bildirilir ki, sürücünün görmə sahəsi sürücü tərəfindəki ön şüşənin mərkəzi hissəsi sükan çarxının şaquli oxunda yerləşən A4 vərəqi ölçüsündə olan hissəsinə düşür.

Ön şüşənin zədələnməsinin növləri

Praktiki olaraq bütün müasir avtomobillər istehsal olunur"triplex" adlı laminatlı ön şüşə ilə. Daşa dəyəndə yalnız xarici təbəqə zədələnir. Qüsurun dərəcəsindən asılı olaraq zərər bir neçə əsas növə bölünür:

• Maş. Şüşə üzərində buludlu bir sahənin görünüşü ilə ifadə edilən kifayət qədər yüngül zədə. Qüsur sərt cisimlərə toxunan təsirlər və ya köhnəlmiş silecek bıçaqları səbəbindən görünür. Yüngül sürtünmə cilalanma ilə aradan qaldırılır.
• Qızdırmaq. Bir neçə mikron qalınlığında kiçik zolaqlarla ifadə olunan xarici təbəqənin yüngül zədələnməsi. Şüşə səthindəki kiçik cızıqları cilalamaqla aradan qaldırmaq olar.
• Şerbina. Bu, kiçik daşların ön şüşəyə dəyməsi nəticəsində baş verir. Bu, təxminən 1 mm dərinlikdə kiçik bir qüsur şəklində çox ciddi bir şüşə zədəsi deyil. Xarici təbəqənin nüfuzu yoxdur. Təmir tələb olunmur.
• Skol. Xarici təbəqənin deşilməsi zamanı ön şüşənin bütövlüyünün pozulması. Lezyonlar əsasən yuvarlaq formada olur, bəzən şişkinlik, "hörümçək torları" və "ulduzlar" ehtiva edir. Peşəkar təmir tələb olunur.
• Crack. Bu, ön şüşənin bir daşla zədələnməsidir, bunun nəticəsində səthdə əhəmiyyətli qüsurlar görünür. Çox vaxt onlar çiplərdən yaranır. Təmir və ya tam şüşə dəyişdirilməsi tələb olunur.

Sınıq şüşə təmirdən sonra necə görünəcək

Bu problemlə qarşılaşan bir çox sürücü tez-tez sual verirön şüşədəki çipləri və çatları təmir etdikdən sonra avtomobilin necə görünəcəyi.

Sizi əmin etmək istəyirik. Əgər siz bahalı materiallar və yüksək keyfiyyətli kimyəvi maddələrlə işləyən, həmçinin kifayət qədər praktik təcrübəyə malik yaxşı mütəxəssislə əlaqə saxlasanız, təmirdən sonra çətin ki, zərəri görməyəcəksiniz.

Zərərin təbiəti şüşədəki daş çipinin nəzərə çarpıb olub-olmayacağına da təsir edir. Müasir texnologiyalar həqiqətən şüşədən çipləri çıxarmağa kömək edir ki, səth demək olar ki, mükəmməl olsun. Bu o deməkdir ki, təmirdən sonra şüşə zədələnmədən əvvəlki görünüşü ilə eyni olacaq.

Çipi yapışqan lentlə necə düzəltmək olar

Yəqin ki, hər ikinci motoristin şüşəsində çip şəklində kiçik problemlər olur. Bunlar o qədər də ciddi qüsurlar deyil, ancaq çatlara çevrilə bilər. Əsas odur ki, bu cür zədələrə məsuliyyətlə yanaşmaq və qüsuru mümkün qədər tez aradan qaldırmağa çalışmaqdır.

Belə bir zədə aşkar edilərsə, onu dərhal şəffaf lentlə bağlayın. Bu, səthin daha da pisləşməsini qısa müddətə gecikdirəcək, kir və tozun daxil olmasının qarşısını alacaq, həmçinin kimyəvi aktiv maddələrin mənfi təsirlərindən qoruyacaq.

Kimyəvi maddələrin istifadəsi

Avtomobillər üçün xüsusi kimyəvi maddələrin köməyi ilə ön şüşədəki çiplərin və çatların təmiri də həyata keçirilir. Bu məhsullardan biri də məşhur Permatex dəstidir. Proseduru həyata keçirərkən şüşə təmiz və quru olmalıdır. Bundan əlavə, onun temperaturusəth çox yüksək olmamalıdır. Ön şüşə təsadüfən günəşdə çox qızarsa, proseduru başqa vaxt aparmaq daha yaxşıdır. Siz həmçinin ön şüşəni sərinləmək üçün maşını kölgədə sürə bilərsiniz.

Təmirdən sonrakı Qaydalar

Şüşəni təmir etdikdən sonra onun vəziyyətini pisləşdirməmək üçün aşağıdakıları etməlisiniz:

• Qışda qızdırıcını və ya buz əridici yandırmayın. Çöldə və içəridə böyük temperatur fərqi təmir edilmiş səthin vəziyyətinə mənfi təsir göstərir.
• Yüksək təzyiqli avadanlıqların istifadə olunduğu avtoyumalara getməyin. Mütəxəssislər qabaq şüşənin səthini bərk basmadan əl ilə silməyi məsləhət görürlər.
• Soyuq mövsümdə isti avtomobili soyuqda dərhal tərk etmək tövsiyə edilmir. O, tədricən, məsələn, pəncərələri 1-2 dəqiqə açmaqla soyudulmalıdır ki, kabinədə və küçədə temperatur fərqi təxminən eyni olsun.

Casco tərəfindən şüşə təmiri

Avtomobiliniz kasko sığortası ilə sığortalanıbsa, o zaman ön şüşənin təmiri sığorta şirkətinin hesabına həyata keçirilir. Ön şüşəyə daş dəysə, Kasko bunu sığorta hadisəsi hesab edir. Çox vaxt böyük çiplər və çatlar bu avtomobil hissəsinin dəyişdirilməsinin əsas səbəbidir. Əksər şirkətlər yol polisindən qəza sertifikatı olmadan ön şüşəni dəyişdirirlər. Bunun üçün sığorta şirkəti ilə əlaqə saxlamağınız kifayətdir.

MTPL təmiri

İki əsas zərər vəziyyətini ayırd etmək vacibdirOSAGO altında ödəmə şansı olan ön şüşə. Birinci hal qəza nəticəsində səth qüsurudur. Bir neçə avtomobilin toqquşması nəticəsində şüşə sınıbsa və ya başqa avtomobilin təkərlərinin altından daş ön şüşəyə dəyərsə, OSAGO təmir xərclərini ödəyə bilər. Bununla belə, zədələnmiş avtomobilin sürücüsü sığorta almaq üçün müəyyən səy göstərməli olacaq.

OSAGO üçün çınqıl, çınqıl və ya sadəcə ön şüşədəki daş sığorta hadisəsidir. Qəzanın səbəbkarı saxlanılarsa, onun OSAGO siyasətinə əsasən, kompensasiya zədələnmiş avtomobilin yeni şüşəsinə köçürülür. Lakin praktikada qarşıdakı avtomobilin sürücüsünü saxlamaq və ya onun günahını sübut etmək demək olar ki, mümkün deyil.

Avtomobil idarə edərkən daşın ön şüşəyə dəydiyi vəziyyətləri araşdırdıq. Belə hallarda nə etməli? Məqalə bu suala cavab verir.