Xarici CV birləşmə: cihaz, məqsəd və iş prinsipi

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Sabit sürət birləşməsi (CV birləşmə) fırlanma anı transmissiyadan avtomobilin aparıcı ox vallarına ötürən cihazdır. Avtomobilin oxlarından birində cüt-cüt tamamlanır. Xarici CV birləşməsi nədir və necə işləyir - bugünkü məqalədə öyrənəcəksiniz.

Təyinat

Xarici CV birləşməsi (VAZ 2115 daxil olmaqla) müstəqil asqının tərkib hissəsidir. Torku ötürməyən təkərlər, yəni. aparıcı deyil, bu menteşələrlə təchiz olunmur. Bu mexanizmin əsas xüsusiyyətlərindən biri onun 70 dərəcəyə qədər əyilmə bucağı təmin etmək qabiliyyətidir ki, bu da onu aparıcı oxun dizaynında istifadə etməyə imkan verir.

O, harada yerləşdirilib?

Bir qayda olaraq, müasir avtomobillərin əksəriyyəti ön oxda menteşələrlə təchiz edilir, çünki onların işləmə sistemi əsasən ön təkərdir. Tam ötürücülü avtomobillərdə xarici CV birləşmə hər iki oxa təchiz edilmişdir, çünki bütün 4 təkər avtomobilin idarə edilməsini və hərəkətini təmin edir. Müvafiq olaraq, arxa təkərdə bu cihaz arxa oxda yerləşir. Bununla belə, son iki halda, CV birləşməsi yalnız avtomobilin müstəqil asqıya malik olması və bu təkərin şaquli və üfüqi müstəvidə sinxronlaşmamış hərəkət qabiliyyətinə malik olması şərti ilə yerləşdirilə bilər.

Artikulyasiya bucağı kiçik olduqda, ötürücüdən qüvvələrin ötürülməsi qeyri-bərabər sürətlərin universal birləşməsi ilə asanlıqla idarə olunur. Bu bucaq dəyəri artdıqda, mil qeyri-bərabər fırlanmağa başlayır, bu da fırlanma momentinin ötürülməsi işini çətinləşdirir. Nəticədə avtomobil gücünü itirir və daha az dinamik olur. Bunun qarşısını almaq üçün maşında CV birləşməsi (xarici və daxili) quraşdırılmışdır.

Daxili menteşe ilə xarici menteşe arasında nə fərq var?

Ən çox vaxt ön təkərli avtomobillərin sürət qutusunda iki növ CV birləşmələri istifadə olunur - xarici və daxili. Bu, milin daha çox hərəkət azadlığını təmin etmək üçün edilir. Və onların iş prinsipi və təyinatı - qüvvələrin ötürücüdən sürücü təkərlərinə ötürülməsi - dəyişməzsə, dizaynda iki əsas fərqi qeyd etmək olar.

• Xarici CV birləşdiricisi birbaşa təkərin özündə quraşdırılıb və ötürücü şaftın sonunda top birləşmə ilə təchiz olunub.
• Daxili qutu transmissiya qutusu ilə birləşir və eyni yerdə ştativ birləşmə ilə tamamlanır.

Ömür boyu

Xarici CV birləşməsi, daxili hissə kimi, süspansiyonda olanların ən "sağ qalan" hissəsidir. Sadəliyinə görə və eyni zamandavaxt etibarlıdır, onların dizayn müddəti 100, 150 və bəzi hallarda hətta 200 min kilometrə çata bilər. Bununla belə, unutmaq olmaz ki, bu mexanizmin "sağ qalması" birbaşa anterlərin vəziyyətindən və vaxtında dəyişdirilməsindən asılıdır.

SHRUS xarici – qiymət

Rusiya bazarında bu cihazın qiyməti orta hesabla 500 ilə 2-3 min rubl arasındadır. Qiymət bu və ya digər CV-nin hansı avtomobildə istifadə olunduğundan asılı olaraq yuxarı və ya aşağı dəyişə bilər.