2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14
Qovşaq təkərləri asma ilə birləşdirən rulman dəsti olan hissədir. Bəzən "hub" anlayışı hissələrin bütün kompleksini, bəzən isə onun hissələrinin yalnız birini (dəstək qurğusu) ifadə edir. Bugünkü məqaləmizdə sizə bu mexanizmin necə işlədiyi və hansı funksiyanı yerinə yetirdiyi barədə ətraflı məlumat verəcəyik.
Təyinat
Təkər qovşaqları diski fırlanma oxunda (trunnion) xüsusi podşipniklərin köməyi ilə quraşdırmaq üçün istifadə olunur. Bu mexanizmin dizaynı flanşların mövcudluğunu nəzərdə tutur. Sonuncu diskin özünü və ya barabanın bağlandığı təkər halqasını bağlayır (müasir avtomobillərdə - əyləc diski).
Təkər qovşağı funksiyası
Bu mexanizm bütün təkərin öz oxu ətrafında sərbəst fırlanmasını təmin edir. Bu fırlanma rulmanlar səbəbindən baş verir. Bu günə qədər təkər qovşaqları diyircəkli və ya iki cərgəli rulmanlarla təchiz edilmişdir.
Müasir cihazların əksəriyyətində bütün bədən son hissələrin funksiyasını yerinə yetirircihazlar. Bu səbəbdən təkər hublarını təmir etmək mümkün deyil. Onlar uğursuz olduqda, mexanizm tamamilə dəyişdirilir.
Onlar harada yerləşdirilib?
Hər bir avtomobildə ön və arxa oxlara, sağ və sol yarım vallara yerləşdirilə bilən ən azı 4 hub var. Hər təkərin təkərin sərbəst fırlanmasını təmin edən öz mexanizmi var.
Daşlama cihazı
Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, bu hissələr diyircəkli və ya top tipli ola bilər. Bundan asılı olmayaraq, bu rulmanlar təkərdən hub-a ötürülən radial və eksenel yükləri qəbul edə bilər. Bununla belə, onların öz fərqləri var. Məsələn, diyircəkli mexanizmlər, toplardan fərqli olaraq, böyük bir daşıma qabiliyyətinə malikdir. Buna görə də, onlar rulman halqalarının yivləri ilə xətti təmas sahəsini təmin edirlər. Top cihazları nöqtə təmas zonası təşkil edir.
Dirəkli podşipniklərlə təchiz olunmuş arxa təkər qovşağı kiçik eksenel boşluğa malikdir. Avtomobilin istismarı zamanı onun dəyərləri arta bilər. Bu, hissələrin tədricən aşınması səbəbindən baş verir. Buna görə də, boşluğun icazə verilən dəyərləri aşmaması üçün belə bir hub xüsusi tənzimləmə cihazına malikdir.
Maşınlar ən çox top bucaq kontakt cihazları ilə təchiz edilir. Mexanizmdəki bu cür rulmanlar sistemdə hər zaman mövcud olan sürtkü ilə doldurulur. Burada yağlama uzunömürlü olduğundan, ön təkər mərkəzi vaxtaşırı texniki qulluq tələb etmir,müvafiq olaraq, düzəlişlər də. Yeri gəlmişkən, indi bir çox istehsalçı hubları xüsusi sensorlar (ABS və digərləri kimi) ilə təchiz edir, belə ki, bu gün hətta ən ucuz hissənin qiyməti təxminən 2,5 min rubl təşkil edir.
Və nəhayət, Rusiya bazarına yüksək keyfiyyətli hissələri təmin edən bir neçə istehsalçını qeyd edirik. Bunlar NSK, NTN, KOYO və SNR məhsullarıdır. Bu istehsalçıların mərkəzləri yüksək etibarlılığı və aşağı qiyməti ilə seçilir.
Tövsiyə:
Yokohama Ice Guard IG35 təkərləri: sahibin rəyləri. Avtomobil qış təkərləri Yokohama Ice Guard IG35
Qış təkərləri, yay təkərlərindən fərqli olaraq, böyük məsuliyyət daşıyır. Buz, çox miqdarda boş və ya yığılmış qar, bütün bunlar yüksək keyfiyyətli sürtünmə və ya şinlər ilə örtülmüş bir avtomobil üçün maneə olmamalıdır. Bu yazıda biz Yapon yeniliyini - Yokohama Ice Guard IG35-i nəzərdən keçirəcəyik. Mütəxəssislər tərəfindən aparılan testlər kimi, sahiblərin rəyləri də ən qiymətli məlumat mənbələrindən biridir. Ancaq ilk şeylər
Köçürmə qutusu necə qurulub?
Transfer qutusu (və ya razdatka) hər dörd təkərli avtomobilin tərkib hissəsidir. Onun funksiyası fırlanma anı (bundan sonra KM) avtomobilin oxları boyunca paylamaq, həmçinin yolsuzluq və ya pis yollarda sürərkən onu artırmaqdır
Arxa amortizatorlar necə qurulub?
Müasir amortizatorun əsas funksiyalarından biri sürücü və sərnişinlərin rahatlığını təmin etməkdir. Bu element həm də çuxurlara və hər cür sürət zərbələrinə dəyərkən bədənə düşən yükü az altmağa xidmət edir, çünki zərbə əvvəlcə təkərlərə, sonra isə gövdəyə ötürülür. Bu yükü bir növ az altmaq üçün ön və arxa amortizatorlar bir neçə santimetr uzunluğunda sıxaraq bu qüvvəni yumşaldır
Avtomobil: necə işləyir, iş prinsipi, xüsusiyyətləri və sxemləri. Avtomobil səsboğucusu necə işləyir?
Yüz ildən çox əvvəl baş vermiş ilk benzinlə işləyən avtomobilin yaradılmasından bəri onun əsas hissələrində heç nə dəyişməyib. Dizayn modernləşdirilib və təkmilləşdirilib. Ancaq avtomobil necə quruldusa, elə də qaldı. Onun ümumi dizaynını və bəzi fərdi komponentlərin və birləşmələrin təşkilini nəzərdən keçirin
Sükanın gücləndirici sistemləri necə qurulub?
Elektrik sükan sükan mexanizminin dişli nisbətini az altmağa xidmət edən cihazdır. Dayanacaq və dönmə zamanı sürücünün əllərinin işini asanlaşdırırlar. Hidravlik gücləndirici sayəsində avtomobilin sükanı o qədər yüngülləşir ki, onu sadəcə bir barmağınızla çevirə bilərsiniz. Və bu gün biz onun strukturunu və iş prinsipini öyrənmək üçün bu mexanizmə ayrıca məqalə həsr edəcəyik
