Keçmişdən gələn Isuzu Axiom

2025 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2025-01-22 21:14

2001-ci ildə Detroit avtosalonunda rəsmi olaraq debüt edən Isuzu Axiom köhnəlmiş model olan Rodeo-nu tam əvəz etmək üçün Subaru və Isuzu dizaynerlərinin birgə səyləri ilə yaradılmışdır. Avtomobil sələfinin şassisini miras aldı, mühafizəkarlığı ilə seçildi və bu, dəyərini az altmaq üçün edildi. Bədən tamamilə yeni bir dizayn aldı və o dövrdə çox məşhur olan kəsilmiş və üzlü bir üsluba sahib idi. Onun hündürlüyü hündür olmaqla yanaşı, çərçivə baxımından da kiçildilmişdi. Müasir ön bamper dar qəşəng fənərlərlə birləşərək modelə mütləq yeni görünüş bəxş etdi.

Buna baxmayaraq, xarici israfçılıq, performansdakı mühafizəkarlıqla birlikdə Isuzu Axiom-un böyük populyarlıq qazanmasına imkan vermədi - motoristlərin rəyləri bölmə haqqında yalnız gənclər arasında müsbət təəssürat yaratdı. Avtomobil, əslində, yalnız Rodeo modelinə bir növ əlavə olaraq qəbul edildi, bu da möhkəm satış həcmləri ilə nəticələnə bilmədi. Bu baxımdan, Isuzu Axioms-un buraxılışı daim azalır. Xüsusilə, 2002-ci ildə avtomobilin yeddi min nüsxəsi konveyerdən çıxdı, 2003-cü ildə isə artıqbeş min.

İndi birbaşa modelin özü haqqında danışaq. Şassi mühəndislər tərəfindən təsirlənmədiyi üçün istehsalçı potensial alıcıları başqa bir şeylə maraqlandırmalı idi. Bununla əlaqədar olaraq, Isuzu Axiom-un kapotu altında dizaynerlər 250 at gücü inkişaf etdirməyə qadir olan 3,5 litrlik " altılıq" olan müasir benzin mühərriki yerləşdirdilər. Mühərrik yalnız bir növ qutu ilə tandemdə işləyirdi - overdrive funksiyası ilə dörd pilləli avtomatik.

Qeyd etmək lazımdır ki, 2WD modifikasiyasında arxa təkər, 4WD isə tam ötürücülü idi. Onların sonuncusunda, təkərlərin necə sürüşməsindən asılı olaraq, 0x100-dən başlayaraq 50x50 ilə bitən fırlanma anı oxları arasında elektron şəkildə paylanır. Qutuda reduktorun olması səbəbindən Isuzu Axiom-un ölkələrarası keçid qabiliyyəti də yaxşılaşdı.

İnteryerə gəlincə, avtomobilin tamamilə fərqli mərkəz paneli aldığını nəzərə alsaq belə, Rodeo modelinə açıq-aşkar oxşarlıq var idi. Baqajın həcmi 996 litr idi və arxa oturacaqların qatlanması ilə onu 2417 litrə qədər artırmaq olardı. “S” indeksini alan avtomobilin əsas avadanlığına bütün oturacaqların qızdırılması, klimat-kontrol və kruiz-kontrol, həmçinin CD pleyer daxil olmaqla tam güc paketi daxil idi. Belə bir avtomobilin qiyməti təxminən 24 min dollar idi.

Avtomobilin üstünlükləri arasında gücü ayırd etmək olarbirbaşa inyeksiya ilə quraşdırma, zəngin əsas avadanlıq, həmçinin tam ötürücülü təmin etmək üçün sistem. Mənfi cəhətlərə gəlincə, burada ən yaxşı asma, arxa sərnişinlər üçün çox böyük yer yoxdur, eləcə də avtomobilin məhdud istehsalının yaratdığı komponentlərin çatışmazlığı ilə bağlı çətinliklər var. Şimali Amerikadan kənarda Isuzu Axiom demək olar ki, heç kəsə məlum deyil, buna görə də Rusiyada belə bir avtomobillə tanış olmaq çox problemlidir. Buna baxmayaraq, hələ də fərdi şəxslər tərəfindən idxal edilən bir neçə nüsxə var.