2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14
Isuzu Trooper klassik Yapon yolsuzluq avtomobilidir. Tamamilə fərqli adlar altında müxtəlif ölkələrə ixrac olunurdu. Model hazırda istehsalda deyil. Isuzu Trooper adı altında bu yolsuzluq avtomobili Rusiyaya gətirilməyib, lakin yerli işlənmiş avtomobil bazarında hələ də mövcuddur.
Birinci Nəsil
Avtomobilin birinci nəsli on il ərzində (1981-1991) istehsal edilib. Üç qapılı qısa təkər bazalı bir versiya və beş qapılı kuzovlu tam ölçülü bir model var idi. Onun möhkəm arxa oxu və müstəqil ön asma var idi.
Isuzu Trooper mühərrikinin həcmi 2,0 və 2,2 litr ola bilər. Avtomobil dörd təkərli idi və disk əyləcləri ilə təchiz edilmişdir. Satışların başlanmasından beş il sonra (1986) güc bloklarının xətti yeni 2,3 litrlik mühərriklə dolduruldu. Bu mühərrik SUV-nin nüfuzunu sarsıtdı: güc bloku çox kövrək oldu. 1987-ci ildə şirkət bu mühərrikdən imtina etdi və həcmi olan standart V6 güc blokunu quraşdırmağa başladı.2,8 litr (General Motors-dan götürülmüşdür). Eyni zamanda, şirkət öz yeni mühərrikini fəal şəkildə inkişaf etdirir.
Həmin il 2,6 litrlik V6 benzin mühərriki hazırlanmışdır. Son model Isuzu Troopers arxa oxa bölünmüşdü. 1987-ci ildə avtomobil dəyişdi, optikası dəyişdi, bundan sonra Isuzu Trooper düzbucaqlı fənərlərlə təchiz edildi.
İkinci Nəsil
Yeni nəsil Isuzu Trooper-ın ilk nümayəndəsi 1991-ci ildə konveyerdən çıxdı. Sonra üç qapılı qısa təkər bazalı avtomobillər və beş qapılı tam hüquqlu uzun təkər bazalı avtomobillər var idi.
Avtomobil 3,2 litrlik V6 mühərrikləri ilə təchiz edilib. Belə bir qurğunun gücü təsir edici 200 at gücündə idi. ilə, dizel mühərriki də var idi. Onun həcmi 120 litr güclə 3,1 litr idi. ilə. Bu, dörd silindrli elektrik stansiyası idi. Mühərriklərdən hər hansı biri ilə birləşdirildikdə, fırlanma momenti çeviricisi quraşdırılıb.
Biz mühərrik mühəndislərinə kredit verməliyik, çünki onların cihazı ən sadə idi. Hətta bu avtomobil haqqında belə bir deyim var: onun bir çox sahibləri deyirlər ki, Isuzu Trooper təmiri meşədə düz diz üstə edilə bilər.
Rəylər
Amerikadakı Trooperlərin ikinci nəsli qalmaqala səbəb oldu. Modelin qeyri-qənaətbəxş olduğu müəyyən edilib. Buna səbəb avtomobilin aşmasına səbəb olan müəyyən qeyri-sabitliyi olub. Isuzu bu vəziyyətdən qəzəbləndi və məhkəmə çəkişmələrinə başladı. Məhkəmə uzun çəkirdi, bəzən tərəfini tuturduIsuzu, bəzən rəqibin tərəfinə keçdi. Şirkət sonda ABŞ-da amerikalılara qarşı iddiasını qazana bilmədi (təəccüblü deyil).
Sınaqlar zamanı avtomobil satışları rekord həddə düşdü və sınaqlar başlamazdan əvvəl olduğu yüksək səviyyəyə heç vaxt yüksələ bilməyib. Belə bir fikir var ki, belə sadə və hətta mənasız bir şəkildə ABŞ bazarında SUV seqmentində aparıcı yer geridə qalan Amerika istehsalçıları üçün azad edildi. Qalmaqaldan əvvəl Isuzu satış lideri idi və demək olar ki, layiqli rəqibləri yox idi.
Lakin real rəylərdə Isuzu Trooper təriflənir. Bəli, illər keçdi, maşınlar çürüyür, amma bu təbii prosesdir. Lakin avtomobilin davamlılığı və onun demək olar ki, sonsuz resursu o dövrün Yapon avtomobillərinin vizit kartıdır.
Yekun rəy
Bu, istənilən yolda sürə biləcəyiniz iş qatırıdır, bəli yollar var, bu SUV istənilən kobud ərazidə belə hərəkət edir. O, heç bir maneədən qorxmur.
Meşəyə çıxmaq və sadəcə hər gün maşın sürmək üçün avtomobilə ehtiyacınız varmı? Avtomobilləri özünüz necə təmir edəcəyinizi bilirsinizmi? O zaman Isuzu Trooper sizin üçündür! İçində heç bir çətin elektronika yoxdur, ümumiyyətlə artıq heç nə yoxdur. Amma eyni zamanda onu da qeyd etmək lazımdır ki, bu, düz yolda üzən kimi görünən rahat avtomobildir.
Bütün ehtiyat hissələrini tapmaq və almaq olar. Bu, o dövrün birləşməsi sayəsində mümkün olur. Eyni zamanda, Yaponiya avtomobil istehsalçılarına təşəkkür etmək lazımdır, çünki şirkətləruzun müddət istehsalı dayandırılmış avtomobillər üçün komponentlərin istehsalına dəstək. Komponentlərin qiymətləri münasibdir.
SUV eyni tipli kiçik avtomobilləri sevən ətrafdakı motoristlərdə heç bir təəssürat yaratmır, lakin şəhərdən kənarda vəziyyət dəyişir. Şəhərdə “Isuzu Trooper”da sizi görməyən biri problemə düşsə və yan güzgülərə qədər palçığa qərq olarsa, onu oradan “tank”ınızda problemsiz çıxaranda çox təəccüblənər..
Tövsiyə:
Lincoln Continental: əbədi klassik
Əfsanənin yenidən doğulması! Lincoln Continental hər bir insanın ürəyinin döyünməsini sürətləndirən bir modeldir. Dəbdəbə və sərvət, güc və güclə sinonim olan bu avtomobil dünyanın ən bahalı avtomobillərindən biri kimi tanınır
Sadə zəhmətkeş Isuzu Elf
Isuzu Elf yük maşınlarının uzun və şərəfli tarixi var. Bu, ilk Yapon yük maşını istehsalçısının ən qədim modellərindən biridir (və hazırda transmilli narahatlıqlardan asılı olmayan yeganədir). Rusiyada bu maşınlar ənənəvi Yapon keyfiyyəti, etibarlılığı və iddiasızlığı ilə layiqincə məşhurdur
Ford Super Duty - əbədi klassik
ABŞ avtomobil sənayesi eniş-yoxuşlar yaşadı, qabaqcıl texnologiyalar tətbiq etdi, inkişaf tempini ləngitdi. Ancaq bütün "amerikalılar" mütləq tikinti keyfiyyəti, erqonomikası və sürəti, dinamikası ilə öyünə bilər. Nümunə olaraq Ford Super Duty-dən istifadə edərək bütün sənayenin üstünlüklərini və mənfi cəhətlərini nəzərdən keçirin
Ucuz avtomobillər - müstəqilliyə aparan yol, yoxsa əbədi problemlər?
Ucuz avtomobillər insana müəyyən dərəcədə hərəkət azadlığı vermək üçün nisbətən az pul üçün nəzərdə tutulub. Bununla yanaşı, bizdə tez-tez bir qayda var: ucuz keyfiyyətsiz deməkdir. Beləliklə, ucuz avtomobillər nədir - azadlıq və ya yeni baş ağrısı?
Opel Vivaro: qəşəng zəhmətkeş
Ailədə böyük avtomobilin olması ehtiyacı müxtəlif səbəblərdən yaranır. Opel Vivaro kommersiya vasitəsi kimi təsnif edilə bilən gözəl avtomobildir. Ən çox satılan iki model konfiqurasiya furqon və mikroavtobusdur
