KrAZ 255 - yolsuzluq üçün ağır yük maşını

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Bu avtomobilə diqqət yetirməmək sadəcə mümkün deyil. Xüsusilə təsir edici olacaq, o, tam loglarla yüklənmiş, demək olar ki, hər hansı digər avtomobil üçün adi yolsuzluq olacaq çətin bir yolda sakitcə sürdüyü zaman meşədəki görüş. Yuxarıda göstərilənlərin hamısı ən yaxşı sovet ağır relyef maşınlarından birinə aiddir - KrAZ 255. Bu, bütün ərazi nəqliyyat vasitələri idi - malların və insanların istənilən yolda və yolsuzluqda istənilən yerə çatdırılmasını təmin etmək üçün yaradılmışdır..

Bu avtomobil hərbçilərin sifarişi ilə artıq köhnəlmiş KrAZ 214B-ni əvəz etmək üçün yaradılmışdır. 1967-ci ildə ilk KrAZ 255 istehsal edildi və 1994-cü ilə qədər istehsal edildi və zavodun tələbi ilə istehsal dayandırıldı, baxmayaraq ki, hələ də sifarişlər var idi. Müştərilərin ilkin olaraq hərbçilər olmasına baxmayaraq, mülki həyatda geniş istifadə olunurdu. Onun əsasında taxta yük maşınları, sisternlər, kranlar, özüboşalçılar, yük maşınları və s. Belə bir avtomobil üçün müraciət yalnız deyildiölkə daxilində, həm də xaricdə.

Maşının özü çox sadə idi. Onun kabinəsi taxta idi, dəmirlə üzlənmişdi, idarəetmə paneli kiçik sadə alətlər dəsti ilə primitiv idi. Amma bu avtomobilin üstünlükləri rahat salonda deyildi. Onun təkər düsturu 6x6-dır ki, bu da üç sürücü oxu deməkdir. KrAZ 255 olduqca təsir edici texniki xüsusiyyətlərə malikdir, çəkisi on bir min kiloqramdan bir qədər çoxdur, daşıma qabiliyyəti səkkiz min kiloqramdan bir qədər çoxdur və əlavə olaraq, xüsusiyyətlərində demək olar ki, heç bir azalma olmadan on min kiloqram ağırlığında bir qoşqu daşıya bilər.

Mühərrik Yaroslavl V formalı səkkiz silindrli dizel mühərrikidir

240 HP Mühərrik aşağı dövriyyəlidir, lakin 883 Nm layiqli fırlanma anı inkişaf etdirir. Belə bir mühərriklə beş pilləli mexaniki transmissiya tamamlanır, ötürmə qutusunda - demultiplikator. Sükanı təmin etmək üçün ön ötürücü oxu CV birləşmə ilə təchiz edilmişdir. Fırlanma momentini ötürmək üçün beş kardan şaftından istifadə edilir, orta və arxa oxlar oxlararası diferensial kilidlə təchiz olunub.

KrAZ 255-in maksimal sürəti saatda yetmiş bir kilometrdir və hətta on tonluq tam yüklənmiş qoşqu ilə belə saxlanılır. Altmış kilometr sürətlə yanacaq sərfiyyatı yüzdə otuz beş litrdir. Asma yaydır, təkərlər geniş profillidir, bunun üçün bu avtomobil "lappet" ləqəbini almışdır. Hər halda, o, öhdəsindən gəlməyə kifayət qədər qadirdirbir metr dərinlikdə, 56 °-ə qədər qalxır və təkərlərin şişirdilməsi yerdən asılı olaraq onlarda təzyiqi dəyişməyə imkan verir.

Bu avtomobilin istehsalının uzun müddətdir dayandırılmasına baxmayaraq, əla dayanıqlılığı və heyrətamiz iddiasızlığı sayəsində hələ də işləyir və tez-tez elanlara rast gəlmək olar: "KrAZ 255 satıram. yaxşı vəziyyətdədir." Bundan əlavə, onun çərçivəsinə istənilən kuzov, çən və ya digər köməkçi avadanlıq quraşdırıla bilər.

Sovet Ordusunun ehtiyacları üçün dizayn edilmiş və istehsal edilmiş ağır, bütün yerüstü nəqliyyat vasitəsi KrAZ 255 həm də xalq təsərrüfatının ən dinc sahələrində geniş tətbiq tapmışdır. Onu hər yerdə görmək olardı: təyyarə yedəkləməsinin tapşırıqlarını yerinə yetirdiyi aerodromdan tutmuş, çox tonluq loglarla dolu keçilməz meşə yollarına qədər. Universal, iddiasız və bütün hava şəraitinə uyğun avtomobilə geniş ölkənin müxtəlif ərazilərində tələbat var idi.