Avtozak şübhəli və təqsirləndirilən şəxslərin daşınması üçün nəzərdə tutulmuş avtomobildir. Yük maşını, avtobus və ya mikroavtobus əsasında xüsusi avtomobil

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Avtomobil ən çox yönlü avtomobillərdən biridir. O, şəxsi daşıyıcı və yük daşıyıcısı kimi xidmət edə, konkret tapşırıqları yerinə yetirə, şirkət avtomobili ola bilər. Yuxarıda göstərilənlərin hamısının fonunda bu avtomobilin xüsusi təyinatlarından biri ilə tanış olmaq olduqca maraqlıdır: onun çəltik vaqonu olduğunu öyrənmək. Gəlin konsepsiyanın tərifinə keçək.

Avtozak bu…

Lüğətlərə görə, hekayəmizin qəhrəmanını sovet rejimi dövründə “qun” (son hecaya vurğu) kimi təyin olunan bütün maşınlar hesab etmək olar. Avtozak - şübhəli və təqsirləndirilən şəxslərin daşınması üçün avtomobil. Bu, "avtomobil", "maşın" və "məhbus" sözlərindən əmələ gəlir.

Avtozak ixtisaslaşdırılmış nəqliyyat hesab olunur, onun əsasını avtobus, mikroavtobus, yük maşını təşkil edir. Onun vəzifəsi xüsusi kontingenti (təqsirləndirilən və şübhəli) daşımaqdır. Eyni zamanda, nəqliyyat vasitəsinin standart konstruksiyası elə yenidən işlənib ki, müəyyən edilmiş saxlama rejimini pozmaq mümkün olmasın. Xüsusilə,qaç.

Rus (Sovet) çəltik vaqonlarının xüsusiyyətləri

Ölkəmizdə çəltik vaqonu iki komponentin birləşməsidir:

• Standart (dəyişikliksiz) yük maşını şassisi - KamAZ, ZIL, Ural, GAZ, MAZ və ya PAZ, GAZelle avtobusları.
• Təhlükəsizlik mühəndisliyi elementlərinin yerləşdiyi orqan.

Belə nəqliyyat vasitələrinin avadanlığı adətən aşağıdakı kimidir:

• Xüsusi orqan.
• Ünsiyyət vasitələri.
• İşıqlandırma qurğuları.
• Bildirmə vasitələri.

Belə bir QAZ avtomobilinin dizaynı (və ya yuxarıdakı siyahıdan hər hansı başqa) aşağıdakıları təmin etməlidir:

• İş salonunda hər tərəfdən qorunma xətti.
• Rejimin növünə görə xüsusi kontingentin kameralarda ciddi şəkildə ayrı-ayrı yerləşdirilməsi. Burada Rusiya Federasiyasının Cinayət Prosessual Məcəlləsində, İnzibati Xətalar Məcəlləsində, Cinayət Məcəlləsində nəzərdə tutulmuş məqamlara çox diqqət yetirilir.

Müvafiq olaraq, bu şərtlərə uyğunluğu təmin etmək üçün yük maşınının şassisinə xüsusi kuzov quraşdırılır. O, artıq işçilər üçün salon və şübhəlilər və məhkumlar üçün xüsusi bölmələrlə təchiz olunub.

Xüsusi orqan

Spetskuzov çəltik vaqonu xarici və daxili divarlar arasında istilik izolyasiya edən təbəqəyə malik tam metal çərçivə konstruksiyasıdır. Bu dərilərin hər ikisi adətən ən azı 0,8 mm qalınlığında təbəqə poladdır.

Yük maşınının və ya avtobusun şassisinin çərçivəsinə xüsusi kuzovlar standart bərkidicilərlə bərkidilir. Material, keyfiyyət, dizayn baxımından onlar adi bağlayan elementlərə bənzəyirləryan gövdə.

Döşəmə dəmir vərəqlə bükülməli, yanları ilə üst-üstə düşməlidir. Əsas - qaynaqlanmış polad profillərdən. Aralarındakı hüceyrələr - 300 x 300 mm-dən çox deyil. Bütün bunlar birləşərək çəkiliş əleyhinə əsas şəbəkə yaradır.

Məhkumlar üçün otaqlar

Belə QAZ avtomobillərində xüsusi kontingent üçün kameralar həm ümumi, həm də tək ola bilər. Ənənəvi olaraq, onlar işləyən kabinənin arxasında, bədənin arxa yarısında təchiz edilmişdir. Nömrə və yer həm avtomobilin markasından, həm də məqsədindən asılıdır.

Hüceyrələrdə oturacaqlar stasionar, sərt, arxaları ayrıdır, metal çərçivəyə quraşdırılmışdır. Onların dizaynı elədir ki, xüsusi alətlərdən istifadə etmədən bərkidiciləri açmaq mümkün deyil.

Xüsusi avtomobildə kamera təkdirsə, o zaman sürüşən və ya menteşəli metal çərçivəli qapı ilə təchiz olunacaq. Sonuncunun kətanı möhkəmdir. Fırlanan qapağı olan bir göz dəliyi var. Üst və alt yarıda havalandırma dəlikləri.

Ümumi hüceyrələrdə adətən tək yarpaqlı şəbəkəli yelləncək qapılar olur. 40 x 40 mm hücrənin polad çubuqları arasında.

Hüceyrələrin qapılarında avtomatik bağlanan boltu olan mexaniki qıfıllar var. İçəridən ona girişin mümkünsüzlüyü konstruktiv şəkildə təmin edilir. Ön qapıda da qıfıl var.

Lyukda - qəbizlik növü "pin". Onun açılışının ölçüləri 470 x 500 mm-dir. Deformasiya etmədən və ya performansını itirmədən 5 tona qədər yuxarıya doğru ekstruziya gücünə tab gətirir. Escape lyukları yalnız açıqdırçöldə, təcili havalandırma - çöldə və içəridə.

Heyət Salonu

Mühafizəçi üçün otaq standart olaraq müvafiq olaraq avtomobilin qarşısında və işçi bölməsində yerləşdirilir. Kupedə arxaları ayrı olan yarı yumşaq stullar quraşdırılıb. "QAZ" çəltik vaqonunda oturacaqlar müxtəlif dizaynda ola bilər:

• tək qatlanan;
• tək stasionar;
• çox.

Bu salonun giriş qapılarına gəlincə, onlar həm qatlanan, həm də sürüşən ola bilər. Açılışın minimum ölçüləri 1540 x 580 mm-dir (çəltik vaqonları üçün). Bu, mikroavtobus və ya avtobusa əsaslanan bir avtomobildirsə, hər şey onun dizayn xüsusiyyətlərindən asılıdır. Qapılarda açılış dayanacaqları tələb olunur.

Pəncərələr - sürüşmə şüşəli. İçəridən - qoruyucu qəfəs. Onunla şüşə arasında sürüşən pərdə var.

Siqnal

Çəltik vaqonu ilə stasionar məntəqələr arasında əlaqəni təmin etmək üçün avtomobillər VHF radiostansiyaları ilə təchiz edilmişdir. CCTV sistemləri quraşdırıla bilər.

"Məni Unutma" interkomu standart olaraq quraşdırılıb. O, aşağıdakıları təmin edir:

• Kabin və kuzov arasında ikitərəfli əlaqə.
• Əl ilə ikitərəfli "Zəng" siqnalı (səs və işıq).
• Əl ilə ikitərəfli siqnalizasiya (səs və işıq).
• Aşağıdakı hallarda avtomatik "Siqnal" (səs və işıq): qapının açılması, əlaqənin kəsilməsi, qısaqapanmagözətçi cihazı və sensorlar, kabin stansiyası arasında.

Digər Xüsusiyyətlər

İş bölməsi əlavə qızdırıcı ilə qızdırılır, o, mühərrikin soyutma sisteminin mayesindən istilik çıxarılması prinsipi ilə işləyir.

Gövdənin dam örtüyünün altına işıq xətləri çəkilib. Tavanda - plafondlar:

• Bir - təkadamlıq kamerada.
• 2-4 - cəmi.
• 2 - gözətçi otağında.

Plafondlar metal barmaqlıqları qoruyur. Bundan əlavə, bir axtarış işığı quraşdırıla bilər. İşıqlandırmanın, isitmənin ayrı-ayrılıqda yandırılması üçün qalxan var.

Əlavə aksesuarlar

Avtozak aşağıdakılarla təchiz oluna bilər:

• Sürücü kabinəsində və qarovul otağında yanğınsöndürənlər.
• İki avtomobil üçün ilk yardım dəsti.
• Çoklar.
• Fövqəladə dayanma simvolu.
• Dam nərdivanı.

Avtozak "təhlükəli sərnişinlərin" daşınması üçün ixtisaslaşmış avtomobildir. O, standart yük maşını və ya avtobus şassisi üzərində dayanır, lakin avtomobilin əsas vəzifəsinə hər cəhətdən uyğunlaşdırılmış kuzova malikdir.