Volvo S70: texniki xüsusiyyətlər və fotoşəkillər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Hər bir motorist premium D sinif sedanına sahib olmaq istərdi. Ancaq belə maşınların qiyməti çox yüksəkdir. Volvo S70 ilə də belə idi. Debüt zamanı bu avtomobil inanılmaz dərəcədə baha idi. Məsələn, Almaniyada Volvo-nun qiyməti 49.000 DM-dən 66.000 DM arasında dəyişirdi. Amma illər keçir və yeni, daha müasir modellər meydana çıxdığı üçün avtomobillər dəyərini itirir. İndi "Volvo"nun oxşar nümunəsini "ikinci dərəcəli" də kifayət qədər adekvat pula - 180-250 min rubla almaq olar.

Xüsusiyyət

Volvo S70 İsveçin Volvo Cars şirkəti tərəfindən kütləvi istehsal edilmiş orta ölçülü sedandır. Avtomobil 850-ci Volvo-nun platformasında qurulmuş və onun davamı olmuşdur. Bir vaxtlar hamı bu modeli almağı xəyal edirdi. S70 sedanının varisi yeni Volvo S60-dır.

Maşının təsviri

Avtomobilin xarici görünüşünə baxdıqda S70-in hansı modelə əsaslandığını təxmin etmək çətin deyil. Bu, eyni 850-ci Volvo, lakin daha rasionaldır. Avtomobilin dizaynı dəyişibçox vacibdir.

Maşın yeni bamperlər, işıqlar və faralar aldı. Volvo S70 eyni bucaqlı dam və uzun buruna malikdir. Yan divarın və tağların forması eyni qaldı. Əsasən, bu sedan qara, ağ və ya qırmızı rəngə boyanmışdır. Bütün çalarlar olduqca uğurlu idi. Maşın möhkəm və itaətkar görünürdü. Bu günə gəlincə, İsveç avtomobilinin dizaynı bizim dövrümüzdə köhnəlib. Parlaq qırmızı olsa belə, avtomobil çox diqqət çəkməyəcək. Lakin Volvo həm də S70 əsasında yüklənmiş versiyalar istehsal etdi ki, bu da xüsusiyyətləri baxımından BMW M seriyasından heç də geri qalmırdı. Bununla belə, bu haqda daha sonra.

Bədən keyfiyyəti

Volvo S70 sahibləri kuzovun keyfiyyətindən razıdırlar. Maşın kifayət qədər güclü və yaxşı rənglənmişdir. Boya işinin qalınlığı elədir ki, çiplər yalnız əhəmiyyətli daş təsirindən sonra əmələ gəlir. Çizilmələr aşındırıcı pasta ilə asanlıqla cilalana bilər. Bu avtomobil təzə kimi görünəcək. Qəza zamanı avtomobil ciddi deformasiyaya uğramır. "Volvo" və bamperdə olduqca güclüdür. Rəylərə görə, o qədər davamlıdır ki, onu döymə qoçu kimi istifadə etmək olar. Bununla belə, bamperin deformasiyaya uğrayan zonaları da var, bunun sayəsində o, zərbəni maksimum dərəcədə udur və bədənin güc elementlərinə yükü azaldır.

Metal sinklənmişdir və korroziyadan qorunur. 20 yaşı olmasına baxmayaraq, bu avtomobil bu gün də layiqli görünür. İstisna xarab avtomobillərdir. Maşın metalın deformasiyaya uğradığı qəzada olubsa, passağaldıqdan sonra 1-2 il ərzində özünü göstərə bilər. Buna görə də belə nüsxələri götürməməlisiniz.

Daxili

Volvo S70-in salonu nəcib şəkildə bəzədilib. İçərisində yüksək keyfiyyətli bitirmə materialları və dəri istifadə olunur. Əksər modellər bej rəngli interyerlə gəldi, lakin qara dəri olan versiyalar da var idi. Kabin çox sakitdir, 20 ildən sonra da plastik içəridə cırılmır. Həqiqətən köhnələn dəridir. Zaman onu əsirgəmir. Orijinal görünüşünü qorumaq üçün mütəmadi olaraq nəmləndiricilərə qulluq etməlisiniz. Əks halda, dəri quruyur və çatlar (aşağıdakı fotoda olduğu kimi).

Volvo S70 V70-də erqonomika yaxşı düşünülmüşdür. Hər kəs rahatlıqla sükan arxasında əyləşə bilər. Sürücünün nə qədər hündür və mürəkkəb olmasının əhəmiyyəti yoxdur. Oturacaqlar kifayət qədər tənzimləmə diapazonuna və yaxşı yanal dəstəyə malikdir. Soba qışda əla işləyir. Volvo S70-də istilik radiatoru soyuq havada "tam olaraq" qızdırır. Bu təəccüblü deyil, çünki maşın əvvəlcə sərt iqlimlərdə işləmək üçün nəzərdə tutulmuşdu.

Bu maşında başqa bir artı boş yerin olmasıdır. Həm öndən, həm də arxadan tutur. Avtomobil çox uzun və enlidir, ona görə də içəridə heç kim klostrofobik olmayacaq. Avadanlıq səviyyəsindən razıyam. Artıq əsas konfiqurasiyada mövcuddur:

• Elektrik pəncərələr.
• İqlim nəzarəti.
• Qızdırılan qabaq oturacaqlar.
• CD dəyişdiricisi olan radio.
• Elektriklə tənzimlənən oturacaqlar və yan güzgülər.
• Fara düzəldici.
• Hava temperaturu sensoruvə bir çox digər "qadcetlər".

Spesifikasiyalar

Volvo S70 üçün əsas on klapanlı benzin blokudur. İki litr həcmdə 126 at gücü hasil edir. Quraşdırılmış qutudan asılı olaraq belə avtomobil 100 km/saata 11,7-12,1 saniyəyə sürətlənir.

İsveç sedanı üçün daha çox yayılmış 2,5 litrlik beş silindrli mühərrikdir. Bu mühərrik iki eksantrik mili var və 170 at gücünə malikdir. Bu mühərriklə Volvo mexanikada 100 km/saata 8,9 saniyəyə sürətlənir.

Turbomühərrikləri unutma, onlardan bir neçəsi sırada idi. Belə ki, sedan üçün kiçik turbomühərrik 170 at gücünə malik iki litrlik aqreqat idi. Onunla avtomobil 100 km/saat sürəti 8,7 saniyəyə yığıb. Yeri gəlmişkən, Volvo-da bütün turbomühərriklər "T" ilə işarələnmişdi. Siyahıda növbəti yerdə 180 at gücünə malik 2,5 litrlik aqreqatdır. O, həm mono, həm də tam ötürücülü versiyalarda quraşdırılmışdır. Sonuncular 2, 4T AWD ilə qeyd edildi.

Buraxılışın sonunda xəttdə yeni V5244T motoru peyda oldu. Bu, 193 at gücünə malik 2,4 litrlik mühərrikdir. Onunla avtomobil 100 km/saat sürəti 7,8 saniyəyə yığıb.

Sürət qutusu

Ümumilikdə, İsveç sedanı üçün iki transmissiya təmin edilmişdir. Bu, beş pilləli mexaniki və dörd diapazonlu avtomatik idi. Artıq Volvo S70-in ilkin versiyasında qutu seçmək mümkün idi. Bu transmissiyaların təmiri nadir hallarda tələb olunurdu (mexanika və tamamilə"əbədi"). Çox vaxt bu, yoxlama məntəqəsində yağın vaxtında dəyişdirilməməsi və ya qutunun əhəmiyyətli dərəcədə yüklənməsi hallarıdır.

Avtomatik transmissiyanın uzun müddət işləməsi üçün hər 60 min kilometrdən bir ATP mayesini dəyişdirmək lazımdır. Bu, dişliləri dəyişdirərkən mümkün zərbələrin və sarsıntıların görünüşünü aradan qaldıracaq. Yeri gəlmişkən, avtomatik transmissiyanın bir neçə sürmə rejimi var:

• İqtisadi.
• Qış.
• İdman.

Və 20 klapanlı mühərriklərdə fərdi sürmə tərzinə uyğunlaşan sürət dəyişdirmə proqramı təmin edilir.

"Şarj edilmiş" versiyalar

Bəzən satışda siz T5 və ya R işarəli "Volvo" tapa bilərsiniz. Bu təyinatlar sedanın idman xüsusiyyətlərini göstərir. Beləliklə, isveçlilər 2, 3-2, 4 litrlik turbo benzin mühərrikləri olan bir avtomobil istehsal etdilər. Bu mühərriklər 230-250 at gücündə güc inkişaf etdirdi. Belə bir avtomobil əla dinamik performans göstərdi. Demək olar ki, iki ton kütləsi olan avtomobil 100 km/saata 7, 3-6, 8 saniyəyə sürətləndi.

Dizel Volvo

Dizel mühərrikləri də sıraya daxil idi. 97-dən 99-a qədər olan dövrdə 2.5 TDI vahidi istehsal edildi. Bu, 140 at gücü verən turbomühərrikdir. Maşınla 100 km/saat həddinə avtomobil 10,7 saniyəyə, beş pilləli mexanikada isə 9,9 saniyəyə sürətlənib. 1999-cu ildə isveçlilər motorun konfiqurasiyasını bir qədər dəyişdilər. Bununla belə, texniki xüsusiyyətlər və sürətlənmə dinamikası eyni qaldı.

Yer altıhissə

Ön və arxada Volvo S70 Delta-Link çox keçidli müstəqil asqıdan istifadə edir. Sahiblərin rəyləri sürüşün yüksək hamarlığını qeyd edir. Avtomobil qabarları mükəmməl udur. Eyni zamanda, asma təkərlərin yolda etibarlı çəkilişini təmin edir.

Avtomobili manevr edə bilən adlandırmaq olmaz (bu, onun böyük ölçüləri və çəkisi ilə bağlıdır), lakin istənilən sürətdə düz yolu mükəmməl saxlayır. Avtomobildə əyləc çox hamar, eyni zamanda effektivdir. Bu, ön dayaqların qolunun dizaynı ilə asanlaşdırılır. Bu sxem fövqəladə əyləc zamanı ön ucun "dalış" təsirini aradan qaldırır. Sürəti azaldarkən qüvvə bədən üzərində bərabər paylanır.

Təhlükəsizlik

Şübhəsiz ki, hər kəs İsveç avtomobillərinin təhlükəsizliyi haqqında eşitmişdir. Və Volvo S70 də istisna deyildi. Beləliklə, sedan təhlükəsizliyi artırmağa yönəlmiş cihazların siyahısı ilə diqqəti çəkir:

• Uşaq oturacağı arxa divanın qoltuğunda quraşdırılıb.
• Kəmərlərin yuxarı bərkidilmə yerləri avtomatik tənzimləmə ilə əvvəlcədən dartılır.
• Sükan sütunu ön zərbə zamanı bükülür.
• Yan və ya ön hava yastıqları açıldıqda qapılar avtomatik olaraq açılacaq.
• Bədənin zərbə qüvvəsini dağıtmaq üçün nəzərdə tutulmuş onlarla deformasiya zonası və çarpaz üzvləri var.
• Çəndə etibarlı montaj və yanacaq xətlərinin mühafizəsi var.
• SIPS sistemi var (yan təsirdən qorunma). Onun sayəsində zərbə qüvvəsi döşəmə, dam və qapı üzərində bərabər paylanırrəflər.
• Dörd disk əyləcinin hamısı ilə işləyən beş kanallı ABS sistemi var.

LED əyləc işıqları avtomobilin arxa işıqlarına inteqrasiya olunub. Araşdırmalar göstərib ki, onlar standart közərmə lampalarından 250 dəfə daha sürətli işləyirlər. Bu, arxadan hərəkət edən sürücünün daha erkən reaksiyasına kömək edir və bu, təcili əyləc zamanı əyləc məsafəsini 5-6 metr azaldır.

Nəticə

Beləliklə, biz Volvo S70-in nə olduğunu öyrəndik. Hətta illər sonra, bu avtomobil möhkəm təhlükəsizlik sistemləri dəsti, güclü kuzovu və yaxşı texniki xüsusiyyətləri ilə öyünür.