2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14
Silindrlərin işləmə qaydası onların yerləşdiyi yerdən və krank şaftında krankların qarşılıqlı yerləşməsindən asılıdır. Bu, qaz paylama mexanizminin hərəkəti və yanacağın tədarükü (karbüratör mühərrikində - alışma sistemi ilə), işçi qarışığın alovlanması və klapanların vaxtında bağlanması və açılması ilə təmin edilir.
Dörd silindrli mühərriklərin silindr sırası
Krank valında bütün kranklar eyni müstəvidədir, onlardan ikisi bir istiqamətə, digərləri isə əks istiqamətdə, yəni bitişik kranklar arasındakı bucaq 180 dərəcədir. Bu tənzimləmədəki ikinci və üçüncü silindrlərin pistonları yuxarı qalxır, eyni zamanda dördüncü və birincinin pistonları aşağı enir. Təbii ki, iş vuruşunu iki silindrdə eyni vaxtda başlamaq qeyri-mümkündür. Buna görə də, əgər birincidən başlayırsa, onda qəbul dördüncüdən başlamalıdır. Bu zaman ikinci silindr tükənmiş və ya sıxılmış ola bilər. Silindrlərdən birində krank şaftının istənilən yerində, işləyən birhərəkət. Növbəti hər birində əvvəlkindən tam 180 dərəcə sonra başlayır.
Altı silindrli mühərrikdə silindr sırası
Onda krank mili krankları cüt-cüt, 120 dərəcə bucaq altında bir-bir düzülür. Hər bir sonrakı piston cütü əvvəlkindən sonra 120 dərəcədən sonra yenidən ölü nöqtəyə gəlir. Silindr flaşları eyni aralıqlarla baş verir. VAZ silindrlərinin bu iş qaydası iki qonşuda yanıb-sönmənin ardıcıl olaraq baş verməməsi üstünlüyünə malikdir. Bu növbə ilə birləşdirici çubuq və krank mexanizminin işləməsi üçün ən yaxşı şərtlər əldə edilir.
V-mühərrik silindrinin sifarişi
Valdakı kranklar 180 və 90 dərəcə bucaq altında yerləşdirilə bilər. Hər bir krank iki birləşdirici çubuğa bağlıdır. Onlardan biri silindrin ilk pistonuna, digəri isə ikincisinə bağlıdır. Birinci sıra silindrinin pistonu ikinci sıra ilə müqayisədə 90 dərəcə əvvəl yuxarı ölü nöqtəyə qayıdır.
On iki silindrli mühərriklərin silindr sırası
İstənilən anda genişlənmə bir anda üç silindrdə aparılır: birində başlayır, sonra növbətisində davam edir və üçüncüdə bitir. Bunun sayəsində mil üzərində fırlanma momentinin böyüklüyündə daha kiçik dəyişiklik və müvafiq olaraq vuruşun daha çox vahidliyi təmin edilir.
Ulduz mühərrik silindrlərinin işləmə qaydası
Krank şaftında yalnız bir krank var, ona qoşulurbütün çubuqlar. Məsələn, birləşdirici çubuq və krank dizi eyni düz xətt üzərində olduqda, birinci silindrdəki piston yuxarı ölü mərkəzdədir. İkincinin pistonu bu nöqtəyə krank mili ən yaxın silindrlərin oxları arasındakı bucağa bərabər bir açı ilə fırlandıqdan sonra gəlir. Vuruşun vahid növbəsi yalnız tək sayda silindr ilə mümkündür. Buna görə də, belə mühərriklərdə nömrə həmişə tək olur və 11-dən çox deyil. Lazım gələrsə, daha çox sayda silindrdə, hər biri eyni müstəvidə olmaqla, ümumi krank üzərində işləyərkən, onlar bir neçə cərgədə düzülür..
Tövsiyə:
ABS-ni necə söndürmək olar: işin qaydası. Bloklanma əleyhinə əyləc sistemi
Demək olar ki, hər bir müasir avtomobildə bloklanma əleyhinə əyləc sistemi var. Əsas vəzifə əyləc zamanı, avtomobil dayanıqlığını itirdiyi zaman qəzanın qarşısını almaqdır. Qurğu sürücüyə avtomobil üzərində nəzarəti saxlamağa və əyləc məsafəsini az altmağa kömək edir. Bütün sürücülər bu sistemi bəyənmədilər. Təcrübəli sürücüləri xüsusilə tez-tez maraqlandıran ABS-ni necə söndürmək barədə sual üzərində düşünməliyik
Avtomatik transmissiyanın işləmə qaydaları AL4
Bir çox Fransız avtomobil istehsalçısı avtomatik transmissiyaya keçib. Bu, hətta büdcə avtomobillərinə də aiddir. İndi bu avtomobillərdə avtomatik transmissiya AL4 quraşdırılıb. Bu hansı ötürmədir, onun işləmə xüsusiyyətləri və problemləri nədir? Bütün bunlar - daha sonra məqaləmizdə
Fara yuyucu nasos: xüsusiyyətləri, cihazın işləmə prinsipi və quraşdırılması
İlin istənilən vaxtında, gündüz və ya gecə avtomobilin farlarının təmiz qalması vacibdir, çünki işıqlandırmanın qeyri-kafi olması qəzalara səbəb ola bilər. Optikada 12% çirkin olması işığın 50% azalması ilə nəticələnir. Optika ksenondursa, o zaman kirin olması işığın qırılmasına və səpilməsinə səbəb olacaqdır. Buna görə də farların təmiz olması vacibdir. Sistemin düzgün işləməsi üçün fara yuyucu nasosunu bütöv saxlamalısınız
Arxa görünüş kamerasının əlaqə diaqramı: diaqramlar, iş qaydası, tövsiyələr
Yollarda avtomobillərin sayı eksponent olaraq artır. Dayanacaq yerləri getdikcə azalır. Eyni zamanda, istehsalçılar minik avtomobillərinin ölçülərini artırır və bununla da onların dayanacaqda manevr etmək imkanlarını azaldırlar. Bu, geri dönərkən fövqəladə vəziyyətlərə gətirib çıxarır. Avtomobilə arxa görüntü kamerasının quraşdırılması bu problemi həll etməyə kömək edəcək
K4M (mühərrik): rəylər, spesifikasiyalar, işləmə temperaturu, tənzimləmə
2012-ci ildən K4M mühərriki ilə təchiz edilmiş Renault Duster avtomobili Rusiyada satılır. Bunlar, istifadə olunan mühərriklərin bəzi çatışmazlıqlarına baxmayaraq, dərhal kifayət qədər populyarlıq qazanan büdcə yolsuzluq avtomobilləridir
