Avtomobil şinləri Michelin Energy Saver: rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Yay avtomobil təkərləri çox vaxt sürücülər tərəfindən düzgün qiymətləndirilmir. Bu vəziyyət ona görə yaranır ki, qış mövsümündə avtomobil sürücülərinin fikrincə, yolda daha çox təhlükə yaranır. Bununla belə, hətta yayda da təhlükəli vəziyyətlər yaranır. Məsələn, güclü leysan yağışını götürək, bu zaman suyun relsdən boşalmağa vaxtı olmur və bərabər təbəqə əmələ gətirir, bəzi yerlərdə dərin gölməçələrə də rast gəlinir.

Şin hidroplanlama ilə yaxşı mübarizə apara bilmirsə, avtomobilin bərk buzda olduğundan daha pis olmayan sürüşməyə düşmək üçün hər şansı var. Buna görə yay təkərləri bütün amilləri nəzərə alaraq diqqətlə və düşünülmüş şəkildə seçilməlidir. Michelin Energy Saver nümunəsi ilə bunu edəcəyik. Bununla bağlı rəylər istehsalçının rəsmi məlumatlarına əsaslanaraq şəkli tamamlamağa kömək edəcək.

Qısaca model

Bu rezin uzun müddətdir təkər bazarında özünü müsbət tərəfdən sübut edən Michelin tərəfindən istehsal edilmişdir. O istehsal ediryüksək keyfiyyətli məhsullar, lakin eyni zamanda onu kifayət qədər baha satır. Buna görə də, sözügedən modelin ucuz və ya büdcə siyahısında olmayacağını dərhal gözləməlisiniz.

Adından da göründüyü kimi, istehsalçının əsas vəzifəsi enerjiyə qənaət etmək qabiliyyətidir, bizim vəziyyətimizdə - yanacaq sərfiyyatını az altmaq üçün sürtünmə indeksini az altmaqdır. Bu funksiyaya bir az sonra daha ətraflı baxacağıq, həmçinin Michelin Energy Saver haqqında sahiblərin rəylərini nəzərə alaraq onun təfərrüatlarını vurğulayacağıq.

Bu təkərin digər üstünlükləri arasında güclü yağış da daxil olmaqla əlverişsiz hava şəraitində etibarlı yol davranışı, həmçinin keyfiyyətli yollarda yaxşı idarəetmə və dinamika var.

Protektorun forması

İlk növbədə, istehsalçı əvvəlki modellərlə müqayisədə performansda maksimum təkmilləşməyə nail olmaq üçün kiçik protektor elementlərini yenidən işləməyə çalışıb. Xarici olaraq, rezin əksər yay modellərinə bənzəyir, amma əslində belə deyil.

Bəzi dəyişikliklər almış standart mərkəzi uzununa qabırğalar əsas olaraq qaldı. Beləliklə, onlar sürətlə istiqamətli sabitlik və yüksək keyfiyyətli manevr təmin edir. Bununla belə, onlar bütün uzunluqda yerləşən kiçik yuvaların istifadəsi səbəbindən yol səthində daha yaxşı dartma qabiliyyətinə malikdirlər, bu, Michelin Energy Saver Plus-ın rəyləri ilə təsdiqlənir.

Bu yuvalar öz növbəsində əlavə kəsici kənarlar yaradırinamla asf altdan yapışın və təkərlərə dinamika verin. Lazım gələrsə, bu kiçik elementlər də əks effekt verə bilər - fövqəladə vəziyyətdə əyləc performansını yaxşılaşdırmaq üçün.

Yan protektor blokları da dəyişməz qalmayıb. Onların çox yönlü kənarları olduğunu görə bilərsiniz. Bu, təkərə əlavə sürətlənmə potensialı, eləcə də tətbiq olunan qüvvənin mərkəzi təkərin kənarına köçürüldükdə sürətlə manevr edərkən daha yaxşı idarəetmə imkanı verir.

Blokların kütləviliyi onlara təkərin yan divarlarını güclü zərbə zamanı, məsələn, tramvay və ya dəmir yolu relslərində baş verə biləcək mexaniki zədələrdən qorumağa imkan verir. Və onların qalınlığı ponksiyonlar və kəsiklər barədə narahat olmamağa imkan verir. Həqiqətən, gücləndirilmiş şnurla birləşdirildikdə, qorunma daha etibarlıdır. Bununla belə, Michelin Energy Saver haqqında rəylər qeyd edir ki, bəzən güc itirilir və təkər hələ də zədələnir.

Lamelli şəbəkənin xüsusiyyətləri

Daha az məsuliyyətlə, tərtibatçılar təkərin işçi səthinə yivlər şəbəkəsinin tətbiqi məsələsinə yanaşdılar. Təkərin əlverişsiz şəraitdə davranışı xarici dizaynın bu detalının nə qədər düzgün hesablanmasından asılıdır. Beləliklə, onun mərkəzi hissəsində, Michelin Energy Saver 91T-nin rəylərinə görə, içərisində çox miqdarda su saxlaya bilən üç uzununa enli yiv var. Bu xüsusiyyət dərin bir gölməçəyə kəskin şəkildə sürərkən faydalıdır. Belə lamellər olmasaydı, avtomobil sadəcə "üzə bilər" və ya tərk edə biləridarə olunmayan sürüşməyə.

Yan bloklar da bir-birindən kifayət qədər dərin yivlərlə ayrılıb. Onların vasitəsilə həddindən artıq nəm mərkəzdən həddindən artıq uzununa lamellərdən axıdılır. Onlar həmçinin torpaq yollarda sürmək üçün zəruri olan əlavə avarçəkmə performansını təmin edirlər. Bununla belə, istehsalçının şini asf altlanmış yollar üçün nəzərdə tutulmuş yol təkəri kimi yerləşdirdiyini qeyd etmək lazımdır. Buna görə də, torpaq yola çıxmaq qaydadan daha çox istisnadır və xüsusilə də torpaq yol aşınmış və ya asf altlanmamışsa, tövsiyə edilmir.

Xüsusi rezin formula

Michelin Energy Saver 205 üçün təkər formulası şirkətin mühəndisləri üçün mövcud olan ən son yeniliklərdən istifadə edir. Silisium onu müxtəlif şəraitlərdə, o cümlədən ekstremal şəraitdə istifadə etmək imkanı nəzərə alınmaqla hazırlanmışdır. Bunun üçün istehsal zamanı homogen qarışığa nail olmağa imkan verən, təkərin möhkəmliyini artıran və təkmilləşdirilmiş balans yaradan patentləşdirilmiş Dayanıqlı Təhlükəsizlik Kompozisiyasından istifadə etmək qərara alınıb.

Bu yanaşma, şirkətin mütəxəssislərinin fikrincə, daha səmərəli əyləc əldə etməyə imkan verdi. Axı monolit quruluşa görə avtobusun bütün sahələri eyni işləyir.

Düsturun işlənib hazırlanması prosesində prioritet təkcə performans və dinamik xüsusiyyətlər deyil, həm də ətraf mühitin qorunması idi. Buna görə tərkibinə çoxlu sayda təbii, təbii elementlər və aromatik nisbət daxildirkanserogen birləşmələrin mənbəyi olan komponentlər, əksinə, tələb olunan minimuma endirildi. Nəticə etibarı ilə bu model çeşidindən rezin istehsalı və utilizasiyası təbiətə daha az ziyan vurmaqla təmin edilə bilər. Bununla belə, Michelin Energy Saver 19565 R15 rəylərinin vurğuladığı kimi, hər şey ətraf mühitə qənaətlə bağlı deyil.

Yanacaq qənaəti və azaldılmış emissiya

Model çeşidinin adından da göründüyü kimi, istehsalçı əsas olaraq yanacaq qarışığının sərfiyyatını az altmaq vəzifəsini qoyub. Buna bir neçə amilin eyni vaxtda tətbiqi ilə nail olunub. Beləliklə, lazımi elastikliyə malik rezin qarışığı rəvan yuvarlana bilir, bu da dinamik xüsusiyyətlərini itirmədən sürtünmə səviyyəsini azaldır.

Protektor modeli də maksimum yuvarlanma nəzərə alınmaqla hazırlanmışdır. Buna görə də torpaq yollarda dinamik xüsusiyyətləri qismən qurban vermək lazım idi. Ancaq bu yanaşma heç bir şəkildə asf alt yollarda rezin xüsusiyyətlərini pisləşdirmədi. Rəsmi sınaqların nəticələrinə görə, yeni texnologiyalardan istifadə etməklə yaradılmış təkərlər idarə olunan hər 100 kilometrə 0,2 litr yanacağa qənaət edə bilir.

Bu fakt Michelin Energy Saver 20555 R16 rəyləri ilə təsdiqlənir. Karbon qazı baxımından bu, mühərrikin iş rejimindən asılı olaraq saniyədə təxminən 4 qramdır. Yaşıl bitki örtüyünün çox olmadığı şəhərlər üçün bu, əhəmiyyətli göstərici deyil.

Dözümlülük

Rezin birləşmənin düsturunu hazırlayarkən mühəndislər daha bir mühüm amili - təkərin işçi səthinin aşındırıcı aşınmasına qarşı müqaviməti nəzərə almalı idilər. Əgər bu edilməsə, o, çox uğurlu model ola bilər, lakin onun xidmət müddəti çox qısa olacaq və bir çox sürücü belə şübhəli seçimdən imtina edəcək.

Kauçukun uzun müddət xidmət etməsi üçün elastikliyini itirmədən rezin birləşmənin ayrı-ayrı elementləri arasındakı bağları gücləndirmək lazımdır. Bu, orijinal formulaya silisium turşusu ilə bağlanmış sintetik silisium əlavə etməklə əldə edilir. Sonuncu yumşaqlıqdan ödün vermədən sintetik və təbii komponentləri birləşdirə bilər. Bununla belə, xidmət müddətini iki dəfədən çox artırır. Buna görə də, demək olar ki, bütün müasir avtomobil kauçuk istehsalçıları tərəfindən istifadə olunur.

Digər zəif yer təkərin yan divarlarıdır. Zərbə kimi güclü fiziki təsir nəticəsində zədələnməyə həssasdırlar. Yan divarın deşilməsi və ya yırtılması iti cismin toqquşması nəticəsində yarana bilər ki, bu da bordür daşından armaturun çıxması ola bilər.

Bunun baş verməməsi üçün istehsalçı deşilmələrə və kəsiklərə qarşı müqaviməti təmin edən gücləndirilmiş metal şnur əlavə etdi, həmçinin yırtıqların yaranmasının qarşısını alaraq, təkərin güclü mexaniki gərginlik altında öz formasını saxlamasına imkan verdi. Yan hissə daha davamlı və möhkəm rezindən hazırlanır ki, bu da məhsulların davamlılığını artırır.

Nəticə xidmət müddətinin artması oldu. İstehsalçıməhsulunun gücünə o qədər arxayındır ki, o, Michelin Energy Saver 20555-in bu cür zədələnməsinə zəmanət verir. Rəylər də öz növbəsində bəzən qeyd edir ki, yan hissənin gücü hələ də kifayət etmir.

Geniş ölçülər

Bu model geniş istifadəçilər üçün yüngül həll yolu kimi yerləşdirilib. Hər bir sürücünün pasport tələblərinə uyğun olaraq avtomobilinə uyğun olan variantı dəqiq seçə bilməsi üçün mağazalarda 120-dən çox müxtəlif ölçüdə təqdim olunur. Michelin Energy Saver 91V-in rəylərinə görə, aralarındakı əsas fərqlər təkərin iş sahəsinin enində, profil hündürlüyündə və icazə verilən maksimum sürət indekslərindədir.

Təkərin daxili diametri 13 və 17 düym arasındadır. Kiçik diapazon kimi görünür. Lakin eyni zamanda nəzərə almaq lazımdır ki, model ilk növbədə yığcam avtomobillər, o cümlədən şəhər subkompaktları və sedanlar üçün hazırlanıb.

Ona görə də siyahıda krossover və mikroavtobus variantlarını tapmaq mümkün deyil. Onlar üçün təkmilləşdirilmiş performansa malik və adında SUV prefiksi olan xüsusi sıra var.

Mükafatlar

Fransız istehsalçısının model çeşidi bir çox nüfuzlu avtomobil nəşrlərindən yüksək rəylər aldı. Şəbəkədə bu və ya digər sınaqla bağlı məlumat tapmaq asandır, bunun nəticəsində təkərlər ən yaxşı tərəflərini göstərdilər və dinamik xüsusiyyətlərə görə rəqiblərini ləyaqətlə geridə qoydular.

Lakin ən prestijli nailiyyətistehsalçısı, Michelin Energy Saver R16 modelinin Alman Avtomobil Assosiasiyası tərəfindən mükafatlandırıldığını hesab etmək olar. Bu o deməkdir ki, təkərlər həqiqətən idarə etmək üçün təhlükəsizdir, sürücüyə əlverişsiz hava şəraitində fövqəladə vəziyyətlərin öhdəsindən gəlməyə kömək edə bilir və bir mövsümdən çox davam edə bilər.

Model haqqında müsbət rəy

Bir ildən artıqdır ki, bu sıradakı təkərlərdən istifadə edən sürücülərin fikirlərini təhlil etməyin vaxtıdır. Onların Michelin Energy Saver haqqında rəyləri avtomobiliniz üçün bu rezin almaqla bağlı yekun qərar üçün əsas olacaq. Müsbət cəhətlərdən başlayaq. Onların arasında əsas olanlar aşağıdakılardır:

• Çox yüksək aşınma müqaviməti. Aralarında taksi xidməti işçilərinin də olduğu sürücülər rezinlərin təmirə ehtiyac olmadan çox uzun müddət xidmət göstərə bilməsi barədə müsbət danışırlar. Belə ki, onlardan bəziləri yürüşün 200.000 kilometri keçdiyini və rezin köhnəlsə də, hələ də işləyə biləcəyini qeyd edib.
• Yolda yaxşı idarəetmə. Yavaşlamadan manevr etmək qabiliyyəti bu modelin başqa bir şübhəsiz üstünlüyüdür. Michelin Energy Saver haqqında rəylərdə qeyd edildiyi kimi, yan protektor blokları səbəbindən manevr edərkən o, yolda inamla davam edir.
• Qısa dayanma məsafəsi. Effektiv əyləc kritik vəziyyətdə əsas təhlükəsizlik amillərindən biridir. Məhz yaxşı düşünülmüş protektor və rezin birləşmənin xüsusi formulası sayəsində bu rezintəhlükə zamanı maşını tez dayandıra bilir.
• Aşağı səs-küy səviyyəsi. İstehsalçının effektivliyə nail olmağa çalışdığına görə, bir yan təsiri də aradan qaldırmaq mümkün oldu - akustik narahatlıq səviyyəsində azalma. Buna görə də, rezin zəif səs izolyasiyası olan avtomobillərdə etibarlı şəkildə istifadə edilə bilər, o, həddindən artıq səs-küy və vibrasiya ilə qıcıqlandırmayacaq.
• Yaş səkidə yaxşı davranış. İstehsalçı, Michelin Energy Saver şinlərinin rəylərində qeyd edildiyi kimi, rezin hava şəraitinə yaxşı dözə bildiyinə əmin olub, hidroplanlaşdırma ilə effektiv mübarizə aparıb və treklə işçi səthin təmas hissəsindən suyu çıxarıb.

Gördüyünüz kimi, modelin müsbət cəhətlərinin kifayət qədər təsirli siyahısı var ki, bu da onun xeyrinə danışır. Bununla belə, dəstənin bəzi mənfi cəhətlərini bir kənara qoymaq olmaz.

Sürücü rəyinə əsaslanan modelin mənfi cəhətləri

Mənfi cəhətlər arasında Michelin Energy Saver 20555 R16-nın rəylərində bir çox sürücü təkərin yan hissəsinin möhkəm olmadığını qeyd edir. İstehsalçı onu mümkün qədər qorumağa çalışsa da, bu kifayət etmədi. Nəticə ehtiyatsız istifadə nəticəsində yaranan zədədir ki, bu da təkərlərin tam istifadə müddətini yaşamağa imkan vermir.

Başqa bir dezavantaj, rəqiblərlə müqayisədə kauçukun kifayət qədər yüksək qiymətidir. Yerli istehsalçılar oxşar parametrlərə və xüsusiyyətlərə malik şinləri təxminən bir yarım dəfə ucuz qiymətə təklif edirlər. Beləliklə, bəzi sürücülər yolda qalırlaryol kəsişməsi: bir marka üçün artıq ödəniş edin və ya daha ucuz, həm də yüksək keyfiyyətli rezin alın.

Bu rezinlə torpaq yollarda sürmək də tövsiyə edilmir. Bunu hətta astarlarda sürmək üçün nəzərdə tutulmayan protektor şəklində də görmək olar. İstehsalçı həm də bu modeli sırf magistral model kimi yerləşdirir, lakin daxili reallıqlarda torpaq yollara vaxtaşırı çıxmaq zərurət ola bilər, ona görə də bu xüsusiyyət çatışmazlıq sayıla bilər. Michelin Energy Saver şinlərinin rəylərində sürücülər deyirlər ki, torpaq yolda avtomobil, xüsusən də yağışdan sonra özünü buzda inək kimi hiss edir.

Nəticə

Bu şinlər çeşidi şəhər sürmə kimi asf altlı yollarda sürməyə üstünlük verən və maksimum təhlükəsizlik və uzun xidmət müddətinə nail olmaq istəyənlər üçün mükəmməldir. Rezinlə ehtiyatlı davranılırsa və mexaniki zədələnmənin qarşısı alınırsa, Michelin Energy Saver rəylərində deyildiyi kimi, onun üzərindəki yürüş çox böyük rəqəmlərə çata bilər. Torpaq yollarda və ya aqressiv sürücülük tərzində istifadə üçün tövsiyə edilmir.