Kalina-da alternator kəmər gərginliyi: quraşdırma və dəyişdirmə

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Kalina-da, əksər müasir avtomobillərdə olduğu kimi, generator kəməri gərginliyi quraşdırılmışdır. Bu, tənzimləməni çox asanlaşdırır və hətta motoristin minimum bacarıqları ilə də bunu mümkün edir. Lakin bu onun yeganə funksiyası deyil. Kalina-da başqa nə üçün generator kəməri gərginliyi lazımdır? Məqalə bu suala cavab verir. Gərginlik cihazı, onun ən tez-tez nasazlığı və dəyişdirilməsi haqqında da məlumat verilir.

Tənzimləmə üsulları

Hazırda avtomobillərdə alternator kəmərini gərginləşdirməyin üç əsas yolu var:

1. Xüsusi qövslü çubuğun köməyi ilə. Bu halda, generatorun iki əlavə nöqtəsi var. Onlardan biri ətrafında kiçik hüdudlarda hərəkət edə bilən oxdur. Digəri isə tənzimləmə çubuğundakı qozdur. Onu buraxsanız, kasnağı lazımi məsafəyə köçürə bilərsiniz. Bu üsul indi köhnəlmiş hesab olunur. Əsasən VAZ klassiklərində istifadə olunur.
2. Generator tənzimləyici boltu fırlatmaqla hərəkətə gətirilir. Belə bir sistemonuncu ailənin avtomobillərində geniş yayılmışdır.
3. Gərginləşdirici ilə. Bu, generatorun kasnakları və krank mili arasında kəmərə söykənən xüsusi daşınan rulondur. Vida mexanizmi ilə təchiz edilmişdir. Onu fırladaraq, basma gücünü tənzimləyə bilərsiniz. Bu, məhz Lada-Kalina üçün alternator kəmər gərginliyidir.

Gərginliyin faydaları

Dizaynerlərin əvvəlki tənzimləmə üsulları nəyi bəyənmədi? Niyə əlavə video əlavə etdilər? Söhbət təkcə rahatlıqdan getmir. Gərginlik generatorun resursunu əhəmiyyətli dərəcədə artırır. Bir roller olmadan, bütün yük onun rulmanlarına düşür. Kəmər normal şəkildə gərginləşirsə, narahat olmaq üçün heç bir şey yoxdur. Bu vəziyyətdə generator minlərlə kilometrə xidmət edəcəkdir. Ancaq çox vaxt avtomobil sahibləri kəməri sıxırlar və bu pisdir.

Poddaşlardakı yük dəfələrlə artır, ona görə də onlar tez sıradan çıxır. Özlüyündə bu, o qədər də qorxulu və bahalı deyil, baxmayaraq ki, generatorun təmiri olduqca zəhmətlidir. Ancaq avtomobil sahibi həmişə nasazlığı vaxtında tanımır. Rulmanlar tədricən "qırılır", rotor dəyişir və stator sarımına yapışmağa başlayır. Nəticə yeni bir generator almaq ehtiyacıdır. Əlbəttə ki, Kalina generatorunun kəmər gərginlik kasnağı da uğursuz ola bilər, bu olduqca müntəzəm olur, lakin bu, on iki min deyil, cəmi 400 rubldur.

Dizayn

Gəricinin əsas elementi təzyiq çarxıdır. -dən hazırlanmışdırplastik və içəriyə möhürlənmiş bir rulman basılır. Rolik, yivli bir sapın köməyi ilə şaquli bir müstəvidə hərəkət edə bilən öz mötərizəsinə quraşdırılmışdır. Bu, kəmərə lazımi təzyiq anını təmin edir. Maşın hərəkət edərkən mötərizənin mühərrik vibrasiyasından kortəbii şəkildə hərəkət etməməsi üçün dirsək yuxarıdan bir kilid qozu ilə bərkidilir. Bütün struktur generatorun mötərizəsinə yerləşdirilir. Kalina generatorunun kəmər gərginliyini birləşdirmək üçün iki deşik var.

Ən ümumi nasazlıqlar

İşləmə zamanı rulonun səthi daim generator kəməri ilə təmasda olur. Bundan əlavə, o, davamlı fırlanma vəziyyətindədir, bu da rulmanlarının etibarlılığına əlavə tələblər qoyur. Gərginlik mötərizəsi də böyük bir yükə məruz qalır. Beləliklə, əsas çatışmazlıqlar:

• Rulmanların aşınması. O, sadəcə olaraq quraşdırılmış resursu tükəndirir və ya üzərinə toz və kir düşməsi səbəbindən yararsız hala düşür.
• İş səthinin zədələnməsi. Artıq qeyd edildiyi kimi, rulonun özü plastikdən hazırlanmışdır. Yüksək aşınma müqavimətinə baxmayaraq, çox vaxt yüklərə tab gətirmir. Bu, alternator kəmərini tez yararsız hala gətirən cızıqlar və çiplər şəklində özünü göstərir.
• Yanlış uyğunlaşma. Bu o deməkdir ki, kəmər və gərginlik bir-birinə müəyyən bucaq altındadır. Hizalama həm üfüqi, həm də şaquli müstəvilərdə pozula bilər (mötərizənin əyriliyinə görə). Bu həmişə kəmərin və kəmərin tez aşınmasının səbəbidirdiyircəkli.

Çox vaxt nasazlığın səbəbi sürücünün özü olur. Tənzimləmə etmək istəyərkən, o, unudur və ya kilid qozunu kifayət qədər boş altmır. Nəticədə, dirək altıbucaqlı qopur və Kalina generatorunun kəmər gərginliyi sıradan çıxır.

Arızanın əlamətləri

Pretensioner zədələnməsi adətən asan diaqnoz qoyulur. Çox vaxt vizual olaraq görünür. Avtomobilin alternator kəməri olmadan qısa müddətli işləməsi problemi həll etməyə kömək edir. Bu, tez-tez zərərin lokallaşdırılmasına imkan verir. Aşağıdakı hallarda Kalina generatorunun kəmər gərginliyini dəyişdirmək barədə düşünməlisiniz:

• Roller oxunda pas və korroziya izləri.
• Mühərrikin işləməsi zamanı xarakterik fit.
• Alternator kəmərinin qısa ömrü.
• Varlığın kəmərə nisbətən əyriliyi.

Əgər nasazlığın səbəbi dəqiq müəyyən edilibsə, onun aradan qaldırılmasına davam edə bilərsiniz.

Gərginliyin dəyişdirilməsi

Cihaz hər biri çıxarıla bilən bir neçə elementdən ibarətdir. Buna görə də, Lada-Kalina alternator kəmər gərginliyinin montajını dəyişdirmək ehtiyacı o qədər də tez-tez baş vermir. Bir qayda olaraq, bu, mötərizə və şnurun mexaniki zədələnməsi ilə əlaqələndirilir.

Dəyişdirmə işi alətin hazırlanması ilə başlamalıdır. Xüsusi çeşid tələb olunmur, 8, 13 və 19 üçün kifayət qədər düymələr. Dəyişdirmə aşağıdakı ardıcıllıqla həyata keçirilir:

1. Gərici kilid qozu 19 açarla buraxılır.
2. 8 düyməsindən istifadə edərək sancağı saat yönünə çevirin. Burada diqqətli olmaq və çox səy göstərməmək lazımdır. Fırlanma çətin olarsa, kilid qozunu bir az daha boş altmaq daha yaxşıdır.
3. Voller kəmərdə fəaliyyətini dayandırana qədər sancaq sərbəst buraxılır.
4. İki boltu 13-ə açmaqla siz gərginliyi tamamilə çıxara bilərsiniz.

Burada bir məqama diqqət yetirmək lazımdır. Kollar gərginliyin montaj deliklərinə daxil edilir. Çıxarıldıqda, onlar tez-tez yıxılır və itirilir və onlar yeni gərginlikdə olmaya bilərlər. Buşinqlər mütləq daxil edilir, lakin hər kəs onların mövcudluğu haqqında bilmir, buna görə də satın alarkən yoxlamazlar. Kalina generator kəmər gərginliyinin quraşdırılması tərs qaydada həyata keçirilir. Sancaq 0,18 kqf/m qüvvə ilə bərkidilir.

Məcburi sazlama

Təəssüf ki, 2011-ci ildən dizaynerlər Kalina üzərindəki gərginliyi ləğv ediblər. Eyni zamanda, onlar ilk növbədə qənaət mülahizələrini rəhbər tuturdular, lakin onlar bunu generatoru heç bir təkmilləşdirmədən etdilər. Praktikada onun vaxtından əvvəl uğursuzluq halları dərhal tez-tez baş verdi. Buna görə də, sahiblər özləri avtomobillərinə gərginlik quraşdırmağa başladılar.

Bunu etmək çox çətin deyil. Düzdür, yalnız gərginliyin özünü deyil, həm də generator mötərizəsini satın almalı olacaqsınız. Yeganə problem standart kəmərin sökülməsidir. Zavodda çox sıx olduğu üçün onu çıxarmaq çox çətindir. Sadəcə ola bilərkəsin, çünki yenisini almalısınız. Fakt budur ki, gərginliksiz Kalina generatorunun kəmərinin ölçüsü 820 mm-dir və 880 lazımdır.