Maşını işə salarkən niyə sükan cırıldayır?

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Sükan çarxı fırlanma zamanı cırıldayanda sürücü dərhal bu səsi nasazlıqların aradan qaldırılması üçün siqnal kimi qəbul edir. Bu məntiqlidir, çünki çox vaxt kənar səs-küy hər hansı bir sistemin nasazlığı və ya hissələrin aşınması səbəbindən baş verir. Bundan əlavə, sükan fırlanma zamanı cırıldayırsa, bu, kədərli nəticələrə səbəb ola biləcək qəza riski yaradır.

Cırıltının mümkün səbəbləri

Dərhal qeyd edirik ki, bir çox səbəb ola bilər və onların əksəriyyətini təkbaşına müəyyən etmək olduqca çətindir. Hətta mütəxəssislər diaqnostika olmadan nasazlığın xarakterini müəyyən edə bilməyəcəklər, lakin xidmət stansiyasında ustaya bu səsin ilk dəfə yarandığı vəziyyəti ətraflı izah etməsi məsləhət görülür:

1. Kobud yollarda maşın sürmək.
2. İstiqamətə dönün (sola və ya sağa).
3. Kaputun altından döyülmə şəklində digər mümkün "simptomlar" və s.

Bəlkə bu səbəbə kömək edəcək. Ümumiləşdirsək, aşağıdakı avtomobil sistemləri xırıltı mənbəyi ola bilər:

1. Sükan elementi (çox güman ki). Ən tez-tez sükan ipuçları, sütun vənasazlıq zamanı elektrik sükanı cırılır.
2. Külyon. Yerli avtomobillərdə və Nissan kimi xarici avtomobillərdə sükan çarxı dönərkən yükü götürən nasaz asma hissəsi səbəbindən fırlanma zamanı cırıldayır. Belə bir hiss var ki, sükan çarxında cırılır, baxmayaraq ki, əslində belə deyil.
3. Əyləc sistemi. Əyləc yastığı boşdursa, disk çevrildikdə, məsələn, ona sürtünə bilər ki, bu da cızıltıya və ya döyülməyə səbəb olur. Ancaq əyləc yastiqciqlarının boşaldılması adi haldır, nəinki döngələrdə.
4. Şassisi.

Sükan

Bəzən ucuz avtomobillərdə keyfiyyətsiz materiallar xarakterik xırıltılara səbəb ola bilər. Belə qarışdırma kabinədə aydın eşidilir, lakin küçədə demək olar ki, hiss olunmur. Bunun sükan mexanizmlərinin nasazlığı ilə heç bir əlaqəsi yoxdur. Nadir hallarda olur ki, sükan çarxı boş bağlayıcılar səbəbindən yerindən uzaqlaşan plastikə sürtülür. Bu nasazlığı aradan qaldırmaq üçün əhəmiyyətli səylər tələb olunmayacaq və hər hansı bir xidmət stansiyası bir saat ərzində bu problemin öhdəsindən gələcəkdir. Siz sükan çarxını çıxarmalı, yerindən uzaqlaşan sistemin bərkidicilərini bərkitməli, sükan çarxını geri quraşdırmalısınız.

Sükan sütunu

Bu sükan elementinin yağlama olmaması səbəbindən cırıldaya bilən debriyajı var. Problemi təkbaşına həll etmək nəticə verməyəcək. Xidmət stansiyasında ustalar sükan sütununu çıxarmalı, yağlamalı və geri qoymalıdırlar. Bu vəziyyətdə sızanaq yox olacaq. Həmçinin, səbəb ola bilərkardan anterin divarlarına sürtündüyü zaman sütunun xaçında yatmaq. Problem yağlamanın köməyi ilə həll edilir, bəzi avtomobil sahibləri WD-40-ın onlara kömək etdiyini iddia edirlər.

Nəhayət, VAZ-2114-də dönərkən sükan çarxının cırıldamasının səbəbi sükan sütununun əyriliyi ola bilər. Bu vəziyyətdə sükan çarxında vibrasiya, zərbələr mümkündür. Səs-küy səviyyəsi aşağıdırsa, bu, problemin əhəmiyyətsiz olduğunu bildirir, lakin gec-tez sükan sütunu tamamilə dəyişdirilməli olacaq. Bunu təkbaşına etmək çox çətindir.

Sükan çarxı

Raf sükan sütunu ilə birləşir. Xırıltının məhz bu qoşalaşma yerindən gəlməsi ehtimalı var. Sükan çarxı VAZ-2114-də fırlanan zaman sükan çarxına görə cırıldayırsa, cütləşmə yerini özünüz yoxlaya bilərsiniz. Ancaq xarici avtomobillərdə, əksər hallarda bu sayt mövcud deyil, buna görə də xidmət stansiyasına müraciət etməlisiniz. Qırışmanın səbəbi hissələrin aşınması və ya onların səhv tənzimlənməsidir. Bu da ola bilər:

1. Sükan dayağı mexanizminin aşınması.
2. Təzyiqi boş altın.
3. Ən kiçik döngə.

Bu hallarda diaqnostika tələb olunacaq və təcrübə göstərir ki, əksər hallarda rels təmir edilmir, yenisi ilə əvəz olunur.

Digər sükan elementləri

Fırlanma zamanı sükan cırıldıqda, sükan sisteminin digər hissələrinin aşınmasını istisna etmək olmaz. Xüsusilə, səbəblər aşağıdakı kimi ola bilər:

• Bağlama çubuğu birləşmələrindəki anterlərə ziyan. Əgər açuxurlu çəkmə səbəbiylə içəriyə qum və ya kir daxil olarsa, bu, cingiltiyə və ya xarakterik cırıltıya səbəb ola bilər. Bu hissələrin bütövlüyü əl ilə yoxlanıla bilər. Əgər onlar sızdırılıbsa, o zaman dəyişdirilməlidir. Bağlama çubuğunun uclarının anterlərini də yoxlamağa dəyər. Onların içinə qumun girməsi də fırlanma zamanı sükan çarxının Opel-də cırıldamasına səbəb ola bilər. Bu, digər idxal və ya Rusiya istehsalı avtomobillərə də aiddir.
• Aşınmış sükan menteşələri. Bu problem təkcə cırılmağa deyil, həm də sükan çarxının ilkin hissəsində döyülməyə səbəb olur. Aşınmış menteşələr heç vaxt bərpa edilmir, lakin dərhal dəyişdirilir.

Döymə rulmanlarında yağlama və ya qum çatışmazlığı. Bu, rulmanların güclü istiləşməsi ilə müşayiət olunur, bu da cızıltı və fitin görünüşünə səbəb olur. Problem sürtkü əlavə etməklə həll edilir

Sükan sükanı

Qeyd edək ki, bu qovşaq ən səs-küylüdür və hətta stasionar avtomobildə sükan çevrildikdə salonda aydın eşidilən uğultu çıxarır. Problemi həll etmək üçün avtomobilin kapotunun altındakı xüsusi çənə maye əlavə etməlisiniz.

Lakin heç də həmişə maye çatışmazlığı cırıltıya səbəb olmur. Elektrik sükan kəmərinin aşınması, bu sistemin nasosunun nasazlığı və ya sistemə hava daxil olması səbəbindən sükan fırlanan zaman səslər çıxara bilər. Düzgün "diaqnoz" xidmət stansiyasında edilə bilər.

Asma və şassi

VAZ 2107 dönən zaman sükan cırıldayırsa, təəccüblənəcək bir şey yoxdur, çünki bu avtomobillər köhnədir, asması və hərəkət mexanizmi çox köhnəlib. Stasionar bir avtomobilin sükan çarxını döndərərkən kənar bir cırıltı halında, təkər hizasını yerinə yetirməyə dəyər. Bəlkə də səbəb təkərlərin hizalanma açılarının düzgün tənzimlənməməsidir. Bu prosedur xüsusi stend olan xidmət stansiyasında həyata keçirilir.

Yatış maşınının digər mümkün nasazlığı bilyalı podşipniklərin aşınmasıdır. Bu halda təkər oynaması da müşahidə oluna bilər. Dəstəklər xidmət stansiyaları ilə əvəz olunur, təmir edilmir. Bənzər simptomlar çox köhnəlmiş dayaq rulmanlarında baş verir. Tez-tez bu cür hissələr yağlanır və qırış bir müddət yox olur. İdeal olaraq podşipniklər dəyişdirilməlidir və yenidən yağlama yalnız müvəqqəti tədbirdir.

Tam ötürücülü və ön təkərli avtomobillərdə sükan çevrildikdə CV birləşmələri cırıla bilər. Fırlanma sürəti artdıqca xırıltı daha güclü və şiddətli olur. Səbəbin CV oynaqlarında olduğu diaqnozu qoyularsa, o zaman onlar təcili olaraq dəyişdirilməlidir, çünki bu elementlərin nasazlığı sürücünün və sərnişinlərin sürücülük zamanı təhlükəsizlik səviyyəsini xeyli azaldır.

VAZ 2110 markalı avtomobillərdə sükan çarxı fırlanma zamanı öz vaxtına xidmət etmiş köhnə amortizatorlar səbəbindən cırıldaya bilər. Fakt budur ki, dönmə zamanı onlardan birinə yük artır və çox köhnəlirsə, cırıldayacaq. Bu zaman sürücüdə elə təəssürat yaranır ki, sükan cırılır. Bundan əlavə, qeyri-bərabər səthlərdə sürərkən amortizator döyüləcək.

Bağlanır

Müəyyən edinnasazlığın xüsusi səbəbi sükan çarxının cırılmasına səbəb ola biləcək bütün sistemlərin tam diaqnozu olmadan mümkün deyil. Sürücü özü yalnız anterlərin zədələnməsini yoxlaya bilər və anterlərdə dəliklər aşkar edilərsə, onlar dəyişdirilməlidir.

Cırıltının digər ehtimal olunan səbəblərinə gəldikdə isə, onlar xidmət stansiyasında aşkar edilə bilər (hətta həmişə deyil), buna görə də sükanı döndərərkən kənar səslər yaranarsa, diaqnostikaya riayət etmək məsləhətdir., çünki çox güman ki, yüksək sürətlə sükan tamamilə sıradan çıxır və bu qəzaya səbəb ola bilər.