Suzuki Djebel 250 XC motosiklet: təsvir, texniki xüsusiyyətlər və rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Suzuki Djebel 250 motosikleti iki təkərli avtomobillərdə mühərrik gücünü və sürmə rahatlığını birləşdirmək üçün əla yoldur. Buna görə də, təsvir edilən avtomobil təkcə həvəskarların deyil, həm də təcrübəli atlıların qəlbini fəth edir. Bu, enduro sinfinə aid edilə bilən rahat, manevrli və etibarlı bir velosipeddir. Hamar asf alt yollarda və çuxurlarda, çuxurlarda və qeyri-bərabər ərazinin çuxurlarında, istər şəhər küçəsi, istərsə də kənd yolu ilə sürərkən eyni dərəcədə yaxşıdır. Jebel istənilən problemin öhdəsindən gələcək.

Xüsusiyyətlər "Suzuki-Jebel"

Modelin istehsalına 1992-ci ildə başlanılıb. Suzuki Djebel 250 Suzuki DR əsasında hazırlanmışdır. Dəyişikliklər fişə, faralara, qoruyucu elementlərə təsir etdi. İşıqlandırma avadanlığı olaraq daha çox projektora bənzəyən böyük bir fənər quraşdırılıb.

Bir neçə ildən sonra Suzuki Djebel 250 XC adlanan motosikletin yeni versiyası buraxıldı. Onun adi versiyadan əsas fərqi artan yanacaq çənidir. Üzərində on yeddi litrə qədər tutumlu çənlər quraşdırılmışdır. Başqa yoxmodel əsas dəyişikliklər almayıb.

Motosiklet on beş il (2007-ci ilə qədər) istehsal edilib. Bu müddət ərzində model demək olar ki, dəyişməz qaldı. Yalnız Suzuki Djebel 250-nin rəngləri müxtəlif idi. Karbüratör istisna olmaqla, xarakteristikalar dəyişməz qaldı. Bəli, dəyişikliklərə ümumiyyətlə ehtiyac yox idi. Velosiped artıq öz kateqoriyasında ən yaxşılardan biri hesab olunurdu.

Motosikletin görünüşü

Suzuki Djebel 250-nin çərçivəsi polad borulardan hazırlanmışdır. Bir neçə plastik örtük. Onlar mexaniki stresə davamlı yüksək keyfiyyətli materialdan hazırlanır. Bu, motosikletin yolsuzluq üçün nəzərdə tutulduğunu düşünməyə imkan verir. Təbii ki, plastik yıxıldıqda qırılacaq, bunlar idman velosiped dupleksləri deyil. Unutmayın ki, motosikletlərin məqsədi hələ də fərqlidir. Öz sinfi üçün Jebel yaxşı konstruktiv sərtliyə malikdir.

Suzuki-Jebel 250 yüksək komfort səviyyəsinə malikdir. Düzdür, yalnız bir nəfər üçün. Sərnişin narahat olacaq. Oturacaq ölçüsü imkan vermir. Amma bu, Jebeldə bir neçə min kilometr məsafə qət edən bəzi motosikletçilər üçün maneə deyil. Belə "uzunmüddətli" səfərlər bütün lazımi əşyaları götürməyə imkan verən böyük baqaj vasitəsilə asanlaşdırılır.

Suzuki Djebel 250 texniki xüsusiyyətləri

"Suzuki-Jebel" enduro sinfinə aiddir. Onun mühərriki dörd vuruşlu tək silindrli, həcmi 249 kubsantimetrdir. Bu, elektron alovlanma sistemi və maye olan bir karbüratördürsoyutma. 8500 rpm-də istehsal olunan güc 31 at gücünə bərabərdir. Zəncir ötürücü.

Altı pilləli sürət qutusu. O, aydın işləyir. O, "uzanmış" dişlilərlə xarakterizə olunur. Ön dişli çarxda 14 diş, arxa dişli çarxda 42 diş var. Bir çox həvəskar dişliləri özbaşına “qısaldır”. Bunun üçün qabaqda 13 diş olan dişli çarx düzəldirlər, arxada isə dişlərin sayını 49-a çatdırırlar. Bu texnika mühərrikin gücünü və dartma qabiliyyətini artırır. Ancaq eyni zamanda sürət itirilir. Maksimum icazə verilən sürətlənmə saatda 130 kilometrdən 110 kilometrə endirilib.

Velosipedin bir xüsusiyyəti quraşdırılmış yağ soyuducudur. Mühərrik yağına gəldikdə, burada hər şey sadədir. Tez-tez dəyişdirilməlidir. Və bahalı variantları tökün. Burada qənaət etməmək daha yaxşıdır. Sintetik tökmək tövsiyə olunur. Və hər iki-üç min kilometrdən bir dəyişdirmək lazımdır. Yağınızı dəyişdirməyin vaxtının gəldiyinə əmin işarələrdən biri tutmaq çətin olan "üzən" neytraldır.

Qabaqda 4,3 sm-lik teleskopik çəngəl rebound tənzimlənməsi və 28 sm hərəkət edir. Arxa asma eyni təsir edici 28 santimetr məsafəyə malik, tədricən tənzimlənən amortizatordan ibarətdir. Bu asma sürüşü rahat edir. O, yoldakı bütün əyrilikləri "udur".

Qısa təkər bazası və dar təkərlər sayəsində Suzuki-Jebel əla manevr qabiliyyətinə malikdir. Düzdür, asf altda sürərkən yolsuzluq təkərləri təkərlərdə olarsa, daha diqqətli olmaq lazımdır. Əyləc sistemi diskdir, dərhal edə bilirmotosikleti dayandırın. Hər təkərin bir diski var.

Yanacaq sərfiyyatı hər bir sürücünün sürmə tərzindən asılıdır. Amma orta hesabla yüz kilometrə 3,5-4 litrdir.

Çalışan Suzuki Djebel 250-nin səsi şübhəsizdir. O, xüsusidir. Bu, Suzuki şirkətinin quraşdırılmış hissələri ilə bağlıdır.

Motosiklet ölçüləri

Suzuki-Jebel 2,23 metr uzunluğundadır. Onun eni 0,89 metrdir. Velosipedin ümumi hündürlüyü 1,27 metrdir. Hündürlüyü yəhərlə ölçsəniz, 0,89 metr dəyər əldə edəcəksiniz.

Təkər bazası 1,45 metrdir. Jebelin çəkisi 118 kiloqramdır.

Müsbət və mənfi cəhətlər

Suzuki-Jebel-in üstünlüklərindən aşağıdakıları ayırd etmək olar:

• Tank tutumu 400 kilometrə qədər səyahət üçün kifayətdir
• Qabaq fara sizə gecə vaxtı yolun istənilən hissəsində hərəkət etməyə imkan verir
• Böyük baqaj
• Hissələrin mövcudluğu.

Arxa amortizator parçalanıb. Bu bir artıdır. Amma satışda ayrıca hissələr və təmir dəstləri yoxdur. Bu mənfidir.

Rəylər və qiymətlər

Təsvirdən təxmin etdiyiniz kimi, sahibin rəyləri Suzuki Jebel-i etibarlı, iddiasız motosiklet kimi təsvir edir. Bundan əlavə, idarəetmə, manevr və dözümlülük təriflənir.

Davamlılığı ayrıca ayırın. Motosiklin özü dizayn baxımından sadədir. Hər bir sürücü xırda təmir işləri apara bilər. Və daha ciddi problemlər üçünKömək etməyə hazır olan çoxlu sayda Suzuki servis mərkəzləri var. Ehtiyat hissələrinin olması isə istifadəçiləri sevindirir. Bəzən sadəcə bir saat gözləmək kifayətdir və hissələr artıq yerindədir.

Suzuki-Jebel, bütün digər endurolar kimi, baha başa gəlir. Qiymət dişləyə bilər. Yeni modellər artıq buraxılmır. Ona görə də bu modeli almaq istəyənlər onu təkrar bazarda axtarmalıdırlar. Əvvəllər yeni model təxminən üç min dollara başa gəlirdi.

Bu gün 2000-ci ildən əvvəlki dövrdə konveyerdən çıxan motosikletlər təxminən yüz otuz min rubla başa gəlir. 2000-ci ildən sonra istehsal olunan motosikletlər bazarda 130-180 min rubl arasındadır. Ola bilsin ki, qiymətlər bir qədər yüksəkdir. Ancaq bir dəfə süpürdükdən sonra velosipedi dəyişmək istəmirsiniz. Və belə anlarda adətən başa düşürsən ki, velosiped ona xərclənən pula dəyərdi.