Aston Martin DB5: şəkil, texniki xüsusiyyətlər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Möhtəşəm və dəbdəbəli avtomobillər - Britaniyanın "Aston Martin" şirkəti belə istehsal edir. XX əsrin ortalarında bütün zamanların məşhur casus avtomobili doğuldu (şəkildə Aston Martin DB5). Bu gün britaniyalıların bu yaradıcılığı kolleksiyanın mövzusudur ki, bu da sahibinin sərvətini göstərir.

Modelin mənşəyi

İngiltərənin "Aston Martin" şirkəti çox bahalı idman avtomobilləri istehsal edir. Firma Ford Motor Company-nin bölməsidir.

Hələ 1914-cü ildə iki dizayner Lionel Martin və Robert Bamford 1,4 litrlik mühərrikli idman avtomobili yığmışdılar. Aston Clinton Hill-dəki bu hadisədən bir il əvvəl Martin Singer-10 ilə həvəskar yarışda qalib gəlmişdi. İngilis şirkətinin adı bu əlamətdar hadisədən (Aston Martin) gəldi.

Bu, ictimaiyyətdə təəssürat yaradan konsernin ilk nəsil idman avtomobili idi.

İkinci Nəsil

1919-cu ildə şirkət ikinci Aston modelinin layihəsini hazırladı, baxmayaraq ki, avtomobil yalnız 1920-ci ilin yanvarında istehsal olunmağa başladı.

B20-ci əsrin ortalarında şirkəti o dövrdə kənd təsərrüfatı maşınları istehsal edən böyük bir şirkətə sahib olan Devid Braun satın aldı. Bir il sonra Aston Martin-Lagonda DB1 idman avtomobili buraxıldı. Addakı hərflər konsernin sahibi Devid Braunun baş hərflərini ifadə edir.

"Laqonda" da Britaniyalı bir iş adamının mülkiyyəti idi və ilk modellərdə onların mühərrikləri idi. Cəmi 15 DB1 istehsal edilmişdir. Bir il gözləmədən sonra mühərrikin həcmini 2,6 litrə qədər artıran və 105 at gücü hasil edən yenilənmiş DB2 modeli buraxıldı.

Devid Braunun ikinci nəsli 3 litrlik sinifdə bir çox yarış yarışlarında iştirak edib. Eyni zamanda, o, əla nəticələr əldə etdi və yalnız yarış avtomobilləri kimi yan tərəfdən özünü sübut etdi. Qeyd etmək lazımdır ki, məhz DB2 versiyası Aston Martin-in təkmilləşdirilmiş gövdəsini yaratdı, sonradan görünüşdə bir neçə dəyişiklik oldu. Fərqli xüsusiyyət xromla örtülmüş trapezoidal barmaqlıq idi.

Böyük qardaşla dəyiş

Aston-un növbəti versiyası 1953-cü ildən 1956-cı ilə qədər üç il ərzində istehsal edildi və DB-3S adlandı. Model əla idman avtomobili oldu və xüsusi DBR-3 müxtəlif yarış növlərində çoxlu sayda mükafat qazandı. Həmin illərdə şirkət Formula-1 üçün bir neçə avtomobil buraxdı, lakin onlar şirkətin yarış avtomobillərindən fərqli olaraq o qədər də uğur qazana bilmədilər.

DB4-ün növbəti nəsli böyük qardaşlarından əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənirdi. Model 6 silindrli və 3,7 litr həcmli alüminium mühərrik əldə etdi. O zaman bu canavar 240 at gücü istehsal edirdi. 4-cü nəsil şirkətin Gran Turismo kateqoriyasında ən uğurlu inkişafı oldu. DBS Aston Martin saatda 257 kilometr sürətlə irəliləyib və bunun 4 oturacaqlı sedan olduğunu nəzərə almağa dəyər.

1960-cı ildə 19 avtomobil həcmində meydana çıxan Zaqatonun arxa hissəsindəki DB-4GT bu günə qədər salamat qalmışdır. Və bütün avtomobillər öz zərifliyi və idman xarakteri ilə sahiblərini sevindirir.

Hər kəsin sevimlisi

Üç il sonra, 4-cü versiyanın buraxılışından sonra şirkət 1964-cü il nəsil Aston Martin DB5-in istehsalına başlayır. Sportkar böyük qardaşından yalnız 4 litrlik mühərrikinin olması ilə fərqlənirdi. güc 282 "ata" çatdı.

Bundan sonra şirkət öz maşınlarının istehsalını artırdı. Yeni modellər daha güclü mühərriklər aldı. Görünüşdəki dəyişikliklər, eləcə də Aston Martin-in texniki təchizatı da kənarda qalmayıb. Müasir dizayn və bədən tərzi şirkətə bir çox sürücünün qəlbini fəth etməyə imkan verdi.

Tamamilə hər kəs avtomobili bəyəndi, onun cəlbedici görünüşü və yaddaqalan xrom detalları uzun müddət yoldan keçənlərin beynində qaldı.

Lakin məqaləmiz Britaniya şirkətinin müasir super güclü kupelərinə diqqət yetirməyəcək. Gəlin 55 yaşlı Aston Martin DB5-ə daha yaxından nəzər salaq.

Avtomobilin salonu

O dövrdə salon dəbdəbəsi və materialların yüksək qiyməti ilə seçilmirdi. Döşəmənin xovlu döşəməsi çox maraqlı və praktik görünürdü. Oturacaqlar çox rahat idi və sürücüyə çox çətinlik çəkmədən sükan arxasında uzun saatlar keçirməyə imkan verirdi.

İdarə panelinin gözəl olduğunu söyləmək, bir az ifadədir. Parlaq elementlərin lüksü modelin yüksək qiymətini göstərir. Bütün səliqə, çox təəccüblü olan müxtəlif göstəricilərin dəyirmi siferblatları ilə səpələnmişdir. Göstəricilərdəki xrom trim olduqca qəşəng görünür.

Sensorların yumşaq işıqlandırılması çox təmkinli görünür və interyeri qiymətləndirmir.

İki qapının olmasına baxmayaraq, Aston Martin DB5-də 4 nəfərlik salon var. Lakin arxa sırada sərnişinlər Grand Turismo sedanının alçaq damına görə o qədər də rahat deyillər.

Əsas xüsusiyyət o zamanlar dəbdəbəli əşya sayılan elektrik şüşələr və kondisionerlərin olması idi.

Görünüş

DB5 3-cü nəsil Aston Martin korpusunun ənənəvi performansını davam etdirir. Xətlərin hamarlığı və dinamikliyi ardıcıllığı ilə heyran edir. Proporsiyalar ən kiçik detallara qədər müşahidə olunur. Avtomobilin ön hissəsində şirkət simvolu olan ad lövhəsi görünür və dərhal aydın olur ki, biz sadəcə idman avtomobili deyil, əsl Britaniya vətəndaşıyıq.

Qəşəng bamperlər, parıldayan ön və arxa təkcə gözəllik elementi deyil, həm də bir növ avtomobil təhlükəsizlik sistemidir. Toqquşma zamanı onlar zərbə enerjisini çərçivənin dayaq strukturuna köçürür.

Hətta o zaman avtomobil forması dövrümüzə qədər gələn markalı radiator barmaqlığı əldə etdi. Zərif dəyirmi farlar varyan arxa görünüş güzgülərinin yerləşdiyi ön qanadların davamı. Arxa optika metal halqalarla haşiyələnmiş üç ayrı lampa şəklində hazırlanır.

Kaputun üzərində kiçik hava girişi var, bu, görünüşü korlamır, ancaq ifadəlilik əlavə edir. Xrom hissələrin bolluğu gözünüzü bu idman avtomobilindən çəkməyə imkan verməyəcək. Hətta çoxmilli təkərlər də xromla örtülmüşdür.

Spesifikasiyalar

1500 kiloqram ağırlığında olan Aston Martin DB5 7 saniyəyə "yüzlərlə" sürətləndirdi. Belə dinamik performans iki üst eksantrik mili olan 4 litrlik mühərrikdən istifadə etməklə əldə edilir. Güc göstəriciləri sadəcə heyrətamiz idi - 282 at gücü bütün məşhur yarış avtomobili istehsalçıları ilə trasda rəqabət aparmağa imkan verdi.

Əvvəlcə motor dörd pilləli mexaniki transmissiya ilə birlikdə işləyirdi. Lakin sonra şirkət bu dizayndan imtina etdi və yeni 3 pilləli avtomatik transmissiya hazırladı. "Avtomatik" ilə eyni vaxtda 5 pilləli mexaniki modellər də istehsal edildi.

Üç karbüratörlü dizayn sayəsində avtomobil 233 km/saata qədər sürətləndi. Bir az sonra Aston Martin DB5 Vantage onun sərəncamına 325 at gücündə aqreqat aldı.

Avtomobilin aşağı oturma mövqeyi yolda əla idarəetmə və sabitliyi təmin edirdi. Onu sürmək çox xoş idi, sürücünü çoxlu həvəsli baxışlar izlədi. 1963-cü il Aston Martin DB5-in texniki xüsusiyyətlərində əhəmiyyətli təkmilləşdirmə alternator vətəkmil egzoz sistemi.

Yarış keçmiş

Şirkətin praktiki olaraq bütün modelləri yarış yarışlarında iştirak edirdi. Hələ 1924-cü ildə Monza yarışı zamanı Renvik 6000 funt-sterlinqə bu yarışlarda xarab olmuş, bir yarım litrlik mühərriki bütün Aston Martin modellərinin əsas güc blokuna çevrilmiş avtomobili aldı. Şirkət gücü artırmaq və yeni texnologiyalar tətbiq etməklə mühərrik təkmilləşdirmə yolu ilə getdi.

1934-cü ildən 1936-cı ilə qədər Ulster Le Mansın 24 Saatında uğur qazanmışdı.

İncelədiyimiz DB5 şirkət tarixində böyük yarışlarda əhəmiyyətli qələbələrlə fərqlənməyib. Lakin eyni zamanda avtomobil şəhərin küçələrində aqressiv köklənmiş idman kupesi kimi özünü göstərə bilərdi.

Müasir modellər çox vaxt görkəmli yarış yarışlarında çıxış edirlər. Əsasən bu, DBS və DB9-un mühərrikləri 500 at gücündən kənara çıxan versiyasıdır.

Filmlərdə işləyir

Aston Martin DB5-in buraxılışından bir il sonra o, James Bond filmində rol aldı. Məşhur aktyor sükan arxasında əyləşmişdi - baş rolda Şon Konneri. Məhz bu film şah əsərindən sonra model avtomobilçilər arasında məşhurlaşdı. Çoxları ən yaxşı film casusunun avtomobilinə sahib olmaq arzusunda idi.

Daha sonra DB5 "Thunderball", "Casino Royale" və "Tomorrow Never Dies" kimi filmlərdə göründü. Ancaq az adam bilir ki, əvvəlcə böyük qardaş qəhrəmanın avtomobilinin rolunu iddia etdi -Aston Martin DB3. Lakin çəkiliş zamanı Bond ilk dəfə 5-ci nəsil Britaniya idman avtomobilinin sükanı arxasına keçdi.

Şübhəsiz ki, Aston Martin DB5 uzun illər yaddaşlarda qalacaq. Axı avtomobillə ilk assosiasiya casus haqqında filmlə bağlı olacaq. Hər kəs Şon Konnerinin yerində olmaq və möhtəşəm yarış kupesindən həzz almaq istərdi.

Bu yaxınlarda Ceyms Bondun məşhur Aston Martin DB5 modeli Arizonada Amerika hərracında 2.090.000 dollara heyrətamiz qiymətə satıldı.