"UAZ Hunter" üçün pnevmatik asqı: təsvir, quraşdırma, spesifikasiyalar və rəylər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Əksər sürücülər UAZ Hunter-i əla kross-kross xüsusiyyətlərinə malik olduğuna görə seçirlər. UAZ-ın keçəcəyi yerdən heç bir yolsuzluq avtomobili keçə bilməz (hətta bəzən Niva da itirir). Çox vaxt sahiblər SUV-lərini tənzimləyirlər - palçıq şinləri, işıqlandırma avadanlığı və bucurqad quraşdırırlar. Ancaq daha az populyar olmayan təkmilləşdirmə UAZ Patriot və Hunter-də pnevmatik asqının quraşdırılması idi. Rəylərə əsasən, bu çox faydalı bir tənzimləmədir. Niyə belə bir asma lazımdır və onun xüsusiyyətləri nədir? Bugünkü məqaləmizdə düşünün.

Xüsusiyyət

Bu sistem avtomobilin asqısının bir növüdür. Əvvəlcə kommersiya vasitələrində göründü. Həmçinin, bəzi premium avtomobillər oxşar sistemlərlə təchiz olunub. Belə bir fərqli xüsusiyyətsistemlər - gəzinti hündürlüyünü tənzimləmək imkanı.

Bu, elastik pnevmatik elementlər hazırlamağa imkan verir. Onlar adətən körpülərə quraşdırılır və gövdənin güc hissəsinə (UAZ vəziyyətində, çərçivəyə) yapışdırılır. Bu asma daha yüksək sürüşmə təmin edir - rəylər deyirlər. Dizel mühərriki olan UAZ Hunter-də pnevmatik asqının işləməsi yaydan əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir. Maşın qabarlara qarşı daha hamardır.

Dizayn

Klassik pnevmatik asqı aşağıdakı elementlərdən ibarətdir:

• Hava çənləri (hər oxda cüt-cüt quraşdırılıb).
• Sıxılmış havanın verilməsi üçün qurğular (başqa sözlə, bu kompressordur).
• Havayolları.
• Qəbuledici.
• Sensorlar, klapanlar və sistem idarəetmə bloku.

Hava çənləri pnevmatik asqının icraedicisidir. Onların məqsədi yerin təmizlənməsini saxlamaq və tənzimləməkdir. Boşluğun tənzimlənməsi idarəetmə paneli sayəsində əl rejimində həyata keçirilir (o, salonda, sürücü oturacağının yanında yerləşir).

UAZ-da hava yastığı yayları tam əvəz etmir. Bu sadəcə köməkçi asmadır. Metal mötərizələr sayəsində yarpaq yayları ilə çərçivə arasında quraşdırılır. Kompressor atmosferdən qəbulediciyə təzyiq altında hava vermək üçün istifadə olunur. Sonuncu, adətən kompressorun yanında quraşdırılan boş bir tankdır. Əşya da təchiz olunubklapanlar və sensorlar. Lazımi vaxtda dövrəyə hava verilir. Qəbuledicilərdə təzyiq normadan aşağı düşən kimi (yastıqlar havanın bir hissəsi ilə doldurulduğu üçün) kompressor işə salınır. Çatışmazlıq halında avtomatik olaraq havanı vurur.

Təzyiq səkkiz atmosferə çatan kimi sensor cihazı söndürmək üçün işləyəcək. UAZ Hunter-də bəzi pnevmatik asma dəstləri bir təzyiqölçən ilə təchiz edilmişdir. Bu nə üçündür? Bundan istifadə etməklə sürücü UAZ Patriot-da pnevmatik asqı haqqında müvafiq məlumat ala və lazım gəldikdə pult vasitəsilə təzyiqi dəyişə bilər.

kompressorsuz asma

Bəziləri deyir ki, kompressor sistemdə vacib elementdir. Ancaq dayandırma onsuz da işləyə bilər. Belə dəstlər UAZ Hunter-də də satılır. Hava süspansiyonunun quraşdırılması dəyişdirmə nipellərinin quraşdırılması ilə müşayiət olunur. Onların vasitəsilə sürücü yastıqları söndürə və ya əksinə şişirə bilər. Ancaq bu, üçüncü tərəf nasosunun köməyi ilə həyata keçirilir. Həmçinin bu dövrədə qəbuledici yoxdur. Hava nasosu birbaşa yastıqlara gedir. Bu asma dəstləri ən ucuzdur. Lakin onların bir çox mənfi cəhətləri var:

• Yastıqlara tez hava vura bilməmək. Zəif Çinli kompressor onu sistemə endirənə qədər gözləməliyik.
• Təzyiq nəzarətinin olmaması. Siz bu məlumatı yalnız dəstdə olmayan üçüncü tərəf təzyiqölçənindən istifadə edərək öyrənə bilərsiniz.

Beləliklə, belə bir sistem üçün hələ də kompressor lazımdır. Ancaq o, yalnız o zaman işə başlayırhava lazım olduqda. Rəylərə görə, bu sxem istifadə üçün çox əlverişsizdir. Kompressor üçün artıq ödəniş etmək daha yaxşıdır, lakin tam hüquqlu, əsl pnevmatik asqıdan istifadə edin.

Xərc

UAZ Hunter-də pnevmatik asqının qiyməti nə qədər olacaq? Son qiymət seçilmiş sistem növündən asılıdır. Beləliklə, ən sadə, tək dövrə təxminən 23 min rubla başa gəlir. Bu, kompressorsuz, məmə nasosu olan bir süspansiyondur. Sistemin iş həcmini artırmaq üçün bir dəst üçün (bu kompressorlu bir qəbuledicidir), doqquz min rubl ödəməli olacaqsınız. İkili dövrəli sistemin quraşdırılması da təklif olunur. Yastıqları və bütün klapanları olan ön ox üçün asma dəsti 18,5 min rubla başa gəlir. Beləliklə, sistemin ümumi dəyəri təxminən 50 min yarım rubl olacaq.

Qeyd etməyə dəyər əlavə seçimlər arasında:

• Avtomatik təmizlənməyə nəzarət sisteminin quraşdırılması.
• Pnevmatik siqnal quraşdırılması. O, təkər doldurma dəsti vasitəsilə qəbulediciyə qoşulur.
• İdarə panelinin quraşdırılması. O, alətlər panelində və ya oturacaqlar arasında yerləşə bilər. Yolda olarkən boşluq tənzimlənməsinə imkan verir.

Həmçinin nəzərə alın ki, bu pnevmatik asqı dəsti UAZ-ın bir neçə markası üçün uyğundur:

• Patriot.
• Patriot Pikapı.
• "Ovçu".

Xüsusiyyətlər

UAZ Hunter-də pnevmatik asqı aşağıdakı xüsusiyyətlərə malikdir:

• Yastıq qaldırma miqdarı yeddi santimetrdir.
• İşləyirhava yay təzyiqi - üç atmosferdən səkkiz atmosferə qədər.
• Maksimum təzyiqdə dəstin qaldırma qabiliyyəti 1300 kiloqramdır.
• İcazə verilən temperatur diapazonu -30 ilə +50 dərəcə Selsi arasındadır.
• Hava yaylarının xidmət müddəti 10 ildir.

Faydalar

Bu kulon hansı rəy alır? Sahiblər deyirlər ki, belə bir sistemlə avtomobil tam dolu olduqda belə, şassinin nasazlığı istisna edilir. Standart yaylardakı yük də azaldılır.

Tömbələri keçərkən boşluqları 7 santimetr artıra bilərsiniz. UAZ Hunter pikap maşınına (469 4x4) pnevmatik asqının quraşdırılmasına gəldikdə, belə bir sistem daşıma qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıra bilər. Avtomobil əyilmir və yaxşı idarə olunur (xüsusilə silindrlər də qarşısında quraşdırılıbsa). Həmçinin, bu asma sürətdə yığılmanın təsirini azaldır.

UAZ Patriot-da pnevmatik asqı: quraşdırma təsviri

Bu sistem çox sadə quraşdırılıb. Maşını bir liftə qaldırmaq və mötərizələri quraşdırmaq üçün yerləri çəkmək lazımdır. Onlar qalın boltlar üzərində quraşdırılmışdır. Silindrlərin özləri hər iki tərəfdə yuvarlaq bir metal lövhəyə malikdirlər. Hava yayı ona mötərizəyə bərkidilir. Quraşdırarkən, arxa oxun bamperlərinin asma elementlərinin və standart lövhələrinin silindrə toxunmadığını yoxlamaq lazımdır. Sonra, hava xətlərini çəkməlisiniz. Onlar çərçivənin içərisinə qoyulur. Şlanqlar plastik sıxaclarla bağlanır. Salona əlavə nəticələr çıxarılır. Konfiqurasiyadan asılı olaraq,şlanqlar kompressorla birləşdirilir və ya nasos nipelinə gətirilir. Birinci halda, əlavə olaraq + 12V təmin etmək lazımdır. Quraşdırıldıqdan sonra sistem hava sızması üçün yoxlanılmalıdır. Bu sabunlu su ilə edilə bilər. Sistem sıxdırsa, işə başlaya bilərsiniz.

Diqqət edin: istehsalçı yastıqlarda təzyiqi bir atmosferdən aşağı salmağı tövsiyə etmir. Bu, hava yayınının ömrünü əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.

Bağlanır

Beləliklə, biz pnevmatik asqının nə olduğunu və onun UAZ Hunter-də necə quraşdırıldığını öyrəndik. Gördüyünüz kimi, bu, yolda klirensi dərhal tənzimləməyə və bədənin yuvarlanmasını az altmağa imkan verən çox faydalı bir sistemdir. Ancaq sistemin həqiqətən uzun müddət xidmət etməsi üçün vaxtaşırı pnevmatik elementləri aşındırıcıdan yumaq lazımdır (bunlar kir, kiçik daşlar və qumdur).