Vestanın yerdən təmizlənməsi uyğundurmu?

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Yeni Ladalar tədricən Rusiya şəhərlərini doldurur. Əlbəttə ki, son Vesta ilkin təqdim olunan konseptdən köklü şəkildə fərqlənir, lakin buna baxmayaraq, bu avtomobili etibarlı şəkildə yerli avtomobil sənayesində sıçrayış adlandırmaq olar. Lada Vesta-nın ölçüləri, hamarlığı, yaxşı idarəetməsi, mühərrik performansı, dinamik performansı və klirensi nəzərə alınmaqla, o, bütün keçmiş AvtoVAZ modellərini əhəmiyyətli dərəcədə üstələyir.

"Lada Vesta"-nın Xüsusiyyətləri

Siz 1,6 və ya 1,8 litr mühərrikli avtomobili səlahiyyətli dilerdən ala bilərsiniz. Sonuncu güc bloku yalnız avtomatik transmissiya ilə mövcuddur, lakin daha gənc mühərrik həm avtomatik, həm də mexaniki transmissiya ilə qəbul edilə bilər. Mexanika yalnız pula qənaət etmək istəyənlər üçün uyğundur. Tam rahatlıq üçün avtomatik seçməlisiniz. Sürmə dinamikası və yanacaq sərfiyyatı da avtomatik transmissiya versiyasında ən yaxşısıdır.

"Lada Vesta"nın klirensi 178 mm-dir. Bu, şəhər və kəndlərimizi gəzmək üçün kifayətdir. Tezliklə istehsalçı satışa çıxaracağını vəd edirdaha yüksək ölkələrarası qabiliyyətə malik olan xüsusi versiya. Yeni Lada Veste Cross-da klirens artırılacaq, bəlkə də tam ötürücülü seçmək imkanı olacaq, kim bilir, hələ dəqiq məlumat yoxdur. Belə bir avtomobilin görünüşü hazırda yerli avtomobillərlə təmsil olunmayan orta təbəqənin yerini dolduracaq.

İşlənmiş Vesta almaq

İndi öz əlinizlə Lada Vesta avtomobili almaq olduqca asandır. Satışda paslı avtomobilləri çətin ki tapa bilərsiniz. Model bu cür nümunələrin görünməsi üçün hələ çox yenidir. Burada sınmış avtomobil və ya "öldürülmüş" asma ilə avtomobil ola bilər. Yaxşı ki, Lada Vesta-nın rəsmiləşdirilməsi avtomobili yerindəcə tez yoxlamağa imkan verir. Başqa bir yol var. Siz sadəcə olaraq Lada Vesta-nın boşluğunu yoxlaya bilərsiniz və əgər avtomobildə istehsalçı tərəfindən göstəriləndən azdırsa, çox güman ki, sahibi başqa amortizatorlar quraşdırıb və ya asma sadəcə nasazdır.

Vestanın təftişi

Maşını endirməyə gəlincə, dərhal bilməlisiniz ki, indi onlar bütün təkmilləşdirmələrə çox diqqətlə baxırlar və sənədlərdə Lada Vesta-nın aşağı rəsmiləşdirilməsi göstərilməyibsə, bu pisdir. Ümumiyyətlə, Vesta-nın aşağı salınması məsələsi çox mübahisəlidir. Avtomobilin idarə edilməsi kifayət qədər yüksək səviyyədədir, ona görə də maşını aşağı salmağa sadəcə ehtiyac yoxdur. Bundan əlavə, AvtoVAZ bu gün təklif olunan modeldən daha güclü, daha sürətli və aşağı olacaq idman versiyasını buraxmağı planlaşdırır. İdman versiyasını gözlədikdən sonra özünüz üçün ən yaxşı modeli seçə bilərsiniz."İdman" indeksi ilə "Vesta" nın rəsmiləşdirilməsi adi "adi" modeldən çox fərqli ola bilməz. Çox güman ki, amortizatorlar 15-20 mm klirensi aradan qaldırarkən, onların quraşdırılmasını daha sərt hala gətirərək bir az dartılacaq. Rəqəmlər, əlbəttə ki, həm yuxarı, həm də aşağıya doğru fərqlənə bilər, lakin bir şey dəqiq məlumdur - Kalina Cross-da olduğu kimi, biz çətin ki, həddən artıq baha olan modelləri görə bilək.

Bəzi şirkətlər "Lada Vesta"nın boşluğunu bir az da artıracaq boşluqlar almağı təklif edirlər. Təbii ki, avtomobilin idarə edilməsi və ümumi çəki bölgüsü bu cür təkmilləşdirmələrdən əziyyət çəkə bilər, ona görə də siz qeyri-standart hissələri quraşdırmaqda canfəşanlıq etməməlisiniz, xüsusən də avtomobildən şəhərdə istifadə edərkən.

Real klirens

Avtomobil istehsalçısı tərəfindən verilən spesifikasiyalar həmişə real olanlardan bir qədər fərqlidir. Bir qayda olaraq, bəzi asma elementləri və digər komponentlər avtomobili reklam afişalarının iddia etdiyindən xeyli aşağı edir. Yükləndikdə maşın daha da aşağı olur.

Rəsmi sənədlər 178 mm-lik yerin təmizlənməsindən danışır, lakin yerdən standart palçıq qoruyucularına qədər olan məsafəni ölçsək belə, artıq 171 mm alırıq və bu yüklənmiş Vesta deyil. Real rəsmiləşdirmə daha da az olacaq. Axı, avtomobilin boş baqajla və sərnişinsiz hərəkət etməsi olduqca nadirdir. Maksimum yükdə Vesta-nın klirensi 144 mm-ə endirilir.

Çoxdur yoxsa az? 400 litrlik baqajı tam yükləmək çox problemli olacaq. Bir artıgöyərtəyə 4 sərnişin götürün. Amma müvəffəq olarsa, standart bordürlər artıq maneəyə çevriləcək.

Lakin bamperlərin çıxıntıları məmnundur, onlar Vesta-nın elan edilmiş klirensindən yüksəkdir, ona görə də park edərkən bamperi yarmaq və ya cızmaq qorxulu deyil. Hətta standart mühərrik mühafizəsi də avtomobilin hündürlüyünü az altmır ki, bu da böyük bir artıdır.

"Lada Vesta"-nın qiyməti

Yeni avtomobil əsas versiya üçün 515.900 rubl qiymətinə satılır, lakin avtomatik və tam çeşidli əlavə seçimləri olan bir avtomobil seçərkən 650-700 min rubl ödəməli olacaqsınız. İkinci əl avtomobillərin qiymətləri 280-300 min rubldan başlayır. Bu pul üçün Logandan Focus-a qədər bütün büdcə xarici avtomobilləri Vesta-nın rəqibləri oldu, baxmayaraq ki, sonuncunun qiyməti artıq büdcə modellərindən uzaqdır. "Lada" yollarımızın şərtlərinə daha çox hazırdır, xüsusən də paytaxtda deyil, sakit əyalət şəhərlərində yaşayırsınızsa. Bu, onun ən böyük üstünlüklərindən biridir.