Chevrolet Niva katalizatoru: texniki xüsusiyyətlər, nasazlıq əlamətləri, dəyişdirmə üsulları və aradan qaldırılması üçün göstərişlər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Egzoz sistemi istisnasız olaraq bütün avtomobillərdə mövcuddur. Bu, işlənmiş qazların keçdiyi hissələrin və cihazların bütöv bir kompleksidir. Chevrolet Niva haqqında danışırıqsa, bu rezonator, katalizator, oksigen sensoru, egzoz manifoldu və səsboğucudur. Əksər hallarda, hər bir elementin vəzifəsi işlənmiş qazların səs-küyünü və ya temperaturunu az altmaqdır. Amma bu gün qazları zərərli metallardan da təmizləyən belə bir detaldan danışacağıq. Bu katalizatordur. Chevrolet Niva onunla zavoddan təchiz olunub, bunun sayəsində o, Avro-3 və daha yüksək ekoloji standartlara uyğundur.

Xüsusiyyətlər

Beləliklə, bu element nədir? Bu, əsas vəzifəsi atmosferə zərərli maddələrin emissiyasını az altmaq olan katalitik çeviricidir. Chevrolet Niva-da üç komponentli katalizator quraşdırılıb. ibarətdirbu yerdən:

• Hallar.
• Daşıyıcı bloku.
• İstilik izolyasiyası.

Chevrolet Niva katalizatorunun əsas elementi blok daşıyıcısıdır. Xüsusi, odadavamlı keramikadan hazırlanır. Bu blok, işlənmiş qazlarla təmas sahəsini artırmaq üçün nəzərdə tutulmuş çoxsaylı pətəklər dəstidir. Bu pətəklərə xüsusi maddələr-katalizatorlar vurulur. Bunlar palladium, rodium və platindir. Bu metallar Chevrolet Niva katalizator-rezonatorunda kimyəvi reaksiyaları sürətləndirməyə qadirdir. Beləliklə, bu komponentlərdən keçən zərərli qaz hissəcikləri zərərsiz oksid, azot və karbon qazına çevrilir. Həmçinin qeyd edək ki, element korpusunda katalizator sensoru quraşdırılmışdır. "Chevrolet Niva" ən sadə oksigen sensoru ilə təchiz olunub - bu, bütün element üçün birdir. Müqayisə üçün qeyd edək ki, iki belə sensor müasir Yapon və Koreya avtomobillərində quraşdırılıb.

Katalizatorun xüsusiyyətləri arasında elementin 400 dərəcə Selsi temperaturunda işləməsini qeyd etmək lazımdır. Buna görə də, mühərrik istiləşdikdə bu element işləmir. Yalnız yüksək temperaturda daşıyıcı qurğunun hüceyrələrindəki zərərli maddələrin 90 faizə qədərini çıxarmaq mümkündür.

Haradadır?

Keramika elementinin işləmə temperaturu 400 dərəcədən çox olduğu üçün Chevrolet Niva katalizatoru egzoz manifoldunun dərhal arxasında yerləşir. Beləliklə, qazların hələ soyumağa və blok daşıyıcısının özünü qızdırmağa vaxtı yoxdur. Səsboğucu iləChevrolet Niva-da katalizator tək element kimi quraşdırılmayıb. Bunlar iki fərqli hissədir, onlardan biri sistemin başlanğıcında, ikincisi isə ən çıxışda yerləşdirilir.

İşarələr

Bu elementin sıradan çıxdığını necə müəyyən etmək olar? Yürüşlə nasazlığı müəyyən etmək mümkün deyil. Orta hesabla, Chevrolet Niva-da katalizatorlar təxminən 70 min kilometrə xidmət edir. Ancaq daha tez dəyişdirilməsi tələb oluna bilər. Buna görə də, dolayı işarələri rəhbər tutmalısınız:

• İlk simptom alət panelindəki Mühərriki yoxlayın işığıdır. Katalitik çeviricinin nasazlığı halında mütləq yanacaq. Filtr elementində quraşdırılmış sensor yanlış məlumat alacaq, buna görə ECU-da xəta görünəcək.
• Güc azaldılması. Bunun səbəbi qazların sistem vasitəsilə çətin çıxarılmasıdır. Pətəklər əridilə bilər və ya sadəcə tıxana bilər. Nəticədə qazlar sərbəst şəkildə atmosferə çıxa bilmir. Nəticədə avtomobil gücünü və sürətlənmə dinamikasını itirəcək.
• Yanacaq sərfiyyatı. İstehlakın artması bir sıra amillərlə bağlıdır. Birincisi, ECU lambda zondunun orta dəyərlərini rəhbər tutacaq, buna görə qarışıq lazımsız olaraq arıq olacaqdır. İkincisi, gücün azalması səbəbindən sürücü avtomatik olaraq pedalı adi haldan daha güclü basır. Bu, yanacaq sərfiyyatını artırır. Təcrübə göstərir ki, maşın adi haldan 10-15 faiz çox xərcləməyə başlayır.

Əvəzetmə üsulları

Beləliklə, katalitik çeviricinin nasazlığı diaqnozu qoyulubsa nə etməli? Siz cəhd edə bilərsinizfiltr elementini yenisi ilə əvəz edin. Ekologiya baxımından düzgün olacaq. Ancaq büdcə baxımından dəyişdirmə əhəmiyyətli xərclərə səbəb olacaq. Axı, Chevrolet Niva-da yeni bir katalizatorun qiyməti 15 min rubldan başlayır və onun 70 min kilometrə qədər davam edəcəyi fakt deyil. Beləliklə, sahiblər müxtəlif alternativlərə müraciət edirlər. Bu:

• Chevrolet Niva katalizatorunun sonradan alov qoruyucunun quraşdırılması ilə çıxarılması.
• Köhnə çeviricinin keramika doldurucusunun sökülməsi.

Hər bir metodun xüsusiyyətləri hansılardır, biz aşağıda məqalədə nəzərdən keçirəcəyik.

Flash hider ilə əvəzləmə

Bu, tıxanmış katalitik çevirici ilə məşğul olmaq üçün ən məşhur üsullardan biridir. Prosesin mahiyyəti çox aydındır. Birincisi, köhnə neytrallaşdırıcı çıxarılır və onun yerinə alov mühafizəçisi qaynaqlanır. Sonuncu nədir? Bu, rezonatora bənzər egzoz sisteminin elementidir.

İçərisində perforasiya edilmiş boru və izolyasiya qatı var. Bu dəliklərdən keçən qazlar sıxılır və onların temperaturu aşağı düşür. Nəticədə daha sakit bir egzoz alırıq. Təbii ki, bu halda qazların təmizlənməsi baş vermir. Lakin dizaynın üstünlüyü ondan ibarətdir ki, o, mühərrikin bir neçə il stabil işləməsinə imkan verir. Prinsipcə, belə bir element tıxana bilməz və ya yandıra bilməz, çünki onun pətəkləri yoxdur və paslanmayan poladdan (və ya alüminiumlu poladdan) hazırlanır. Belə bir alov söndürmə cihazının qiyməti 1300 rubl təşkil edir. Xidmət stansiyasında quraşdırma nəzərə alınmaqla qiymət 2000-ə çatacaq.

Chevrolet Niva katalizatorunu nokaut edin

Mümkün qədər qənaət etmək istəyənlər üçün bu üsul ideal olacaq. Bunun mahiyyəti nədir? Əvvəlcə köhnə katalizator çıxarılır. Sonra bir dəyirmanın köməyi ilə gövdəsi kəsilir. Bundan sonra, keramika doldurulması kobud bir üsulla çıxarılacaq. Bu çəkic və kəski ilə edilir.

Beləliklə, elementin gövdəsi boş qalır. Bundan sonra, qapaq yenidən bir qaynaq maşını istifadə edərək yerinə qaynaqlanır. Hissə adi yerdə quraşdırılmışdır. Bəziləri dizaynı yekunlaşdırır - onlar perforasiya edilmiş bir boru quraşdırırlar və boru ilə gövdə arasındakı təbəqəyə izolyasiya (məsələn, şüşə yun və ya büzülmüş nazik tel) quraşdırırlar. Beləliklə, alov qoruyucunun analoqu əldə edilir.

Belə çıxarılmasının dəyəri 300 rubldan azdır, lakin bunun üçün bir dəyirman, disk, elektrodlar və qaynaq maşını lazımdır. Buna görə də, bu üsul sürücülər üçün həmişə aktual deyil - bir neçə saatdan sonra hazır alov qoruyucunun quraşdırılacağı xidmət stansiyasının xidmətlərindən istifadə etmək daha asan və daha sürətli olacaq.

İpucu

Hansı üsul tətbiq olunsa da, bilmək lazımdır ki, katalizatoru çıxardıqdan sonra elektron blok yenə də xəta göstərəcək. Bu, sarı "Mühərriki yoxlayın" işığı ilə müşayiət olunur. Və hamısı ona görə ki, oksigen sensoru katalizatordakı oksigen miqdarı haqqında yanlış məlumatları qeyd edəcək. Bu problemi necə həll etmək olar? Sarı lampadan birdəfəlik xilas olmaq üçün oksigen sensoru tıxacından istifadə etməlisiniz. Bu, eyni ipə malik olan bir növ mexaniki fişdirstandart lambda zondu kimi ölçülər. Bu, lambda zondunun dəyərlərini tənzimləyə bilən hiylədir.

Başqa bir üsul elektron qurğunun proqram təminatıdır. Ancaq bu əməliyyat ən yaxşı şəkildə xidmət stansiyasında aparılır. Prosesin mahiyyəti Avro-2 üçün proqram təminatının quraşdırılmasıdır. Beləliklə, ECU-da katalizator haqqında məlumat olmayacaq və mühərrik əlavə fəndlər olmadan normal işləyəcək. Katalizatorun çıxarılması xidmət stansiyasında aparılırsa, bu üsul aktualdır. Həqiqətən, xidmətdə alov qoruyucu qurğunun quraşdırılması elektron qurğunun proqram təminatı ilə birlikdə həyata keçirilir.

Həmçinin nəzərə alın ki, egzoz sisteminin ümumi xəttinin uzunluğu dəyişmir. Buna görə də, Chevrolet Niva-da yeni arxa bamper quraşdırmamalısınız (bu restyling və ya dorestyling, fərqi yoxdur). Sistem normal işləyəcək. Daha pisə doğru dəyişəcək yeganə şey qazların qoxusu olacaq.

Xülasə

Beləliklə, Chevrolet Niva-da katalitik çeviricinin necə və niyə çıxarıldığını öyrəndik. Gördüyünüz kimi, bu proses həm müstəqil, həm də peşəkarların əlləri ilə həyata keçirilə bilər. Bu işin dəyəri çox da baha deyil. Bununla belə, nəticə bütün gözləntiləri üstələyir. Avtomobil daha şıltaq olur, yanacaq sərfiyyatı normala enir və katalizatorun dəyişdirilməsinə ehtiyac yoxdur.