Volkswagen Passat B6: texniki xüsusiyyətlər və fotoşəkillər. VW Passat B6 sahibinin rəyləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Volkswagen Passat 1973-cü ildən istehsal olunur. O vaxtdan bəri avtomobil bazarda ciddi şəkildə özünü təsdiqlədi və avtomobil sahibləri arasında çox populyardır. Alman konserni öz inkişafında dayanmır və daim yeni modellər buraxır. Onlardan biri məqalədə fotosu təqdim olunan Passat B6 avtomobilidir. Onun üstünlüklərinə daha yaxından nəzər salaq: istehsalçılar hansı yenilikləri təqdim ediblər, bu versiya əvvəlkilərdən nə ilə fərqlənir. Həmçinin avtomobilin qısa texniki xüsusiyyətləri, onun xarici görünüşü və interyerinin təsviri veriləcək. Amma hər şeydən əvvəl.

Qısa Tarix

İstehsalçıların dizayna daxil etdiyi ən təəccüblü yenilikləri altıncı versiya ilə beşinci versiyanı müqayisə edərkən görmək olar. Yeni Passat B6 modeli 2005-ci ilin əvvəlində geniş ictimaiyyətə təqdim edildi. Məşhur markanın artıq köhnəlmiş beşinci seriyasını əvəz etdi. Yeni avtomobilin istehsalçıları müştərilərinə yeni modelin imkanlarını təqdim ediblər. Əvvəlki versiya ilə müqayisədə Passat B6-nın kuzovu yeni, daha müasir formadadır. İstehsalçılar geniş mühərrik çeşidi və rahat interyerdən məmnundurlar. Modelin altıncı seriyası qədər istehsal edildi2010-cu ilə qədər. Yeni Volkswagen Passat B6 bu dəfə də pərəstişkarlarını məyus etmədi, beşinci seriyadan sonra avtomobil dünya üzrə satış rekordları qırdı. Volkswagen zavodlarında cəmi beş il ərzində iki milyondan çox avtomobil istehsal edildi. Bu, WV Passat B6 modelinin sürücülər arasında böyük populyarlığını göstərir. Amma bu rəqəmlər başa düşüləndir. Axı alman konserninin məhsulları yüksək keyfiyyətlidir. Avtomobillər geniş istehlakçı kütləsi üçün nəzərdə tutulmuşdur və buna görə də təkcə sürücülərin bütün əsas ehtiyaclarını ödəmir, həm də müəyyən edilmiş bütün təhlükəsizlik tələblərinə cavab verir. Şübhəsiz ki, alıcıları avtomobilin xarici görünüşü cəlb edir. Xətlərin aydınlığı və dəqiqliyi Passat modellərinin eksteryerini fərqləndirir.

Xəbərlər

2009-cu ildə istehsalçılar modellərini yüngül kosmetik restylinqlə yeniləməyə qərar verdilər. Elə həmin il Passat B6 R36 yeni idman modeli buraxıldı. Dəyişikliklərin siyahısı budur:

• aşağı klirens;
• idman tüninqi;
• 300 at gücünə malik mühərrik. səh.;
• əlavə ikili mufta sürət qutusu.

Xülasə

Wolkswagen Passat B6 modelinin kuzovu müştərilərə iki versiyada təklif edilib: universal və sedan. Beşinci modellə müqayisədə yeniliyin konturları daha zərif və müasir olub. Yeni avtomobildə yan işıqlar quraşdırılmış müasir bamper var. Nəhəng ön barmaqlıq və parlaq optika yeni Passat B6 modelini reinkarnasiya etdi. Avtomobilin arxa hissəsi də cəlbedicidir. Budurlampaların, baqajın və bamperin xətləri ahəngdar şəkildə birləşdirilir. Yeni avtomobilin salonu da yaxşılığa doğru dəyişib. O, sanki böyümüşdü. Bahalı bəzək səviyyələrinin daxili hissəsinin döşəndiyi material yüksək keyfiyyətlidir. Magistral beşinci seriyadan daha böyük oldu. Yeni avtomobil uşaqlar üçün daha təhlükəsizdir. Arxa oturacaqlarda uşaq oturacağının sabitləndiyi yeni dayaqlar var. O, Passat B6-nın əsas paketinə daxildir.

Spesifikasiyalar. Güc aqreqatları

Əvvəlki model kimi, yeni model də müxtəlif mühərriklərlə təchiz oluna bilər. Lakin Passat B6-nın xüsusiyyətlərini təsvir edərək, istehsalçıların güclü səkkiz silindrli mühərriklərdən imtina etməli olduqlarını qeyd etmək lazımdır. Bu, kapotun altındakı motorun vəziyyətinin dəyişdirilməsi ilə əlaqədardır. Lakin avtomobil bundan demək olar ki, heç nə itirməyib. Aşağıdakı benzin mühərriklərindən biri daxil ola bilər:

1. 1,4 litr həcmli mühərrik. O, Passat B6 üçün ən zəif gücə malik idi. Onun gücü 122 litrə çatdı. ilə. Mühərrik bir turbomühərrik və dörd silindrlə təchiz edilmişdir. Avtomobil 100 km/saata təxminən 11 saniyəyə sürətlənir. Avtomobilin maksimal sürəti 200 km/saatdır.
2. 1,6 litrlik mühərrik də dörd silindrdən ibarət idi, lakin gücə təsir edən turbomühərriklə təchiz olunmamışdı. O, cəmi 102 litr idi. ilə. Belə bir mühərriki olan avtomobil 12,4 saniyəyə yüzlərlə sürət yığdı. 190 km/saat - bu maksimum sürətdir. Mühərrikin başqa bir versiyası təqdim olunur - 115 litr. ilə. Belə maşınlar istehsal olunurduməhdud buraxılış.

İstehsalçılar iki litrlik mühərrik üçün üç modifikasiya təqdim ediblər:

• 140 HP həcmi 1963 cc olan turbomühərrik 100 km/saata cəmi 9,8 saniyəyə sürətlənib. Maksimum sürət 206 km/saata qədər inkişaf edir. Başqa bir mühərrik istehsal edildi - 150 at gücü. ilə. həcmi 1984 cc, lakin turbo doldurma olmadan. 10,2 saniyəyə yüzlərlə sürətlənir. Maksimum sürət 208 km/saatdır.
• 200 at gücündə mühərrik. ilə. turbomühərriklə tamamlandı. Maksimal sürət 230 km/saat idi. Cəmi 7,8 saniyəyə yüz kilometrə qədər sürətləndi.
• Ən güclü altı silindrli benzin mühərriki 250 at gücünə malikdir. ilə. Bu tip mühərrik yalnız tam ötürücülü Passat B6 modelində quraşdırılmışdır. Həcmi 3,2 litr idi. O, rekord 6,9 saniyəyə yüzlərlə sürət yığdı. Maksimum sürət 246 km/saatdır.

Benzin aqreqatlarının xətti 2008-ci ildə başqa variantla tamamlandı. Yeni mühərrikin həcmi 1,8 litr idi və 160 at gücü hasil edirdi. ilə. Turbo doldurma və dörd silindr sayəsində avtomobil təxminən 8,6 saniyəyə yüzlərlə sürət yığdı. Maksimal sürət 220 km/saat idi. Əlbəttə ki, Wolkswagen Passat B6-nın bütün benzin mühərrikləri standartlara uyğundur və Avro-4 ekoloji standartına uyğundur. Volkswagen avtomobili üçün dizel mühərrikləri 1,9 və 2,0 litr həcmə malik idi. Həcmi 1,9 litr olan güc bloku cəmi 105 at gücünə sahib idi. ilə. Qalan iki litrlik mühərriklər 140 və 170 at gücünə malikdir. ilə. Dizelmühərriklər daha qənaətcil idi, çünki yüz kilometrə cəmi 5,7 litr sərf edirdi. Benzinlilər isə daha qarınqulu idi: həcmdən asılı olaraq 6 litrdən 9,8 litrə qədər sərf edirdilər.

Sürət qutusu

İstehsalçılar Volkswagen Passat B6 üçün geniş çeşiddə sürət qutuları təklif etdilər. Zəif mühərriklərdə beş pilləli mexaniki sürət qutusu quraşdırıldı və daha güclüləri altı pilləli ilə təchiz edildi. Altı pilləli olan "avtomatik" qutu da daha güclü mühərriklərdə quraşdırılmışdır. İstisna 1,8 litrlik mühərrik üçün yeddi pilləli sürət qutusu idi.

Kondant

Passat B6 iki seçimdən biri ilə təchiz oluna bilər. Ön asqı tam müstəqildir, dirəklər və stabilizator çubuqları ilə təchiz edilmişdir. Bundan əlavə, MacPherson dayaqları quraşdırılmışdır. Arxada avtomobil müstəqil çoxbucaqlı asma və stabilizatorlarla təchiz edilmişdir. Dörd təkərin hamısında disk əyləcləri quraşdırılıb. Ancaq ön əyləc diskləri, arxadan fərqli olaraq, havalandırıldı. Xüsusilə Volkswagen Passat üçün asma Rusiya bölgəsi üçün uyğundur. Maşın istənilən yolda özünü əla aparır. Avtomobil həmçinin ABS əyləc sistemi və sükan gücləndiricisi ilə təchiz olunub. 2005-ci ildən istehsal edilən Passat B6 modeli keyfiyyət və etibarlılığın ən yaxşı nümunəsidir. Lakin altıncı seriyanın çox uzun müddət uğurla buraxılmasına baxmayaraq, 2010-cu ildə konsernin nümayəndələri altıncı modeli daha yenisi ilə - yeddinci ilə əvəz etmək qərarına gəldilər.

Faeton avtomobili

Ardıcıl yeddinci olan əfsanəvi Passat brendinin yeni modeli 2010-cu ildə buraxıldı. Fayton adlanırdı. Yeddinci versiyanın "Passat" avtomobili bütün gözləntiləri üstələyib. Yeni seriya orijinal üzlü faralara malikdir. Korpusun xətləri ilə tandemdə olan radiator barmaqlığı avtomobilə möhkəm görünüş verir. Passat B7 biznes sinfinə doğru daha bir addımdır. Bu o demək deyil ki, “yeddi” avtomobil arenasında tamamilə yeni bir modeldir. Buna baxmayaraq, B7 " altılıqdan" bəzi xüsusiyyətləri miras aldı. Eyni şeyi başlıq altındakı içlik haqqında da demək olar. "Yeddi" tamamilə yeni avtomobil deyil, daha doğrusu, WV Passat B6-nın dərin emalıdır. Altıncı seriya 2010-cu ilin sonunda Avropa fabriklərində dayandırıldı və bununla da yerini yeni modelə verdi. Bu yaxınlarda Çin və Hindistandakı fabriklərdə istehsal edilən Volkswagen Passat B6 da öz yerini yeni "yeddiliyə" verdi.

Paketlər

Beşinci modelin dörd konfiqurasiyası var idi - altıncıdan daha çox, yalnız üçü var idi. Amma Passat B6 universalına gəldikdə, onun montajda variantları olan çoxlu paketi var idi. Trendline konfiqurasiyasında (bu, VW Passat B6 baza modelinin adıdır) alıcıya plastiklə işlənmiş interyer təklif olunur, funksiyalar dəsti də məhdud olacaq. Ancaq tələbkar alıcı üçün istehsalçılar yüksək keyfiyyətli parça ilə örtülmüş və əlavə funksiyaların böyük seçimi ilə interyer təqdim etdilər. Bu avadanlıq Comfortline adlanır. Daha varlı alıcılar üçün üçüncü məclis də var - Highline - iləmaksimum avadanlıq. İsteğe bağlı olaraq, qəşəng titan təkərlər quraşdıra bilərsiniz. Highline paketindəki Passat B6 üslub və rahatlığı özündə birləşdirən çox açıq modeldir. Bu konfiqurasiyada avtomobilin salonu zərif görünür. Diqqət alətlər panelindəki xrom detallara, taxtanı imitasiya edən interyer elementlərinə, dəri üzlüklü oturacaqlara yönəldilir. Montajın ayrılmaz hissəsi tam güc paketidir.

Passat B6 Variant modeli

Rusiyada stansiya vaqonu olan yeni avtomobilin premyerası 2005-ci il noyabrın ortalarında baş tutdu. Bu, Volkswagen Passat B6-nın yeni versiyasının satışının başlanğıc nöqtəsi idi. Təqdimatdan sonra rəy çox müsbət oldu. Bu, bu markanın satışlarının artmasına əhəmiyyətli dərəcədə kömək etdi. Yeni model dördqapılı Volkswagen Passat B6 sedanına çox bənzəyir. Hər iki avtomobildə kuzovunda eyni konturları görə bilərsiniz. Hər iki modelə öndən baxanda səhv etmək çox asandır. Hər halda, istehsalçı özünəməxsus üslub və keyfiyyətdən yayınmadı. Avtomobil bazarı manevr və idarəetmə asanlığı baxımından əla qiymət aldı, gözəl və qəşəng avtomobil.

Qısa təsvir

Altıncı universal sələfindən daha dinamik arxaya malikdir. Yeni avtomobilin ölçüləri də böyüyüb. Yeni vaqon Passat B6-nın uzunluğu 92 mm, kuzovun eni 74 mm artıb. Bu modelin hündürlüyü də 20 mm artıb. Ölçüdən danışırıqsa, deməliyəm ki, gövdə də daha möhkəm görünür. Onun həcmi 603 ədəddirlitr. Qeyd edək ki, salon ümumiyyətlə bundan əziyyət çəkməyib. Arxa oturacaqları qatlasanız, baqajın həcmi daha 1128 litr artacaq. Avtomobilin içərisində istisnasız olaraq bütün sərnişinlər üçün rahat və rahatdır. Maşını idarə etmək asandır, yolda sabitdir. Dörd benzin mühərrikindən hər hansı biri yeni modelə quraşdırıla bilər, onlardan üçü bu model üçün yeni olacaq:

• həcmi 1,6 litr, həmçinin 106 litr həcmli mühərrik. ilə. (bu vahid modeli Passat avtomobilinin beşinci versiyasında quraşdırılıb);
• 2, 0FSI, həcmi 2,0 litr və 150 at gücü. səh.;
• 2, 0TFSI, həcmi 2,0 litr və güc 200 at. səh.;
• 3, 2 V6, həcmi 3,2 litr və güc 250 at gücü. s.

Dizel mühərrikləri iki növdə mövcuddur: birincisi 1,9 litr həcmli, 105 litrə qədər tutumlu. ilə; ikincisi - 2,0 litr həcmli, 140 litr həcmə malikdir. s.

Altıncı modelin qiyməti nə qədərdir?

Rusiyada 1,4 litr güc bloku olan Trendline konfiqurasiyalı Passat B6 avtomobilini 400.000 rubla almaq olar. Rusiya bazarında güclü mühərrik və tam ötürücü variantı ilə tam montaj təxminən 1.300.000 rubla başa gələcək. Bunlar 2013-cü ilin qiymətləridir. Passat B6 sedanı ilə universal arasındakı qiymət fərqi təxminən 15 000 dollardır. Yəni tələb olunan minimuma malik baza modeli 26 000 dollara, ən bahalı avadanlıq isə alıcıya 33 000 dollara başa gələcək. Yaxşı və keyfiyyətli stansiya vaqonu üçün çox yaxşı qiymət. Texniki ilə yanaşıBu modeli avtomobil sahibləri arasında bu qədər məşhur edən qiymətdir.