Tam ötürücülü "Lada Vesta": texniki xüsusiyyətlər, fotoşəkillər və sahiblərin rəyləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:02

Tam ötürücülü "Lada Vesta" avtomobil sənayesində ən mübahisəli və gözlənilən yerli yeniliklərdən biri adlanır. Bu seriyanın bütün model çeşidi stansiya vaqonunda təqdim olunur. İstehsalçıların vədləri ilə yanacaq əlavə olunur, bu da məlumatlı dairələrdə müəyyən rezonans yaradır. Bununla belə, aparıcı avtomobil mütəxəssisləri bu mesajlarda ağlabatan bir taxıl görür və bütün inancların tamamilə və ya qismən doğrulanacağını gizlətmirlər. Bu cür inamı yerli istehlakçılar tərəfindən tanınan standart sedanın uğuru verir.

Lada Vesta tam ötürücülü olacaqmı?

AvtoVAZ-ın baş direktorunun açıqlamasına görə, bu avtomobilin satışına başlanılması bu ilin birinci yarısına planlaşdırılır. Bu cür məlumatlar yerli avtomobil sənayesinin bir çox bilicilərinə ənənəvi stansiya vaqonunu "yerli dağılmanın" yığcam yolsuzluq avtomobilinə dəyişdirmək üçün ilham və ümid gətirdi. Hər şey çəhrayıdır, gəlin bunu daha ətraflı anlamağa çalışaq.

Ədalət naminə lazımdırQeyd edək ki, zavodun mühəndisləri iki ötürmə oxları, təkmilləşdirilmiş asma və yolsuzluq zamanı köhnəlmə dərəcəsini yaxşılaşdırmağa yönəlmiş əlaqəli elementlərlə təchiz ediləcək mövcud Cross avtomobilinin təkmilləşdirilmiş variasiyasının buraxılması üçün müraciət ediblər. Əgər vəd yerinə yetirilərsə, tam ötürücülü Lada Vesta-nın yerli AvtoVAZ-ın konveyerdən çıxan ən yaxşı nümayəndələrindən biri olmaq şansı var.

İqtisadi komponent

Tam ötürücülü Lada Vesta-nın buraxılışı daxili bazarda çox qeyri-sabit olan maliyyə və iqtisadi göstəricilərlə əhəmiyyətli dərəcədə məhdudlaşır. Zavod dövlət subsidiyalarından və əlavə inyeksiyalardan çox asılıdır. İstənilən halda maliyyə problemləri özünü hiss etdirir ki, bu da müəssisənin səmərəliliyində və məhsuldarlığında əhəmiyyətli dərəcədə əks olunur.

Məsələn, hetçbekin buraxılışı, bəlkə də, yaxın xaricdəki problemlərlə müəyyən edilmiş iqtisadi əlaqələrin pozulması səbəbindən bir neçə il irəliyə aparıldı. Reklam edilən modelin buraxılışında belə bir gecikmə potensial alıcılar arasında müəyyən çaxnaşma yaratdı. Tam ötürücülü Lada Vesta-nın yalnız mövcud stansiya vaqonu əsasında buraxılacağı barədə məlumatlar var. Bunun nə dərəcədə əsaslı olduğunu zaman göstərəcək.

Texniki təsvir

Tam ötürücülü Lada Vesta-nın tam hüquqlu modifikasiyasının buraxılması haqqında dəqiq məlumat olmadığından, xüsusiyyətləri haqqında mübahisə etmək hələ tezdir,iqtisadi faydalar və digər “uğurlar”. Tamamilə mümkündür ki, tam ötürücülü sadəcə böyük mühərrik tutumu olan gücləndirilmiş sedana qoşulsun. Nə verəcək, gəlin bunu daha ətraflı anlamağa çalışaq.

Faktlarla, eləcə də tam ötürücülü Lada Vesta Cross-un potensial sahiblərinin rəyləri ilə mübahisə etmək çətindir. Xüsusiyyətlər arasında aşağıdakı məqamlar yerləşdirilib:

• standart stansiya vaqonu bir az dəyişdirilmiş kuzovu və qaçış qurğusu olan prototipdir;
• mühərriklər eyni zamanda demək olar ki, dəyişməz qalır, həcmi 1,6 litr olan eyni 106 "at" verir;
• ötürücü qurğu beş rejimli mexaniki sürət qutusu və ya robot maşın şəklində qaldı;
• mövcud sedanın bəzi xüsusiyyətlərinin dəyişdirilməsi mümkündür, lakin bu barədə hələ dəqiq məlumat yoxdur.

Realda nə gözləmək olar?

Tam ötürücülü "Lada Vesta SV" krossoverinə gəlincə, bu, eyni hekayədir. Texniki parametrlərin tam dəsti sirr olaraq qalır, burada cavablardan daha çox suallar var. Bilikli insanların fikrincə, tam ötürücülü mühərrik gücləndirilmiş performansa malik mühərrik quraşdıraraq fəaliyyət göstərəcək. Bu istiqamətdə onlar Nissan-dan 118 "at" gücünə malik bir modeli və ya gücü 140 at gücünə çatan idman versiyasının yerli analoqunu proqnozlaşdırırlar

Proqnozlara görə, sözügedən modifikasiya idarə olunması daha asan, daha dinamik və daha aqressiv olmalıdır. Müəyyən suallar doğuran yeganə şey narahatlığın həyata keçirə bilməyəcəyidirdüşünülmüş perspektivlər.

Nüanslar

Gözlənilən yeniliyin ölkələrarası qabiliyyətini artırmaq üçün biz əsas modifikasiya ilə müqayisədə klirensi bir neçə millimetr genişləndirmək qərarına gəldik. Yenilənmiş yumşaq asma avtomobilin alt hissəsini təkər bazasından yuxarı qaldıracaq. Bu çevrilmə sayəsində maşın fərqli xarakterli problemli maneələri daha asan dəf edə bilir. İnteryer avadanlıqları və interyerə daxil edilən yeniliklər praktiki olaraq gündəmdə olmayan məsələdir.

Qeyd etmək lazımdır ki, baqaj bölməsinin tutumu mütləq artacaq, salonun özü isə daha da uzanacaq. Avtomobil bilicilərinin müxtəlif forumlarında və müzakirə otaqlarında tam ötürücülü Lada Vesta Cross SV-nin avadanlıqları və xüsusiyyətləri haqqında qızğın müzakirələr və müzakirələr aparılır. Hər hansı yüksək diqqət obyekti belə bir aqibətdən qaça bilməz, buna görə də həyəcan, xüsusən də yerli avtomobil sürücüləri arasında başa düşüləndir.

Onların çoxu bu kuzov dizaynını ən praktiki hesab edir, onun hazırkı yoxluğunu dizaynerlərin adi insanların rəyini laqeyd qoymadan açıqlıq, rahatlıq və xərclə əksər problemləri həll etməyə imkan verən həqiqətən real prototip yaratmaq istəyi ilə əsaslandırır. istehlakçılar.

Bütün bu mübahisələr və fərziyyələr ideyanın unudulub getməyəcəyini, əksinə real bazara daxil olacağını düşünməyə əsas verir. Əslində, yolsuzluq modifikasiyası o qədər də qənaətcil olmayan Çin və yerli analoqlara çox real alternativ olacaq.və praktiki. Kimin haqlı, kimin haqsız olduğunu zaman göstərəcək. Hər halda konsernin rəhbərlərinin qərarını gözləməkdən başqa bir şey qalmır.

Nəhayət

Tərtötürücülü "Vesta" universalının qiymətləri də az fəal müzakirə olunur. Rusiyalı istifadəçilər əsassız olaraq şişirdiləcəklərinə inanırlar. Eyni zamanda, bu cür söz-söhbətlər yalnız hələ etibarlı şəkildə düzgün xarakterizə edilə bilməyən bir avtomobil üçün reklam yaradır. Şübhə yoxdur ki, bütün vəd edilən yeniliklər həyata keçirilsə, avtomobil kifayət qədər maraqlı və praktik olacaq.