2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14
Egzoz manifoldu bir neçə silindrdən işlənmiş qazları bir boruya toplamaq üçün nəzərdə tutulmuş mühərrikin (və ya daxili yanma mühərrikinin) bərkidilməsinin hissələrindən biridir.
Egzoz manifoldunun strukturu Egzoz manifoldu adətən çuqun kimi hazırlanır. Bir tərəfdən katalizatora (yaxud egzoz borusuna), digər tərəfdən birbaşa daxili yanma mühərrikinə bağlanır. Yerləşmənin özəlliyinə görə kollektor ekstremal şəraitdə işləyir. Daxili yanma mühərrikinin işləməsi zamanı işlənmiş qazlar bir neçə min dərəcə istilikdə qızdırılır. Mühərrik söndürüldükdən sonra onlar olduqca tez soyuyurlar, bu da qaçılmaz olaraq kondensatın meydana gəlməsinə səbəb olur. Nəticədə kollektorda tez pas görünür.
Egzoz manifoldu hansı funksiyaları yerinə yetirir:
- yanma kamerasından işlənmiş qazların çıxarılması;
- yanma kamerasının doldurulması və üfürülməsi. Bu rezonans egzoz dalğaları ilə təmin edilir. Suqəbuledici klapan açıldığında, manifolddakı təzyiq normal həddədir və yanma kamerasındakı işçi qarışığı təzyiq altındadır. Egzoz klapan açıldıqdan sonra böyük təzyiq fərqi səbəbindən dalğa meydana gəlir. Ən yaxın maneədən əks olunur (adi avtomobillərdə bukatalizator və ya rezonator) və silindrə qayıdır. Sonra, orta sürət diapazonunda bu dalğa işlənmiş qazın başlanğıcında silindrə yaxınlaşır və bununla da işlənmiş qazların növbəti hissəsinin silindrdən çıxmasına kömək edir. ICE borusunda rezonans (dayanıqlı dalğalar) görünür. kifayət qədər geniş sürət diapazonu. Bu halda dalğa səs sürəti ilə deyil, silindrdən çıxış sürəti ilə yayılır. Bu səbəbdən, mühərrik sürəti nə qədər yüksək olarsa, qazlar bir o qədər tez çıxır, dalğa daha tez qayıdır və daha qısa dövrə üçün vaxtında hərəkət edir.
Hər bir silindr üçün əlverişli və vahid iş şəraiti yaratmaq üçün hər bir silindrdə fərdi egzoz borusu olmalıdır (dayanıqlı dalğalar və ayrı-ayrı silindrlər yaratmaq üçün).
Yanıqların qarşısını almaq və yanğın təhlükəsizliyini yaxşılaşdırmaq üçün, adətən metal qoruyucu ilə əhatə olunmuş egzoz manifoldu.
Bərk və ya boruşəkilli manifoldlarBoruvari kollektorlar daxili yanma mühərrikinin gücünü əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıra bilər, lakin onlar həmişə gücləndirilmiş mühərrik üçün ən yaxşı seçim deyildir.. Baxmayaraq ki, bu manifoldlar orta sürət diapazonlarında daha səmərəlidir. Bununla belə, mühərrik aşağı sürətlə işləyirsə, çuqun (bərk) manifoldlar yaxşı performans göstərə bilər. Onlar daha yığcamdır və sızmaya daha az meyllidirlər.
Avtotənzimləmə və idman
Avtotənzimləmə və avtoidman sahəsində egzoz manifoldu vacibdir. "Hörümçək" - bu, görünüşünə görə aldığı addır. Bəzən yarış avtomobillərində heç bir egzoz manifoldu yoxdur - hər bir silindrdə səsboğucu və katalizator olmadan, müəyyən uzunluqda olan öz egzoz borusu var. Avtomatik tənzimləmə üçün indi müxtəlif xüsusiyyətlərə malik olan bir çox kollektor modelləri istehsal olunur ki, bu da mühərrikin işinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərir. Egzoz manifoldunu özünüz hazırlamaq da mümkündür. Bu hissələrin demək olar ki, hamısı keramika və ya paslanmayan poladdan hazırlanır. Keramika egzoz manifoldu daha yüngüldür, lakin güclü istilik zamanı onun üzərində çatlar əmələ gələ bilər ki, bu da daxili yanma mühərrikinin işinə mənfi təsir göstərəcək.
Tövsiyə:
Damperdə egzoz: üstünlüklər və çatışmazlıqlar
Hər bir motorist xəyal edir ki, onun nəqliyyatı hansısa şəkildə ümumi hərəkətdən fərqlənsin. Görünüşdən tutmuş musiqi avadanlığına və daxili bəzəklərə qədər avtomobil tüninqinin çoxlu müxtəlif üsulları mövcuddur. Amma ən çox diqqət çəkən tuning egzoz sistemidir. Aydındır ki, hər avtomobil, hətta yaxşı bir egzoz sistemi ilə belə, əla səsə malik deyil, lakin bu, şübhəsiz ki, müzakirə etməyə dəyər
Müxtəlif avtomobil modellərində idman egzoz sistemi
Avtomobillərdəki egzoz sistemi yanma məhsullarının mühərrik silindrlərindən atılması üçün lazımdır. Standart dizayn katalitik çeviricilərdən, egzoz manifoldundan və səsboğucudan ibarətdir. Baxırsınızsa, egzoz sisteminin iş prinsipi olduqca sadədir. Hətta avtomobil mövzularından uzaq olan insanlar da iş sxemini başa düşə biləcəklər. Əsas odur ki, bu sistemin həll etdiyi vəzifədir. Mühərrik silindrlərini işlənmiş qazlardan təmizləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur
Egzoz manifoldu contasının dəyişdirilməsi: cihaz, diaqram və xüsusiyyətlər
Bu məqalə egzoz manifoldu contasının necə dəyişdiriləcəyini izah edir. İşin aparılması üçün alqoritmlər VAZ 2110, 2114, "Niva" nümunəsində verilmişdir
Loker - bu nədir? Şkaflar nədir?
Şkaflar (qanad qanadları) avtomobilin təkər tağlarını xarici mühitin (qum, daş) mexaniki təsirindən qoruyan xüsusi plastik və ya metal qəliblənmiş örtüklərdir. Onların formasında şkaflar təkər tağlarını tamamilə təkrarlayır, onlara möhkəm yapışır. Adətən, avtomobil istehsalı zamanı standart qanadlar quraşdırılır. Onlar iki əsas növdə olur: bərk və maye
Cihaz taxometri - bu nədir? Takometrin funksiyası nədir?
Kiçik bir məqalədə inqilabların sayını, tətbiqini və işləməsini ölçən maraqlı bir cihaz haqqında əsas praktiki məlumatları nəzərdən keçirək
