2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14
Baraban əyləclərinin müasir diskli əyləclərdən xeyli əvvəl icad edilməsinə baxmayaraq, onlar hələ də istehsalçılar və avtomobil sahibləri üçün aktuallığını qoruyur. Belə bir populyarlıq dizaynın sadəliyi sayəsində qazanıldı. Əyləc barabanı disk əyləclərindən daha sadədir və müvafiq olaraq daha etibarlı və iddiasızdır.
İstehsal tarixçəsi
Və onlar hələ 19-cu əsrdə icad edilmişdir. Müasir əyləclərin ilk prototipləri yalnız üç komponentdən ibarət primitiv sistem idi. Bu, təkərə bərkidilmiş əyləc barabanının özü, onun ətrafında yerləşən güclü və çevik bir bant, eləcə də sonuncu hissəni gərginləşdirən bir qolu idi. Təbii ki, belə bir sistemin xidmət müddəti qısa olub, üstəlik içinə müxtəlif daşlar və kirlər daxil olub.
Dizayn yalnız 20-ci əsrin əvvəllərində təkmilləşdirildi. Sonra mühəndis Louis Renault daha etibarlı komponentləri olan yeni əyləc barabanını icad etdi. İlk dəfə mexanizmin içərisində yerləşən yastıqları daxil etdi. Əyləc aparatı yaxşıdıkirdən qorunur və buna görə də onun xidmət müddəti əhəmiyyətli dərəcədə artır.
O vaxtdan bəri əyləc barabanı dizaynını və materiallarını bir neçə dəfə dəyişdi, lakin funksiyası dəyişməz qaldı. Belə bir cihaz hələ də lazım olduqda avtomobilin sürətini azaldıb. O, həm də əl əyləci funksiyasını yerinə yetirdi.
Müasir nağara əyləc diski nədən ibarətdir?
Ön və arxa barabanlar yalnız yüksək keyfiyyətli və yüksək möhkəm çuqun poladdan hazırlanır. Çıxışda bitmiş element içəridən torpaqlanır və avtomobilə quraşdırılır. Hissə dayaq şaftına və ya təkər qovşağına quraşdırılıb.
Bundan əlavə, əyləc barabanının dizaynına aşağıdakı elementlər daxildir:
- Sürtünmə materialının xüsusi tərkibi olan əyləc yastiqciqları (hər bir istehsalçı öz istehsal üsulunu gizli saxlayır).
- Hidravlik silindr (birdən çox ola bilər).
- Qoruyucu disk.
- Xüsusi kilid.
- Geri yaylar.
- Özünü inkişaf etdirmə mexanizmi.
- Ayaqqabı kəməri.
- Ayaqqabı təchizatı mexanizmi.
Əyləc barabanı necə işləyir?
Bu mexanizmin işləmə prinsipi aşağıdakı kimidir. Sürücü, əyləc pedalına basarkən, işləyən maye sistemində müəyyən bir təzyiq yaradır. O, öz növbəsində əyləc silindrinin pistonuna təsir göstərir. Qayıdıcı yayın qüvvələrinin öhdəsindən gəldikdən sonra, sonuncu element yan tərəfə ayrılan və sıx şəkildə oturan əyləc pabucunu hərəkətə gətirir.baraban səthi. Nəticədə hissənin fırlanma sürəti əhəmiyyətli dərəcədə azalır və eyni zamanda avtomobilin sürəti azalır.
Nəticə
Gördüyünüz kimi, əyləc barabanının tərkibi 100 ildən artıq mövcudluğu ərzində həqiqətən çox dəyişib. İndi istifadə olunan bütün texnologiyalar avtomobili istənilən yol səthində mümkün qədər qısa əyləc məsafəsi ilə təmin edir. Səmərəlilik baxımından onlar heç bir şəkildə rəqiblərindən - disk sistemlərindən aşağı deyillər. Buna görə də, barabanlı əyləclərə hələ də sürücülər arasında yüksək tələbat var, baxmayaraq ki, son vaxtlar bir çox avtomobil şirkətləri öz avtomobillərini bu cür cihazlarla təchiz etməkdən imtina edərək diskli əyləclərə üstünlük verirlər.
Tövsiyə:
Alternator kəmərləri necə işləyir və onlar nə üçündür?
Alternator kəmərləri daxili yanma mühərrikinin fırlanmasını onun köməkçi bloklarına ötürmək üçün istifadə edilən qurğulardır. Bəzi qurğular eyni anda bir neçə mexanizmi idarə etməyə qadirdir. Bu hissə nasosa, hidravlik sükan nasosuna, müxtəlif kompressorlara və hətta generatora təsir göstərə bilər. Yuxarıda göstərilən mexanizmlərin hamısının rəvan və rəvan işləməsi üçün hissəni vaxtında dəyişdirmək və lazım olduqda onun gərginliyini tənzimləmək lazımdır
Avtomobil: necə işləyir, iş prinsipi, xüsusiyyətləri və sxemləri. Avtomobil səsboğucusu necə işləyir?
Yüz ildən çox əvvəl baş vermiş ilk benzinlə işləyən avtomobilin yaradılmasından bəri onun əsas hissələrində heç nə dəyişməyib. Dizayn modernləşdirilib və təkmilləşdirilib. Ancaq avtomobil necə quruldusa, elə də qaldı. Onun ümumi dizaynını və bəzi fərdi komponentlərin və birləşmələrin təşkilini nəzərdən keçirin
Əyləc disklərini harada və necə deşmək olar? Əyləc disklərinin sökülmədən yivlənməsi
Avtomobilin əyləc sistemi müntəzəm texniki qulluq tələb edir. Xüsusilə, bu, əyləc yastiqciqlarının dəyişdirilməsi, disklərin qüsurların yoxlanılması, mayenin dəyişdirilməsi və s. Ancaq həmişə deyil ki, bu, vaxtında edilir və ümumiyyətlə edilir. Çoxları yalnız aşkar nasazlıqlar olduqda xidmət stansiyasına müraciət edirlər. Ancaq yastıqları vaxtında dəyişdirsəniz və əyləc disklərini üyütməyi unutmasanız, bütün bunların qarşısını almaq olar
Sürətdə əyləc zamanı vibrasiya. Əyləc zamanı əyləc pedalının titrəməsi
Avtomobilin əyləc sistemində yarana biləcək ən böyük problem əyləc zamanı vibrasiyadır. Bu səbəbdən, ekstremal vəziyyətdə avtomobil sadəcə lazımi anda dayanmaya bilər və qəza baş verə bilər. Peşəkarlar bunu onunla əlaqələndirirlər ki, fövqəladə vəziyyətdə sürücü sükan və pedallarda döyülməkdən qorxacaq və əyləci basmaq gücünü zəiflədəcək. Bu problemlərdən daha pisi yalnız tamamilə işləməyən əyləc sistemi ola bilər
Mühərrik montajı necə işləyir və nə üçündür?
Yanma mühərriki və sürət qutusu avtomobilin ən vacib iki komponentidir. Onlardan ən azı birinin olmaması və ya işləməməsi halında, avtomobildə tam hüquqlu bir hərəkət etmək artıq mümkün deyil. Hər bir avtomobildə mühərrik və transmissiya mühərrik bölməsində onların yellənməsinin və deformasiyasının qarşısını alan xüsusi dayaqlar üzərində sabitlənir
