Maşını öz əlinizlə necə rəngləmək olar: faydalı məsləhətlər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:14

Avtomobilin istismarı zamanı onun xarici görünüşü sonda əvvəlki parıltısını itirir. Bunun səbəbi həm yağıntı (yağış, qar), həm də bədəndəki kirdir. Ağır hallarda avtomobili tamamilə rəngləmək lazım ola bilər. Sual yaranır: ona minimum pul xərcləyib maşını harda rəngləyə bilərəm? Birinci seçim peşəkar sənətkarların xidmətlərindən istifadə etməkdir. Ancaq belə bir xidmət dəyirmi pulla nəticələnəcəkdir. Rəsm evdə edilə bilər, işin nəticələri heç bir şəkildə fərqlənməyəcək (düzgün və düzgün yanaşma ilə).

Hazırlıq işləri

Başlanacaq ilk şey iş yeridir. Bu ya qaraj, ya da xüsusi anqar ola bilər. Hər halda, otaq çirkli, tozlu və nəm olmamalıdır. Bu, bədənə düşən nəm və tozun boya işlərinin bütövlüyünü pozması ilə əlaqədardır. Çünki boya uzun sürməyəcək. Vizual yoxlama zamanı hər şeyə, hətta xırda məqamlara da diqqət yetirmək lazımdır. Cavab verirÖz əlinizlə bir avtomobili necə rəngləmək sualına gəldikdə, avtomobilin hərtərəfli yuyulmalı olduğunu xatırlamaq vacibdir.

Ən həssas yerlər: qanadlar, dayaqlar, altlıq, eşiklər. Onlar çox diqqətlə təmizlənməlidirlər. Xarici yoxlamaya aşkar qüsurların axtarışı daxildir. Bu, korroziya, şişmiş boya baloncukları, ciddi çuxurlar, dərin cızıqlar və çiplər ola bilər. Belə qüsurlar aşkar edilərsə, əlavə avadanlıq tələb olunacaq: qaynaq və öğütücü. Boya çəkilməzdən əvvəl bütün problemlər yerindəcə həll olunur.

İş səthinin təmizlənməsi

Növbəti addım rənglənə bilməyən bütün elementləri silməkdir. Bu, pəncərələrə, bamperlərə, qapı tutacaqlarına (kaput, baqaj), spoylerə aiddir. Bədənin ayrı-ayrı hissələrini yapışan lent və filmlə qorumağa cəhd edə bilərsiniz (onlara əhəmiyyətli zərər vermədən çıxarıla bilməyən bəzi şüşə aksesuarları). Bu mərhələdə düzləşmə baş verir. Bu, bədənin səthinin düzəldilməsi prosesidir. Bunun üçün adi və pnevmatik çəkic istifadə olunur. Avtomobili tamamilə rəngləmək və boya işlərinin davamlılığını təmin etmək üçün bütün qabarlardan xilas olmaq lazımdır. Çəkicin səthi tamamilə hamar olmalıdır. Əks halda detallarda izlər qalacaq və onlar üzərində rənglənərkən görünəcək.

Düzləşdirmənin xüsusiyyətləri

Düzləşdirərkən metal əyilmələrə, eşiklərə və dərin cızıqların yarandığı yerlərə xüsusi diqqət yetirilir. Burada kir toplanır və rəngləndikdən sonra pas əmələ gələ bilər. Xatırlamaq vacibdir ki, əgər avtomobil artıq olubsabədən təmirinə məruz qaldıqdan sonra, çuxurlardan tamamilə qurtulmamalısınız. Fakt budur ki, düzəldildikdən sonra metal uzanan kimi görünür. Buna görə də, yalnız düzəltmə müsbət nəticə verməyəcək. Təkərləri qorumaq üçün xüsusi örtüklər almaq yaxşıdır.

Taşlama işi

Taşlama bir dəyirman və zımpara istifadə edərək həyata keçirilir. Əhəmiyyətli çiplər və cızıqlar metal üçün bir planer ilə ən yaxşı şəkildə müalicə olunur. Ən çox korroziyaya məruz qalan yerlər öğütücü ilə təmizlənir. Bunlar təkər tağları və alt hissəsidir. Bədənin qalan hissəsi öğütücü ilə təmizlənir. Bir avtomobili tamamilə rəngləmək nə qədər başa gəlir sualına cavab verərkən, öz bacarıq və qabiliyyətlərinizi nəzərə almaq vacibdir. Rəssamlığa hazırlıq zamanı metal səthi təmizləmək təcrübəsi yoxdursa, peşəkar qalay ustalarının xidmətlərindən istifadə etmək daha yaxşıdır. Onlar həm düzəldici, həm də ilkin hazırlığı yerinə yetirəcəklər. Bununla belə, rəngləmə xərcləri əhəmiyyətli dərəcədə artacaq.

Təmizləndikdən sonra metal səth tamamilə boyadan təmizlənməlidir. Bəzi yerlərdə sonuncu möhkəm tutulursa, xüsusi bir süngərdən (skotch brite) istifadə etməlisiniz. Bu, bədəndəki parlaq parıltıdan xilas olmağa imkan verir. Bu, yeni boya qatını tətbiq etmək üçün kifayətdir.

Avtomobilin kuzov doldurucularının xüsusiyyətləri və növləri

Döymə işləri bir neçə mərhələdə aparılır - 3-4 qat tətbiq olunur. Hər təbəqədən sonra gövdə zımpara edilməlidir. Bu, çünki sonra edilirBəzi yerlərdə boya söküldükdə metal incələşdi. Bu nöqtədə maşını rəngləsəniz, örtük bir il belə davam etməyəcək. Bir neçə növ mastik var. Ən populyarı yumşaq macundur. Bütün növ metallara tətbiq olunur və bərabər bir təbəqədə tətbiq olunur, düzensizlikləri və pürüzlülükləri doldurur. Bədən ciddi şəkildə zədələnirsə, çuxurlar (və hətta deşiklər) fiberglas macunu ilə düzəldilə bilər. Belə material çox davamlıdır, lakin onu emal etmək çətindir. Onunla yalnız müvafiq bacarıqlarla işləyə bilərsiniz.

Ümumiyyətlə, avtomobili tamamilə rəngləmək nə qədər başa gəlir sualına müxtəlif cür cavab vermək olar. Hamısı düzgün alətlərə sahib olmaqdan asılıdır. Məsələn, bir öğütücü (800 rubldan 2500-ə qədər) və hava çəkicini (qiyməti 1000-dən 3000 rubla qədər) almaq əhəmiyyətli bir məbləğə başa gələcək. Çuxur materialına gəldikdə, tikinti bazarında kifayət qədər miqdarda təqdim olunur. Mastik istehlakı ("sedan" sinifinin orta ölçülü avtomobili üçün) kvadrat metrə 1,5 kq olacaq. Buna əsasən keyfiyyətli iş aparmaq üçün ən azı 7 kq material tələb olunacaq. Astar haqqında unutmayın. Bütövlükdə avtomobilə təxminən 700 qram lazımdır. Düzəltmə, astarlama və macun üçün hazırlıq işlərinin ümumi dəyəri (iqtisadi istifadə ilə) 7000-9000 rubl təşkil edəcəkdir. Düzəltmənin keyfiyyətindən və şkaf növünün seçimindən asılı olaraq, son qiymət çox fərqli ola bilər.

Macun tətbiqi texnologiyası

İşləmək üçün sizə rezin spatula lazımdır. Lazımi miqdarda macun satın aldıqdan sonra işə başlaya bilərsiniz. Qeyd etmək lazımdır ki, hər bir istehsalçı qablaşdırmada tətbiq olunan materialın qurudulmalı olduğu müddəti göstərir. Son qat tətbiq edildikdən sonra bədən cilalanır. Bir daşlama maşını istifadə edə bilərsiniz və ya proseduru zımpara ilə həyata keçirə bilərsiniz. Nəhayət, müalicə ediləcək səth hamar olmalıdır. Bu effekt əldə olunmazsa, üyütmə işi təkrarlanmalıdır. İstisna hallarda, macun qeyri-bərabər tətbiq edildikdə, yenidən qumlamaq daha yaxşıdır. Bu halda siz özünüzü avtomobilin kuzovunda qeyri-bərabər boya örtüyündən qoruyacaqsınız.

Öz əlinizlə bir avtomobili necə rəngləndirmək barədə sualın cavabı, sizinlə lazımi elementlərə sahib olmaq olduqca sadədir. Düzgün və məsuliyyətli bir yanaşma ilə son nəticə peşəkar rəssamların işindən heç də fərqlənməyəcəkdir. Bundan əlavə, avtomobilin təkərləri kimi digər elementlərinin rənglənməsinə xərclənə biləcək pula qənaət ediləcək.

Hazırlama işləri

Hazırlıq işlərinin son mərhələsi bədənin astarıdır. Bəziləri qəsdən bu mərhələni keçir (məsələn, pula qənaət etmək üçün). Bununla belə, primerin əsas üstünlüyü bədənin nəmdən əlavə qorunmasıdır. Astarların əksəriyyəti akril əsaslıdır. Bu material nəmin keçməsinə imkan vermir, bu da boya işinin ömrünü artırır.

Sual yaranır: astar işləri apararkən avtomobili rəngləmək nə qədər başa gəlir? Avtomobilin hər bir elementi fərqli bir məbləğ alacaqprimerlər. Beləliklə, kapotu emal etmək üçün istehlak təxminən 450 ml, bamper üçün 250, qalan elementlər üçün təxminən 150 ml olacaq. Bu orta məlumatlara əsaslanaraq, bədən astarının orta qiymətini hesablaya bilərsiniz. Hər halda, nəticə - nəm və pasdan tam qorunma - işlənmiş səthdə boyanın gücləndirilməsi prosesinə faydalı təsir göstərəcəkdir.

Əsas tətbiq üsulları

Astar kompressor ilə tətbiq olunur. 2 qat alacaq. Birinci təbəqə göstəricidir. Astara emaye və həlledici əlavə olunur. Bütün bunlar macun tətbiq edərkən pozuntuları müəyyən etmək üçün bədənə tətbiq olunur. Bu məsamələri zımpara ilə dərhal çıxarmaq lazımdır. İkinci təbəqə əsasdır. Bədəni korroziyadan və nəmdən qorumaq üçün istehsal edilmişdir. Bu, ilkin mərhələni tamamlayır. Astarı "tutmaq" üçün maşını bir gün quru yerdə buraxmaq lazımdır. Ertəsi gün siz birbaşa rəsm çəkməyə davam edə bilərsiniz.

Avtomobil spreyi

Ən qənaətcil və effektiv seçim avtomobili sprey boya ilə boyamaqdır. Maşını hansı rəngə boyayacağına avtomobilin sahibi qərar verir. İndi avtomobil bazarlarında rənglərin və hər cür kölgələrin böyük bir seçimi var. Bu rəngləmə üsulunun əsas üstünlükləri avtomobilin səthinə boya tətbiq etmək rahatlığıdır. Bu yolla hətta çətin əldə edilən yerlərdə də vahid örtük əldə edilə bilər (məsələn, təkər tağlarında və ya avtomobilin alt hissəsində).

Rəsm iş səthinin yağdan təmizlənməsi ilə başlayır. Bitdiişlənmiş metalın bütün hissələrinə bir həlledici tətbiq etməklə. Sonra boya tətbiq edə bilərsiniz. Lazımsız material üzərində təcrübə aparmaq daha yaxşıdır. Boyanın səthə necə düşdüyünü, hansı məsafədən püskürtmək daha yaxşı olduğunu başa düşmək vacibdir. Sprey qutularının böyük əksəriyyəti sizə boyanı ən azı 30 sm məsafədən püskürtməyə imkan verir.

İstifadə etməzdən əvvəl bankanı yaxşıca çalxalayın. Birinci qat kifayət qədər tez tətbiq olunur. Bədəndə əskik elementlərin olmamasını təmin etmək vacibdir. Bir təbəqə kifayət deyil. 30 dəqiqə gözləməlisiniz. Bu müddət ərzində boya quruyacaq. Sonra ikinci bir təbəqə tətbiq olunur. Qüsurlar və pozuntular qalırsa, üçüncü qat tələb olunacaq. Sonra bir qutu lak istifadə edərək, 2 qat örtük tətbiq olunur. Ləkələrin olmamasını təmin etmək vacibdir, əks halda bədənin qeyri-bərabər rəngləndiyi təəssüratını verəcəkdir. Ümumiyyətlə, bir avtomobili necə boyamaq olar sualına cavab verərkən nəzərə almaq lazımdır ki, boya işləri hamar bir şəkildə tətbiq olunmalıdır. Növbəti qatı tətbiq etməzdən əvvəl karopkanın qurumasına vaxt vermək lazımdır.

Avtomatik tutqun bitir

Daha çox avtomobil tutqun rəngə boyanır. İndi çox sayda belə çalar var. Ən məşhurları qara, qəhvəyi və ağdır. Yalnız bədənin bəzi hissələrinə tutqun rəng tətbiq edə bilərsiniz. Bu halda maşını istədiyiniz rəngdə qutu ilə rəngləməkdən başqa heç nə qalmır.

Müvafiq lakdan istifadə etməklə matlıq verilə bilər. Prosedur bir neçə mərhələdə həyata keçirilirmərhələlər: köhnə boya işlərinin parlaq parıltısını gizlətmək üçün avtomobilin köhnə səthinə lak tətbiq olunur. Sonra, istədiyiniz tutqun boya ilə bir sprey qutusundan istifadə edərək, örtükün gövdəsinə çiləmə aparılır. Bu prosedur avtomobilin adi yenidən rənglənməsindən praktiki olaraq fərqlənmir.

Rəsmin ən bahalı və möhtəşəm forması məxmər parıltısının əlavə edilməsidir. Bu, avtomobilə bədənə toxunduqda hiss olunan "kobudluq" verir. Beləliklə, avtomobili istənilən şəkildə tutqun rəngə boyaya bilərsiniz. Bu proseduru özünüz həyata keçirə bilərsiniz. Və ya - əgər maliyyə imkan verirsə - peşəkar rəssamların köməyi ilə.

Maye kauçuk ilə bədən rənglənməsinin xüsusiyyətləri

Maye kauçuk onunla fərqlənir ki, o, bədənin səthinə nisbətən asanlıqla çəkilir və bir o qədər tez quruyur. Bu, boyanın tərkibinin özəlliyi ilə bağlıdır. Xarici mühitə məruz qaldıqda dərhal sərtləşən və qalın qoruyucu təbəqə əmələ gətirən polimer-bitum maddəsinə əsaslanır. Rəsmin aparılacağı yeri təyin edərkən bu nüans nəzərə alınmalıdır. Ümumiyyətlə, maye rezinlə avtomobili həm təkbaşına, bütün temperatur şəraitinə tab gətirərək, həm də peşəkar rəssamların köməyi ilə rəngləyə bilərsiniz. Bununla belə, sonuncu seçim motoristin cüzdanına təsir edəcək. Bizim tərəfimizdən nəzərə alınmır.

Bu rəngləmə üsulunun üstünlüyü həm də aerozol üsulu ilə və ya adi fırça ilə tətbiq oluna bilməsidir. Püskürtüldükdə, rəngləmə alətləri ilə işləyərkən əldə etmək çətin olan bərabər və sıx bir təbəqə əldə edilir. Nəzərə alsaq ki, tərkibi varsıx baza, seyreltilməlidir. Əksər hallarda adi həlledici işləməyəcəkdir. Ən yaxşı seçim rezin boya istehsalçısı tərəfindən tövsiyə olunan markalı həlledicilərdir (bu məlumat etiketdə yerləşir). Kauçuk boya 3 qat tətbiq olunur. Aralarındakı fasilə ən azı 10 dəqiqə olmalıdır. Sonda maşını bir gün isti yerdə buraxmaq lazımdır. Bundan sonra, parıltı vermək üçün cilalamaya başlaya bilərsiniz. Beləliklə, öz əlinizlə bir avtomobili necə rəngləndirmək sualına cavab verərkən, bunun uzun və əziyyətli bir iş aparacağını xatırlamaq lazımdır. Yalnız bu halda ən yaxşı nəticə əldə edilə bilər.

Avtomobil rəngləmə məsləhətləri

Ən yaxşı nəticə əldə etmək üçün avtomobilin hər bir elementini ayrıca rəngləmək yaxşıdır. Bu mümkün deyilsə, boyanın rənglənməyən açıq sahələrə daxil olmamasına diqqət yetirilməlidir. Bu, plastik, sileceklər, təkərlərə aiddir. Bütün hallarda bədənin görünən hissələri bir film və ya lentlə örtülür. Beləliklə, avtomobili rezinlə rəngləmək üçün təkər qapaqları almalı olacaqsınız. Bu, aşındırıcı mayenin təkərlərə düşməsinin qarşısını almağın yeganə yoludur.

İşdən əvvəl sərf olunan materialların düzgün miqdarını hesablamaq vacibdir. Bu, həm boya qablarına, həm də həlledicilərə və şpaklara aiddir. Kritik vəziyyətlərdə, avtomobilin bədənə əhəmiyyətli ziyanı olduqda, əlavə alətlərə ehtiyac olacaq: çəkic (düzləşdirmə üçün), qaynaq, zımpara, yapışan lent. Ümumiyyətlə, bir avtomobili öz əllərinizlə necə rəngləmək sualı bunlar üçün aktualdırixtisaslaşdırılmış avtomobil rəngləmə mərkəzlərinə tozsuz və mürəkkəb olmayan iş üçün pul ödəmək istəməyən.

Nəticə

Bir avtomobili öz əllərinizlə necə rəngləmək barədə sualın cavabı olduqca sadədir - səbirli olmalı və məqalədə müzakirə olunan bütün addımları ardıcıl şəkildə yerinə yetirməlisiniz. Bu vəziyyətdə, yalnız tipik səhvlərdən qaçınmaqla yanaşı, iş zamanı yaranan qüsurların aradan qaldırılmasına sərf ediləcək əhəmiyyətli vəsaitlərə qənaət edə bilərsiniz. Başqa bir vacib sual. Yalnız doğaçlama vasitələrdən istifadə etsəniz, bir avtomobili rəngləmək nə qədər başa gəlir? Son xərc seçilmiş istehlak materiallarından və avadanlığın aşınma dərəcəsindən asılı olacaq. Beləliklə, bir sprey qutusu ilə boyayarkən, istehlakın avtomobilin hər bir elementi üçün orta hesabla təxminən 200 ml olacağını nəzərə almaq lazımdır. Belə boyanın orta qiyməti 150 ilə 300 rubl arasında dəyişir (müxtəlif bölgələrdə fərqlənir). Bir qutunun həcmi 200 ml-dir. Ümumiyyətlə, avtomobilin kuzovunun rənglənməsi təxminən 2 litr boya çəkəcək. Bu orta qiymətdir və texnologiyadan və təbəqələrin qalınlığından asılıdır. Beləliklə, qutuların alınması dəyəri 3000 rubl olacaq. Solvent və sertleştirici nəzərə alınmaqla, qiymət 5500-7500 rubla qədər artacaq. Beləliklə, bu rəqəm peşəkar rəssamların xidmətlərindən istifadə etdiyinizdən 10 dəfə az olacaq.