"Kia-Sportage": yanacaq sərfiyyatı, avadanlıq, texniki xüsusiyyətlər və güc

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:13

Şəhər rejimində təxminən səkkiz litr yanacaq sərfiyyatı olan "Kia Sportage" şəhər krossoveri sağlam pula kifayət qədər universal avtomobil almaq istəyən bir çox sürücünün diqqətini çəkdi. Bu kompromis variantında çoxları bir çox çatışmazlıqlar tapdılar. Kimsə ön oturacaqları narahat hesab etdi, kimsə mövcud variantların kiçik siyahısını və interyeri bəyənmədi, bəziləri qeyri-kafi görmə qabiliyyətini və daha çox şey hesab etdi. Bununla belə, bu, Sportage-in öz yuvasında yer tutmasına mane olmadı. Avtomobil həvəskarları restylinqə ümid edirdilər və 2016-cı ildə Koreyadan olan mühəndislər arzuları eşidib hər kəsi razı salmağa çalışdılar. Lakin onların uğur qazanıb-yaxmaması, əlbəttə ki, alıcıların qərarından asılıdır.

Xarici

Dördüncü nəsildə "Sportage" krossoverin əvvəlki nəslinin dəyişdirilmiş dizaynına əsaslanırdı. Kia mühəndisləri təkər oxları arasındakı məsafəni 2,64 metrdən 2,67 metrə qədər artırdılar.ön və arxa yolları daha geniş edir. Qarşıda, əvvəllər olduğu kimi, öndə MacPherson dayaqları və arxada çoxbucaqlı asma var, lakin mühəndislər amortizatorları və yayları tamamlayıb, onları yeni parametrlərlə təmin ediblər ki, bu da gəzinti rahatlığını artırır. Asmanın həndəsəsindəki dəyişikliklər idarəetməyə müsbət təsir etdi, həmçinin arxa səssiz blokların sərtliyini artırdı.

Sükan mexanizmi daha həssas oldu: 2,8 dönüş əvəzinə indi 2,7 edir. Mühəndislər təkər rulmanlarının gücünü də artırdılar, lakin tam ötürücü sistemdə heç bir dəyişiklik yoxdur: arxa ox 40 km/saata qədər sürətlərdə zorla bloklanan elektrohidravlik Dynamax çox lövhəli mufta ilə birləşdirilir.

Rusiya üçün

Ölkəmizin reallıqlarında dördüncü nəsil Kia Sportage yaxşıdır, çünki o, daha yaxşı səs izolyasiyasına və daha davamlı korpusa malikdir. Rəqəmlər öz sözünü deyir: gövdə ərintisində yüksək möhkəmlikli poladın konsentrasiyası 18 faizdən 51 faizə yüksəlib. Sələfi ilə müqayisədə indi isti ştamplama texnologiyasından istifadə etməklə daha çox element istehsal olunur. Yeni "Sportage" həm də yapışqan birləşmələrin ümumi uzunluğu ilə öyünə bilər: o, 14,7 metrdən 103 metrə qədər artıb. Bu təkmilləşdirmələr, əlbəttə ki, bədənin burulma sərtliyinə təsir etdi, bu da 39% artdı. Aerodinamika baxımından da yaxşılaşma: hava müqavimət əmsalı 0,02 azalıb (0,35-dən 0,33-ə qədər).

Döşəmənin, damın, mərkəzi tunelin ətrafındakı ərazinin, arxada, yan və yan hissədə təkmilləşdirilmiş səs izolyasiyasıön rəflər. Vibrasiyanın azaldılmasına daxili yanma mühərrikinin dayaqlarının, eləcə də arxa alt çərçivə dayaqlarının təmizlənməsi ilə nail olunub. Yerin təmizlənməsi, bir az da olsa, artdı, baxmayaraq ki, bu dəyişiklik əhəmiyyətsizdir - cəmi bir santimetr. Lakin Rusiya yolları üçün 18,2 sm göstərici məqbuldur.

Rahatlıq

Dördüncü nəsildə Sportage 4 sm uzun və 3 sm hündür oldu, beləliklə salonun arxa hissəsi daha geniş oldu (yeri gəlmişkən, üçüncü nəsil sadəcə olaraq sərnişinlərin salonda olmasında günahlandırılırdı. arxa oturacaq dardır). Sərnişinlər üçün divanda əyilmə ilə tənzimlənən arxa dayaq var, lakin uzununa tənzimləmə yoxdur. Ancaq bu sinifdəki hər avtomobilin öyünə bilməyəcəyi ikili rejimli istilik var. Dördüncü nəsildə mühəndislər hər oturacağı qızdırıb, sükanı qızdırıblar. Ön şüşənin elektriklə qızdırılması isə yerinə yetirilməyib: hələ də yalnız hava axını var.

İnteryer qəşəng görünür, parlaq və qeyri-adi elementlər olmadan: hər şey olduqca mühafizəkardır. Laklanmış hissələrin bolluğu isə buna praktiklik qatmır: onlar o qədər tez izlərlə örtülür ki, onları silmək üçün ayrıca parça lazımdır. Ön panel iki növ plastikdən hazırlanır: yumşaq və sərt və düzgün seçilmiş tekstura onları bir-biri ilə mükəmməl birləşdirməyə imkan verir. Üst bəzək səviyyələrində siz isteğe bağlı olaraq panel plastikindən iplə tikiş əlavə edə bilərsiniz ki, bu da interyerə daha bahalı görünüş bəxş edir.

Spesifikasiyalar

Dördüncü nəsildə üç mühərrik mövcuddur. İstehsalçıya görə, "Kia Sportage" yanacaq sərfiyyatı şəhər rejimində 10,7-11,2 litr təşkil edir. Dəqiq rəqəmlər dəyişikliklərdən asılıdır. Bu, 177 "at" tutumu olan 1,6 litrlik GDI Turbo benzin turbomühərrikidir və üst konfiqurasiyada onu yeddi pilləli iki muftalı avtomatik transmissiya tamamlayır. 185 at gücünə malik iki litrlik dizel mühərriki altı pilləli avtomatik transmissiyanın "şirkətində" və 150 at gücünə malik iki litrlik benzin mühərriki də mövcuddur, avtomobildə ya mexaniki altı pilləli sürət qutusu, ya da avtomatik transmissiya ilə "birləşir". eyni altı sürət. Bu mühərrik həm dörd təkərli, həm də ön ötürücü ilə işləyə bilər.

Yanacaq sərfiyyatı

"Kia Sportage"-ni çox qənaətcil avtomobil adlandırmaq olmaz, lakin bəzi modifikasiyalarda o, magistral yolda sürərkən cəmi 5,5 litr yanacaq "yeyir". Bu, əlbəttə ki, dizel versiyasındadır. Bu avtomobil üçün bir-birindən tamamilə fərqli olan bir neçə modifikasiyanın olması səbəbindən yanacaq sərfiyyatı göstəriciləri də fərqlənir. "Kia Sportage" 2,0 l (avtomatik), məsələn, 6AT 150 vəziyyətində, şəhər dövrəsində şəhər rejimində 100 km-ə 10,9 litr sərf edir. Şəhərdənkənar dövr üçün rəqəmlər: 6,1 l / 100 km.

Təbii ki, biz real şəraitdə istehsalçının elan etdiyi parametrlərdən danışırıq.balları arta bilər. Eyni 150 at gücünə malik benzin mühərriki, lakin altı pilləli mexaniki mühərriki olan başqa bir variantda biz bir qədər fərqli yanacaq sərfiyyatını görürük. "Kia Sportage" 2.0 6MT 150 şəhər dövrəsində 100 km-ə 10.7 litr, ölkədə isə 6.3 "yeyir".

İstehlak göstəriciləri

4WD modifikasiyalarında göstəricini bir qədər artırır. Beləliklə, Kia Sportage-nin tam ötürücülü üçün 100 km-ə yanacaq sərfi şəhər rejimində 11,2 litrə, magistral yolda sürərkən isə 6,7 litrə qədər artır. Birləşdirilmiş dövrədə bu rəqəm 8,3 km-dir. 150 at gücünə malik 4WD avtomobil üçün pis deyil.

Dizel tam ötürücülü modifikasiya üçün "Kia Sportage" üçün 100 km-ə yanacaq sərfi şəhər rejimində 7,9 litr, şəhərətrafı rejimdə isə 5,3 litr təşkil edir. Birləşdirilmiş dövr üçün istehsalçı parametrləri yüzdə 6,3 litr olaraq qeyd etdi.

RCPP

Bu avtomobilin bir modifikasiyasını ayrıca qeyd etmək lazımdır. O, 1,6 litrlik 177 at gücünə malik benzin mühərriki və tam ötürücülü, həmçinin robot sürət qutusu ilə təchiz edilib. Burada maksimal sürət 201 km/saat, yüzlərlə sürətlənmə isə 9,1 saniyəyə çatır. "Robot" ilə Kia Sportage-nin yanacaq sərfi şəhər dövrəsində 100 km-ə 9,2 litr, magistral yolda sürərkən isə yüzdə 6,5 litrdir. Qarışıq rejimdə - 7,5 litr. Əlbəttə ki, mexaniki transmissiyanın çatışmazlıqları var, lakin yanacaq qənaətinə görə, demək olar ki, "mexanika"ya bərabərdir.

Ən güclü

Bəs ən güclülər haqqındahəcmi 2359 "kub", 184 "at" tutumu və maksimum sürəti 185 km / saat olan, tam ötürücülü və avtomatik transmissiya ilə təchiz edilmiş bir modifikasiya? Bu modifikasiyanın Kia Sportage-nin yanacaq sərfiyyatı şəhərdaxili dövrədə 12 litr, magistralda 6,6 litr və birləşmiş dövrədə 8,6 litr təşkil edir.