Təkər düzülməsinin tənzimlənməsi. Təkər hizasını özünüz necə tənzimləmək olar. Təkərlərin hizalanması stendi

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:13

Bu gün istənilən xidmət stansiyası təkərlərin düzülməsinin tənzimlənməsini təklif edir. Bununla belə, avtomobil sahibləri bu proseduru özləri həyata keçirə bilərlər. Beləliklə, onlar avtomobillərini daha yaxşı başa düşməyi və hiss etməyi öyrənəcəklər.

Xidmət stansiyasında və ya təkbaşına?

Avtomexaniklər yekdilliklə təkərlərin düzülməsini təkbaşına qurmağın son dərəcə çətin olduğunu iddia edirlər. Əslində elə deyil. Həmçinin, avtomobildə bu parametrlərin pozulduğunu iddia edən xidmət stansiyasının mütəxəssislərinə çox etibar etməyin. Avtomobil xidmətlərində avtomobili təkər tənzimləmə stendinə quraşdırmağı təklif edirlər və bu cihazın ifadəsinə əsaslanaraq peşəkar tuning həyata keçirirlər. Bu vəziyyətdə peşəkarlığa etibar etməyin. İndi daha az və daha az həqiqi ixtisaslı mütəxəssislər var. Amma yenə də bu işi yüksək keyfiyyətlə görən ustalar var.

Standların köməyi olmadan təkərlərin düzülmə parametrlərinin dəqiq diaqnostikasını apara, həndəsi xarakteristikaların müxtəlif pozuntularına düzgün diaqnoz qoya və təmir işləri apara bilərlər. Ancaq təcrübəsi olan sürücülər bu əməliyyatları öz əlləri ilə etməyə üstünlük verirlər. Bu yolla daha dəqiq nəticə əldə edə bilərsiniz. Təkərlərin düzülməsini tənzimləmək üsulları artıq olduqca köhnəlsə də, onlar hələ də mövcuddur və kifayət qədər dəqiq nəticələr göstərir.

Yığcam

Bu parametr altında bəzi şərti nöqtələrdən olan məsafələr arasındakı fərqi başa düşməlisiniz. Bu, şaquli olaraq və təkərin fırlanma müstəvisində edilən bucaqdır. Bu kamber bucağı qırmızıdırsa, təkərin yuxarı nöqtəsi içəriyə, təkər tağına yönəldilmişdir. Qara rəngdədirsə, əksinə - çölə. Bu parametri düzgün tənzimləmək üçün ciddi şərtlərə əməl edilməlidir. Təkərlərin optimal təzyiqə malik olması vacibdir. Hamar disklər də düzgün bucaqların təminatıdır. Tənzimləmə sükan çarxının normal oyun və ya sərbəst hərəkətə malik olmasını tələb edir. Diaqnostikaya başlamazdan əvvəl, asma sistemindəki bütün əsas menteşələrin və komponentlərin tam işlək olmasına və köhnəlməməsinə əmin olmalısınız. Kamber boşluqların sayını artırmaq və ya az altmaqla tənzimlənir. Onlar rack eksantrik və aşağı qolun oxu arasında yerləşir. İndi satışda kamberi tənzimləmək üçün xüsusi tənzimləyici lövhələr tapa bilərsiniz. Onlar yerli istehsal olan arxa təkərli avtomobillərin təkərləri üçün uyğundur.

Konvergensiya

Bu istiqamət parametridirmaşın və sürücü təkərinin fırlanma müstəvisi. Bir oxda ayaq barmağının bucağının miqdarını peşəkar mexaniklərdən tez-tez eşidə bilərsiniz. Oxların hər birində təkərlərin düzülməsi tənzimlənən avtomobillər var. Sürücü təkərlərində düzgün qurulmuş parametr maşının dayanıqlığını təyin edən ən vacib amillərdən biridir. Toe-in arxa və ön mövqelərdə təkər disklərinin kənarları arasındakı fərqlərin cəmi ilə müəyyən edilir. Ölçmələr diskin hündürlüyünün mərkəzində təkərlərdəki eyni nöqtələr arasında aparılır.

Əgər verilənlər normala uyğun gəlmirsə, onda yaxınlaşma bucaqlarını təyin etmək lazımdır. Yalnız qolların bərkidilməsinin və fırlanan dayağın etibarlılığını yoxladıqdan sonra dəqiq tənzimləməyə davam edə bilərsiniz. Bu əlaqə mümkün qədər etibarlı olmalıdır. Sükan çubuqlarına quraşdırılmış top birləşmələri də diaqnoz qoyulur. Yaxşı nəticə əldə etmək üçün əlavə olaraq ikiayaqlı və sarkaç mexanizminin etibarlı olduğundan əmin olmalısınız. Yadda saxlamaq lazımdır ki, avtomobilin hərəkət mexanizmində hər hansı təmirdən sonra təkərlərin düzülməsi tənzimlənməlidir. Bu, yan bağlama çubuqlarının uzunluğunu dəyişdirməklə edilir.

Kaster

Bu, müəyyən təkər üçün fırlanma oxunun şaquli və proyeksiyası ilə avtomobilin uzununa müstəvisi arasında keçən bucaqdır. Uzunlamasına hissədəki meyl səbəbindən maşın sürətlə düzəldilir. Yəni sükanı buraxsanız, o özü növbədən çıxır. Sükan bucağı nə olursa olsun, avtomobil avtomatik olaraq düz ön mövqeyinə qayıdacaq. Təbii ki, maşın belətəkər düzülüşü düzgün olarsa, özünü aparacaq. Eyni davranışı düzgün konfiqurasiya edilmiş təkərlə də müşahidə etmək olar. Adi avtomobillərdə bu bucaq 6 dərəcədən çoxdur. İdmançılar-yarışçılar bu parametri bir qədər yüksək tənzimləyirlər. Bu, avtomobili daha dayanıqlı edəcək. O, həmçinin avtomobilin düz xətt üzrə hərəkətə meylini artıracaq.

Hazırlama nə üçün edilir?

Bu tənzimləmə avtomobili daha stabil edir. İdarəetmə qabiliyyəti yaxşılaşır. Həmçinin, düzgün açılar sürüşmə ehtimalını azaldır. Və daha bir şey: bütün künclər düzgün qurulubsa, təkərlər o qədər də intensiv köhnəlməyəcək və yanacaq sərfiyyatı azalacaq.

Düzəlişlər nə vaxt lazımdır?

Avtomobil sürərkən daim düz xəttdən bir tərəfə və ya digər tərəfə çəkilirsə, tənzimləmə lazımdır. Həmçinin, tənzimləmə ehtiyacı təkərlərin yalnız bir tərəfdən aşınması və ya qeyri-bərabər aşınma ilə göstərilir. Bu, arxa təkərli avtomobildirsə, əlavə olaraq arxa təkər kamberinin tənzimlənməsinin tələb olunduğunu yoxlayırlar. Ön oxda protektoru vizual olaraq diaqnostika edərkən, oluğun vəziyyətini diqqətlə yoxlamaq tövsiyə olunur. Onun kənarları vacibdir. Oluğun kənarları eyni olduqda, bu yaxşı bir əlamətdir və narahat olmaq üçün heç bir səbəb yoxdur. Əgər kanalın kənarlarından biri uclu, digəri isə normaldırsa, problem var.

Lakin bu, yalnız sakit sürmə tərzi ilə vacibdir. Müəyyən manevrləri yerinə yetirərkən müəyyən çətinliklər yaranarsa, tənzimləmə də lazımdır.

Ayartəkərlərin öz əlləri ilə düzülməsi: yollar

Kamber bucaqlarını təyin etmək üçün uyğun olan bir neçə üsul var. Məsələn, lazer göstəricidən istifadə edə bilərsiniz. Teleskopik bir hökmdar və plumb xətti ilə sübut edilmiş bir üsul da var. Təkərlərin düzülməsinin belə tənzimlənməsi öz əllərinizlə həyata keçiriləcək, bəlkə də çox dəqiq deyil, lakin hər kəsin bütün bu alətləri var.

Başlamadan əvvəl

Başlamazdan əvvəl yoxlamalı bir neçə şey var.

Hər oxun eyni təkərlərə malik olduğundan əmin olun. Disklər mümkün qədər düz olmalıdır. Bundan əlavə, sükan düz bir vəziyyətə gətirilir, sonra sağa və sola dönmələrin sayı yoxlanılır. Tənzimləmənin nəticə verməsi üçün bütün süspansiyon yaxşı vəziyyətdə olmalıdır. Və nəhayət, təkər təzyiqi. O, istehsalçının parametrlərinə uyğun olmalıdır.

Başlanır: Dağılım

Əgər ön təkər düzülüşü tənzimlənirsə, onlar irəli istiqamətdə quraşdırılır. Bundan əlavə, yuxarı və aşağı nöqtələrdə işarələr edilir. Sonra qanadda şaqul xətti çəkilir və şnurla halqa arasındakı məsafə ölçülür.

Avtomobil irəliyə yuvarlanmalıdır ki, təkər 90 dərəcə hərəkət etsin və sonra eyni ölçülər aparılmalıdır. İş üçün təkəri sökmək lazımdır. Həmçinin amortizatoru sükan çarxına birləşdirən boltları da açın. Sonra yumruğu əldə edilən məsafəyə aparınölçmə nəticəsi. Hamısı budur - bucaq tənzimlənir. İndi hər şeyi bir yerə yığmalı və yenidən ölçmə aparmalısınız. Ön təkərli avtomobil üçün kamber sürəti -1/+1 mm-dir. Arxa ötürücülü halda - +1/+3 mm.

Ayaq ayarı

Şərtlər əvvəlki tənzimləmə ilə eynidir. Lazımi alətə gəldikdə, təbaşir və teleskopik hökmdar lazımdır. İndi işarələr çöldə deyil, çarxın içərisində, demək olar ki, təkərlərə yaxın olmalıdır. Sonra hökmdar hər iki ucu ilə işarələrə tətbiq olunur. Bundan əlavə, göstərici hökmdarın miqyasında sıfıra uyğunlaşdırılır və sabitlənir. Hökmdar geri çəkilənə qədər avtomobil bir az irəli yuvarlandıqdan sonra.

Ölçülər bağlayıcı çubuğun nə qədər tənzimlənməsi lazım olduğunu göstərəcək. Təkərlər arasındakı nömrələr azalıbsa, çubuqlar qısaldılır. Əgər fərq artıbsa, deməli, onlar uzanır. Çubuqların uzunluğunu tənzimləmək üçün xüsusi mufta var.

Xidmət stansiyalarında tənzimləmə: qiymətlər

VAZ-2106-da öz əlinizlə düzləşdirmə adi bir prosedurdur. Ancaq xarici istehsalçıların müasir avtomobillərinə, xüsusən də lüks modellərə gəldikdə, peşəkarlara müraciət etmək yaxşıdır. İstehsalçıların tövsiyə etdiyi budur. Stenddə dəqiqlik çox yüksək olacaq. Məsələn, Moskvada bir çox xidmət stansiyası təkərlərin düzülməsini həyata keçirir. Minik avtomobillərinin qiyməti 1500 ilə 2000 rubl arasında dəyişir. Bu SUV və biznes sinifdirsə, o zaman qiymət 2000-2500 rubl olacaq.

Yük maşınları üçün bu prosedur 2200-2500 rubl dəyərində həyata keçiriləcək. Beləliklə, ən azı bir az təcrübə varsa, təkər hizasını özünüz tənzimləmək daha yaxşıdır. Xidmətin qiyməti kiçik ola bilər, lakin tez-tez düzəlişlər etmək lazımdırsa, bu, kifayət qədər dəyirmi məbləğlə nəticələnə bilər.

Nəticə

Beləliklə, biz avtomobilin təkərlərinin düzülməsini tənzimləmək prosedurunu müstəqil şəkildə necə yerinə yetirəcəyimizi anladıq. Tənzimləmə minimum alətlər dəsti ilə edilə bilər. Bu bilik istənilən sürücü üçün faydalı olacaq.