Alışdırma vaxtının qurulması: təlimatlar

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:13

Hər hansı bir avtomobil üçün alışma vaxtının təyin edilməsi çox vacib parametrdir və nəzərə alınmaması bəzi sistemlərin nasazlığına səbəb olacaq. Bu əməliyyatı necə yerinə yetirmək olar? Bütün bunlar və daha çoxu - daha ətraflı məqaləmizdə.

Tənzimləmə səbəbi

Məsələn, alışdırma düzgün qurulmayıbsa, mühərriki işə salmaq çətinləşəcək, yanacaq sərfiyyatı da artacaq və güc itkisi olacaq. Digər hallarda, yanlış quraşdırılmış alışma mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə və ya partlamasına səbəb olur.

Ona görə də tənzimləmə cari avtomobil təmirinin tərkib hissələrindən biridir. Hal-hazırda, alovu avtomobillərə quraşdırmağın bir çox yolu var. Avtomobillər üçün alışma həm stroboskopun köməyi ilə, həm də onsuz quraşdırılır.

Stroboskopdan istifadə etməklə iş qaydası

Stroboskopla düzəlişlər etmək üçün stroboskop, avtomobil alət dəsti, dielektrik əlcəklər hazırlamalısınız.

Alışdırmanın qurulması tədbiri həyata keçirilməlidiraçıq yer, günəş işığı şəklində görünən müdaxilə olmadan. Stroboskop mexaniki zədələnmədən yaxşı vəziyyətdə olmalıdır, çünki iş zamanı elektrik cərəyanı vura bilərsiniz.

İş mərhələləri

Strobe ilə alışma vaxtını təyin etmək olduqca sadədir. Lazımdır:

1. Cihazla təhlükəsiz işləmək üçün təlimatları diqqətlə oxuyun.
2. Mühərriki dayandırın.
3. Ciddi polariteli xüsusi sıxaclardan istifadə edərək cihazı batareyaya qoşun.
4. Cihazla əlaqə yaratmaq üçün siqnal kabelini birinci silindrin şam naqilinə birləşdirin.
5. İşləyərkən naqillərin fırlanan qurğulara daxil olmasının qarşısını almaq lazımdır.
6. Krank mili kasnağı (və ya volan) və mühərrik korpusunda ağ işarələri tapın.
7. Ötürücü qolunu neytral vəziyyətinə qoyun.
8. Mühərriki işə salın.
9. Dielektrik əlcəklərdən istifadə edərək və boş işləmə sürətinin sabitləşməsini gözləyərək distribyutor döngələrinin boltunu bir az gevşetin.
10. Əvvəllər tapılmış işarələri vurğulamaq üçün strob lampasından istifadə edin.
11. İşarələrə uyğunlaşdırmaq üçün paylayıcı gövdəsini yavaş-yavaş çevirin.
12. Mühərriki söndürün.
13. Cihazı söndürün.
14. Distribyutorun gövdəsini bərkitməklə, siz avtomobili sınaqdan keçirməlisiniz.

Strobe dəyişdirmə cihazı

Bu cihazın istifadəsi sayəsində alovu quraşdırmaq olduqca asandır. Ancaq bu cihaz olmadan aparıcı açını tənzimləmək lazım olan vəziyyətlər var. Stroboskop olmadan alovlanma vaxtının təyin edilməsidə mümkündür. Bu vəziyyətdə sürücü ümidsiz olmamalıdır, çünki adi neon lampadan istifadə edə bilərsiniz. Düzdür, günün daha qaranlıq vaxtında işləməli olacaqsınız.

Qapalı məkanda alov bucağının təyini üzrə işlərin aparılması qadağandır. İşlənmiş qazlar ölümcül zəhərlənmə mənbəyi ola bilər. Əlavə olaraq, təmir işləri apararkən, özünüzü avtomobilin işləyən hissələrinə girməkdən qorumaq üçün orta ölçülü fənərə ehtiyacınız olacaq. Stroboskopu əvəz edəcək cihaz müstəqil olaraq hazırlanmalıdır. Bunu etmək üçün, 15 mm-lik bir plastik boru parçası götürməlisiniz və bir tərəfdən bir yaxınlaşan lensi düzəltməlisiniz. Borunun içərisinə TN-0, 3 tipli neon lampa qoyulmalıdır. Başqa bir növdən də istifadə etmək olar. Əsas odur ki, parlaqlığa uyğundur. Lampadan iki tel çıxarılmalıdır, onlardan biri avtomobilin kütləsinə birləşdiriləcək, ikincisi isə birinci silindrin şamının yüksək gərginlikli telinə sarılacaqdır. İzolyasiya üzərində 10 növbə külək etmək lazımdır. Naqillər lampaya bərkidilməmiş, lehimlənmiş qalın izolyasiya divarına malik olmalıdır.

Evdə hazırlanmış cihazla işləyərkən onu əlinizdə saxlaya bilməzsiniz, çünki şamın yüksək gərginlikli naqilinin izolyasiyasının pozulması baş verə bilər və nəticədə ciddi xəsarət ala bilərsiniz. Cihaz əlverişli yerdə yerləşdirilməlidir ki, neon lampadan gələn işıq linzadan keçərək işarəyə dəysin. Beləliklə, alovlanma vaxtı təyin edilirmühərrik.

Əvəzedicidən istifadə etməklə iş proseduru

İrəli bucağı təyin etmək üzərində işləyərkən mühərrik bölməsində qığılcımlara yol verilməməlidir.

Alovlanmanın qurulması işi mühərrikin markasından asılıdır. Bir stroboskopdan istifadə etmədən alovlanma vaxtının təyin edilməsi ondan istifadə ilə eyni prinsipə uyğun olaraq həyata keçirilir:

1. Mühərriki neytral rejimdə işə salmaq lazımdır.
2. Sonra, işarələrin ofsetinə baxaraq, distribyutorun qapağını yavaş-yavaş çevirin.
3. İşarələri uyğunlaşdırarkən proses dayandırılmalıdır.

Qeyd. Nəzərə almaq lazımdır ki, impulslu işıqla işıqlanan hissə statik görünür.

Dizel qurğularında alovlanma yoxlanışı

Dizel mühərrikləri bəzi xüsusiyyətlərə görə demək olar ki, benzin mühərriklərindən fərqlənmir, lakin onlar həm də alışma parametrlərini tələb edirlər. Volkswagen T-4-ün alovlanma vaxtının təyin edilməsi təmir işlərini nəzərdən keçirmək üçün əsas nümunə olacaqdır. İlkin işlər stroboskop və takometrdən istifadə edilməklə aparılacaq.

Boş rejimdə alovlanma vaxtının dəyəri tələb olunan göstəricilərə uyğun gəlmədiyi halda, tənzimləmə alışma paylayıcısı quraşdırıldıqdan dərhal sonra edilir.

1. Avtomobilinizdə kondisioner varsa, onu söndürün. Mühərrik də öz növbəsində orta iş standartlarına qədər qızdırılmalıdır, yəni soyuducu suyun temperaturu 80 dərəcə olmalıdır.
2. İsitdikdən sonra mühərriki dayandırın.
3. Sonra taxometr alovlanma bobininin 1-ci və 15-ci terminallarına qoşulur. Bu anda alov söndürülməlidir.
4. Stroboskop batareyaya polarite qaydalarına uyğun olaraq qoşulur. Birinci silindrin giriş/çıxış naqilinə ayrıca sıxac birləşdirilib.
5. Sonra, mühərriki havalandırmaq üçün şlanq təzyiq tənzimləyici klapandan çıxarılmalıdır. Şlanqı yönləndirməyə dəyər ki, ona yalnız təmiz hava daxil olsun.
6. Sonra, növbə ilə həm boş rejimdə, həm də yüksək sürətlə işləməsinə icazə verməklə mühərriki işə salmalısınız. Fan işə düşdükdən sonra yalnız boş rejimdə işləyin.
7. 2-qütblü soyuducu temperatur sensoru birləşdiricisini ayırın. Bununla belə, onu söndürmək mühərrikin dayanmasına səbəb ola bilər. Bu halda, yenidən başladıqda, bağlayıcı dəyişdirilməlidir. Bu edilmədikdə, alışma vaxtı səhv tənzimlənəcək.
8. Sensor ştepseli ayrıldıqda mühərrik dayanmırsa, onu daha yüksək sürətlə işə buraxmaq lazımdır.
9. Strob lampasının işığı karterə yönəldilməlidir. Fandan zərər görməmək üçün əvvəlcə söndürülür.
10. Yanışma zamanı risk anındakı işarəyə uyğun gəlirsə, o zaman alovu tənzimləmək lazım deyil.

Dizel aqreqatlarında alovlanma tənzimlənməsi

Digər hallarda alovlanma vaxtını tənzimləmək lazım ola bilər. Bunu etmək üçün, kilidləmə vintini bir az açmaq və paylayıcının mövqeyini təyin etmək kifayətdir ki, işarə risklə üst-üstə düşsün. Sonra kilidi sıxınvintlər. Sıxma qüvvəsini idarə etmək üçün onlar bir tork açarı ilə bərkidilməlidir. Fırlanma anı dəyəri 25 N/m olmalıdır.

Bundan sonra temperatur sensorunu qoşmaq və qaz pedalına üç dəfə kəskin basmaq lazımdır. Sonra yenidən işarələrin üst-üstə düşməsinə baxın. Vəziyyətlərin müsbət birləşməsi zamanı ölçmə vasitələri çıxarılmalıdır. Əvvəllər deaktiv edilmiş fan sürücüsü haqqında unutmayın.

Alovlanma vaxtı - Karbüratör

VAZ avtomobillərində alışma vaxtını təyin etmək olduqca sadədir. Tənzimləməni hətta təcrübəsiz bir sürücü də idarə edə bilər.

Mühərrik, hər halda olduğu kimi, söndürülməlidir. Bundan sonra, şamları açdıqdan və çıxardıqdan və açıq delikləri pambıq yunla bağladıqdan sonra 1-ci silindrin pistonunun vəziyyətini TDC-yə təyin etməlisiniz. Sonra ICE qapağındakı HF və risk işarəsi birləşdirilir. Hizalama krank mili xüsusi açarla 38 saat yönünə çevirməklə həyata keçirilir. Yun çuxurlardan itələndikdən sonra, işarələr düzülənə qədər mil yavaş-yavaş fırlanır. VAZ avtomobillərində alovlanma vaxtına uyğun gələn üç işarənin olduğunu xatırlamaq lazımdır. Məsələn, birinci işarə alovlanmanın 10 dərəcə irəliləməsini, ikincisi 50, üçüncü işarə isə sıfır dərəcəyə uyğundur.

Karbüratör mühərrikli VAZ 2107 avtomobili həm 92, həm də 95 benzinlə işləyə bilər. Buna görə də, bu yanacaq növləri üçünalovu tənzimləyin. Bunu etmək üçün 5 dərəcə qabaqcıl bir açı seçməlisiniz. Bundan sonra şamları yerinə quraşdırmalısınız.

Növbəti nədir?

Alovlanma vaxtının təyin edilməsi (VAZ-2107 karbüratörü istisna deyil) bununla bitmir.

Sonra, siz 13-lük açıq açar götürməli və alışma paylayıcı qaykasını bir az açmalısınız. Adi bir ampuldən istifadə edə və ya bir voltmetr götürə bilərsiniz. Bir tel kütləyə, ikincisi bobinin aşağı gərginlikli çıxışına bağlıdır. Bundan sonra, avtomobilin alovunu yandırmalı və lampa yanana və ya voltmetr gərginliyi göstərənə qədər qapağı yavaş-yavaş çevirməlisiniz. Sonra, fiksasiya qozunu sıxmaq lazımdır. Bu, karbüratörlü avtomobillər üçün alışma vaxtı tamamlayır.

Performans yoxlanılır

VAZ-2106-nın alovlanma vaxtının təyin edilməsi sadə üsulla yoxlanılır: avtomobili 40-50 km/saat sürətə çatdırmalı, dördüncü sürəti işə salmalı və qaz pedalına kəskin basmalısınız. Alov tənzimlənməsi düzgün aparılıbsa, bu anda bir neçə saniyə ərzində xarakterik döymələr görünməlidir. Partlayış səsi eşidilməyibsə, distribyutor korpusunu saat əqrəbi istiqamətində çevirməli və alovu yenidən təyin etməlisiniz.