ZMZ-405 mühərrikləri: texniki xüsusiyyətlər, qiymətlər

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:08

ZMZ-405 benzin mühərrikləri ailəsi haqlı olaraq onların istehsalçısı olan Zavoljski Motor Zavodu ASC-nin fəxrlərindən biri sayıla bilər. Bu mühərriklərin yüksək keyfiyyəti illərlə və çox vaxt olduqca sərt şəraitdə işləmə ilə təsdiqlənir. 2000-ci ildə ZMZ-405 4 silindrli, in-line inyeksiya mühərrikləri bazara çıxdı. GAZ ASC əsas istehlakçı oldu. Bu mühərriklər QAZ-3111 avtomobilləri ilə təchiz edilmişdir. Sonradan enerji bloku dəfələrlə təkmilləşdirilib.

Beləliklə, 2009-cu ildə başlayan adaptasiya üzrə hərtərəfli iş aparıldıqdan sonra 405 ailəsinin modifikasiyalarından biri - ZMZ-40524.10 mühərriki Fiat Ducato avtomobillərini tamamlamağa başladı. Müasir şəraitdə 405 seriyalı cihazlar həm minik avtomobilləri, həm mikroavtobuslar, həm də yüngül yük maşınları ilə təchiz olunub.

Dizayn

Zavoljski Zavod mühərriki silindrlər və porşenlərin bir sıra düzülüşü ilə dörd vuruşlu avtomobil güc qurğusudur. Silindrlərin suqəbuledici kanallarına yanacağın tədarükü və alovlanma elektron sistem tərəfindən idarə olunur. Mühərrik xarici yanacaq-hava qarışığının formalaşması sistemi ilə təchiz edilmişdir. Pistonun qarşılıqlı hərəkətibütün pistonlar üçün bir ümumi krank mili vasitəsilə fırlanmaya çevrilir. İki üst eksantrik mili. Soyutma sistemi qapalı tipdir, soyuducunun məcburi dövriyyəsi olan mayedir. 405-ci mühərrikin yağlama sistemi birləşdirilmişdir. Sürtkü yağları təzyiq altında hərəkət edən hissələrə püskürür.

Silindr bloku və krank mili

405-ci mühərrikin təkmilləşdirilmiş bloku yüksək möhkəmlikli çuqundan hazırlanıb ki, bu da onun istehsalında yüksək dəqiqlikli metal emalı üsullarının istifadəsi ilə birlikdə istismar zamanı silindr deformasiyasını əhəmiyyətli dərəcədə azaldıb. Köhnə modelin blokunda soyutma sistemi üçün silindrlər arasında 2 mm-lik yuvalar təmin edilmişdir. ZMZ-405 mühərrik bloku üçün belə yuvalar təmin edilmir. Bundan əlavə, silindr başlığı boltlar üçün yivli quyular böyüdüldü.

Krank mili konstruktiv olaraq ZMZ-406 mühərriki ilə eynidir, lakin yüksək keyfiyyətli və daha davamlı çuqundan tökülüb. Dizayn hər bir krank üçün iki əks çəki ilə tam dəstəkdir. Təkmilləşdirmələr mərkəzdənqaçma qüvvələrinə və əyilmə momentlərinə qarşı müqaviməti yaxşılaşdırdı.

Mühərrik Xüsusiyyətləri

Karbüratör ZMZ-406 mühərrik üçün əsas kimi istifadə edilmişdir. 405-ci dəyişdirilmiş inyeksiya törəməsi oldu. Müasir qabaqcıl ZMZ-405 mühərrikləri müəyyən edilmiş Avro-3 standartlarına tam uyğundur. Onlar GAZelle, UAZ və Fiat markalı avtomobillərdə quraşdırılır. İstehsalçı bir neçə innovativ dizayn həlləri hazırlayıb tətbiq edib.

Beləliklə, blokun başlığından boş sistemin tamamilə sökülməsi səbəbindən ZMZ-405 bloku 1,3 kiloqram yüngülləşdirildi. Mühərrik elektron tənzimləyici ilə idarə olunur. Bu, bəzi komponentlərdən imtina etməyə imkan verdi: tənzimləyici borusu, boş sürət tənzimləyicisi, boş hava boruları, damper mövqeyi sensoru.

Silindr blokunun özü çəki azaldıqdan sonra orijinal xüsusiyyətlərini saxladı. Bundan əlavə, blokun sərtliyi artırıldı. Soyutma sistemində təchiz edilmiş yenilikçi çarpaz yuvalar ilə silindrlər arasında tökmələr aradan qaldırıldı.

Silindr başlığının təkmilləşdirilməsi

İstehsal müəssisəsinin mühəndisləri ZMZ-405 istilik izolyasiyasını təkmilləşdirmişlər. Silindr blokunun daha etibarlı sızdırmazlığı üçün, bir qatlı asbest olmayan materialdan hazırlanmış gücləndirilmiş silindr başlığı contası əvəzinə iki qatlı metal istifadə edilmişdir. Materialın yenilənməsi və yeni konstruktiv elementlərin, xüsusən də ziqzaq yay hissələrinin istifadəsi qaz birləşməsinin və yağlama sisteminin kanallarının daha yaxşı bağlanmasını təmin etdi, həmçinin soyutma prosesini yaxşılaşdırdı. Yeni conta dizaynının qalınlığı metal kənarları olan orijinal yumşaq conta ilə müqayisədə üç dəfə azaldılıb və cəmi 0,5 millimetrdir. Bu, əvvəlki hissələrlə müqayisədə boltun bərkidilməsi ehtiyacını minimuma endirdi, bu da öz növbəsində imkan verirəməliyyat zamanı silindr deformasiyasının azaldılması.

405 Avro 3 seriyalı mühərriklər köməkçi qurğular üçün uzadılmış ötürmə kəmərindən və özünü gərginləşdiricidən istifadə edir. Rollerin təxmini xidmət müddəti 150 min kilometrdir. 405-ci seriyalı mühərriklərdə yağ və yanacaq sərfiyyatı əhəmiyyətli dərəcədə azalır. Bu mühərriklər dünya standartlarına və icazə verilən toksiklik standartlarına cavab verir və həmçinin artan etibarlılığı ilə xarakterizə olunur.

ZMZ-405: spesifikasiyalar

ZMZ-406.10 əsasında hazırlanmış ZMZ-405 Euro-3 mühərriki aşağıdakı xüsusiyyətlərə malikdir:

• Güc bloku mikroavtobuslarda və kiçik yük maşınlarında quraşdırmaq üçün nəzərdə tutulub.
• Mühərrik növü - daxili yanma, benzin, yanacaq yeridilməsi.
• Silindrlər - 4, 16 klapanlı.
• Həcmi - 2,46 litr.
• Sıxılma nisbəti - 9, 3.
• Silindr diametri - 95,5 mm.
• Vuruş - 86 mm.
• Elan edilmiş güc 152 at gücüdür. ilə. (111,8 kVt) 5200 rpm.
• Xüsusi yanacaq sərfi – 198 q/l. ilə. saatda tövsiyə olunan yanacağın oktan sayı 92-dir.
• Motor soyutma - maye.
• Tamamlanmış çəki - 192,2 kq.
• Üç yollu neytrallaşdırıcı quraşdırılmış Avro-3 ekoloji standartlarına uyğunluq.

Baza mühərriki ilə ZMZ-405 arasındakı əsas fərq nədir? Artan yerdəyişmə ilə güc xüsusiyyətləri 4,8% yaxşılaşdırıldı7,9%.

Müasir mühərrik ZMZ-405: qiymət

ZMZ-405 seriyalı müasir modifikasiyalı benzin mühərrikləri (40524.1000400-100, 101) 2013-cü ildən ZMZ ASC-nin zavod istehsalındadır. Son təkmilləşdirmələrə optimallaşdırılmış klapan qapağı, vaxt zəncirləri və qəbulediciyə buraxılan karter qazları ilə təkmilləşdirilmiş ventilyasiya sistemi daxildir. Yeni dizayn dəyişiklikləri təkcə Avro-3 deyil, həm də Avro-4 ekoloji standartlarına cavab verən mühərrik yaratmağa imkan verdi.

Diler şəbəkələrində qiyməti 124-152 min rubl arasında dəyişən yeni ZMZ-405 mühərriki istehsalçının zavodunun zəmanəti ilə GAZelle Business avtomobillərinin yenidən təchiz edilməsi üçün nəzərdə tutulub.

ZMZ-405-i tənzimləmək imkanı

İstənilən mühərriki tənzimləmək, ilk növbədə, gücün artırılmasını təmin edir. ZMZ-405-də buna üç əsas yolla nail olmaq olar: məcbur etmək, turbo doldurmaq və ya kompressor quraşdırmaq.

Ənənəvi hala gələn ilk tənzimləmə variantı kifayət qədər geniş iş spektrini təmin edir: aktiv hava girişinin quraşdırılması, yanma kameralarının təmizlənməsi, qəbuledicinin həcminin artırılması, standart klapanların, yayların, valların dəyişdirilməsi və piston qrupunun komponentləri daha təkmil olanlarla, egzoz sistemini təkmilləşdirir. Nəticədə mühərrik idman tonunu alır və güc 200 at gücünə qədər artır. s.