Minsk D4 125, dizayn və xüsusiyyətləri

2024 Müəllif: Erin Ralphs | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-19 12:08

Minsk Motosiklet Zavodu uzun müddətdir ki, öz dizaynının hava ilə soyudulmuş mühərriki ilə orijinal motosikletlər istehsal edir. 2014-cü ildə zavod Yamaha YBR-125 motosikletinə çox bənzəyən Minsk D4 125 modelini istehsal etməyə başladı. Yeni bir maşın yaratarkən, dizayner artıq istehsal edilmiş motosikletlərdən bəzi qovşaqları götürdü. Yeni "Minsk" in əsası dəyirmi profillərdən hazırlanmış çərçivədir. Bu dizayn məqbul çərçivə sərtliyinə icazə verdi.

Sürücünün qarşısında 0-dan 140 km/saata qədər işarələri olan sürətölçən, ümumi və gündəlik yürüş sayğacları, ehtiyat ehtiyat nəzarət lampası olan yanacaqölçən olan tablosuna malikdir. Bundan əlavə, əsas şüa üçün idarəetmə lampaları, sürət qutusunda işə salınan neytral və istiqamət göstəriciləri tablosunda quraşdırılıb.

Maşınlar müştərilərə üç rəngdə təklif olunur:

• Qırmızı.
• Qara.
• Mavi.

Mühərrik və transmissiya

Minsk D4 125 motosikleti bir silindrli 124 cc dörd vuruşlu model 157FMI mühərrikindən istifadə edir,şaquli şəkildə yerləşdirilir. Dizaynı sadələşdirmək üçün mühərrik hava ilə soyudulur. İşləyən güc bloku 10,5 qüvvəyə qədər güc inkişaf etdirməyə qadirdir. Mühərrikin dizaynı sayəsində pik güc çox yüksək sürətlə əldə edilir - dəqiqədə təxminən 8 min. Mühərriki işə salmaq üçün ayaq pedalı ilə işə salma qurğusu və elektrik starterindən istifadə etmək olar. Motor komponentlərinin yağlanması, krank karterinin altındakı bir rezervuardan təzyiq altında yağ verən bir nasos tərəfindən həyata keçirilir. Çənin tutumu təxminən 0,9 litrdir.

Beş pilləli ayaq dəyişdirmə sürət qutusu motorla eyni blokda quraşdırılıb. Sürət qutusu nisbətləri:

• Birinci - 2, 769.
• İkinci - 1, 882.
• Üçüncü - 1, 4.
• Dördüncü - 1, 13.
• Beşinci - 0, 96.

Mühərrikin qutu ilə əlaqəsi yağ banyosunda işləyən çoxlu sayda diskləri olan mufta vasitəsilə həyata keçirilir. Belə qutunun istifadəsi mühərrikin güc xüsusiyyətlərini daha tam şəkildə həyata keçirməyə imkan verdi.

Kondant

Motosikl "Minsk D4 125" hidravlik amortizatorlarda klassik asma ilə təchiz olunub. Bu halda, qabaqda şərti çəngəl, arxada isə iki ayrıca quraşdırılmış boru elementi istifadə olunur.

Duşlu təkərlər 3, 0-18 ölçüdə zavodda Xorvatiya istehsalı olan təkərlərlə təchiz olunub. Bu, böyük bir artı idi, çünki Minskdən gələn köhnə avtomobillər həmişə yüksək keyfiyyətli olmayan Çin rezinləri ilə təchiz edilmişdir. Təkərlərin dizaynı motosikletin problemsiz işləməsi üçün kifayət qədərdirquru çəki yalnız bir sentnerdir. Xorvat şinləri avtomobilin asf altlanmış döngələrdə yaxşı davranışını təmin edir və torpaq yollarda özünü yaxşı aparır.

Sürüş qabiliyyəti

Mühərrikin gücü Minsk D4 125-in məqbul texniki xüsusiyyətlərini təmin etmək üçün kifayət qədərdir - avtomobilin maksimal sürəti cəmi 2,5 litr yanacaq sərfiyyatı ilə 100 km/saata çatır. Yanacaq ehtiyatı oturacağın qarşısındakı çənindədir və 12 litrdir, bu sinif avtomobil üçün yaxşı göstəricidir.

Motosikleti dayandırmaq üçün ön təkərdə disk əyləci və arxada baraban əyləci istifadə olunur. Ön əyləc iki porşenli kaliper tərəfindən idarə olunur. Arxa əyləc böyük xromlanmış pedalla idarə olunur.

Müştəri rəyi

"Minsk D4 125"-in əsas üstünlüklərindən biri 60 min rubla qədər olan qiymətdir. Alıcıları maşınların müasir görünüşü və yaxşı işlənməsi cəlb edir. Motosikletin erqonomikası müxtəlif hündürlükdə olan sürücülərə yəhərdə rahat oturmağa imkan verir. Minsk D4 125-i idarə etmək hətta hündürlüyü təxminən 190 sm olan sürücülər üçün də rahat olacaq. Dizaynın digər üstünlüyü yanacaq kimi adi A92 motor benzininin istifadəsidir.

Lakin eyni zamanda, dizaynda çatışmazlıqlar da var, o cümlədən narahat və məlumatsız alətlər qrupu, karbüratörün qurulması ilə bağlı müəyyən problemlər və addımların düşünülməmiş dizaynı (onlar sərt şəkildə qaynaqlanır). çərçivə).